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Le canal de Charleroi à Bruxelles. Une voie d'eau pour le charbon

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Vois Lis, Voix Là : le podcast de ActuaLitté

Avec le développement fulgurant du livre lu, c’est toute une dimension audio qui se développe désormais dans le monde du livre. Ce qui devait pousser la rédaction à diversifier ses approches, avec la création d’un podcast dédié. Des livres, des auteurs, des lectures, des chroniques, et bien d’autres choses encore.

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Une sélection des livres pour les vacances, de 9 à 12 ans

Durant les vacances, la lecture offre l'occasion d'apprendre et découvrir, en dehors de l'école. En partenariat avec l'association Lire et Faire Lire, ActuaLitté propose une sélection d'ouvrages pour les enfants de 9 à 12 ans. En puisant dans les différentes sélections que le Comité de lecture a réalisées entre 2017 et 2022, voici huit ouvrages pour embellir la période de Pâques.

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Littératures européennes de Cognac 2019 : Lille, Bruxelles et Amsterdam

En 2019, ce festival unique en son genre qu’est Littératures Européennes Cognac nous invite à embarquer à bord d’un Thalys littéraire au départ de Lille, en direction de Bruxelles, à destination d’Amsterdam. Un train, un voyage, un livre, des livres.

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Dossier

Agir pour le vivant : construire une politique écologie globale

Depuis cinq ans, Agir pour le vivant crée des espaces de réflexion collective. Chaque année, ce festival rassemble penseurs, auteurs, militants, acteurs publics, scientifiques et entreprises pour construire les bases d’une société solidaire face aux priorités sociales, écologiques, morales et géopolitiques. Se déroulant chaque fin août à Arles, ainsi qu'en Colombie et au Cameroun, l'événement propose un débat démocratique sur l'écologie en réunissant des voix diverses et des connaissances communes. 

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Festival international de la bande dessinée d'Angoulême

Qu'on l'apprécie ou non, le Festival international de la bande dessinée d'Angoulême reste l'une des plus grandes manifestations du monde consacrées à la bande dessinée.

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Audiolivre : une sélection d'ouvrages pour les enfants

Petit Ours Brun, Vampirette, mais également Mortelle Adèle, Mes p’tits docs et bien d’autres : les personnages et collections phares des éditions Bayard et Milan existent désormais en audio. Avec la création du label À écouter, les maisons proposent désormais de faire redécouvrir aux enfants leurs livres et héros préférés en fermant les yeux et se laissant bercer… 

Extraits

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Industrie et techniques

Le canal de Charleroi à Bruxelles. Une voie d'eau pour le charbon

Le déploiement des voies navigables en province de Hainaut et tout spécialement celui du canal de Charleroi à Bruxelles, est intimement lié à l'exploitation charbonnière. Prenant sa source au coeur du bassin industriel de Charleroi, il sillonne ensuite à travers les vallées du Piéton, de la Samme et de la Senne, pour finalement mélanger ses eaux à celles du canal de Willebroek à Bruxelles. Imaginé au XVIe siècle et creusé trois cents ans plus tard, il sera dès son ouverture à la navigation à l'origine d'un développement industriel et économique considérable jamais démenti. A la fois axe central et colonne vertébrale du réseau navigable belge, le canal de Charleroi à Bruxelles présente de multiples particularités. Il est de plus jalonné d'ouvrages d'art d'exception qui ont nécessité de la part de leurs concepteurs des moyens techniques exceptionnels et des solutions innovantes. Vous découvrirez dans ce livre empreint de nostalgie, ce qu'était le canal de Charleroi à Bruxelles au début du XXe siècle, sa navigation, ses bateaux, ses haleurs, ses chantiers navals et ses industries qui en ont fait leur principal axe de communication. Dans ce recueil d'images, les uns retrouveront un peu de leurs souvenirs et les autres découvriront un peu de leur patrimoine.

02/2022

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Guides étrangers

Une vie de pintade à Bruxelles

Lire les Pintades, c'est un peu comme avoir une meilleure amie dans chaque ville ! En bonne Bruxelloise d'adoption, Elisabeth Clauss vous prend sous son aile pour vous faire découvrir une ville plus complexe qu'il n'y paraît. Les Bruxelloises ont tellement de visages, que peindre leur portrait revient à faire un puzzle : Belges francophones ou néerlandophones, cousines françaises, expatriées eurocrates, ou immigrées en quête d'une vie meilleure au grand carrefour de l'Europe. Pourtant, quand on les croise, on les reconnaît tout de suite. Elles sont ouvertes, drôles, généreuses. Elles sortent du bus pour hisser avec vous vos cabas de courses. Elles vous ouvrent leur carnet d'adresses quand vous débarquez et que vous ne connaissez personne.   Les Bruxelloises vivent à une 1 h 20 de Thalys de Paris, dans la capitale d'un pays devenu en quelques décennies le point de mire de l'Europe. En tirent-elles une gloire particulière ? Pas le moins du monde. Elles ont beau baigner dans l'avant-garde depuis toujours, elles ne se prennent pas pour les reines du poulailler. Des créateurs que la mode internationale s'arrache aux fritkots incontournables, des pubs irlandais aux restos libanais, du coiffeur de la Cour aux hammams traditionnels, des parcs envahis de pintadeaux dorlotés et de perruches vertes, en passant par les hauts lieux de la nuit si joyeuse et si gay, Une Vie de Pintade à Bruxelles guidera vos pas dans cette formidable basse-cour.

