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Les nouvelles routes de la soie. Un projet chinois pour le monde

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Dossier

Des essais pour comprendre un monde labyrinthique

Le genre de l'essai est une mosaïque, où chaque partie est un fragment de pensée, de réflexion, d'argumentation. Comme une forêt ancienne, il est dense et diversifié : philosophie, sociologie, histoire, économie, politique, science... Un voyage, une exploration sans fin de la connaissance et de la compréhension.

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Dossier

En route pour l'aventure : des livres pour voyager et s'évader

Sur terre et sur les mers, à la découverte d’horizons inconnus, voici une liste de livres qui vous embarquent vers des destinations folles. Ce sont des récits de voyage, des essais, des textes empreints de poésie, ou des biographies d’aventuriers, comme autant de panoramas de la splendeur de notre planète.

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Dossier

Lire en Poche 2022 : Un autre monde

Rendez-vous incontournable de la rentrée littéraire, Lire en Poche, organisé par la ville de Gradignan, accueille près de 27.000 visiteurs et plus de 100 auteurs, dont un tiers d’auteurs jeunesse qui rencontre son public également dans le cadre scolaire. L'édition 2022 se déroule du 7 au 9 octobre.

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Dossier

De l'auteur à la création : le rapport Racine, une nouvelle politique publique

141 pages de constats, d’observations, de commentaires, découlant des différentes auditions menées ces derniers mois : le rapport de Bruno Racine fait office de pavé dans la mare, lancé depuis les hauteurs de la tour Montparnasse. Et le ministre de la Culture, Franck Riester, se laisse encore quelques semaines avant de présenter les mesures qui en découleront.

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Dossier

La journée de l'inventivité en bibliothèque de Nouvelle-Aquitaine

Le 14 septembre sera une journée dédiée à l’inventivité des bibliothèques en Région Nouvelle Aquitaine. Après le succès des deux premières éditions, l’agence régionale Écla organise le jeudi 14 septembre 2017, la troisième Journée régionale de l’inventivité en bibliothèque.

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Dossier

Les Forêts d'Opale : un monde à libérer

Créée en janvier 2000 dans Lanfeust Mag, la série Les Forêts d’Opale fut portée par Christophe Arleston avec les dessins de Philippe Pellet. Dans ce monde d’heroic fantasy, les forêts recouvrent l’ensemble des territoires explorés. Une fable écologique… ou l’histoire d’un destin ?

Extraits

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Géopolitique

Les nouvelles routes de la soie. Un projet chinois pour le monde

Décrypter le projet des Nouvelles routes de la soie, c'est comprendre l'émergence de la Chine sur la scène internationale, avec ses défis et ses risques. C'est se plonger au coeur de la renaissance chinoise, avec tout ce qu'elle soulève d'enjeux en termes de puissance économique, politique et militaire. Pesant près de 1000 milliards de dollars et englobant 55% du PIB mondial, ce projet concerne tous les continents. Or, si son ambition affichée est d'améliorer la communication entre les pays, la connectivité des routes, de faciliter le commerce, la circulation financière et les déplacements des personnes, ce projet soulève aussi des craintes : par son ampleur, il recompose l'équilibre des forces dans plusieurs régions - qui plus est, lorsque l'arrivée des investissements s'accompagne de navires militaires. Finalement, ces Nouvelles routes de la soie seraient-elles destinées à diffuser un modèle économique, social et politique ? Dans cet ouvrage, Florent Detroy soulève et analyse de façon magistrale les problématiques majeures que ces Nouvelles routes de la soie font émerger.

11/2021

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Sciences politiques

Les nouvelles routes de la soie. Géopolitique d'un grand projet chinois

En 2013, le président chinois Xi Jinping annonçait un projet d'envergure qui permettrait à la Chine de s'afficher sur la scène internationale comme la deuxième puissance économique mondiale. Les nouvelles routes de la soie qui comprennent deux dimensions complémentaires, à savoir une route terrestre et une ceinture maritime, posent toutefois des enjeux géopolitiques à plusieurs échelles qui ne relèvent pas que des relations internationales : le projet propose de restructurer l'ensemble des relations économiques en Asie, ainsi qu'entre l'Asie, l'Europe et l'Afrique. Comment cette vaste ambition chinoise se décline-t-elle ?

