Marina Farvaque
Extraits
Autres médecines douces
Remèdes du ciel. Révélations données à Luz de Maria
Ce document présente explicitement les messages concernant les plantes médicinales indiquées par le Ciel. Dans certains cas, ils indiquent les usages, les propriétés et les contre-indications que possède chaque plante médicinale. Toutefois, il incombe à chaque personne d'étudier en profondeur le dosage, les contre-indications et l'interaction de la plante avec son organisme particulier et avec les autres traitements médicaux qu'elle reçoit, afin de ne pas créer d'interférences ou d'intoxication par combinaison de substances, en tenant toujours compte de son état de santé. Des recherches approfondies sont nécessaires pour toute personne envisageant d'utiliser des plantes médicinales , et cette nécessité doit être transmise à ceux à qui l'on recommande de les utiliser.
09/2023
Critique littéraire
Lettres à un jeune poète de Rainer Maria Rilke
"Ces Lettres à un jeune poète sont l'oeuvre d'un poète exemplaire. Elles ont été écrites par celui dont son ami Rudolf Kassner affirmait qu'il était poète "même quand il ne faisait que se laver les mains". Rilke vivait intégralement, absolument, la condition de poète, au point de ne pouvoir poser le dialogue humain, amical, fraternel, que dans l'espace d'une méditation sur le sens de son art. [... ] Cette correspondance tourne autour d'un motif central qui y revient obstinément : "que vous laissiez, patiemment et en toute confiance, cette grandiose solitude accomplir en vous son travail". De sorte que le nécessaire approfondissement de la confiance en soi l'emporte ici catégoriquement sur toute "éducation" littéraire. Rilke s'attache à fortifier le propre et le possible de son interlocuteur et de son lecteur. C'est à cela, sans doute, que tient pour une grande part le succès de ces lettres. Ce sont d'abord des lettres sur l'existence. Ce petit livre porteur de sagesse formule des encouragements et des règles de conduite. Il refuse le frivole et affirme la gravité de la vie. Il travaille à favoriser la résolution et l'asssurance morale de celui qui le lira. Il renforce son autonomie, son indépendance et son courage. C'est, de fait, un précieux petit traité où il est largement question de ces quatre points cardinaux de l'existence humaine que sont pour Rilke la solitude, la patience, l'amour, et la poésie. . ". Jean-Michel Maulpoix.
10/2006
Récits de montagne
Everest 50. Un marin sur le toit du monde
"Exactement cinquante années après la première ascension, à quelques jours près, ce 23 mai 2003, accompagné de Pemba Sherpa, je prends pied au sommet de cette montagne mythique, superbe, sauvage, perverse, après une improbable ascension dans le mauvais temps et le grand vent. Il est 8h30 du matin, j'ai les doigts de la main droite gelés, il neige abondamment et maintenant il va falloir essayer de redescendre vivants". Éric Loizeau
05/2022
Indépendants
La maison des enfants. Maria Montessori observer pour apprendre
Le combat d'une femme pour un apprentissage libre
10/2022
Société et citoyenneté
Marin, engagé au service des Français et des océans
Devenir marin, c'est l'opportunité d'apprendre de nombreux métiers techniques et responsabilisant au service de missions riches de sens. C'est aussi l'assurance de bâtir une carrière épanouissante qui permet de développer des qualités d'adaptation et de rigueur, d'améliorer sa force tant physique que mentale, et peu à peu de de développer ses compétences et de gagner en responsabilités. C'est enfin la garantie d'évoluer dans une grande communauté d'hommes et de femmes où se cultivent chaque jour l'entraide et la solidarité, au service des Océans et de la France. Rejoindre la Marine nationale, c'est se lancer dans une aventure humaine et professionnelle qui demande un engagement et une implication chaque jour renouvelés. Plus que des métiers et des formations, c'est un choix de vie unique, animée par l'esprit d'équipage et le goût du large. Cet ouvrage présente les missions de la Marine au service des Français et la diversité de ses formations et de ses métiers. Pour ceux qui souhaitent s'engager, ou tout simplement fasciner par le dévouement des marins, déployés quotidiennement toutes les mers du monde.
