Modélisme - Voiliers Auriques Navigants

La deuxième édition mise à jour de ce livre très pédagogique qui est le compagnon idéal des plaisanciers débutants. On y aborde les éléments constitutifs du voilier, les équipements individuels, la préparation à une croisière, les actions obligatoires avant de quitter le port, la météo, le matelotage, les manoeuvres au moteur et à la voile, les bases de la navigation, la sécurité à bord, la réglementation ou encore les règles du bien-vivre à bord. Un chapitre très pratique complète l'ouvrage avec des conseils concrets pour débuter, des adresses utiles, des explications sur la location ou l'achat d'un bateau... Le débutant y trouvera tout ce dont il a besoin.

A la frontière du rêve et de la réalité, de la vérité et de la fiction En 1929, Friedrich Murnau, l'un des plus grands cinéastes au monde, abandonne le confort d'Hollywood pour rallier, à bord d'un petit voilier, les Marquises d'abord puis Tahiti et Bora-Bora. C'est là qu'il réalise Tabou, "le plus beau film du plus grand auteur de films", selon Eric Rohmer. Mais ce chef-d'oeuvre incomparable est maudit. Son tournage sera marqué par les drames et les catastrophes. Et Murnau, comme basculant dans son propre film, mourra tragiquement une semaine avant la première du long-métrage. Murnau des ténèbres est le roman vrai de cette expédition fascinante.

Louis, le fils du Pêcheur, doit partir pour une destination inconnue à la suite d'un chantage de la Main Noire. Il arrive, à bord d'un grand voilier enchanté, dans une île étrange où vit la jeune Blanchefleur. Sous le sortilège de la Main Noire, elle a tout oublié de son passé. Au bout d'un certain temps, Louis, nostalgique, désire rentrer chez lui. La condition pour qu'il soit autorisé à revenir est qu'il reprenne, au bout d'une semaine, le même bateau. Pour revenir dans l'Ile, s'il manque ce rendez-vous, il devra marcher suffisamment longtemps pour user sept paires de chaussures à semelles de fer...

Accablée par le désastre de son mariage, Brenda se réfugie dans les lieux de son enfance, sur la bordure d'une encoche découpée dans la côte du Finistère Nord. Là, la vie est simplifiée. Le paysage respire au rythme des marées. Les gens pratiquent le plus naturellement du monde des relations savoureuses. Un voilier rouge pose l'ancre dans le décor. Quelle histoire ramène-t-il à son bord ? Qui est Goulven le navigateur solitaire de ce navire ? Le passé et le présent de Brenda et Goulven teintent leur rencontre. Brenda qui travaille pour un cabinet comptable doit se pencher sur la gestion déconcertante du vivier où travaille Anielle, la femme de Goulven.

Sur les bords du lac Ontario, les étés sont parfois torrides. Celui de 1895 scellera à jamais le destin de Lorna Barnett. A dix-huit ans, elle est l'une des plus jolies héritières de la haute société du Minnesota. Courtisée par le riche Taylor DuVal, qui a la faveur de ses parents, elle attend bien davantage de la vie. Ce qui la passionne, ce sont les régates que son père organise. Or, depuis qu'il a engagé Jens Harken pour construire un nouveau voilier, Lorna est irrésistiblement attirée par ce jeune homme talentueux, solitaire et orgueilleux. Et il suffira d'un simple baiser pour embraser ses sens et bouleverser son existence.

Un voilier vogue au large de l'Ecosse. Bravant les rigueurs de la mer du Nord en plein hiver, ses deux passagers se dirigent vers des périls sans nom. Car plus effrayants que la nature déchaînée sont les dangers dont les hommes les menacent. Poursuivis sur les mers par des inconnus, volés, espionnés, ils n'en sont pas moins déterminés à découvrir la clef de la malédiction qui pèse sur MacDuff et Mary, amoureux en fuite. A découvrir surtout le secret du Cercle celtique, avec ses mystérieux rites meurtriers. De pays en pays, de tempête en bourrasque, de surprise en révélation, les deux aventuriers de la mer vont accomplir un étonnant voyage et mettre au jour quelques sinistres vérités...

