Histoire des empires maritimes
Extraits
Europe
Histoire de Napoléon. Tome 2. Empire, Restauration
Fastes de la France ; VIII-IX. Histoire de Napoléon. T. 2, Empire, Restauration / par M. Delandine de Saint-Esprit Date de l'édition originale : 1841 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
02/2021
BD tout public
Une histoire populaire de l'empire américain
Adaptation en bande dessinée du best-seller d'Howard Zinn, voici un ouvrage qui porte un regard nouveau sur l'histoire des Etats-Unis. La parole y est donnée aux acteurs les plus modestes de l'Histoire, Indiens de Wounded Knee, esclaves en fuite, soldats noirs de la guerre hispano-américaine, mineurs en lutte, militants pacifistes, victimes des guerres menées au nom de l'impérialisme américain... Cette vision populaire de l'Histoire vient bousculer de manière salutaire les versions officielles et consensuelles, et fait souffler un vent optimiste de liberté d'expression retrouvée.
10/2018
Histoire de France
Histoire du second Empire. Volume 2, Documents
Monsieur le Préfet, dans le voyage qu'il se propose de faire, le Prince désire être entouré non seulement des fonctionnaires, mais encore de tous ceux qui, par leurs antécédents et la considération dont ils jouissent, exercent de l'influence dans le département. En conséquence, veuillez, je vous prie, rechercher les noms de toutes les personnes importantes de votre pays, dont il pourrait être utile au Prince de faire la connaissance. A côté du nom de ces personnes, vous devrez inscrire les précédents administratifs, politiques, littéraires, industriels, scientifiques ou militaires qui peuvent les signaler à l'attention du Prince et mériter de sa part quelque témoignage de souvenir. Ces listes devront être rédigées sans acception de parti, mais avec indication de la nuance à laquelle appartient chacune des personnes qui y figureront. Vous voudrez bien m'en renvoyer un double. Signé : de Persigny. Paris, le 5 septembre 1852.
07/2012
Historique
Les Frères Michelin, histoire d un empire
Tout le monde connaît aujourd'hui les célèbres pneus, cartes routières et autres guides gastronomiques siglés Michelin. Leur histoire se confond avec celle de la France. Pourtant, cet empire eut bien failli ne jamais voir le jour, n'eut été la détermination de deux frères : André, entrepreneur fantasque doué d'un génie sans pareil pour les "coups de com" , et Edouard, artiste reconverti avide d'innovation. Ensemble, ils auront connu succès et crises à la taille de leur destin.
04/2022
Second Empire
L'Empire libéral. Essai d'histoire globale
Alors que le Second Empire, très longtemps négligé par l'historiographie, bénéficie depuis plusieurs décennies d'une réévaluation historiographique et d'une redécouverte par le grand public, tel n'est pas le cas de son ultime phase, l'Empire libéral, qui est pourtant d'une richesse inouïe sur tous les plans : politique, culturel, économique, social, impérial et international. Ce livre propose d'abord un état des lieux de nos connaissances sur l'Empire libéral, à la lumière de récents travaux. Il élargit ensuite la problématique autour de trois axes : la signification politique de ce nouvel écosystème, la prise en compte des forces profondes de l'économie durant l'Empire libéral, enfin l'insertion de celui-ci dans les transformations contemporaines de l'Europe et du monde. Au prisme de l'histoire globale, il permet de redécouvrir cette période-clé de notre modernité qui, par bien des traits, fait écho à notre actualité.