05/2023
Français
Mila et Noé : Le mystère du monstre marin. CP
Mila, Noé et leurs amis partent visiter la baie de Somme. Dans le train, un article de journal attire leur attention : y aurait-il un monstre marin au pied de la falaise ? Les amis décident de résoudre ce mystère...
03/2024
Généalogie
Retrouver un ancêtre marin. 3e édition revue et augmentée
Aujourd'hui environ 60 000 marins naviguent pour la Défense, le commerce ou la pêche, mais ils furent jusqu'à 200 000 à la fi n du XIXe siècle, la France figurant parmi les grandes nations maritimes. Depuis des ordonnances royales au XVIIe siècle, des institutions ont produit un grand nombre de documents. La carrière d'un marin peut ainsi être retracée, aussi bien pour un officier que pour un simple matelot. Primordiale, la matricule des gens de mer recense tous les embarquements. D'autres documents s'intéressent aux caractéristiques des navires, à leurs campagnes de navigation, aux décès en mer... Dans sa quête, le chercheur va être confronté à de nombreux services d'archives, à leur dispersion géographique, ainsi qu'aux lacunes. Néanmoins, la richesse des sources est telle qu'elle permet de compenser des pertes. Encore faut-il connaître l'existence et l'exhaustivité des fonds, car les répertoires et inventaires sont souvent succincts et Internet, malgré quelques sites magnifiques, est encore loin de répondre aux besoins.
03/2024
Poésie
La huitième élégie de Duino de Rainer Maria Rilke
Roger Munier, né en 1923, mort en 2010, n'a jamais cessé, parallèlement à son activité de poète, d'interroger la poésie par le biais de la critique ou de l'essai. La déchirure, réflexion tant poétique que métaphysique, est l'une de ces poignantes "méditations" . Plus qu'une simple traduction de la Huitième élégie de Duino, c'est une nouvelle lecture, une approche singulière de cette oeuvre majeure de Rilke, qui nous est ici proposée.
02/2024
Science-fiction
Anna-Maria Monteville. Ou l'origine diabolique du coronavirus
Anna-Maria Monteville est la responsable du service anesthésie-réanimation de l'hôpital Bellecourt à Paris. Elle est très appréciée de sa hiérarchie pour ses compétences et l'empathie qu'elle manifeste à l'égard de ses patients. Durant l'année 2020, alors que la Covid-19 fait rage, faisant affluer les malades vers les centres de santé, elle rencontre M. G. , un universitaire infecté par le coronavirus, avec qui elle noue une relation aussi intéressée que particulière. Son invitation par le ministère chinois de la Santé, à participer à un colloque international sur cette pandémie, va bouleverser sa vie. Devenue, malgré elle, détentrice de secrets d'Etat d'ordre sanitaire d'une extrême importance, les multiples enjeux liés à cette affaire la plongeront dans un horrible périple.
06/2022
Sociologie
L'art et l'affect. Etude comparative de Jeff Koons et de Marina Abramovic
De nombreux théoriciens issus de domaines variés - sociologues, historiens, psychologues et autres philosophes - s'accordent à dire que le monde actuel est totalement gouverné par l'affect et vit à travers une certaine exacerbation du pathos. L'art, en étant pour chacun le miroir de la société, ne semble pas en reste quant à la décharge affective qu'il permet. Pourtant, les arts actuels offrent une grande variété de pratiques et de styles, par le biais d'artistes tout autant antithétiques. Parmi les plus médiatiques, Jeff Koons et Marina Abramovic semblent être ici les meilleurs exemples à étudier. L'affect serait-il le lien entre ces artistes si différents ? Serait-il leur seul point commun ? Dans un voyage au coeur des émotions de l'un et l'autre, nous verrons que l'affect est présent de manière bien plus profonde que l'on pouvait l'imaginer, au sein du processus créatif.