"En garde ! Prêts ? Allez ! " Quand leurs sabres s'entrechoquèrent ce jour-là, Jonas et Corentin pensaient impressionner la belle et mystérieuse Morwenn, novice en escrime et nouvelle à Roscoff. Après tout, ne sont-ils pas les meilleurs escrimeurs de la cité corsaire ? Observation, anticipation et prudence sont leurs maîtres-mots. Ils n'ont pas observé l'inquiétude de leur entraîneur à l'arrivée de la timide jeune fille. Ils n'ont pas anticipé la fuite de cette dernière à bord d'un voilier volé. Ils n'ont pas eu la prudence de rester sur le quai. Ils ont embarqué, ignorant que ce voyage pourrait bien les mener au-delà des mers, et... des frontières d'un autre monde.

Ils sont amis depuis toujours. Ils ont seize ans ou presque. Damian vit et travaille avec son père, éleveur de crevettes et cogneur d'enfants. Lucas s'occupe de sa mère, ancienne passionaria d'un mouvement écologiste radical clouée au lit par la maladie dans la caravane familiale. Le monde en proie à un bouleversement écologique majeur - une montée des eaux dramatique et une élévation de la température moyenne considérable. Dans le Norfolk noyé sous les eaux et écrasé par la chaleur, la rumeur se répand: un Dragon est tombé du ciel non loin des côtes. Damian et Lucas, sur leur petit voilier, entreprennent le périlleux voyage en quête du mystérieux vaisseau extraterrestre...

Cette histoire romancée débute dans les années 50. Une partie de la vie de l'auteur se déroule à bord un voilier naviguant sur une mer pleine de dangers. Ses rencontres et les divers récits de marins recueillis de port en port le poussent à anticiper des moyens de défense pour faire face aux difficultés et se protéger. Il envisage le pire pour se débarrasser de personnages embarqués contre son gré, qui pourraient représenter une menace extrême pour lui et ses proches. De ces réflexions découle cette aventure romancée. Les situations rencontrées dans cet ouvrage, les personnages et les noms sont fictifs. Toute ressemblance avec des individus ou des évènements vécus ne serait que fortuite.

Les deux petits héros, Pia et Malo, sont invités par un drôle de Goéland à embarquer à bord d'un voilier pour une traversée de neuf jours, les voiles gonflées par le vent de l'Esprit Saint ! Les situations rencontrées sont l'occasion d'approfondir des thèmes spirituels, plus particulièrement autour de l'Eucharistie. La neuvaine comporte neuf chapitres, comme Le secret du Jardinier, avec pour chaque jour un récit, un passage d'Evangile et une prière. A la fois une belle histoire à lire et un bon outil conçu comme une petite retraite intérieure pour habiter les neuf jours qui précèdent la première communion ou toute communion par la suite, notamment à l'occasion des grandes Fêtes chrétiennes.

Virtuosité du rythme et de la syncope, richesse du langage : la voix singulière de Percy Bysshe Shelley demeure l'une des plus belles et des plus fascinantes de la poésie anglaise. Ode au vent d'Ouest et le long poème visionnaire à la mémoire de John Keats, Adonaïs, comptent parmi les oeuvres les plus importantes du romantisme anglais. Percy Bysshe Shelley est né en Angleterre en 1792. Suite à la publication d'écrits révolutionnaires, il fuit son pays en 1818. Il s'installe alors en Italie d'où il écrira ses plus belles oeuvres. Il meurt en 1822 dans le naufrage de son voilier. Traduit de l'anglais et présenté par Robert Davreu Edition bilingue

Au fil des 9 îles qui composent l'archipel des Açores, vous serez fascinés par la variété de paysages. Des grands espaces vierges, vous passerez aux cascades, puis admirerez, côte à côte, des collines verdoyantes et des volcans évasés, des forêts denses et des lacs, des berges couvertes de lave... Sans oublier le clou du spectacle : les innombrables fleurs qui colorent les îles. Faial est bleue ; São Miguel, verte ; Flores, jaune ; Santa Maria, rose... Et les Açores, paradis des amoureux de la nature, offrent de nombreuses activités : observation des baleines à Pico, randonnée à São Jorge, croisière en voilier à Flores, plongée à Corvo ou parapente à São Miguel... Les amateurs de sensations fortes seront ravis !

Le 1er septembre 1999, un homme et ses deux enfants lèvent l'ancre du port de Saint-Malo à bord d'un voilier.

