aviation
Extraits
Sports
Paris-Orly 100 ans
Construit dans l'entre-deux guerre, à 10km de Paris, Paris-Orly enchaine les mutations, s'adaptant aux besoins de l'histoire et aux développements de l'aviation civile. Ancré dans son époque, accueillant les plus grandes compagnies aériennes et plus de 30 millions de passagers par an, Paris-Orly, est l'aéroport dans la ville, un microcosme respectueux de son environnement, soucieux de son statut propre et de la qualité de vie qu'il propose. Passerelle vers l'international, inscrit dans le grand Paris express, l'aéroport lie enjeux locaux et mondiaux à travers une dynamique de renouvellement constant. Tourné vers l'avenir, il continue de se déployer vers un nouvel envol.
02/2018
Littérature française
Ciel de traine
Jean est connu pour être le meilleur instructeur de voltige dans le monde de l'aviation. Le malheur veut qu'un de ses élèves, son plus proche disciple, s'écrase avec son avion lors d'un entraînement. Il abandonne tout, acquiert un bar dans une ville de la Méditerranée et sombre dans l'alcoolisme et la dépression. Nous le suivons sur le chemin de sa rédemption, lors d'un voyage au bout de lui-même, dans l'odyssée intime "d'un oiseau tombé au sol". A la manière d'un Malraux, Kessel ou Hemingway, ce roman a un ton de vérité qui donne les lettres de noblesse à la droiture, à l'honnêteté et à l'amitié fraternelle.
01/2018
Histoire de France
Le Focke-Wulf 200 Condor.
Malgré son aspect typique fort bien connu des férus d'aviation de la Seconde Guerre mondiale, le Fw 200, avion de transport civil militarisé, reste encore un peu mystérieux. Etant un des rares quadrimoteurs de la Luftwaffe, il servit initialement comme bombardier maritime, gagnant le surnom de 'Scourge of the Atlantic' (fléau de l'Atlantique). Et bien qu'appareil très fragile produit à peu d'exemplaires, il fera un temps vaciller l'Empire britannique sur ses bases. Cet ouvrage couvre toute l'évolution de cet appareil quelque peu mythique, de ses premiers et rapides succès à son effacement progressif. Plus de 660 photos, 320 pages, 28 profils couleurs de Thierry Dekker , plans et un écorché.
05/2018
BD tout public
Faucheurs de vent Tome 2 : Gabrielle
1917. Louis Lafitte, jeune pilote fanfaron et avide de gloire, est muté dans l'escadrille des faucheurs, commandée par Alexandre Marais, un as de l'aviation française. Défiguré lors d'un précédent combat, ce dernier dissimule ses blessures sous un masque de cuir. Entre le vieux lion meurtri et l'aiglon insolent, la discorde s'installe. D'autant plus qu'on leur confie la mission d'abattre Nikolaus Stipetic, terreur du ciel de l'armée allemande. Mais la guerre de marais va être bousculée par la belle et mystérieuse Gabrielle Bretton. Entre passion amoureuse et combats aériens, Alexandre Marais devra alors affronter les tourments qu'il cache sous son masque : une rage de tuer, de vivre et d'aimer !
06/2018
Historique
Angel wings - cycle 1. Burma banshees
1944. Alors que les forces japonaises occupent toute la Birmanie et menacent désormais l'Inde et la Chine, les pilotes des forces américaines assurent un audacieux et dangereux pont aérien continu entre ces deux pays alliés afin d'endiguer l'avancée nippone. Angela Mc Cloud est une "WASP" , une femme du Woman Airforce Service Pilot. Sa mission, amener son C-47 Dakota au-dessus du Hump, le massif himalayen, pour ravitailler les bases chinoises, dernier verrou pouvant faire basculer la guerre... Entre deux attaques de l'aviation ennemie, " Angel " devra faire ses preuves pour être admise et gagner le respect des Burma Banshees, l'escadrille qui escorte les cargos, aux P40 Warhawk ornés d'un crâne blanc.