04/2021
Récits de mer
Les abysses
Les amers sont des repères qui permettent aux navigateurs de faire le point. Les nouveaux amers sont une collection qui a pour but de réunir les meilleurs chercheurs sur l'océan, car la mer est une révolution, le lieu où se dessine notre futur immédiat. Tant sur le plan de l'environnement, de la santé, de la technologie, que de la stratégie. En collaboration avec le Centre d'Etude Supérieur de la Marine, cette collection destinée au grand public se veut innovante et palpitante comme un grand roman d'aventure maritime. Volume 2 : Les Abysses Les Abysses aura pour thèmes l'aventure des sous-marins civils, la course aux ressources minérales, l'art de la guerre navale à la conquête des abysses, l'exploration marine.
02/2024
Sciences historiques
Histoire de la marine française. Tome 1, Des origines jusqu'à la Révolution, Edition revue et augmentée
Couronné par l'Académie Française, ce livre mérite une place de choix dans votre bibliothèque, si vous aimez la mer, son histoire et celle de la Marine. Précis, détaillé, illustré par des croquis de bataille, l'ouvrage de René Jouan remet en mémoire les principaux faits d'armes de la guerre navale livrée sur toutes les mers du monde par les marins français. Pour ce livre majeur, le capitaine de corvette René Jouan a reçu un Prix de l'Académie française en 1951 récompensant le sérieux, l'exhaustivité du travail de recherche historique ainsi que la clarté et l'enthousiasme du style. Cette première partie retrace, de la marine capétienne à la marine de Louis XVI, l'évolution des vaisseaux et des tactiques de bataille navale, sous le commandement des chefs prestigieux qui ont combattu pour les rois de France sur toutes les mers du globe. Ce premier tome de la présente réédition par l'Ancre de Marine vous propose l'intégralité de la 1ère partie de l'édition originale : Des origines à la Révolution. Le tome 2 couvre la période : De la Révolution à la guerre mondiale.
03/2019
Histoire internationale
Les corsaires barbaresques et la marine de Soliman le Grand
Au moment de la grande expansion ottomane, dans les années 1516-1520, les Turcs n'étaient pas des marins aguerris. La marine au service du sultan fut presque uniquement celles des corsaires grecs, dalmates ou albanais convertis à l'islam. Dans un premier temps, le sultan Selim, avait laissé toute liberté en mer à ces corsaires. Ce fut lorsque ceux-ci finirent par se tailler un domaine à Alger que l'on commença à parler des Barbaresques. Dans son Doria et Barberousse (1886), l'amiral Edmond Jurien de la Gravière étudia la réussite du corsaire Khayr al-dîn Barberousse, qui impose en Méditerranée, de 1518 à 1538, la suprématie navale des flottes ottomanes et barbaresques. Les corsaires barbaresques et la marine de Soliman le Grand (1887), commence en 1538, au moment du dernier grand affrontement devant Prévéza entre l'amiral génois et le Qapidan Paya ottoman. En Méditerranée occidentale et centrale, au temps des Barberousse (1518-1546) succéda celui de Dragut (1544-1565). Cependant, la bataille de Lépante marqua la fin des grandes guerres navales entre chrétiens et Ottomans. Elles cédèrent la place au XVIIe siècle à des escarmouches menées par les marines corsaires des deux camps.
02/2020
Mer
Le vieux Honfleur et ses marins. Biographies et récits maritimes
La Société normande d'Ethnographie et d'Art populaire, fondée à Honfleur ouvre sa carrière en publiant une série de biographies locales et maritimes... Le titre de ce livre a une saveur de terroir qui indique de quels hommes il s'agit. Cependant il ne faudrait pas croire que nous aurons à présenter quelques-uns de ces illustres marins qui ont laissé dans les événements de leur temps et de leur pays une trace profonde et ineffaçable : notre galerie honfleuraise sera composée de figures secondaires. Mais ces figures ont eu leur importance ; les pilotes de la "noble ville de Honnefleur" sont nommés en première ligne dans le Routier de la Mer, publié en 1483. Ils ont été mêlés à de grands événements ; leurs navires ont abordé des premiers sur les rivages inconnus des deux Amériques. Nous n'avons pas le droit de revendiquer de grands hommes, mais des marins hardis, des pilotes audacieux, de vaillants officiers. Avec eux, on alla visiter le Brésil et peut-être le cap de Bonne-Espérance, pêcher sur le banc de Terre-Neuve, explorer l'Amérique septentrionale, le golfe et les bouches du Saint-Laurent, fonder Québec... Nos compatriotes se montrent des capitaines très appréciés et très utiles dans les guerres d'escadre et de course. C'est donc un dessein tout naturel que d'en raviver les souvenirs éteints (extrait de l'Avant-propos de l'édition originale de 1897.