Peu après, l'annexe de l'embarcation est découverte vide, flottant sur une mer d’huile, plongeant les personnages dans l’incompréhension la plus totale. À l'intérieur du navire se trouve pourtant un ultime chéquier au nom de M. Yves Godard.

S'ouvre ici un dernier chapitre, qui ne connaitra jamais de fin...

À travers le regard des enquêteurs, découvrez l'une des énigmes les plus mystérieuses de la fin du XXe siècle. Précisément illustré et détaillé, ce Docu-BD immergera chaque lecteur dans une affaire qui continue de secouer l'ouest de la France.

Il n'y a pas de problèmes, il n'y a que des solutions ! Ce grand succès des Hors-série du magazine de Voiles et voiliers, est consacré aux différents soucis qui peuvent survenir en croisière. Depuis les difficultés intervenant lors d'une manoeuvre jusqu'aux pannes de moteur, en passant par les avaries sur la coque, les voiles ou le gréement. Des ennuis les plus bénins ou les plus triviaux, comme les toilettes bouchées, l'écoute qui surpatte, ou la panne sèche, aux plus préoccupants tels la voie d'eau, le démâtage ou la rupture de gouvernail. De l'imprévisible comme la panne de guindeau à l'impondérable qui s'est déjà produit et se reproduira, comme un mouillage qui chasse. Certaines avaries complexes ou rédhibitoires requièrent l'intervention d'un professionnel, ont été écartées. Les 50 problèmes ici recensés sont de ceux qu'un équipage doit pouvoir résoudre avec les moyens du bord, un peu de savoir-faire, de sens marin et de méthode. Les solutions proposées ne sont pas théoriques, elles ont été validées par l'expérience de la rédaction de Voiles et Voiliers, par celles des lecteurs qui racontent leurs fortunes de mer dans la rubrique "Ca vous est arrivé" du magazine, et par les tests que nous avons réalisés sur l'eau, avec la collaboration des Glénans, qui a mis à notre disposition du matériel et plusieurs bateaux pour simuler des avaries ou valider des solutions. La contribution des Glénans ne s'est pas limitée à une aide logistique. Parce qu'ils forment en toutes saisons des milliers de stagiaires lors de navigations dont le programme va du cabotage à la traversée océanique, parce que leurs bateaux en voient de toutes les couleurs, les responsables du secteur croisière et les personnes en charge de la maintenance des trente croiseurs de Concarneau ont fournis une mine de renseignements, de conseils et de retours d'expériences. Les techniques et les méthodes proposées au fil des pages ne prétendent pas à l'exhaustivité, il existe parfois des alternatives ou des variantes, mais elles sont éprouvées. Elles vous seront utiles, dans votre pratique quotidienne de la voile, ou lorsque surviendra l'imprévu. Le pire n'est pas toujours sûr, et les croisières ne sont évidemment pas des litanies d'avaries ou d'ennuis. Mais la meilleure manière de naviguer serein est précisément d'anticiper et d'être prêt à réagir lorsque surviennent les pépins.

" Pas facile de "se" raconter ou de "raconter" l'histoire des siens ; les mots ne viennent pas aussi aisément que lorsque nous parlons des autres. [...] Je ne suis ni historienne, ni généalogiste de formation. Je ne fais que rassembler des " faits ", quand c'est possible, pour relater des existences vécues par ceux que j'ai aimés et, au-delà, par ceux qu'ils ont aimé, eux-mêmes ; consciente, que sur cette terre où, tout n'est que souvenir, la vie renaît éternellement de la disparition humaine par la mémoire de ceux qui restent et qui, de génération en génération, continuent à chérir ceux qui sont partis. Ne dit-on pas que : tant que quelqu'un pense à nous, parle de nous, nous ne sommes pas morts ? " Une enquête minutieuse à la découverte d'un breton fameux, le navigant Jean Nicolas de Vitry qui débarqua à la Réunion en 1734. Voici l'occasion pour l'auteure de mêler la grande histoire à la petite en " grattant " les archives nationales et départementales et les " z'histoires " de sa famille. Livre privé et de famille dira-t-on, peut-être, mais livre de méthode et d'encouragement aussi à destination de tous ceux qui, pour raconter leurs origines, n'ont pas la formation du généalogiste, mais seulement la détermination que donne l'amour des siens.