10/2022
Aviation
Erreurs de pilotage. Tome 2
Si l'immense majorité des pilotes est composée de professionnels responsables qui font parfaitement leur métier, aucun d'eux n'est à l'abri d'une erreur. Et puis il y a les autres... Une infime minorité composée d'éléments moins bons. Certains sont stressés, maladroits ou distraits jusqu'à en devenir dangereux. Il serait malhonnête de se voiler la face... Il y a des comportements impardonnables ! Après le succès remporté par son premier ouvrage consacré aux erreurs de pilotage, Jean-Pierre Otelli livre ce second volet sur un sujet qui intrigue toujours le grand public et les passionnés d'aviation. Ils trouveront dans "Erreurs de pilotage n°2" de nouveaux récits authentiques tout aussi incroyables.
04/2024
Généralités
Se souvenir de la haute-vienne (geste) (coll. beau petit pays )
Plus de 500 cartes postales et images anciennes nous montrent le département de la Haute-Vienne tel qu'il était il y a un siècle. Au fil des presque deux cents communes, villes ou villages présentés, ce livre est un témoignage unique de la vie d'autrefois. Commerces, gares, monuments, événements : rien n'a été oublié. Les images commentées permettent de visualiser et de mieux comprendre les principaux changements survenus dans le département depuis un siècle. De la visite présidentielle aux maudites fêtes de l'aviation à Saint- Yrieix, en passant par les vanniers de Feytiat ou la cavalcade de Bellac, revivez la vie quotidienne de nos ancêtres haut-viennois comme si vous y étiez.
05/2023
Historique
Femmes en résistance Intégrale : Tome 1, Amy Johnson ; Tome 2, Sophie Scholl ; Tome 3, Berty Albrecht ; Tome 4, Mila Racine
Pilote, étudiante, résistante ou simple volontaire, chacune a refusé la fatalité et décidé de prendre parti - de résister - durant le conflit de 39-45. Toutes, elles paieront cet engagement de leur vie. Amy Johnson, pilote britannique dont la passion et le talent pour l'aviation ont constitué un formidable défi face aux préjugés de son époque. Sophie Scholl, jeune étudiante munichoise, qui dénonce le régime nazi au travers d'actions non violentes. La française Berty Albrecht, qui s'est toujours battue pour l'éducation, l'indépendance et le droit de vote pour tous, les hommes comme les femmes. Et enfin Mila Racine, qui à tout juste 22 ans aide des enfants juifs à fuir l'occupant nazi.
05/2021
Sports
Au-dessus des nuages...
Nouvelle édition d'Au-dessus des nuages, dans un format semi-poche, à l'occasion de la diffusion du téléfilm de TF1 adapté de ce récit autobiographique, avec Alice TAGLIONI dans le rôle de Dorine BOURNETON. D'aussi loin qu'elle se souvienne, Dorine Bourneton a toujours rêvé de voler. A seize ans, son rêve vient se briser contre un massif du mont Mézenc, en Haute-Loire : seule survivante du crash du petit Piper qui coûte la vie à son meilleur ami et à son instructeur, elle perd l'usage de ses jambes. Pas sa passion pour l'aviation, que cet accident décuple : puisqu'elle ne peut plus marcher, eh bien, elle volera ! Y parvenir sera, on s'en doute, tout sauf évident. Mais Dorine a su tirer de cette tragédie une force intérieure propre à surmonter tous les obstacles. A vingt ans, elle obtient son brevet de pilote. Aujourd'hui, à quarante-cinq, elle est la première femme handicapée à être devenue pilote de voltige. Entre-temps, elle a vécu mille vies, obtenu que les pilotes handicapés puissent accéder à la licence professionnelle, fait une petite fille, participé à un raid canoë-VTT-tir à l'arc en Guyane, volé avec la Patrouille de France... Son engagement pour la reconnaissance des pilotes handicapés, sa soif de nouveaux horizons, sa " famille de coeur " (le monde de l'aviation), les défis permanents qu'elle se lance, mais aussi ses combats plus intimes, de femme, de maman, d'amoureuse : une énergie communicative, la volonté farouche de réaliser ses rêves contre tous les " impossibles " éclairent chaque ligne du parcours hors normes de cette infatigable croqueuse de vie. Une formidable leçon de vie, aussi lumineuse que le sourire de celle qui l'écrit.