04/2021
Byzance
Origines et histoire de l'Empire Byzantin
Les véritables historiens se reconnaissent à ce signe, qu'ils proclament dignes d'étude tous les âges et tous les peuples. Naguère nos érudits eux-mêmes avaient pour certaines époques un profond dédain. C'est le bas-empire qui de tout temps a eu le privilège d'éveiller la haine et le mépris dans les coeurs les plus généreux. Il est de bon ton encore aujourd'hui de l'injurier et de ne l'étudier point. Ces répugnances, on le reconnaîtra un jour, sont en grande partie injustes. Pour les atténuer, constatons les services rendus à notre civilisation par le bas-empire. C'est le bas-empire qui a divisé, arrêté, retardé ou limité les invasions germanique, arabe et tartare. Quatre siècles avant que l'Occident, plongé dans le chaos de ces invasions, pût oublier les querelles de race qui le déchiraient, l'Orient, le bas-empire avait organisé une croisade perpétuelle où le feu grégeois et la diplomatie, habilement combinés, accomplissaient des merveilles. Jusqu'à Mahomet (632), Constantinople fut la capitale de la plus vaste domination de l'univers. Jusqu'à Charlemagne (800), elle fut le centre de la civilisation. Jusqu'au schisme d'Orient (1057), elle disputa la suprématie religieuse à Rome. Jusqu'à la croisade vénitienne (1204), elle demeura l'entrepôt général du monde... Pour comprendre le bas-empire, il faut le considérer en quelque sorte comme la synthèse de l'antiquité. La Grèce et Rome, l'Orient et l'Occident, le despotisme et l'administration, le polythéisme et le christianisme, la philosophie et le droit, la rhétorique et la science, s'y sont, à doses inégales, mélangés et combinés. Le produit de cet amalgame, c'est Byzance. Pour présenter une image moins flatteuse, mais plus exacte peut-être, on pourrait dire que Byzance est le résidu qui s'est trouvé au fond du creuset où tant d'éléments divers s'étaient précipités. Cette idée générale admise, - et on ne peut pas ne pas l'admettre, - l'empire byzantin cesse d'être une énigme : il apparaît comme un phénomène que la science a le devoir d'expliquer. Suivre dans son évolution continue la civilisation ancienne, c'est expliquer en réalité les origines et la formation du bas-empire. On remonte ainsi à la source des idées, des moeurs, des institutions, dont le bas-empire a été précisément la résultante... La société byzantine était européenne par ses institutions familiales, par son attachement aux traditions antiques, comme le culte des morts, par sa langue et sa culture helléniques...
05/2022
Droit
Droit des transports. Transports terrestres, aériens et maritimes, 2e édition
L'objet de ce manuel du Droit des transports est de présenter l'ensemble du droit des transports, aussi bien terrestres, qu'aériens et maritimes. Le développement des transports, lié à l'essor des échanges internationaux de marchandises et des personnes, est l'un des aspects les plus caractéristiques de la mondialisation et de l'économie moderne. Compte tenu des enjeux notamment politiques, économiques, environnementaux, d'aménagement du territoire, de défense, et en particulier désormais, de l'essor de ceux de la mobilité (aux multiples facettes), que présentent les transports, leur organisation devait d'abord être envisagée. Ensuite, il est nécessaire d'examiner les opérations de transport qui s'insèrent souvent dans un cadre complexe, en raison de leur caractère international ou de l'existence d'autres prestations, comme l'hébergement ou la restauration, l'enlèvement des marchandises, leur chargement ou leur déchargement. Ces opérations successives sont parfois effectuées par des professionnels différents. Ce manuel s'adresse principalement aux étudiants de masters 1 et 2, mais aussi à tous ceux qui, professionnellement, sont amenés à côtoyer cette matière. L'ouvrage est à jour des dernières évolutions législatives internes, européennes ou internationales ; et, en raison du caractère mobile de la réglementation, les chantiers en cours sur tous les fronts sont mentionnés. Vous trouverez dans cet ouvrage toutes les réponses à vos questions sur : L'organisation des transports : L'organisation des transports terrestres - L'organisation des transports aériens - L'organisation des transports maritimes Le contrat de transport : La notion de contrat de transport - Les règles particulières aux types de transports
12/2019
Géographie
FACADES MARITIMES EN MUTATION. Une géographie socio-économique des littoraux
L'auteur du présent ouvrage a été et continue à être chargé de multiples missions dans le monde entier, tant à échelle universitaire en liaison avec des chercheurs et groupes de recherche européens ou extra-européens, qu'en ce qui concerne des institutions publiques et privées, nationales et internationales. A ce titre il a eu l'occasion d'étudier, dans les domaines qui sont les siens, l'évolution des littoraux maritimes au regard de l'aménagement du territoire, de l'environnement, des transports et du tourisme. Après avoir présenté un tableau des aspects fondamentaux des problèmes posés, l'auteur se penche sur les mouvements démographiques qui ont marqué et marquent les littoraux, pour examiner ensuite l'état des activités dominantes et connexes, puis les grandes lignes géopolitiques.