Fils de bonne famille, appartenant à l'élite cubaine, Fernando Pruna est promis à un bel avenir. Navigant entre New York et La Havane, il collectionne les conquêtes et les dollars jusqu'au jour où Fidel Castro s'empare du pouvoir à Cuba. Nous sommes le 1er janvier 1959. Fernando a alors vingt-trois ans et voit son univers doré voler en éclats. Cyriaque Griffon dresse le portrait de ce séducteur invétéré qui fut tour à tour contre-révolutionnaire, fugitif et contrebandier. Emprisonné une première fois pour avoir conspiré contre le régime, il parviendra à s'évader et se réfugiera dans les montagnes, d'où il organisera la résistance et fondera la Légion Démocratique Cubaine. S'ensuivront complots, arrestations et cavales, où se mêleront hommes politiques, agents de la CIA et leaders de la révolution, avant que le pays ne bascule dans la guerre froide. Ce destin hors du commun sera-t-il fatal au jeune homme ? Des heures de conversations enregistrées et une foule d'archives, ainsi que de nombreux échanges avec les principaux protagonistes du roman, ont permis à l'auteur de reconstituer avec précision la vie de ce personnage flamboyant, figure méconnue de la lutte anti-castriste. Entre anecdotes jubilatoires et événements historiques, plongez dans le Cuba fantasmé des années cinquante sur le point de se fissurer à l'aube de la révolution.

Une histoire de la naissance de Montpellier et de l'éclosion de son enseignement médical au Moyen Age Huit cents ans après la fondation de la Faculté de médecine de Montpellier, première encore active en Europe, il semble intéressant d'évoquer ce qui l'a précédée un embryon d'enseignement laïque et indépendant des monastères-hôpitaux et de la médecine de cloître. Les rencontres et l'association de médecins des trois religions monothéistes méditerranéennes : chrétien, juif et musulman, à la fois praticiens, soignants et enseignants sont attestées à Montpellier dès 1120 et 1137. Romancer en un siècle et demi la survie et l'évolution d'une famille imaginaire, navigant entre les six premiers Guilhem, chevaliers de Montpellier bellatores et les évêques de Maguelone oratores, dans les deux hameaux perchés qui s'uniront au sein d'une commune clôture pour engendrer une cité, est passionnant. nnant. Une quatrième clame d'artisans-commerçants voyageurs et instruits émerge à côté des laboratores. Cette courte période voit l'apparition improbable et presque magique, à côté des soins d'herboristerie, de médecine et de chirurgie, d'un désir d'enseigner - et de transmettre à des élèves payants, volontaires, assoiffés d'apprendre, attirés par la notoriété médicale et méditerranéenne de la ville. Ces événements rendent aussi vie, justice et honneur à ceux nombreux mais anonymes qui font l'histoire.

L'un des plus grands historiens militaires britanniques s'appuie sur une décennie de recherches dans les archives et sur des milliers d'entretiens pour offrir un nouveau récit panoramique de l'invasion de la France par les Alliés. Le résultat est stupéfiant : Peter Caddick-Adams plonge le lecteur au coeur du carnage d'Omaha Beach, face aux tirs de mitrailleuses, après avoir expliqué comment les généraux alliés ont choisi la Normandie en juin 1944 et décrit les subterfuges extraordinaires qui ont permis de garder la décision secrète. Ses découvertes offrent de nouvelles perspectives. De Sable et d'Acier est le seul ouvrage à aborder les expériences de toutes les grandes forces militaires : non seulement les fantassins sur les plages, mais aussi les parachutistes, les marins et le personnel navigant, les résistants en France, les femmes sur le front intérieur et même la Wehrmacht. Il offre la première analyse complète des préparatifs de l'invasion, qui ont duré un an, et révèle que plus d'hommes sont morts lors des exercices d'entraînement que lors du débarquement proprement dit. Il rend surtout hommage aux soldats de toutes les nationalités, démontrant que les troupes britanniques et canadiennes, souvent négligées, comme les acteurs français, ont joué un rôle tout aussi crucial dans la victoire que les forces américaines.