10/2020
Développement durable-Ecologie
La crise du transport aérien. Vers une autre planète ?
Au moment de la création des institutions de l'ONU, les Conventions de Montréal et de Chicago ont établi des règles qui prévalent toujours pour l'organisation de l'aviation civile. Ces règles ont porté l'expansion économique du secteur. Avec de surcroît la mondialisation libérale et les progrès technologiques, le secteur aérien a connu un boom spectaculaire qui semble appelé à se prolonger dans les décennies à venir. Sa croissance migre principalement vers l'Asie, en aFendant l'Afrique demain. De ce point de vue, le problème principal de l'aviation civile est de pouvoir répondre à la demande et d'éviter la surchau?e économique. Mais un autre coup de chaud s'est invité à la table des négociations internationales avec la problématique du changement climatique. En 2015, la COP 21 a a?ché des ambitions claires en matière de limitation de la hausse des températures. Or, par rapport aux autres secteurs économiques, le monde aérien jouit de privilèges qui le placent désormais en porte?à?faux. L'histoire n'est pas écrite. Les avions vont?ils rester un monde à part ou vont?ils rejoindre la dynamique de la transition écologique ? Qui peut?on croire dans un univers où la communication remplace les faits ? Quels sont les acteurs qui feront pencher la balance d'un côté ou de l'autre : les compagnies aériennes, les industriels, les Etats, les institutions internationales, ou les citoyens ? L'ouvrage analyse le modèle économique du transport aérien et de ses di?érents acteurs : constructeurs, compagnies, aéroports. Il questionne la pérennité du schéma actuel : saturation de l'espace aérien, nuisances des infrastructures aéroportuaires, bilan carbone. En?n il soupèse les solutions possibles qu'il s'agisse de taxation du kérosène, jusqu'à ce jour interdite internationalement, de révolution technologique des modes de propulsion ou de la limitation réglementaire des vols.
06/2020
Sports
Ma soeur Touria, première aviatrice du monde arabe
Dans les anne?es cinquante, le Maroc e?tait encore sous protectorat franc?ais. Touria Chaoui, jeune fille issue de la bourgeoisie de Fe?s, s'est distingue?e par sa passion pour l'aviation. Malgre? les obstacles et la re?ticence des autorite?s a? admettre qu'une jeune fille marocaine puisse acce?der a? une formation de pilote, Touria, appuye?e par son pe?re journaliste et e?crivain, fut inscrite a? l'e?cole d'aviation de Tit-Mellil. Elle de?crocha brillamment, le 17 octobre 1951, son brevet de pilotage de?livre? par l'arme?e de l'air franc?aise. Elle avait tout juste seize ans. L'e?ve?nement a une porte?e historique qui fut relate?e par la presse internationale. Touria e?tait la plus jeune pilote mondiale et la premie?re aviatrice du monde arabe. A? cette e?poque, le Maroc revendiquait son inde?pendance. Les autorite?s franc?aises avaient exile? le roi Mohammed V. La re?sistance marocaine s'e?tait organise?e. Touria devenait un symbole de militantisme et d'e?mancipation de la femme marocaine. Elle fut assassine?e au volant de sa voiture le jeudi 1er mars 1956, veille de l'inde?pendance du Maroc. La pre?sence franc?aise n'avait plus aucune raison de l'e?liminer, le Maroc ayant acquis sa souverainete?. La question reste pose?e : "Qui fut le commanditaire de cette la?che exe?cution ? " Touria venait d'avoir vingt ans. Ce crime est toujours non e?lucide?. Son jeune fre?re unique, qui avait onze ans, ayant assiste? a? sa mort, a de?cide? de lui rendre hommage a? travers ce livre.
