aviation
Extraits
Sports
Avions alliés 1939-1945
Au cours de la Première Guerre mondiale, l’aviation militaire a acquis ses lettres de noblesse. Aux premiers appareils destinés uniquement à l’observation, ont succédé des chasseurs et des bombardiers de plus en plus performants. Si les années d’après-guerre ont marqué un temps d’arrêt dans l’évolution des appareils, on voit se développer dans les années 1930 de nouveaux avions munis des derniers perfectionnements, qui progresseront encore au cours du conflit : construction entièrement métallique, moteurs turbocompressés, hélice à pas variable, train d’atterrissage rétractable, mitrailleuses et canons à tir rapide, cabine pressurisée, etc. Si quelques biplans sont encore en service en 1939, ils vont rapidement s’effacer devant des appareils plus maniables et plus rapides. À la fin de la guerre apparaissent aussi les appareils à réaction et les bombardiers stratégiques.
10/2012
Sports
Manuel de formation théorique du télépilote. Edition 2021
Cet ouvrage a pour but la préparation à l'examen du Certificat d'Aptitude Théorique aux fonctions de Télépilote (CATI). Il répond précisément aux exigences du programme officiel de la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC). Il intègre les modifications réglementaires de l'arrêté du 3 décembre 2020 applicables au 31 décembre 2020. Il est composé d'une partie technique (système électrique, batteries, équipements obligatoires, moteurs et contrôleurs, etc.) et d'un volet réglementaire (règles de l'air, espaces aériens, scénarios de vol, activités particulières). Il aborde également tous les éléments relatifs à la connaissance générale de l'utilisation des aéronefs circulant sans personne à bord, à leurs performances, aux principes de vol, à la préparation du vol, à la météorologie, à la navigation et à la radionavigation.
01/2021
Aviation
Marin dans le ciel...
Elève du Prytanée national militaire, Jean-Paul JACQUET entre à l'Ecole navale en 1971 avec l'arrière-pensée de choisir ensuite la spécialité de pilote d'avion. Breveté d'aéronautique en 1976, il effectue l'essentiel de sa carrière en flottille sur BR 1050 ALIZE au sein de l'aviation de sûreté embarquée. A l'issue du commandement de la flottille 6F, il est affecté dans les états-majors parisiens, avant d'occuper le poste de chef du groupement des services opérations au sein de l'aéronautique navale de LANDIVISIAU. Il quitte l'uniforme en 1995 pour une seconde carrière dans la haute fonction publique, principalement au ministère de la Défense. Titulaire de la qualification porte-avions n° 903, il totalise 411 appontages dont 113 de nuit, tous sur BR 1050 ALIZE
10/2023
Histoire militaire
Le siècle des bombardements
Le 1er novembre 1911, au-dessus de l'oasis de Tagiura, en Libye, Giulo Gavotti se penche hors de son cockpit et laisse tomber une grenade à main. Il initie ainsi l'une des tactiques militaires les plus dévastatrices du XXe siècle : le bombardement aérien. Selon Sven Lindqvist, le bombardement a d'emblée, avant même l'apparition de l'aviation, été pensé en termes de domination impériale et d'extermination. Mais les fantasmes de destruction tiennent aussi à une singularité du bombardement : la mise à distance de la guerre, l'abstraction des victimes et de leurs souffrances. Il permet d'envisager la guerre "sans émotion, comme une science". C'est ainsi que l'histoire du bombardement nous renvoie à la robotisation actuelle de la guerre, aux drones et aux "guerres propres".
