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La grande aventure de l'aviation dans les Alpes, 1784 à nos jours

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Dossier

Salon du livre de Montréal 2018 : la grande aventure

Le Salon du livre de Montréal a bouclé une grande programmation pour sa 41e édition. Celle-ci se tenait pour la dernière fois à la Place Bonaventure du 14 au 19 novembre 2018, et proposais un foisonnement de rencontres.

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Dossier

Nos amies les bêtes : les animaux dans la littérature

Depuis l’intérêt des Mésopotamiens dans des récits mythologiques aux premières fables d’Ésope, nos amies les bêtes occupent une place particulière. Tout à la fois créatures choyées et craintes, compagnons ou ennemis, elles bénéficient d’une affection particulière chez les écrivains. Et loin de ce que l'on imaginerait, pas uniquement en littérature jeunesse.

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Dossier

Dans l'univers d'Harry Potter, la fantastique aventure de JK Rowling

Depuis maintenant une vingtaine d’années, les histoires du petit sorcier et de ses copains magiciens ont provoqué un véritable miracle. Traduite en plus de 80 langues, la saga Harry Potter est un monde en soi, dont les ramifications s’étendent au-delà de l’imaginable.

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Dossier

7 lieues, la collection d'aventures dans la poche

Les éditions Milan ont choisi de faire chausser des bottes aux jeunes lecteurs, à partir de 7 ans, pour vivre des aventures incroyables. Et pas n’importe quelles bottes : celles de 7 lieues, du nom de leur nouvelle collection. Deux séries ouvrent le bal de cette aventure éditoriale : La Famille Rollmops et ses voyages invraisemblables et La Cabane, une histoire d’enfants, interdite aux grands.

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Dossier

Programme, invités : La Grande Librairie, l'invitation à lire de François Busnel

Émission phare de la littérature sur le service public, La Grande Librairie, présentée par François Busnel, fait preuve d'une longévité que beaucoup lui envient. Créée en 2008 par son présentateur lui-même pour la chaîne France 5, l'émission hebdomadaire convie un ou plusieurs invités pour aborder différents thèmes, en lien avec des ouvrages récemment parus.

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Dossier

La Comédie du livre 2023 : 10 jours de lectures à Montpellier

Créée en 1986, la Comédie du Livre est un des rendez-vous majeurs de la vie littéraire en France, qui réunit chaque année près de 250 auteurs et 70 000 visiteurs à Montpellier. Ces dix dernières années, sa programmation dédiée aux littératures françaises et étrangères, à l'édition indépendante de création littéraire et à l'émergence de nouveaux talents lui ont permis de conquérir de nouveaux publics.

Extraits

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Sports

La grande aventure de l'aviation dans les Alpes, 1784 à nos jours

L'histoire de l'aviation dans les Alpes est jalonnée de véritables exploits humains et de conquêtes héroïques. Les hautes cimes et les glaciers alpins ont été vaincus à force de persévérance. L'homme et ses machines volantes sont parvenus à s'adapter à un milieu hostile. Après ces temps pionniers, les massifs alpins sont devenus un espace exceptionnel de liberté où l'aéronautique n'a cessé d'évoluer. Un récit historique complet illustré par plus de 220 photos : Les premières ascensions et les traversées périlleuses des Alpes en ballon ; Le temps des aéroplanes, des fêtes aériennes et des sportmen-aviateurs ; Les As et les aviateurs militaires de la Grande Guerre ; Le tourisme aérien pendant les "Années Folles" ; Les Trente Glorieuses et l'essor de "l'alpinisme" aérien ; L'épopée de l'aviation commerciale dans les Alpes ; L'essor des aéro-clubs, etc.

11/2014

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Sports

Cent ans d'aviation dans les Alpes-Maritimes

Rêve séculaire de l'homme, s'élever pour se déplacer dans les airs est devenu réalité à la fin du XVIIIe siècle. Pourtant, malgré les progrès du dirigeable au XIXe siècle, la technique restait imparfaite. C'est le moteur à explosion, par la puissance de propulsion, qui permit l'envol de l'aéroplane à l'aube du XXe siècle. En 1909, les premiers meetings aériens suscitèrent un énorme engouement du public pour ce nouvel engin que Cannes et Nice s'empressèrent d'accueillir à l'occasion de la saison touristique hivernale de 1910. Ces frêles aéroplanes se contentaient de modestes champs d'aviation mais, rapidement, les avions, plus gros et plus puissants, exigèrent de vastes aérodromes. Confrontées au manque d'espace par l'importance du relief et de l'urbanisation du littoral, les villes de Nice et de Cannes s'enlisèrent alors dans des projets qui suscitèrent d'âpres controverses. Tous pressentaient un avenir aéronautique brillant pour Nice mais l'absence d'infrastructure pénalisa durablement la Côte d'Azur. C'est la Seconde Guerre mondiale qui, en laissant à l'ouest de la ville un champ de ruines, offrit une opportunité, aussitôt saisie, pour implanter l'aéroport. Dès lors, en seulement quelques décennies, Nice devint la deuxième ville de France par le trafic aérien qui connut un extraordinaire essor. Les efforts constants d'investissement et d'équipement des aéroports de la Côte d'Azur, réalisés non sans difficultés, parfois majeures, et oppositions nées d'une plus grande sensibilité aux problèmes d'environnement, ont donné au département des Alpes-Maritimes, à la fin du XXe siècle, un outil essentiel pour assurer son développement économique et touristique. Cet ouvrage, illustré par de nombreux documents et photographies inédits, offre pour la première fois un panorama très large de l'histoire de l'aviation dans les Alpes-Maritimes.