07/2018
Romans historiques
La fiancée du danger. Mademoiselle Marie Marvingt
Marie Marvingt est une femme exceptionnelle qui collectionna un nombre considérable d'exploits sportifs et fit preuve tout au long de sa vie d'une générosité et d'une bravoure hors du commun. Pionnière du féminisme, la " fiancée du danger " est tombée dans l'oubli. Avec ce roman, Michèle Kahn lui redonne sa place prééminente parmi les figures majeures du XXe siècle. Femme exceptionnelle, surnommée " la fiancée du danger ", Marie Marvingt (1875 - 1963) collectionna tout au long de son existence un nombre considérable d'exploits sportifs. Au moment de s'éteindre, à 88 ans, cette pionnière de l'aviation avait remporté 17 championnats mondiaux dans diverses disciplines, était détentrice de 34 médailles, avait accompli à vélo un Tour de France que les organisateurs avaient refusé d'homologuer et venait de passer son brevet pour piloter un hélicoptère à réaction. Mais la vie de Marie Marvingt fut loin de se limiter à ces succès. Très tôt consciente de la liberté à conquérir pour les femmes, elle batailla pour cela sans relâche. Courageuse, volontaire et emplie d'amour pour les autres, elle fut notamment l'inventrice de l'aviation sanitaire qui sauva, et continue à sauver, nombre de vies humaines. Pourtant, un mystère plane sur cette destinée : on ne lui connaît aucun lien amoureux. Désir d'indépendance totale ? Influence de la religion ? Peut-être la fiancée du danger n'a-t-elle simplement pas trouvé une compagnie à la hauteur de son esprit révolutionnaire. Si la presse, dans toute l'Europe et jusqu'en Amérique, a rendu compte de ses exploits mirobolants, Marie Marvingt est morte à Nancy dans une misère scandaleuse, et a sombré dans l'oubli. Ce roman entend lui redonner la place prééminente qui est la sienne parmi les figures majeures du XXe siècle.
03/2020
Histoire de France
Pilote de la liberté. Le destin extraordinaire de René Darbois, un lorrain "Malgré-nous"
René Darbois et Oscar Gérard sont deux jeunes hommes habitant la partie de Lorraine annexée par les nazis en 1940. A l'automne 42, comme tous les jeunes Lorrains " Malgré-nous ", ils n'ont d'autres choix que l'incorporation dans la Wehrmacht ou la fuite dans les maquis au risque de représailles sur leur famille. Ils choisissent tous deux une autre voie : se faire engager dans la Luftwaffe avec le secret espoir de rejoindre les Alliés à bord d'un avion volé. Seul René Darbois parvient à entrer à l'école d'aviation allemande, tandis que Oscar Gérard finira par combattre dans la Résistance puis par piloter un char de la Division Leclerc. René Darbois réussira-t-il son audacieux pari ?
11/2018
Poésie
(Yarmouk 2012)
En décembre 2012, contre l'Armée syrienne libre, l'aviation du régime syrien de Bachar el-Assad bombarde sur son propre territoire l'ancien camp de réfugiés palestiniens de Yarmouk, le plus vaste au monde, lieu symbolique de l'histoire d'un peuple, devenu, au fil du temps, une ville à part entière du gouvernorat de Damas. Il n'en restera que ruines, prises dans les feux sans fin d'une guerre obscure, assiégées deux ans durant par les forces pro-gouvernementales avec ceux qui y demeuraient oubliés, puis peu ou prou abandonnées à l'Etat islamique. Traversé d'images, de voix et d'archives, (Yarmouk 2012) tente d'écrire les ruines. Et parcourt ce chemin qui va du document à l'abstraction poétique.
11/2022
Histoire de France
La 1re armée française. Vosges-Alsace, 1944-1945
Après avoir débarque en Provence en août 1944, la 1re armée française remonte la vallée du Rhône. Elle arrive devant les Vosges du 15 au 20 septembre 1944. La bataille y est rude contre la 19e armée allemande et contre les éléments, car le temps est très mauvais : pluie, puis neige et brouillard. L'aviation ne peut intervenir que très rarement. Pour s'emparer du sommet du Haut du Faing, le 6e régiment de tirailleurs marocains perd 100 hommes, mais pour le tenir sous l'artillerie allemande et les contre-attaques, il en perd 700 de plus. La phase active de la bataille s'achève fin octobre et la 1re armée attaque ensuite dans la trouée de Belfort et en haute Alsace pour atteindre le Rhin.