10/2023
Littérature française
Ernest Rudel et Cie. A la Santé de César
Clodomir est un héros de la Grande Guerre de 14-18, il en revient brisé. Après la disparition de son épouse, il laisse son activité professionnelle pour se consacrer à ses passions, l'aviation, la voile et l'histoire antique. Il cherche un temps dans le Pays Gabaye la Villa d'Ausone, le poète et proconsul romain, puis cesse brusquement ses recherches. Quelques décennies plus tard, son arrière petit fils hérite de son bureau et de ce qu'il contient, héritage mystérieux qui l'entrainera, lui et son ami Mickey, dans une drôle d'aventure, à travers la Grèce, l'Italie, la Croatie, mais aussi la France, en Provence et bien évidemment dans le Blayais, poursuivis par des moines barbouzes aux manières douteuses et dangereuses. En prime, le grand amour inattendu...
10/2021
Sports
Avions de l'axe 1939-1945
Au cours de la Première Guerre mondiale, l’aviation militaire a acquis ses lettres de noblesse. Aux premiers appareils destinés uniquement à l’observation, ont succédé des chasseurs et des bombardiers de plus en plus performants. Si les années d’après-guerre ont marqué un temps d’arrêt dans l’évolution des appareils, on voit se développer dans les années 1930 de nouveaux avions de plus en plus perfectionnés. En ce domaine, les constructeurs allemands avaient une bonne longueur d’avance, aussi bien par rapport à leurs alliés qu’à leurs adversaires. C’est en effet en Allemagne qu’on expérimente ou qu’on met en service les premiers appareils à réaction et les hélicoptères.
Plus modestes mais très diversifiées, les productions aéronautiques de l’Italie et du Japon n’ont pas apporté d’innovations
10/2012
Science-fiction
Le Diable est au piano
1844 : Aleister Crowley, revenu dans le temps, offre à Edgar Poe son plus fameux poème. 1927 : Blaise Cendrars et Corto Maltese sont à Rio sur la piste d'un serial killer.1936 : George Orwell et Indiana Jones combattent les fascistes à Saragosse.
Et on trouvera encore, dans ce recueil de nouvelles fantastiques, fantasques ou simplement bizarres : une machine à piéger les paroles, un pionnier de l'aviation postale, des pirates surinamiens, des dieux égyptiens ou hindous, plusieurs filles peu vêtues (l'une d'elle est un robot), des explorateurs, des fous et quelques vrais fantômes. Richard Comballot réunit vingt textes de Léo Henry. Certains ont paru en revues ou anthologies (l'un d'eux a obtenu le Grand Prix de l'Imaginaire en 2010), une moitié est tout à fait inédite.
01/2013
Petits classiques parascolaire
L'équipage
Un équipage d'aviateurs pendant la Première Guerre mondiale, c'est un pilote, chargé de manoeuvrer l'avion, et un observateur, qui examine le terrain. Et l'un des meilleurs équipages de l'escadrille de Jonchery est celui de Jean Herbillon et de Claude Maury. Le jeune Herbillon rêvait d'exploits à son arrivée au front ; quelques mois ont suffi à le désenchanter. Claude, ancien fantassin, espère que son prestige de pilote lui permettra de reconquérir la femme qu'il aime. Les deux hommes ont noué une amitié fusionnelle. Jusqu'à ce que Jean apprenne que son coéquipier et lui sont amoureux de la même femme... Avec cette oeuvre, inspirée par sa propre expérience de héros de l'aviation pendant la Grande Guerre, Kessel livre un hymne bouleversant au courage et à la fraternité.
04/2018
Récits de montagne
Vivre à tire d'aile
L'impensable défi... Habitant des plaines, Yves Mathelin arrive à Chamonix à 17 ans pour réaliser son rêve d'adolescent : être guide de haute montagne. Mais en 1989, secouriste au PGHM, il fait une chute vertigineuse qui le rend paraplégique. Condamné brutalement à une vie sédentaire, le sauveteur brise son enfermement pour vivre à tire-d'aile. Il fonde une école de ski spécialisée dans le handicap et depuis, des centaines d'accidentés de la vie se livrent aux joies de la glisse. Plaqué au sol, il rejoint la troisième dimension avec ses ailes d'acier et transmet sa passion pour l'aviation à des personnes handicapées. Avec le marathon, la haute mer, le désert, le vélo à bras, il relève des défis impensables, qui le libèrent définitivement de ses chaînes.