05/2019
Sciences historiques
Histoire de la marine bordelaise. Tome 2, Corsaires, pirates, négriers
Il fut un temps où Bordeaux était le premier port corsaire devant Saint-Malo, La Rochelle, Bayonne ou Dunkerque. Il fut un temps où Bordeaux était le deuxième port négrier derrière Nantes, que reste-t-il de ces époques ? Voici quelques témoignages plus ou moins proches des réalités. Si le pirate où le flibustier ou le boucanier on le forban agit sans foi ni loi pour son propre compte, le corsaire muni de sa lettre de course respecte les ordres de son souverain commanditaire et n'agit qu'en temps de guerre et contre un ennemi désigné. Toutefois, si le corsaire ne donne pas entière satisfaction dans la Marine Royale, son contrat rompu, il se fera pirate. De même lorsque qu'un forban se fait remarquer par ses exploits, il existe de fortes chances pour que l'Amirauté lui propose un contrat pour devenir corsaire au service de Leurs Majestés. Enfin, quand se présentent des opportunités comme le transport de marchandises prohibées on le commerce triangulaire, l'appât du gain l'emporte sur la moralité et le gentil corsaire se transforme en méchant pirate. La légende s'est emparée de l'histoire des pirates et des corsaires avec des chasses au trésor, des rêves d'aventures, des envies de vivre libre hors des contraintes et des lois... Les enfants, comme les adultes (grands enfants) jouent a se faire peur en se déguisant en affreux pirates Laissez-vous porter et pourquoi pas emporter par les récits de ces bateaux et corsaires bordelais.
01/2018
Livres 3 ans et +
Océans. Petites histoires des fonds marins, avec 1 CD audio
Douze animaux marins sont décrits à partir d'une anecdote vivante, drôle ou poétique. Pour chaque animal, une petite histoire courte nous permet de comprendre leur rôle, leur comportement, leur histoire ou l'une de leurs spécificités : la nécessité pour le petit corail de se multiplier, la particularité de la crevette dentiste, l'importance pour la petite sardine de vivre en banc' Les illustrations de Marc Boutavant, réalistes et pleines d'humour, donnent à l'ensemble un côté très vivant. Un très beau livre pour les petits.
11/2009
Actualité et médias
L'obsession gaulliste. Alain, François, Nicolas, Marine et les autres
"Le gaullisme est devenu un passe-partout, un sésame qui permet à n'importe quel politique de tenir en respect les critiques. La référence à de Gaulle assure au député de gauche un brevet de réalisme (il se dira alors "gaulliste social") et tempère l'image trop réactionnaire de l'élu de droite. Une figure de l'extrême droite veut adoucir son profil ? Elle revendiquera sa de Gaulle attitude. Un ténor de l'extrême gauche veut gommer son image d'idéologue dogmatique ? Il clamera sa fidélité aux valeurs du gaullisme. Au fil des années, ces nouveaux adorateurs de la Croix de Lorraine ont institué un véritable fétichisme gaulliste. Et gare à ceux qui contreviennent au culte du Général. L'Etat-providence légué par Charles de Gaulle n'est plus adapté au XXIe siècle. Construit après-guerre, sous la pression des communistes, il est devenu obèse, coûteux, inefficace. La France doit rompre avec son vieux logiciel". Les politiques oseront-ils "tuer le père" ? L'avenir de la France en dépend, nous dit Eric Brunet avec la franchise qui a fait le succès de son émission sur RMC et de ses précédents livres.