02/2019
Industrie et techniques
Albert Caquot, de Verdun à Rio itinéraire d'un génie
1914. Il invente un ballon d'observation révolutionnaire pour surveiller les lignes ennemies et orienter le tir de l'artillerie. L'aviation balbutie, il en améliore les performances et contribue largement à la victoire finale. Son nom, Albert Caquot. Polytechnicien, multi-décoré, il est considéré comme le plus grand ingénieur français pendant un demi-siècle ! On lui doit des centaines de ponts dans le monde, des barrages hydroélectriques, des tunnels, presque tous des records, le premier musée de l'air de l'histoire, la structure interne du Christ du Corcovado à Rio de Janeiro… Un certain Marcel Dassault dira de lui : "C'était un visionnaire, il était en avance sur tout le monde !". A l'heure des défis écologiques, certains de ses projets sont toujours d'actualité.
09/2021
Fantastique
Juste à temps
Parvenu à l'âge des bilans, Simon Cadique, réalisateur de séries télé, décide de se lancer dans la réalisation d'un film dont le sujet lui tient à coeur : rendre hommage à des figures injustement oubliées par l'histoire. Les frères Caudron, deux fils de la paysannerie picarde, furent à l'aube du XXe siècle des pionniers de l'aviation. Les machines volantes qu'ils fabriquaient prenaient leur envol au-dessus des plages de la baie de Somme. Lorsque Simon retourne dans ces lieux imprégnés des souvenirs de sa jeunesse, un phénomène étrange se produit : de mystérieuses marées du temps surgissent, brassant les années, contaminant le passé, le présent, le futur. Amitiés, richesses, amours, filiations : toutes les cartes sont en passe d'être rebattues.
01/2017
Aquitaine
Les vendanges du Loubiac
Rien ne prédestinait Léonie Marciac à diriger le domaine viticole familial en Bordelais. Pourtant, tout change avec la mobilisation de son mari en août 1914. Visionnaire, habile et décidée, Léonie se révèle une remarquable femme d'affaires et s'émancipe. Des foires aux vins à l'Europe des palaces, des beaux jours de l'été 1914 à ceux de 1939, nous assistons avec Léonie à l'arrivée des Américains à Bordeaux, au développement de l'automobile et de l'aviation, ainsi qu'aux mutations profondes du pays. Saveurs des huîtres du bassin d'Arcachon et soupe amère, passions et déchirements, jeunesse et déclin : grands malheurs et petits bonheurs alternent sur les rives de la Gironde et au bord de la mer.
06/2022
Histoire de France
Du Chemin des Dames à la Marne. Offensive allemandes et résistance alliée (27 mai-3 juin 1918)
Cet ouvrage présente le récit détaillé des combats entre Allemands et Alliés entre le 27 mai et le 3 juin 1918. Il se situe principalement - mais pas uniquement - au niveau des combattants de toutes les armées engagées au milieu des champs de l'Aisne et de la Marne en pleine floraison dans ces journées printanières, capitales pour le sort du conflit.
Il s'agit aussi bien de comprendre les objectifs des états-majors, de percevoir les innovations mises en œuvre ou perfectionnées dans cette bataille (rôle de l'artillerie, de l'aviation, combinaison des armes, emploi des chars légers) mais aussi, à travers journaux des unités engagées et témoignages des soldats, d'étudier au quotidien le vécu des participants à ces journées si intenses et décisives.
11/2012
Policiers
Le clan des Ostendais
En juin 1940, en pleine débâcle, alors que la bataille de France est déjà perdue et que les réfugiés se bousculent vers le sud, une flottille de cinq chalutiers venue des Pays-Bas arrive à La Rochelle. A la tête de ces navires ayant bravé l'aviation et les mines allemandes se trouve Omer accompagné de ses fils. Ils ont mis meubles, femmes et enfants dans les cales et pris la mer en hommes libres qui ne céderont rien à l'occupant. Leur place est sur la mer. Ils veulent travailler, ne parlent pas français et refusent la panique. Sans effort sinon celui d'être fidèles à eux-mêmes, mais avec un héroïsme certain, ces hommes vont résister. Ils en payeront le prix...