09/2020

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Histoire internationale

Les nouvelles routes de la soie. L'émergence d'un nouveau monde

Après Les Routes de la Soie, un regard aiguisé sur les profonds bouleversements du monde d'aujourd'hui. Les nouveaux défis posés à l'Occident deviennent toujours plus complexes. L'Europe a plus de mal que jamais à penser son avenir face aux crises, tandis que les Etats-Unis sont lancés dans un retrait inédit des affaires internationales, menaçant d'anciennes alliances. Pendant ce temps, sur les antiques Routes de la Soie souffle un vent d'espoir. L'époque y est à l'optimisme. Du Moyen-Orient à la Chine, de la Russie à l'Iran, les échanges se multiplient et de nouvelles alliances sont scellées, faisant fi d'antagonismes anciens. Le contraste est saisissant avec ce qui se joue à l'Ouest. Peter Frankopan dresse dans ce récit un tableau du monde actuel et explique pourquoi il est essentiel d'en comprendre les bouleversements. Quelles seront les répercussions de ce grand basculement des centres de pouvoir, non seulement pour nos dirigeants politiques et économiques, mais aussi pour chaque citoyen, qu'il soit voyageur, étudiant ou parent de jeunes enfants ? L'auteur reprend le fil de l'histoire là où Les Routes de la Soie l'a laissé. Ces routes sont en pleine expansion. A nous de faire preuve de vigilance, car nous serons tous concernés.

11/2018

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Sciences politiques

Le big bang des nouvelles routes de la soie

Pourquoi avoir choisi un mot fort comme le Big Bang dans le titre de cet ouvrage ? Parce que le projet des Nouvelles Routes de la Soie, appelé aussi BRI (Belt and Road Initiative), frappe et se démarque par son originalité et par sa dimension. Son ambition est de relier la Chine à l'ensemble du continent eurasiatique et à l'Afrique par des voies de communication terrestres (rail, route, pipeline, câble) et par le renforcement des voies maritimes. En outre, de très nombreuses jonctions entre les jalons portuaires et les routes terrestres assurent un maillage serré qui concerne la moitié de la population mondiale. La priorité est donnée à la connectivité et à la participation active des pays et régions concernés pour un co-développement économique, industriel et social. La Chine propose avec la BRI la construction d'infrastructures hors de ses frontières après avoir fait preuve de son savoir-faire technique et logistique sur son propre territoire. Ce projet bouleverse les anciens paradigmes en traçant un cap et des objectifs sous-tendus par des moyens financiers considérables. Le rêve chinois du président Xi Jinping, que la Chine retrouve la place éminente qu'elle considère comme légitime et qu'elle a presque toujours tenue au cours des millénaires écoulés, a été réaffirmé lors du 19e congrès en octobre 2017.

12/2017

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Sociologie

Les nouvelles routes de la soie chinoises : quelle évolution ?

Lancé par le Président chinois Xi Jinping en 2013, le projet nommé à l'origine "One Belt, One Road " (OBOR) est devenu, en 2016, le projet "The Belt & Road Initiative " (BRI). Pékin considérait alors comme réducteur l'utilisation du terme " One ". C'est en réalité trois axes que souhaite créer la Chine pour ce qui est communément appelé en France le projet des nouvelles routes de la soie. Ce projet vise à connecter par différents axes la Chine à l'Europe, en développant chez les Etats partenaires des infrastructures de transport, d'énergie et de télécommunication. La Belt & Road Initiative est un projet économique d'investissements massifs pour financer un réseau d'infrastructures modernes dans des pays qui en sont encore démunis. Ces infrastructures seront censées améliorer les conditions de passage et donc de commerce, à la faveur de la Chine, devenue la première puissance commerciale en 2013. Depuis sa création, le projet des nouvelles routes de la soie s'est élargie au-delà de l'axe Chine-Europe. De l'Asie du Sud-Est à l'Amérique du Sud, en passant par les Etats-Unis, la Turquie, l'Afrique ou l'Europe, les nouvelles routes de le soie se dessinent bien différemment. L'objectif pour Pékin est clair, faire de l'Asie et de la Chine le principal centre économique mondial.

12/2020

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Sciences politiques

Les nouvelles routes de la soie. Le défi titanesque chinois du 21ème siècle qui dérange l'Occident

LES NOUVELLES ROUTES DE LA SOIE : Le défit titanesque chinois du 21ème siècle qui dérange l'Occident. Une étude de sensibilisation sur ce vaste sujet planétaire, très ambitieux, appelé BELT AND ROAD INITIATIVE, inscrit en 2017 dans la constitution du partie communiste chinois. L'auteur décrit comment, à partir d'une logique de comptoirs mis en place par la Grande Bretagne, la Chine accrédite des relais logistiques terrestres et maritimes, à vocation civile et militaire, véritable colliers de perles, tant vers l'Europe que vers l'Afrique. Toutes les réformes annoncées ne font pas l'unanimité auprès des pays impliqués (piège à la dette) malgré la mise en garde du Fonds Monétaire International dans un contexte de rivalité sino-américaine. La Chine continue à pousser ses pions en finançant les institutions internationales et régionales, ce qui ne manquent pas d'interpeller l'Europe et les Etats-Unis

09/2020

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