Exceptionnelle, l'ARMADA 2019 qui marquait le trentième anniversaire d'une manifestation réputée sur la planète bleue, l'a été à plus d'un titre. D'abord par la richesse de son plateau, composé de 50 des plus beaux navires du monde, majestueux grands voiliers et impressionnants bâtiments de guerre. Ensuite par la qualité et la diversité de son programme, alliant visites des géants des mers au dépaysement garanti, concerts et moments festifs, parmi lesquels le défilé des équipages applaudi par des dizaines de milliers de spectateurs. Enfin par l'incroyable implication de centaines de bénévoles autour de leur président Patrick Hem, et par l'affluence qu'elle a drainée sur les quais de Rouen et sur les dues de la Seine lors de la grande parade finale. Illustré par les magnifiques photos de Stéphane L'Hôte et les points de vue inédits réalisés par drone par Sylvain Bichon, cet ouvrage en brosse un panorama complet sous la signature de Franck Boitelle, journaliste et auteur de plusieurs ouvrages ayant pour cadre l'univers maritime.

Le sport n'est plus ce qu'il était. Que ce soit sur un court de tennis, un terrain de football ou une piste d'athlétisme, exit la beauté du geste et le panache sportif, place à la tyrannie du biceps, du résultat et de l'argent. Les scandales de toutes sortes se multiplient autour du sport. Le dopage sévit toujours dans le cyclisme, l'athlétisme et la natation. Le rugby est gangrené par la violence. Les incidents se succèdent dans le monde du football, où les joueurs touchent des salaires indécents. La FIFA est devant les tribunaux et la Coupe Davis est dans les choux. Aux ravages du "sport-business" s'ajoute la distorsion technologique : les voiliers ne naviguent plus, ils volent. La liste est sans fin... Gilbert Grellet et sa plume caustique, sans concessions, dénoncent les dérives du monde sportif tel qu'on le connait aujourd'hui. L'occasion également, face à ce constat, de proposer des solutions : comment ramener un peu de décence et d'élégance dans le sport de haut niveau, retrouver la beauté du jeu ?

Chacun sait que la Vie est un excellent tremplin pour les défis, qui se bousculent tous aussi excitants les uns que les autres à la porte de nos rêves. Les facteurs événements, état d’esprit, chance, rencontres, s’alliant à provoquer le destin, certains d’entre nous se lancent alors, à corps perdu, dans des aventures susceptibles de changer radicalement le quotidien souvent pesant. En ce qui concerne l’héroïne de cette histoire, c’est dans la peau d’une Jeanne d’Arc qu’elle s’est glissée, après avoir entendu des voix de liberté, de découvertes, de paradis, rien qu’en regardant les voiliers, toutes voiles dehors, croiser au large du littoral breton. Toutefois, ce n’est pas brûlée vive sur la place du marché, qu’elle a terminé sa course folle à l’aventure avec un grand A. Mais bel et bien échouée comme une épave, témoignant des vestiges d’une vie arrosée d’embruns, de nuits blanches, de sacrifices, de rires et de larmes, de luttes intestines et de déceptions.

Terre-Neuve et ses eaux lointaines où tant de marins -Bretons en grand nombre- ont travaillé, trimé des heures durant, souffert, péri en grand nombre aussi....Francis Vallée est l'un d'entre eux. Jour après jour, lors de ses campagnes à Terre-Neuve et au Groenland sur les derniers navires pratiquant la pêche à la morue en doris, il écrit, écrit et écrit encore son quotidien de terre-neuvas. Novice-soutier puis décolleur puis cuisinier-boulanger, il nous dépeint la vie à bord de tous ces hommes : capitaines, patrons de doris, novices, saleurs, cuisinier... Un univers rude, des journées de travail éreintantes, mais aussi les ‘petits plats', les marées d'aornie, les ‘peaux bleues' ... Autant d'histoires et d'anecdotes, savoureuses ou tragiques, d'un passé aujourd'hui révolu. Le témoignage haut en couleurs d'un ‘Monsieur' de 89 ans qui nous conte avec brio l'épopée de tous ces hommes, marins ou ‘piffards', partant pendant six mois sans toucher terre sur les derniers voiliers et navires dorissiers.