Cette publication est destinée en priorité à la préparation des concours d'agrégation et de CAPES d'histoire-géographie, mais aussi à celle des grandes écoles ou de concours administratifs divers et s'adresse également à tout public intéressé par la question des littoraux maritimes.
10/1998
Guides pratiques
Villages & Hameaux . Merveilleux Moyen et Haut-Pays des Alpes-Maritimes
Survoler les paysages du Moyen et du Haut-Pays des Alpes-Maritimes permet de traverser l'espace et le temps depuis les villages les plus isolés en passant par les églises et les monuments médiévaux ou encore l'infinie beauté des paysages d'altitude. Les vallées du Haut-Pays azuréen possèdent un patrimoine architectural et naturel à nul autre pareil dont l'âme se révèle avec éclat lorsque l'on prend un peu de hauteur. Avec son appareil photographique, Olivier du Chastel présente des clichés époustouflants, saisissant notre patrimoine dans l'éternité d'un instant au cours des quatre saisons.
04/2024
Ouvrages généraux
Revue d'histoire maritime N° 29 : Le ballast : pratiques et conséquences
Les mots, en désignant le lest dans ce qu'il a de concret et pesant, font saisir à la fois ce qui est indispensable en toutes circonstances et ce qui est variable selon le chargement, ce qui ne bougera plus et ce qu'on pourra, au contraire, déplacer d'une partie à l'autre de la coque. Grande est la diversité des pratiques que révèlent aussi bien les fouilles archéologiques que les textes juridiques. Quels produits va-t-on charger ? pierres de taille variée, gueuses de fer, canons usagés, etc. Où les déposer à bord ? Selon quels plans ? Qu'en faire quand on n'en a plus besoin ?
04/2021
Sports
L'épopée des hydravions Latham. L'Aéronautique maritime
"Au cours de la première guerre mondiale l'Hydraviation légère eut un rôle essentiel dans la protection des côtes des alliés afin de préserver les infrastructures portuaires des tirs de torpilles depuis les sous-marins allemands. Au lendemain de ce conflit, la Marine perçut l'intérêt d'impartir à l'Hydraviation d'autres misions et si elle continua de s'équiper d'hydravions de reconnaissance, elle commanda également des hydrations torpilleurs. Les hydravions Latham, construits à Caudebec en Caux, furent affectés dès 1922 au Centre Aéronautique Marine de Cherbourg Chantereyne afin d'expérimentations en haute mer, notamment en matière de radiogoniométrie. De telles avancées technologiques aboutirent à concevoir une liaison transatlantique avec des hydravions quadrimoteur, qui n'eut jamais lieu du fait de la disparition du Latham 47-2 le 18 juin 1928, dans l'Océan Arctique , lors d'une mission de sauvetage dirigée par l'illustre explorateur Roald Amundsen. Cette disparition, conjuguée aux pressions exercées par le Ministère de l'Air et aux effets dévastateurs sur le plan économique de la crise de 1929, imposèrent une fusion absorption de la Société Latham par le groupe Amiot, sous le vocable de Société d'Emboutissage et de Constructions Mécaniques (SECM). D'autres temps, d'autres destinées s'ouvraient à partir de 1932. . ".