11/2016
Coloriages adultes
Histoires d'eau. Une aventure sous-marine & livre de coloriage
Mettez les voiles pour une grande traversée avec la célèbre illustratrice Millie Marotta. Découvrez la faune merveilleuse des océans. Nagez avec les dauphins, écoutez les cris des albatros et des pélicans, plongez avec les poissons multicolores, cherchez les coquillages et les crustacés. Le style ultra-détaillé des illustrations qui a fait le succès de Millie Marotta fera craquer tous les passionnés de coloriage. Savourez et découvrez cet hommage aux mers et aux océans pour des heures de coloriage, de plaisir et de détente.
11/2021
Histoire régionale
Histoire de la marine de Loire avant l'ère industrielle
Jusqu'au XIXe siècle, la batellerie de la Loire et de l'Allier exerce une grande influence sur l'économie. Du Forez et de l'Auvergne au Pays nantais, les riverains bénéficient d'avantages exceptionnels, grâce au faible coût du transport fluvial. Les principales villes, Roanne, Nevers, Orléans, Blois, Tours, Saumur, Angers et Nantes, doivent leur importance à leurs ports. Partez à la découverte de la marine ligérienne. Le voyage commencera sur les berges, très fréquentées mais difficiles à aménager. Puis vous ferez la connaissance des mariniers et des voituriers. Enfin, vous embarquerez sur leurs bateaux aux formes si particulières, adaptées à des eaux capricieuses : chalands, sapines et toues en amont de Nantes, gabares dans l'estuaire.
09/2023
Romans policiers
Enquêtes en Bretagne : Le réveil du blockhaus de Sainte-Marine
Gwenn Rosmadec, écrivain public à Sainte Marine, a pour mission de rédiger les mémoires d'André Le Déan, un agriculteur à la retraite qui fut aussi résistant pendant la seconde guerre mondiale. Seulement voilà : ce dernier se fait assassiner dans d'étranges circonstances. Et d'autres morts vont suivre. Quel rapport établir entre ces crimes, un blockhaus en ruines qui abrite des ossements, des vols de moteurs de hors-bord et un club du 3e âge en délire ? Voilà de quoi occuper les neurones de notre Breton préféré, efficacement secondé par son épouse Soazic. Ce récit parsemé de dangers, mais aussi de cadavres, nous emmène de la Cornouaille, jusqu'en Suède en passant par la Bavière profonde.
05/2021
Mer
La marine française sur les mers du monde 1860-1939
Incarnation de la puissance de l'Etat, la marine de guerre française connaît à partir du milieu du XIXe siècle, sous le coup de la révolution industrielle, une mutation sans précédent. Dans les arsenaux, les coques se couvrent de métal, la propulsion à vapeur se substitue aux voiles. Mines, torpilles et bombes ajoutent encore à la puissance de destruction de l'artillerie. Et après les cuirassés, c'est au tour des sous-marins et des porte-avions de prétendre à un rôle décisif dans la guerre navale. A la fois populaire et méconnu, le métier des marins s'en trouve transformé. La formation technique et théorique est renforcée, car il faut s'adapter aux machines et aux armes modernes. Et même si les conditions de vie sont améliorées, naviguer sur un bâtiment de guerre reste une expérience à part, liée à une mission, servir l'Etat. Il s'agit toujours d'explorer, de conquérir, de combattre, mais aussi de négocier et de s'interposer au nom de la France. Expéditions et escales sont l'occasion d'une diplomatie navale à grand spectacle comme de rencontres individuelles. Parmi les premiers à découvrir de nouvelles terres et de nouvelles cultures, les marins rêvent et font rêver. A travers les clichés conservés dans les fonds et collections du Service historique de la Défense, images privées et officielles, ce livre fait revivre, en temps de paix comme en temps de guerre, l'histoire de la marine de guerre française entre le second Empire et la veille de la Seconde Guerre mondiale.
10/2012
Littérature française (poches)
Le navire de l'homme triste et autres contes marins
Aux temps anciens, les fées peuplaient les îles de la mer. En ces temps-là, la mer était douce et l’on pouvait la boire comme l'eau des fontaines. Sous les vagues vivaient des créatures merveilleuses. Sur les lointains rivages où les marins bretons dirigeaient leurs vaisseaux, ils rencontraient parfois des géants redoutables. Si vous ne craignez ni sorcière ni diable, suivez cette mer cruelle !