09/2022
Sports
Jokair. Les aventures extraordinaires d'un pilote
Enfant, Dominique Bouquet avait l'absolue certitude qu'il deviendrait pilote et qu'il vivrait des aventures rocambolesques. Il fut servi jusqu'à plus soif... Cet ouvrage relate les innombrables d'aventures qu'il a vécues : débuts dans l'Armée de l'Air, puis la vie en Afrique, au Canada, au Vietnam... Le lecteur est amené à voyager en jet privé, en avion charter ou en cargo pour toutes sortes de missions parfois même totalement saugrenues. La mort est souvent toute proche mais heureusement, un génie bienfaisant protège l'aventurier et sort par trois fois un " joker " afin de déjouer les desseins de la Faucheuse. La vision peu banale d'une aviation révolue peut apparaître fantasque. Elle semble parfois sortir d'une bande dessinée, mais tout est rigoureusement authentique.
05/2019
Sciences historiques
Les femmes de la royal Air Force. Engagées vers la victoire 1918-1945
Dès 1918 en Grande-Bretagne, des femmes occupent, au côté des hommes, une place importante dans la Royal Air Force. De 25 000 en 1919, ces auxiliaires, partenaires de la RAF, passent à 250 000 dans la période 1939-1945 pour contribuer activement à l'effort vital de leur pays afin de sauver l'Europe de la barbarie hitlérienne. Après avoir sacrifié leur jeunesse pour un voyage vers l'inconnu, elles remplacent les hommes dans les états-majors et dans les escadrons britanniques, à travers une grande variété de métiers parfois très masculins, mais sans jamais avoir le droit de piloter les avions pendant les opérations de guerre. Dans l'histoire de l'aviation, il s'agit d'un épisode méconnu, voire oublié, et pourtant capital. Geneviève Moulard revient sur le rôle de la Women's Royal Air Force (WRAF) de 1918, sur celui de la Women's Auxiliary Air Force (WAAF) vingt ans plus tard, dont certains membres seront recrutés comme agents du Special Operations Executive (SOE) et connaîtront un destin tragique, enfin sur celui des pilotes civiles de l'Air Transport Auxiliary (ATA), qui convoyaient les avions aux escadrons de la RAF en première ligne. Le monde de l'aviation, les raids aériens ainsi que les pilotes et les équipages sont décrits à travers les yeux de ces jeunes femmes de vingt ans. Sur les bases aériennes, elles affrontent avec courage et dévouement, malgré une discipline rigoureuse, les dangers et les drames, mais elles vivent aussi d'inévitables romances de guerre et nouent des amitiés indéfectibles. Cet ouvrage est un hommage à toutes celles qui, par leur contribution essentielle, ont soutenu il y a quelques décennies les opérations aériennes à côté des hommes et qui, en partie grâce à leur ténacité, ont permis aux nouvelles générations de devenir enfin leurs égales dans la RAF d'aujourd'hui, c'est-à-dire piloter des avions de combat.
02/2012
Sciences historiques
Envoyez les hélicos !