Cet ouvrage vous permet de découvrir que l'une des clés de la performance et de l'efficacité réside dans les interactions entres les voiles et le gréement et comment il est impossible de régler les unes sans agir sur le mât et son haubannage. Le cintre, la quête, la tension de l'étai et du pataras ont ici autant d'importance que l'écoute et la drisse pour moduler la forme d'un foc ou d'une grand-voile en fonction de la force du vent et de l'allure à laquelle on navigue. Pour éclairer leur propos, ils ont réalisé des séries de photos en situation sur des voiliers de grande production comme peut l'être votre propre bateau. Un ouvrage indispensable pour tous ceux qui s'appliquent à mieux naviguer. Les contenus : - Des voiles, pour quoi faire ? - Le réglage du gréement - Le réglage de la grand-voile - Le réglage du génois - Le réglage du spinnaker et des voiles de portant - Bien régler dans toutes les conditions - Tester vos connaissances

Après la chute de son réseau en 1942, une jeune étudiante aux Beaux-Arts est contrainte de fuir par la mer vers l'Angleterre. Suzanne remue ciel et terre à Londres et parvient à être renvoyée en France en support des maquis de l'Ain et du Jura. Elle y retrouve François à l'occasion du tournage d'un film clandestin. Ils mettront leur passion commune pour le cinéma et la comédie au service d'un objectif-clé de la France Libre en cette fin 1943 : convaincre Londres du sérieux des maquis et de leur capacité à devenir une force d'appui en préparation des débarquements alliés. Cette fiction traverse la réalité documentée de plusieurs faits marquants de la Résistance : la chute dramatique du réseau Gloria / SMH en 1942 ; la filière Sibiril permettant les traversées de petits voiliers vers l'Angleterre à partir de la baie de Morlaix ; le défilé organisé par les maquis de l'Ain le 11 novembre 1943 à Oyonnax malgré l'interdiction des autorités collaborationnistes et d'occupation.

Ce récit nous fait pénétrer dans le monde de la piraterie moderne au large de la Somalie, pays de non-droit, en guerre depuis bientôt vingt ans. Les 15 000 navires qui empruntent le golfe d'Aden et le canal de Suez, où transitent le commerce et le pétrole destinés à l'Europe, sont devenus la proie des bandits des mers. Ce livre révèle les secrets des opérations commandos des Forces spéciales qui ont libéré les trois voiliers et les otages français captifs des flibustiers. Il nous raconte les attaques contre les thoniers bretons. Un récit haletant. Avec les nageurs de combat mais aussi dans le centre des opérations enfoui à Paris sous le ministère de la Défense et à l'Elysée où se tiennent les réunions de crise autour de Nicolas Sarkozy. L'auteur a échappé à une embuscade. Un de ses gardes du corps a été blessé par les pirates durant la fusillade. Un texte passionnant qui nous amène dans leur repaire de la Corne de l'Afrique.

Dans la famille Johannssen, la voile est une question d'ADN. Installés au coeur de la baie de Seattle, le grand-père dessine les voiliers, le père les construit, la mère, admiratrice d'Einstein, calcule leur trajectoire. Si les deux frères, Bernard et Josh, ont hérité de cette passion, c'est la jeune et charismatique Ruby qui sait le mieux jouer avec les éléments. Seule sur un bateau, elle fait corps avec le vent. Mais lorsqu'un jour elle décide d'abandonner cette carrière toute tracée, la famille explose. Bien des années plus tard, les parents se sont éloignés, Bernard a pris la fuite sur les océans, Ruby travaille dans l'humanitaire en Afrique. Quant à Josh, il cherche inlassablement son idéal féminin sur un chantier naval à Olympia. Douze ans après la rupture, une ultime course sera l'occasion de retrouvailles risquées pour cette famille attachante et dysfonctionnelle. Oscillant sans cesse entre rires et larmes, le roman de Jim Lynch donne une furieuse envie de prendre le large.

Yves Marmin est un peu peintre, un peu sculpteur, un peu marin, un peu aviateur et cavalier. Il a voulu tout essayer, tout goûter par gourmandise pour la vie dont il attendait tant de choses. Ce fut quelques fois difficile pour son entourage proche, sa femme et ses enfants qui connurent parfois quelques difficultés à suivre cette quête effrénée. Son métier d'ingénieur lui permit de travailler en Algérie, en Normandie, en Martinique et enfin en Corse. Sa passion la plus ancienne et la plus constante fut de naviguer sur des voiliers. Ce récit est celui de son dernier voyage avec son ami navigateur, Bernard, qui vit aujourd'hui un drame qui obsède ceux qui l'ont connu : il ne reconnaît plus ses enfants. Au fil des pages, il aborde les problèmes qui, quelquefois peuvent naître et prospérer sur un bateau, espace clos qui exacerbe les affinités comme les oppositions. Il arrive aussi que des équipiers, au contraire, se découvrent brutalement une passion pour la mer et les bateaux.