10/2012
Policiers
La peur et la chair. Une enquête d'Efisio Marini
Cagliari, 1861. On retrouve au pied d'une falaise un homme, le crâne brisé, le bras droit méticuleusement découpé et jeté dans une barque. C'est un notable. Le fils de Michela Làconi. Dans l'île, devant les disparitions qui se multiplient, on parle d'histoires anciennes, de vengeance, d'une créature mi-bête, mi-homme... Le peuple, habitué aux secrets, épouvanté, se terre et se tait. Efisio Marini, jeune médecin proche de la famille du mort, sera mêlé à l'histoire ; une bien terrible histoire en vérité ; de celles qui, leur tour venu, nourriront elles aussi les plus effroyables superstitions.
10/2006
Sciences historiques
Histoire de la marine française. Des origines à nos jours
Ce livre sur la marine française, écrit par un historien anglais, est d'une parfaite et admirable impartialité. Et il repose à la fois sur une documentation impressionnante et sur une compréhension exceptionnelle de la place de notre marine dans l'histoire de France. La naissance d'une véritable marine française date de Richelieu, et dès le début cette marine sera en proie à trois difficultés - trois désavantages vis-à-vis de l'Angleterre qui deviendra très vite la seule grande ennemie. La première difficulté, c'est qu'il faut entretenir deux flottes différentes, l'une atlantique et l'autre méditerranéenne. Seconde difficulté : le sort du pays se joue apparemment sur terre, alors on laisse la marine manquer d'argent et même d'hommes ; à tel point que les bateaux français n'ont presque jamais des équipages complets et bien entraînés. La troisième difficulté résulte de la mauvaise administration : sous la royauté, les officiers nobles sont en constante opposition avec les autres officiers de marine, et on voit jusqu'à un enfant de douze ans commander (? ) la marine française parce qu'il est grand seigneur ; sous la Révolution, on détruit la flotte de Louis XVI, qui s'était montrée, enfin, supérieure à sa rivale anglaise - ce qui avait permis l'intervention française dans la guerre d'indépendance des Etats-Unis. Ensuite, sauf sous Napoléon III (en 1865, notre flotte est au moins l'égale de la flotte anglaise), ce sera seulement pendant la période 1925-1939 que le gouvernement français se préoccupera de faire renaître une marine puissante. Mais l'occupation de la France provoque l'éclatement de cette force toute neuve, et sa destruction presque sans combat. Avec l'âge atomique, une nouvelle marine est en train de voir le jour. Cartes et plans à l'appui, ce livre nous décrit les plus importantes batailles sur mer dans lesquelles furent engagés des navires français, et il nous raconte la carrière des grands hommes dont le nom reste attaché à notre marine. Par sa précision et par son ampleur, il va constituer un inégalable ouvrage de référence pour les historiens comme pour les amateurs passionnés, et offrir au plus vaste public le plaisir de la découverte.