"Envoyez les hélicos !" L'ordre de l'Elysée tombe le 13 mai 2011. La France est engagée en Libye depuis plusieurs semaines déjà. Des nuits de combats redoutables vont suivre. Au coeur des équipages de l'aviation légère de l'armée de Terre (ALAT), au coeur de l'action, les hommes et les femmes du groupement aéromobile (GAM) s'engagent derrière leur "patron", le lieutenant-colonel Pierre Verborg, un chef de guerre charismatique, audacieux, atypique et résolument novateur. Avec une conscience aiguë du danger et la connaissance du risque permanent de la mort, ils embarquent sur le bâtiment de projection et de commandement Tonnerre. Nuit après nuit, en mode "hibou" , l'engagement est total, les combats d'une haute intensité, les hommes prêts à tout pour réussir des missions aux limites du possible. Réflexion, capacité d'analyse de l'adversaire, maîtrise tactique et technique, faculté d'adaptation, solutions originales et efficaces, tout est réuni pour une réussite collective, dans une dynamique de victoire. L'ALAT, arme singulière et redoutable, par ses succès opérationnels, s'impose comme une arme de contact de portée stratégique. Dénominateur commun entre Terre, Air et Mer, elle peut, par sa mobilité et ses capacités d'action, emporter la décision sur des terrains d'opération improbables. Un récit haletant et poignant, dans un style alerte et efficace, un plongeon dans l'action avec des Hommes d'exception pour des missions d'exception. Un exemple pour tous. Un livre essentiel. Le Colonel Pierre Verborg est officier de carrière dans l'aviation légère de l'Armée de terre et totalise plus de 3 300 heures de vol. Il a participé à de très nombreuses opérations en métropole et à l'étranger et a commandé le bataillon d'hélicoptères de manoeuvre et d'assaut du régiment d'hélicoptères de combat. Préface de Bertrand Ract Madoux, général d'armée (2S). Postface de Geoffroy Roux de Bézieux.
04/2015
Aviation
Planeurs et avions Maurice Brochet. 2e édition
Maurice Brochet fait partie des hommes qui ont fait et marqué l'histoire de l'aviation légère. Après un premier vol plané effectué sur les terrains de l'Institut Aérotechnique de Saint-Cyr-l'Ecole, Maurice Brochet réalise un planeur de sa conception et obtient son brevet de pilote d'avion sans moteur le 22?novembre 1931. Il construit ensuite trois planeurs Avia 32-E en 1933, transforme un planeur Avia 15-A en planeur à moteur auxiliaire propulsif baptisé MB 20 (MB pour Maurice Brochet) puis une version à moteur tractif désigné MB 30. Maurice Brochet se spécialise ensuite dans la construction et la réparation de planeurs et commence la réalisation d'une version biplace du MB 30 qui restera inachevée à la veille de la Seconde Guerre mondiale. Après 1945, Maurice Brochet reprend ses activités de réparation et achève en 1947 la réalisation d'un appareil monoplace désigné MB 50. Le 24?juin de l'année suivante, une version biplace en tandem désignée MB 60 décolle de l'aérodrome de Chavenay. Suivent ensuite les MB 70 et MB 71 qui effectuent leurs premiers vols en 1950 puis une version améliorée et élargie du MB 70, le MB 90 pour le remorquage de planeurs. Seront enfin proposés les MB 100 et MB 120 pour le voyage puis le MB 110, un quadriplace équipé d'un moteur SNECMA de 170 ch. Plusieurs avions Brochet volent encore aujourd'hui dont un MB80 immatriculé F-PGLA basé à Montdidier, un MB83 immatriculé F-PGLF basé sur l'aérodrome d'Uzès, un MB83 immatriculé F-PGLH basé à Marmande Virazeil... et d'autres encore en Angleterre ! Maurice Brochet est un artisan ingénieur ingénieux ; sa créativité et sa volonté sont à comparer à celles des Jean Délémontez (JoDel) et Jean Chapeau (Indraéro 101) dont les productions ont très largement contribué au développement de l'aviation légère en France.