10/2012

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Guides étrangers

Une vie de pintade à Bruxelles

Ce sont de drôles d'oiseaux qui ne vivent qu'à une heure vingt en train de Paris. Belges francophones ou néerlandophones, cousines françaises, expatriées eurocrates ou immigrées en quête d'une vie meilleure. les Bruxelloises ont mille visages. Des créateurs que la mode internationale s'arrache aux fritkots incontournables, des pubs irlandais aux hammams traditionnel, en passant par les hauts lieux de la nuit, Elisabeth Clauss, journaliste française qui vit à Bruxelles depuis plus de dix ans, vous prend sous son aile pour vous faire découvrir une ville plus complexe qu'il n'y paraît. Découvrez ses conseils et ses bonnes adresses actualisées pour tirer le meilleur parti de la ville. Une Pintade n'est ni une poule ni une dinde et certainement pas une bécasse, mais le symbole de la femme d'aujourd'hui, sérieuse et frivole à la fois !

03/2014

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Industrie et techniques

Le canal du centre. Histoire d'une voie d'eau centenaire

Notre "Balade historique au fil des ouvrages du canal du Centre" emmène le lecteur dans un retour vers le passé. Plus qu'un simple livre, c'est une invitation à un voyage à l'époque où le vieux canal s'étirait encore sur toute sa longueur, soit près de vingt et un kilomètres d'un bout à l'autre, c'est-à-dire de Houdeng-Goegnies au Bassin des Anglais à Mons, là où ses eaux se mélangeaient à celles du canal de Mons à Condé. Voie fluviale creusée de la main de l'homme à la fin du XIXe siècle pour ouvrir un accès direct entre les bassins hydrographiques de la Meuse et de l'Escaut, le canal du Centre offre, dès son ouverture, de nouvelles perspectives commerciales pour notamment le transport du charbon, extrait sur les sites miniers des régions de Charleroi, du Centre et du Borinage. Les expéditions vers les grandes villes du pays, le Nord de la France et les marchés parisiens via le canal de la Sambre à l'Oise et la Seine, s'en trouvent dès lors facilitées. De cette époque héroïque, il ne subsiste plus aujourd'hui qu'un tronçon de sept kilomètres encore en activité, entre Houdeng-Goegnies et Thieu : le reste ayant été désaffecté ou remblayé pour laisser la place à une voie navigable plus moderne et mieux adaptée aux besoins de notre société. Le tracé de canal encore présent, nommé "Canal du Centre historique" , est inscrit au Patrimoine mondial de l'Humanité (UNESCO) depuis le 2 décembre 1998. Ses quatre ascenseurs hydrauliques à bateaux en sont d'ailleurs le point d'orgue. Le présent ouvrage n'a pas la prétention d'apporter une information exhaustive sur ce vénérable centenaire. Mais illustré de nombreuses cartes postales anciennes, de clichés personnels et autres documents, il fournira cependant au lecteur un aperçu de ce qu'était jadis le canal du Centre à 300 tonnes, ses ouvrages d'art et ses conditions de navigation.

02/2022

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Histoire internationale

Le canal de Suez. Une voie maritime pour l'Egypte et le monde

En août 2015 sont inaugurés les nouveaux travaux du canal de Suez. Des trompettes d'Aïda au yacht de l'impératrice Eugénie pour l'inauguration de 1869, c'est toute l'Egypte d'hier qui est alors mise en scène, celle qui a tant fait rêver l'Europe. Ouvert à la navigation en 1869, reliant la mer Méditerranée à la mer Rouge, il bouleverse les routes maritimes et accélère les échanges entre l'Europe et l'Asie. Son histoire est celle des transformations du commerce mondial, depuis l'invention du bateau à vapeur jusqu'aux énormes pétroliers et porte-conteneurs contemporains. Le canal de Suez offre aussi une lecture captivante de l'histoire de l'Egypte depuis deux siècles. Route des empires, il attise la rivalité franco-britannique au XIXe siècle, devient un élément essentiel de la maîtrise de la Méditerranée lors des deux guerres mondiales, nourrit la lutte nationale et se transforme en frontière militaire avec les guerres israélo-arabes. Peu d'autres routes au monde ont soulevé autant de passions et de conflits géopolitiques.

02/2018

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Musique, danse

Léo à Charleroi

A Charleroi, dans la lumière intense de ses couleurs et dans les ténèbres de sa mémoire, un peintre raconte. Il chante l'amour de sa fille Sarah. Il compose un bouleversant hommage à ses parents émigrés juifs-polonais. Il crie sa " résistance " aux " milieux " de l'art dit contemporain. Il peint un saisissant portrait de son temps à travers une promenade initiatique dans Charleroi. Mais, pour pouvoir écrire, il se " branche sur le secteur Ferré qui (lui) renvoie expresso une décharge d'étoiles ". Charles Szymkowicz a rencontré Léo Ferré en janvier 1970. Une fidèle amitié sans défaut s'en est suivie, ainsi qu'une fertile collaboration artistique. Ce livre nous parle de celui qui n'a jamais cessé de hanter " Charles des Ténèbres " et, " Charleroyal ". Cet ouvrage contient des textes de Léo Ferré, notamment tous ceux que le poète a consacrés à Charles Szymkowicz et à sa peinture.

06/2003

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