11/1977
Récits de voyage
Maewan, l'aventure arctique. Marins et alpinistes autour du monde
Erwan Le Lann a aimé passionnément la montagne sous toutes ses formes : il a été grimpeur, alpiniste globe-trotter, base jumper, organisateur d'événements pour un grand fabricant français de matériel de ski. Un jour, il s'est souvenu de ses racines bretonnes et a rêvé un grand voyage autour du monde, à la recherche des montagnes accessibles seulement par la mer. Il a acheté et restauré un bateau auquel il a donné le nom du dériveur de son enfance : le projet Maewan Adventure Base était né, un voyage de quatre ans, auquel tous ses amis aventuriers sont invités à participer. En février 2015, Maewan a descendu l'Aber Wrac'h et mis le cap sur l'Islande pour une navigation initiatique en plein hiver dans l'Atlantique nord. Le bateau s'est couvert de glace pendant les tempêtes, puis les marins alpinistes ont débarqué, chaussé leurs crampons et empoigné leurs piolets pour remonter des lignes de glace sur les falaises d'Islande. Sous les aurores boréales, Maewan est reparti vers d'autres tempêtes, toujours plus au nord. Il a exploré pendant deux printemps et deux étés les côtes sauvages du Groenland, à la recherche de pentes vierges à skier ou à escalader. Puis, en juillet 2016, dans le jour sans fin de l'été arctique, il a mis le cap sur les glaces du Passage du Nord-Ouest, toujours plus loin vers l'inconnu. Au fil des étapes, Erwan Le Lann se découvre et se raconte. Les réminiscences du passé entrent en phase avec la découverte de nouvelles terres et de ceux qui les habitent, l'exploration d'une nature vierge. Il raconte son voyage au bout du monde et au bout de la fatigue, l'attachement au bateau, la tension de l'aventure et la tension plus grande encore des retours à terre... Maewan, l'aventure arctique retrace les deux premières années de cette très longue circumnavigation, de la Bretagne au Kamtchatka. L'un des " invités ", le skipper Eric Loizeau, summiter de l'Everest, raconte le quotidien de Maewan à travers son journal de bord. Erwan Le Lann, lui, est déjà reparti vers le Pacifique.
10/2017
Voile
Du bon usage de la carte marine et du GPS
Les écrans sont omniprésents à bord des bateaux de plaisance. Il n'en est pas moins indispensable de maîtriser les fondamentaux de la cartographie marine sur papier qu'il est tout aussi nécessaire de conserver à bord en secours. Une panne d'informatique ou d'électronique, voire d'alimentation électrique, reste possible à tout instant. Il faudra alors se débrouiller à l'ancienne, avec une règle, un crayon et un compas à pointes sèches. L'apprentissage de la carte est donc la base, d'autant plus que loin de se contenter de figurer le paysage, elle concentre presque toutes les informations dont on a besoin pour naviguer. De même, s'il est généralement intégré à une cartographie électronique, le récepteur GPS est un appareil d'apparence très simple qu'il faut pourtant apprendre à utiliser et à contrôler. C'est le skipper qui décide de la route à suivre et qui engage la sécurité de son équipage. Son sens marin est d'abord un sens critique ! Ce livre s'adresse aussi bien aux débutants qu'aux navigateurs confirmés voulant réviser ou approfondir leurs connaissances.
03/2023
Livres-jeux
Mon coffret livre et jeu de mémoire des animaux marins
Un coffret unique sur l'univers des animaux marins ! Contient un livre documentaire de 64 pages ainsi qu'un jeu de mémoire de 48 pièces. Un coffret unique sur l'univers des animaux marins ! Contient un livre documentaire de 64 pages ainsi qu'un jeu de mémoire de 48 pièces. Vous aimerez : Le documentaire ludique avec des textes adaptés pour les tout-petits, les magnifiques photos des animaux marins et les pièces de grande qualité pour des heures de plaisir !
10/2022
Géopolitique
Les câbles sous-marins. Enjeux et perspectives au XXIe siècle
Aujourd'hui, plus de 98 ? % des flux d'informations mondiaux passent par la mer. Répartis sur l'ensemble du globe de manière hétérogène, 450 câbles sous-marins de fibres optiques, permettant le transport de données à la vitesse de la lumière, forment une immense toile. Outils au service du développement économique et social, infrastructure essentielle au quotidien, instruments aux mains des Etats, ces câbles sont pourtant largement méconnus. A l'heure d'une augmentation exponentielle de notre consommation de données, cet ouvrage s'intéresse aux grands enjeux soulevés par cette infrastructure : fonctionnement et marché de la technologie, rôle politique joué par ces lignes de communications, encadrement juridique international, défi environnemental. Un tour d'horizon complet sur le sujet.