03/2024
BD tout public
La fille de l'air Tome 1 : "Croix Comtesse"
Septembre 1914. Marie Marillac est infirmière dans l'armée française, mais rêve de se faire muter dans l'aviation pour devenir pilote... Et si possible pilote de guerre... Pilote ? A la rigueur. Dans une escadrille opérationnelle ? Jamais ! "Une femme n'est pas à sa place dans un aéroplane. Elles n'ont pas les nerfs assez solides ! " Dit-on à l'état-major. D'ailleurs la loi interdit tout simplement les pilotes féminins dans les unités de combats. Mais la devise de Marie est : "Aller plus loin, plus haut ! Encore et toujours." Rien ne l'arrêtera, elle a fait siens ces vers de Monsieur Jules Vernes : "Je suis blonde et charmante, ailée et transparente, sylphe, follet léger, je suis fille de l'air, que puis-je avoir à craindre ? Une nuit de m'éteindre ? Qu'importe de mourir comme meurt un éclair ! "
06/2019
BD tout public
L'histoire de l'aéronautique Tome 3 : De terre, de ciel et de mer !
Dans les années qui précèdent la guerre de 14-18, l'aéroplane confirme chaque jour de nouvelles capacités : c'est ainsi que l'hydravion voit le jour, en France, sur l'étang de Berre. L'idée de pouvoir utiliser la mer comme lieu de départ ou d'arrivée offre d'immenses perspectives à travers la création de nos futurs aéroports flottants : les porte-avions ! Côté militaire, la pression internationale devient telle que l'on ne peut plus négliger l'aviation. Les premiers essais grandeur nature se déroulent avec succès lors des grandes manoeuvres de Picardie. De nombreuses inventions technologiques voient le jour, comme la radio embarquée, qui vont donner un formidable élan à l'aéronautique. L'avion à réaction, mis au point dès 1910, est sans conteste l'une des créations les plus impressionnantes de cette période cruciale !
08/2011
Histoire internationale
Les carences de la navigation aérienne en Afrique. Le cas de la FIR Kinshasa
Cet ouvrage examine les défaillances majeures observées dans les services de la navigation aérienne dans la FIR Kinshasa. Il montre le lien existant entre ces carences et les mesures de restriction imposées aux compagnies aériennes par l'Union européenne. Les écarts entre les pratiques locales dans un Etat et les normes et pratiques recommandées par l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale engendrent les carences lorsque la différence n'a pas été notifiée en vertu de l'article 38 de la Convention de Chicago du 7 décembre 1944. Lorsque les services de la navigation aérienne sont bien fournis dans un espace aérien donné, les compagnies aériennes "bidon" disparaissent tout naturellement. Ce livre fait des propositions pour résorber certaines des carences de la navigation aérienne en Afrique : ici, l'étude concerne la FIR Kinshasa, mais l'analyse vaut pour bien d'autres pays.
07/2020
Histoire de France
L'ARMEE DE L'AIR DES ANNEES NOIRES. Vichy 1940-1944
Beaucoup ignorent totalement l'existence d'une armée de l'air française pendant les années noires. L'aviation de Vichy rassemble pourtant, en avril 1942, près de 80 000 hommes sous son commandement. Ces forces sont reconstituées avec l'accord des Allemands pour défendre la métropole et l'empire français contre les attaques des Britanniques et des Gaullistes. Les affrontements de Mers-el-Kébir, de Dakar, du Gabon, de la Syrie, d'Indochine, de Madagascar, d'Afrique du Nord, puis de défense aérienne du territoire français bombardé rythment l'existence de cette armée qui ne doit sa survie qu'à son combat contre les Alliés. Cependant, les aviateurs français croient défendre uniquement la souveraineté nationale et restent souvent anti-allemands, reproduisant ainsi toutes les ambiguïtés et les illusions des Français qui ont choisi la fidélité au maréchal Pétain.
09/1998
Littérature française
Souvenirs d'une hôtesse de l'air. Quarante ans d'évolution de la fonction navigante dans le transport aérien du DC3 à Concorde
Dès son plus jeune âge, Christine a été attirée par tout ce qui touche à l'aviation. En dépit des réticences de ses parents, elle va bientôt s'engager corps et âme dans le métier d'hôtesse, souhaitant ardemment partager la grande aventure du transport aérien encore balbutiant. Après des débuts modestes dans des petites compagnies et dessertes de proximité, elle va rapidement gravir tous les échelons pour terminer sa carrière en tant que chef de cabine, sur le Concorde assurant la ligne Paris - New York. Sa vie ne sera pas un long fleuve tranquille. Elle sera souvent tiraillée entre ses aspirations professionnelles et sa vie personnelle. Le métier est très exigeant. Il lui faudra faire des choix douloureux à plusieurs reprises. Mais, fidèle à son idéal de jeunesse, elle optera toujours pour son choix initial.