06/2009
Littérature française (poches)
Mermoz
Né dans l'Aisne à Aubenton le 9 décembre 1901 et disparu en 1936 à bord de l'hydravion Croix du Sud au large des côtes de Dakar, Mermoz a eu un destin unique : il fut le plus prestigieux et le plus aimé des pilotes à l'époque où l'aviation comptait encore des aventures qui tenaient de l'épopée et inspiraient au monde entier une admiration sans borne. Kessel, son ami et son biographe dit de lui : " Archange glorieux, neurasthénique profond, mystique résigné, païen éblouissant, amoureux de la vie, incliné vers la mort, enfant et sage, tout cela était vrai chez Mermoz, mais tout cela était faux si l'on isolait chacun de ces éléments. Car ils étaient fondus dans une extraordinaire unité.
02/2010
Sciences historiques
Ces Creusois qui ont fait l'histoire
Un archevêque qui marie et sacre Louis XVI, un
député qui reçoit la déclaration de la Grande Guerre, un
maréchal qui fait édifier la place des Victoires en hommage au
Roi-Soleil, un autre qui se ruine pour défendre la France, un
évêque qui lutte contre Port-Royal…
Mais aussi un seigneur qui se révèle à Rhodes face aux
musulmans, un médecin de campagne qui vainc la maladie du
sommeil en Afrique noire, un académicien pionnier de la lutte
contre la tuberculose, un journaliste qui incarne la voix de la
France libre à Londres et un autre qui dirige un journal de
référence pendant un demi-siècle, sans oublier des pionniers
de l'aviation, des bâtisseurs, des hommes politiques, des militaires…
05/2016
BD tout public
L'aviateur Tome 3 : Les courriers du désert
1924, région parisienne. En couple avec Adèle, Josef rêve surtout de voler mais, sans expérience et malgré son brevet de pilote en poche, les compagnies aériennes ignorent sa candidature. Alors qu'il se morfond, une troupe d'acrobates lui propose de remplacer un de leur pilote blessé. Les risques sont grands mais Josef, au grand désespoir d'Adèle, y voit l'opportunité d'inscrire des heures dans son carnet de vol. Un premier pas dans le monde de l'aviation professionnelle avant d'intégrer enfin la fameuse compagnie Latécoère, connue plus tard sous le nom de l'Aéropostale. Son patron n'ambitionne rien de moins que de transporter le courrier de Toulouse à Dakar... Un pari fou pour l'époque !
10/2018
Sports
1969 - Concorde, premier vol
Le 2 mars 1969, avec André Turcat aux commandes, Concorde décolle de l'aéroport de Toulouse-Blagnac. En ces temps de guerre froide, alors qu'Américains et Soviétiques se livrent une âpre concurrence dans les airs et dans l'espace, la coopération franco-britannique parvient à imposer son majestueux supersonique. Las ! Si la prouesse technique est saluée unanimement, si le " bel oiseau " est admiré dans le monde entier, les contraintes économiques conduisent cette formidable aventure à l'échec commercial. Un demi-siècle après son envol, Concorde ne sillonne plus le ciel ; il continue cependant de faire rêver les passionnés d'aviation et, pour les Toulousains, demeure le symbole de la consécration de leur ville au rang de capitale de l'aéronautique mondiale.
12/2018
Guérir par l'esprit
Voir le monde autrement par le dénouement corporel. Une restructuration cognitive expérientielle
Une technique résolument nouvelle explore le déblocage de nos freins à travers des mouvements corporels. Ces mouvements n'ont aucune logique... ils sont ce qu'ils sont et dénouent nos blocages à être pleinement dans la vie. Sans effort particulier, le mental laisse agir les émotions à travers le corps. Le changement devient alors réalité. Frédéric Delforge est un explorateur du monde et de l'expérience humaine ! Début de carrière au contrôle aérien, ensuite pilote de ligne - commandant de bord, il revient sur terre en 2017 après 20 ans d'aviation. Il se passionne alors pour l'hypnose et la PNL. En recherche constante de solutions simples, efficaces, et respectueuses de la nature humaine, il développe ses propres techniques. Le dénouement corporel en est une parfaite illustration.