Les Giorgios, une famille bourgeoise que tout prédestinait à vivre un bonheur programmé, plonge soudainement dans les abysses du tragique. Une nuit, le pilier fédérateur de la maison que tout le monde surnomme le " Patriarche " fait un grave accident vasculaire cérébral. A compter de ce moment-là, la famille est aux prises avec de nombreux tourments causés par la désagrégation progressive du noyau familial. Ainsi, le chamboulement des relations affectives, le questionnement face à la fin de vie, la douloureuse inconnue du placement en institution adaptée quand la personne n'est plus apte à s'assumer au quotidien deviennent les lieux inhabituels dans lesquels chaque acteur du drame apporte sa propre médiation psychologique. Ils sont d'abord cet espace où chacun modélise sa ligne de fuite personnelle. Au fil de l'histoire, plusieurs protagonistes manifestent leur point de vue. Les divers membres de la famille témoignent de leur vécu, expriment leur approche existentielle face à la dépendance. Cette situation va être l'occasion de faire resurgir les non-dits, raviver certains secrets et proposer un éclairage nouveau sur les origines familiales surannées. Comme c'est souvent le cas, un drame peut en cacher un autre. Le fils cadet imaginait-il un instant découvrir autant de zones d'ombre sur ses parents alors qu'il avançait sur la piste des ancêtres ? Apparente vérité ou vérité d'apparence, l'histoire de la famille Giorgios est dévoilée à travers un passé trouble que la dissimulation n'a pas pu retenir plus longtemps.

Dans un monde de plus en plus (de mieux en mieux ? ) expliqué, numérisé, modélisé, surveillé, l'inquiétude ne cesse de croître. La Surexplication du monde considère de près cette contradiction où, au XXIe siècle, l'humanité rétrécit dans les promesses de vie toujours meilleure. Le livre ne souhaite pas ajouter aux murailles de pensée abstraite ; il cite surtout la presse, la radio, la télé, Internet : ce que les gens attentifs aux choses du siècle rencontrent au quotidien. Cela suffit à voir comment les conseils sont entendus, négligés, raillés ou rejetés, cela peut suffire à une volonté de nouveau choix. Tout semble avoir été dit, écrit, analysé, proposé sur la crise socio-économico-écologique : on sait comment en sortir. Alors pourquoi n'en sort-on pas ? L'accélération bétonneuse a recouvert les voies de changement tracées depuis un demi-siècle. En débroussaillant dans plusieurs directions, le livre a rencontré des pistes méconnues ; son propre tracé s'en est trouvé affermi. La Surexplication du monde n'aborde aucune "grande question" frontalement. Si ce n'est qu'une très grande question s'est manifestée au printemps 2020, convertissant ce livre anté-Covid en témoin de passage d'ères. Le renversement des certitudes a secoué les réflexions sur les Temps d'Avant. Ce livre table sur l'intelligence non contrainte, préfère le réel au virtuel, le vrai à la vérité, l'éthique aux idéologies. Il ne perd jamais de vue la dynamique de confiance, condition nécessaire à la dépollution tranquille des idées — et maintenant à un usage lucide du Temps d'Après.

Octobre, novembre, l'adepte de la voile guette l'aigrette migratoire à l'horizon, les voliers en V qui du large amènent Eole dans leurs ailes, le plaisir de naviguer de nouveau, le pain sur la table. Bordée de rouges falaises, une paisible station balnéaire baignée par la mer de Chine, balayée par la mousson. Arène de glisse nautique où l'on entend presque saluer ceux qui vont mourir, îlot cosmopolite noyé dans un océan de natifs. Débarque se faire moniteur de kitesurf un indigène au passé chargé, Nègre-Jaune, qui n'a jamais vu la mer. A la Cage aux cerfs-volants, club de voile quatre étoiles dont notre blanc-bec quinquagénaire tombe amoureux de la jeune masseuse vedette.