06/2016
Autres collections (9 à 12 ans
Jeanne, la fille du docteur Loiseau Tome 2 : L'acrobate des airs
Mauricette, la filleule du docteur Loiseau, veut arrêter sa formation de pilote, métier dont elle rêve pourtant depuis toujours. Pour comprendre les raisons de ce revirement, Maurice et ses quatre enfants retrouvent la jeune fille au Crotoy, à la célèbre école d'aviation des frères Caudron. Ce qu'ils apprennent une fois sur place leur glace le sang. Les camarades masculins de Mauricette, profondément misogynes et jaloux de son talent, n'hésitent pas à trafiquer son moteur pour l'empêcher de voler. Ils la harcèlent tant et si bien qu'elle est proche de renoncer. C'est sans compter sur l'ingéniosité et le courage de Jeanne Loiseau ! Aidée par sa grande soeur Madeleine, fine mécanicienne, par son intrépide ami Antoine et par la motarde Hélène Boucher, Jeanne est bien décidée à remettre ces hommes à leur place ! A partir de 9 ans
09/2021
Sociologie
Snecma. Des femmes et des hommes debout
Essai biographiques de militant-e-s SNECMA CGT Coordonné par Claude Doucet Ils et elles ont travaillé dans les ateliers de production, dans les bureaux administratifs. Ouvriers, techniciens, cadres, employés. Ils peuvent faire leur cette devise de fraternité "tout ce qui est humain est notre". La solidarité est essentielle à leurs yeux. Par ce recueil, constitué de discours tenus dans les "pots de départ" à la retraite, ou par des propos et notes recueillis, c'est un tout un pan de la vie au travail qui est dévoilé. Ces militantes et militants de la CGT ont contribué au développement de l'industrie de l'aviation civile trouvant la voie pour dépasser le "tout militaire". Ce sont des périodes de leurs vies qui sont évoquées ici. L'amour du travail bien fait et la défense intransigeante des intérêts des salariés.
01/2015
Aviation
Le grand livre des avions de combat. Edition revue et augmentée
Des fragiles biplans et monoplaces de la Grande Guerre aux avions de combat de la Seconde Guerre mondiale, des avions réaction de la Guerre froide aux chasseurs et avions furtifs déployés dans les Balkans, en Iraq, en Afghanistan, ou plus récemment, en Libye ou au Mali, cet ouvrage encyclopédique retrace tous les progrès technologiques ayant marqué plus d'un siècle d'aviation militaire. Richement illustrée de 750 photos, dessins et schémas techniques, cette nouvelle édition, entièrement mise ajour, présente les avions de 5 génération (tel l'Eurofighter Typhoon, le Sukhoi 57 ou le F-35 Lightning II), les drones de combat à guidage laser faisant appel l'intelligence artificielle, sans oublier d'évoquer le programme New Generation Fighter. Ce dernier a été initié dans le cadre du système de combat aérien du futur visant à développer les appareils de 6e génération.