11/2011

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Sports

Les grands bombardiers du monde. De la Grande Guerre à nos jours

L'histoire du bombardement aérien peut être divisée en quatre grandes époques. La Première Guerre mondiale voit la naissance du bombardier qui connaîtra une évolution rapide, pressée par les événements. L'entre-deux guerres est une période charnière entre une conception, parfois encore artisanale de l'industrie aérienne et la course aux innovations technologiques. le poids de la tragédie laissé par la "Der des Der" a longtemps bloqué le progrès technologique. La Seconde Guerre mondiale voit le triomphe du bombardier dans tous les aspects de sa mission : du bombardement d'assaut au raid stratégique en passant par l'attaque de sous marins ou de navires.. , Mais à la fin du conflit, l'irruption de l'arme atomique va changer la conception même du bombardement. La quatrième période s'ouvre sur l'équilibre de la Terreur laissant les grands bombardiers stratégiques du temps de la Guerre froide maîtres du ciel. Aujourd'hui, en ce début du XXIe siècle, le grand bombardier est surtout considéré comme une plateforme lance-missiles et le bombardement classique n'est plus, désormais, confié à des avions spécifiquement pensés pour cette mission, l'heure du drone a sonné...

08/2015

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Sciences historiques

Histoire des mercenaires. De 1789 à nos jours

Associé depuis la plus haute Antiquité à la pratique guerrière, le mercenariat serait le "deuxième plus vieux métier du monde". Durant toute l'époque moderne, Jean Bart ou encore les gardes suisses s'illustrèrent au service des rois de France. Or avec la Révolution française et l'institution de la conscription, les combattants non nationaux sont perçus comme des hommes sans foi ni loi qui se vendent au plus offrant. Appât du gain certes, mais également engagement idéologique et soif d'aventure, telles sont les principales motivations de ces hommes éparpillés à travers le monde, dont certains sont entrés dans la légende, à l'image de Garibaldi. Le XXe siècle est marqué par une continuité de l'engagement mercenaire avec la constitution de légions étrangères, de la Première à la Seconde Guerre mondiale en passant par la guerre d'Espagne. Les conflits de décolonisation voient ensuite la recrudescence de ces "Affreux". Figure emblématique de cette époque, le nom de Bob Denard résonne alors de l'Afrique à l'Asie. Décriés à l'ère de la "Nation en armes", destinés aux opérations militaires parallèles au XXe siècle, les mercenaires ont connu une nouvelle mutation au XXIe siècle avec la prolifération des sociétés militaires privées, telle la sulfureuse Blackwater en Irak. Et aujourd'hui plus que jamais depuis 1789, ils peuvent proclamer : "Le monde est notre patrie", leur devise.

05/2011

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Religion

Histoire des papes. De 1789 à nos jours

Mais qui sont-ils, ces hommes d'exception appelés un jour à diriger l'Eglise universelle ? Comment vivent-ils au quotidien ? De quel milieu sont-ils issus ? Quelle est leur formation intellectuelle et religieuse ? Comment et pourquoi ont-ils été élus ? Quel fut leur entourage ? Quels furent leurs rapports avec la politique ? Comment ont-ils évolué, vieilli, souffert ? Comment sont-ils morts ? Pour la première fois, Bernard Lecomte raconte, de façon vivante, la vie quotidienne des papes modernes depuis la Révolution française jusqu'à nos jours. Loin des portraits officiels, des encycliques, des audiences solennelles et des débats théologiques, il présente tous ces hommes remarquables et mystérieux dans leur vie personnelle, charnelle, humaine, souvent surprenante, toujours passionnante.

02/2013

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Sciences historiques

La France et les Juifs. De 1789 à nos jours

De 1791 - l'année de leur émancipation par l'Assemblée nationale - jusqu'aux troubles du nouvel antisémitisme des années 2000, les juifs ont connu en France des relations contrastées avec l'État et la société globale. Cet ouvrage a pour objet l'étude de ces relations, tantôt heureuses, tantôt néfastes ; souvent silencieuses et indifférentes, parfois dramatiques. À cette fin, il revisite des épisodes majeurs de l'histoire nationale (l'affaire Dreyfus, les lois antisémites dans la France de Vichy, les répercussions dans l'Hexagone de la guerre des Six, Jours). Il met en perspective des débats récents et moins récents (le cas Jean-Paul Sartre, l'affaire Faurisson et le négationisme). Il éclaire également d'un jour nouveau des aspects plus méconnus de cette histoire (le statut des juifs d'Algérie, par exemple) et analyse la complexité du " grand malaise des années 2000 ". " La France est-elle antisémite ? " C'est aussi à cette question surgie de l'actualité que ce livre veut répondre.

09/2004

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