04/2023
Ecrits sur l'art
L'Art contre les élites
Mon premier commanda une oeuvre à Picasso pour le pavillon de la République espagnole à l'Exposition universelle de Paris en 1937. Mon second sauva les oeuvres du Prado des bombardements de l'aviation fasciste sur Madrid. Mon tout est un immense muraliste et un géant du photomontage, mais pas que... Mon tout est Josep Renau Berenguer. Né à Valencia en 1907, et mort à Berlin-est alors qu'il s'apprêtait à rentrer en Espagne après un exil de 43 ans, il fut affichiste, maquettiste, peintre, muraliste, photomonteur, inlassable pédagogue, théoricien marxiste inclassable. Il fut de cette trempe d'homme qui, comme Nazim Hikmet, pouvaient dire d'eux-mêmes : "Je suis communiste / Je suis amour des pieds à la tête ! "
01/2022
CD K7 Littérature
Héritage. 1 CD audio MP3
La maison de la rue Santo Domingo à Santiago du Chili, cachée derrière ses trois citronniers, a accueilli plusieurs générations de la famille des Lonsonier. Arrivé des coteaux du Jura avec un pied de vigne dans une poche et quelques francs dans l'autre, le patriarche y a pris racine à la fin du XIXe siècle. Son fils Lazare, de retour de l'enfer des tranchées, l'habitera avec son épouse Thérèse, et construira dans leur jardin la plus belle des volières andines. C'est là que naîtront les rêves d'envol de leur fille Margot, pionnière de l'aviation, et qu'elle s'unira à un étrange soldat surgi du passé pour donner naissance à Ilario Da, le révolutionnaire.
05/2022
Décoration
Les voyages extraordinaires. Quand les français découvraient le monde. 1870-1939
Partez pour un fabuleux voyage avec le mythique magazine L'Illustration. Explorateurs, aventuriers, écrivains, reporters ou inventeurs se lancent, à la fin du XIXe siècle, à l'assaut de territoires encore vierges ou inexplorés. Avec le développement du chemin de fer, des paquebots, de l'automobile et de l'aviation, le voyage devient aussi un art de vivre. De Tombouctou jusqu'à Pékin, de la jungle africaine aux déserts de Mongolie, de la banquise polaire encore inviolée aux confins de la steppe russe, les récits de L'Illustration ont fait rêver des générations de Français, inspiré des auteurs comme Jules Verne ou Hergé et suscité de nombreuses vocations. Découvrez à votre tour ce témoignage unique sur une époque où le monde restait à explorer et où le voyage était une aventure.
10/2020
Histoire de France
Le diable rouge. L'as Georges Félix Madon 1892-1924
Georges-Félix Madon est le quatrième as de la Grande Guerre par le nombre de victoires confirmées. La couleur rouge de son avion et sa réputation lui valurent d'être appelé par les Allemands le Diable Rouge. Caporal-pilote en août 1914, capitaine et chef d'escadrille à l'Armistice, il arbore une croix de guerre de 17 palmes et 3 étoiles pour ses 41 victoires. Quittant provisoirement l'armée en 1919, il reste lié au monde de l'aviation, et prend part à son essor civil. Le 11 novembre 1924, il se tue aux commandes de son avion lors d'une démonstration aérienne en hommage à Roland Garros. Cet ouvrage retrace pour la première fois la vie et la guerre du capitaine Madon, dont la base aérienne d'Avord porte le nom.
02/2019
Histoire de France
A l'assaut ! La baïonnette dans la Première Guerre mondiale
"Baïonnette au canon ! " "En avant, à la baïonnette ! " Les conscrits de 1914 sont d'abord des fantassins, préparés à faire la preuve de leur bravoure lors d'assauts et de combats au corps à corps à l'arme blanche, où ils surpassent leurs ennemis et remportent la victoire. Pourtant, dans les tranchées, la réalité est tout autre. Sur un champ de bataille bien peu propice à l'héroïsme et face à la puissance destructrice des pluies d'obus, au feu de l'artillerie, aux attaques chimiques et aux raids de l'aviation, les soldats tombent en masse et sont tués à distance dans une guerre résolument moderne. Par-delà les mythes et les images d'Epinal, à hauteur d'hommes, la véritable histoire d'une arme devenue paradoxalement l'emblème de la Première Guerre mondiale.
10/2018