05/2021
Aviation
Les avions Mauboussin. Une aventure technologique, industrielle et humaine
Les avions Mauboussin, symboles de l'innovation aéronautique en aviation légère, ont marqué l'histoire avec le célèbre Fouga CM-170 Magister (M pour Mauboussin). Depuis la création de cette branche particulière de l'entreprise joaillière du même nom, au début des années 1920 par Pierre Mauboussin, d'illustres pionniers et pilotes – René Lefèvre, Maryse Hilsz ou encore Hélène Boucher pour ne citer qu'eux – ont volé à bord de ces appareils Mauboussin, comme les types X, XI et XII ou les M.122 et M.123 "Corsaire", dont les incroyables performances ont permis de battre plus d'un record. Un défi d'innovation technologique, énergétique et écologique toujours porté aujourd'hui par les Nouveaux Avions Mauboussin avec la création de moteurs électriques et, dans un futur peut-être proche, à hydrogène... Un modèle pour les avions de demain ?
05/2023
BD tout public
Le vol des anges Tome 1 : Sean
Le vol des anges raconte la saga de la famille Murray à travers la première moitié du XXe siècle. Cette série rend hommage à tous les pionniers de la conquête du ciel, bricoleurs de génie, aventuriers, ingénieurs et industriels qui ont contribué à la grande histoire de l'aéronautique. L'été 1909 marque un tournant majeur de l'épopée de l'aviation : la traversée de la manche par Bleriot et le premier grand meeting international de Reims. Le contexte international de l'époque décide les grandes nations à créer leur armée de l'air. La Grande-Bretagne voit la naissance du Royal Flying Corps qui jouera un rôle primordial au cours de la Première Guerre mondiale. Sean Murray, accompagné de ses enfants, les jumeaux Gavin et Andy, et la jeune Colleen, participera activement à cette grande aventure humaine et technologique.
03/2010
BD tout public
Le vol des anges Tome 2 : Royal Flying Corps
Le vol des anges raconte la saga de la famille Murray à travers la première moitié du XXe siècle. Cette série rend hommage à tous les pionniers de la conquête du ciel, bricoleurs de génie, aventuriers, ingénieurs et industriels qui ont contribué à la grande histoire de l'aéronautique. L'été 1909 marque un tournant majeur de l'épopée de l'aviation : la traversée de la manche par Bleriot et le premier grand meeting international de Reims. Le contexte international de l'époque décide les grandes nations à créer leur armée de l'air. La Grande-Bretagne voit la naissance du Royal Flying Corps qui jouera un rôle primordial au cours de la Première Guerre mondiale. Sean Murray, accompagné de ses enfants, les jumeaux Gavin et Andy, et la jeune Colleen, participera activement à cette grande aventure humaine et technologique.
03/2010
Sciences politiques
Gouvernement et action publique T11-3
Si la "climatisation" permet de souligner la force d'attraction de la question climatique sur les agendas publics et scientifiques, il convient de rappeler qu'il s'agit avant tout d'un processus politique, qui peut donc être analysé à partir des jeux d'acteurs à l'oeuvre pour fabriquer ou contrer le changement dans l'action publique. Portant sur des objets divers - la régulation au nom du climat de l'aviation civile internationale et du secteur de la défense, la politique de protection du littoral, l'agriculture au Sénégal et la filière de la banane en Guadeloupe -, ce dossier propose de normaliser l'étude de ce processus en s'appuyant sur les outils éprouvés de la sociologie de l'action publique et fournit des clés de lecture pour saisir la différenciation des prises en compte du changement climatique dans les politiques publiques.
11/2022
Aviation
Les géants du Ciel. Les ballons dirigeables, des précurseurs à la Seconde Guerre Mondiale
L'aérostation a précédé l'aviation d'une dizaine de décennies ! C'est par le "plus léger que l'air" , montgolfière et ballon à gaz, que l'homme a pu enfin survoler sa planète, à la fin du XVIIIe siècle. Son "aérostat" , il lui a encore fallu une centaine d'années pour le perfectionner et lui permettre de vaincre les vents et d'atteindre une destination fixée à l'avance ! Et le dirigeable, malgré de douloureux et spectaculaires échecs, après avoir été une arme de destruction massive lors de la Première Guerre mondiale, a atteint son apogée avec les grands transatlantiques volants des années 1930. Par le biais d'un choix représentatif de ces machines volantes, c'est l'histoire de cette aventure humaine et technologique qui est ici racontée en détail par le dessin et par le texte.