03/2023
Récits de mer
Toutes voiles hautes !. Vies de marins du commerce. 1850-1950
Récit autobiographique d'une vie de marin pleine d'aventures, Toutes voiles hautesA ! a été rédigé par le capitaine Ernest Ybert (1881-1951) après 1945, son auteur remplissant d'une petite écriture serrée 153 pages de cahiers. Quatre générations de marins de sa famille y occupent une place privilégiée : son grand-père maternel, maître au cabotage de Regnéville ; son père, également maître au cabotage, qui se noya en 1892 à la suite d'une collision entre deux voiliersA ; lui-même, capitaine au long coursA ; son fils Bernard, qui s'engagea en 1940 dans les Forces navales françaises libres et poursuivit sa carrière dans la Marine nationale jusqu'à l'obtention de ses étoiles de contre-amiral en 1962. Plongée dans une époque à la fois proche et révolue, jalonnée de nombreux conflits - de la guerre de Crimée (1854-1855) jusqu'à la Seconde Guerre mondiale -, Toutes voiles hautes est aussi la traversée d'une époque de transitionA : dernières années du transport des pondéreux à la voile pratiquée par les cap-horniersA ; développement de l'aviation postale, utilisant les avisos de l'Aéropostale pour les navettes entre les îles du Cap-Vert et le BrésilA ; crise des années 1930 marquée par la chute du fret, le chômage et de nouveaux droits sociaux. Histoire à la fois locale, régionale et ouverte sur le monde, concernant principalement la Normandie et la Bretagne dans leurs relations avec notamment l'Australie, les Etats-Unis, l'Afrique du Nord, ces mémoires mettent en scène 200 marins cités nommément - et un bien plus grand nombre d'hommes engagés dans des entreprises collectives de navigations. Ecrites avec verve par un homme au caractère bien trempé, elles peuvent se lire pour elles-mêmes et passionner les amateurs d'aventures et de sports maritimes. Les mémoires du capitaine Ybert proprement dites sont complétées d'informations apportés tout au cours du récit sur les conditions de navigation en temps de paix ou de guerres, les évolutions en cours, les sociétés d'armement, les marins et les navires sont auxquels sont consacrées des notices classées par ordre alphabétique. Témoignage précieux, Toutes voiles hautesA ! sera donc d'autant plus utile aux historiens qu'il est étayé par cette contextualisation établie à partir de multiples sources savantes ou mémorielles et de documents d'archives.
10/2022
Napoléon
Napoléon 1er - Revue du souvenir napoléonien : La marine de Napoléon
L 'aspect le plus méconnu de la légende napoléonienne La Marine impériale est souvent assimilée à Trafalgar et au camp de Boulogne, parfois à Surcouf, presque jamais à ses aspects novateurs ou seulement humains. Pourtant, entre Boulogne et 1815, douze années se passent, intenses pour la Marine. La reconstruction de la ?otte, la réorganisation des e?ectifs, l'e?ort extrême consenti ?nancièrement et le développement de la guerre de course en sont les principaux aspects. Ce numéro a pour ambition de jeter un regard neuf sur les hommes qui ont fait la Marine de l'Empereur, et sur les événements les plus célèbres en les appréhendant sous un aspect moins connu. A la ?n du règne la Marine a changé en profondeur, mais son ministre est toujours le même. Denis Decrès est un marin intrépide et un ministre courtisan mais compétent. Garneray, le corsaire de Surcouf, deviendra le peintre de la prise du Kent, et le célèbre chant Au 31 du mois d'août évoluera en une réécriture magni?ée de l'événement. Napoléon au camp de Boulogne, de Maurice Orange, est considéré à juste titre comme un chef-d'oeuvre mais il dépeint un événement qui n'a jamais eu lieu. Trafalgar et ses prémices, la bataille des Quinze-Vingt, sont les deux batailles emblématiques de 1805 et les plus connues du règne. Mais qui se souvient du témoignage de Magon et surtout des circonstances de sa publication ? Qui se rappelle que le plan d'invasion avait été abandonné trois mois avant la célèbre bataille ? Ce fait invalide de facto la théorie pourtant encore répandue d'une bataille qui serait à l'origine de l'abandon du projet d'invasion de l'Angleterre. En?n, les e?orts de construcDon navale postérieurs à 1810 sont la partie du règne qui a permis qu'en 1815, l'Empereur ait une Marine moderne et des équipages militarisés.
05/2022