02/2022
Autres collections (9 à 12 ans
Enquête de haute voltige
Mystère au club de pilotage ! Alphabet et Zyna font partie du club d'aviation de Muros, où ils apprennent l'art du pilotage et de la voltige. Mais Thiago, le meilleur pilote du club, est victime d'une panne mécanique en plein vol, et son appareil s'écrase. Tandis qu'il est plongé dans le coma, ses amis décident d'enquêter avec l'aide un peu aléatoire de leur oncle inspecteur. Qui se trouve derrière cet accident ? S'agit-il du concurrent principal de Thiago ? De Marcel, l'homme à tout faire du club ? Ou encore du maire qui rêve de remplacer le club par un terrain de golf plus rentable ? Enquête délicate, car tout le monde semble avoir une bonne raison d'en vouloir au capitaine de l'équipe des Flamants roses... Une enquête haletante et drôle dans la campagne ardéchoise.
03/2023
Romans policiers
Les enquêtes de Lady Hardcastle Tome 7 : Petits meurtres en plein ciel
En cet été 1911, l'aviation est à la mode. Et l'excentrique Lady Hardcastle, en véritable aventurière, rêve de prendre l'air à bord de l'un de ces fascinants aéroplanes. L'occasion rêvée se présente lorsqu'on lui demande de mener des investigations dans l'usine aéronautique voisine. Un pilote d'essai y a trouvé la mort alors qu'il faisait un test de parachute. Simple accident ? Pas selon Lady Hardcastle et Florence, son inimitable dame de compagnie, persuadées qu'il s'agit d'un meurtre... Entre les espions étrangers et les employés qui se livrent à une concurrence acharnée, l'aérodrome fourmille de suspects. Attachez vos ceintures ! Lady Hardcastle est aux commandes et n'atterrira pas avant d'avoir démasqué le coupable. Hors de question qu'il y ait un autre meurtre en plein ciel...
ouvrages généraux
Parachuté sur Berlin
Fin 1943. Alors que chaque nuit, l'aviation alliée déverse ses bombes sur l'Allemagne nazie, un groupe de journalistes est embarqué lors d'une attaque sur Berlin. Parmi eux, un jeune reporter américain, Lowell Bennett, qui a fait ses premières armes à l'occasion de la campagne de Tunisie. Leur avion est touché par la Luftwaffe et Bennett capturé ; mais avant d'être interné, on le conduit à travers l'Allemagne, pour qu'il se rende compte des souffrances endurées par les populations civiles, cibles premières des bombardements alliés. Publié pour la première fois en français, présenté et traduit par Alan Bennett, fils de l'auteur, ce livre est un témoignage à la fois capital et de première main sur un épisode dramatique de la Seconde Guerre mondiale qui demeure largement méconnu à ce jour.
10/2023
Littérature française
Le Lotissement du ciel. La Banlieue de Paris
"Après Bourlinguer, le voyage continue mais sur les voies du monde intérieur. C'était urgent". Ouvert cinq ans plus tôt par L'Homme foudroyé, le cycle des mémoires de Cendrars s'achève en 1949 sur le volume le plus secret de la série. On se heurte partout à l'énigme dans un livre construit comme un triptyque. Dans "Le Jugement dernier", "Le Nouveau Patron de l'aviation" et "La Tour Eiffel sidérale", tout s'envole dans une atmosphère de fin du monde, les saints comme les oiseaux, les aviateurs comme le Verbe créateur des mystiques ou des anciens Lémuriens, ces ancêtres de l'homme. Si la rencontre improbable d'un saint volant et d'un fazendeiro fou d'amour a de quoi surprendre les amateurs d'aventure, elle confirme que la bourlingue pour Cendrars n'est qu'une des formes de la contemplation.
04/2024