06/2015
Romans policiers
Les grandes affaires criminelles de la Charente-Maritime
Plus de 100 ans de crimes charentais-maritimes. . Emile Furet, le crime du Moulin Neuf, Marguerite Hélie... Découvrez les sombres affaires ont eu lieu en Charente-Maritime. Voici les 14 affaires criminelles les plus célèbres qui ont marqué l'histoire du département de la Charente-Maritime entre 1824 et 1947. Chaque récit est mené avec suspense pour ne rien dévoiler de l'issue du procès. Vous suivrez l'instruction et le procès pas à pas, grâce aux dessins et photos des journalistes qui ont couvert les affaires. Cet ouvrage est le premier sur le sujet dans le département de la Charente-Maritime.
05/2023
Histoire militaire
Histoire militaire de la France. Tome 1, Des Mérovingiens au Second Empire
Toute l'histoire militaire de la France des Mérovingiens à 1870. Pour mieux comprendre la nature des liens unissant les Français à leur armée comme la guerre à l'Etat, il fallait rendre compte de 1 500 ans d'histoire. Dans sa globalité. Car le fait militaire dépasse les grands cadres d'organisation, le matériel ou les structures de l'armée ainsi que sa composition... Il oblige à penser le rapport au politique ainsi qu'à la société dans son ensemble et incite à revenir sur les engagements, en réfléchissant sur la stratégie et la tactique, en décrivant les grands conflits, en s'attardant, enfin, sur la réalité du combat, l'armement, la violence de guerre et son imposition aux civils. Ce premier tome s'ouvre avec les Mérovingiens pour se conclure sur la guerre franco-prussienne de 1870. Plan : 1. Des mérovingiens à 1450 : Xavier Hélary 2. Première modernité, 1450-1650 : Benjamin Deruelle 3. De 1650 à la Révolution : Hervé Drévillon 4. La Révolution : Hervé Drévillon 5. L'Empire : Bernard Gainot 6. L'Empire jusqu'à 1870 : Annie Crépin
10/2021
Histoire ancienne
HISTOIRE GENERALE DE L'EMPIRE ROMAIN. Tome 2, La crise de l'Empire (des derniers Antonins à Dioclétien)
Histoire générale de l'Empire romain a été publié en 1974. C'est, en langue française, la plus récente synthèse sur l'Empire romain. Ce gros volume de près de 800 pages est repris intégralement dans " Points histoire ", en trois volumes :
- Le Haut-Empire (27 av. J.-C. 161 apr. J.C.)
- La Crise de l'Empire (des derniers Antonins à Dioclétien 161-284)
- Le Bas-Empire (284-395)
La bibliographie de la version originale a été remise à jour.
10/1978
Montagne
Alpes-Maritimes. Randonnées alpines. 250 sommets
Le département des Alpes-Maritimes est un eldorado pour le randonneur. En effet, sa variété de paysages est si importante que les sentiers de randonnée sont quasi inépuisables. Par ailleurs, son climat clément permet de partir toute l'année à l'aventure sur l'essentiel de son territoire. Cet ouvrage, qui est accompagné de magnifiques photographies, vous propose de partir à la découverte de plus de 200 de ses sommets à travers 70 itinéraires... le plus souvent en dehors des sentiers battus. La description détaillée vous aidera à les débusquer sur le terrain et à ne pas vous perdre. Ainsi, juste derrière le littoral urbanisé et son agitation incessante, les auteurs vous dévoilent des pépites insoupçonnées au panorama incomparable sur la Méditerranée. Le moyen pays avec ses arides plateaux calcaires, dépeuplé depuis l'exode rural des années 1930, offre un relief imposant parsemé de cimes. Enfin, le haut pays, espace le plus alpin géré en grande partie par le parc national du Mercantour, propose des envolées d'une vallée à l'autre avec des parcours parfois acrobatiques, pour arriver sur des sommets peu connus, aux paysages exceptionnels et inoubliables. Chaque itinéraire, richement illustré, est accompagné d'un extrait de carte IGN avec les différents cheminements et variantes qui sont proposés par des auteurs reconnus comme guide de haute montagne et accompagnateurs en moyenne montagne.
10/2021
Etudes historiques
Ascensions hivernales dans les Alpes Maritimes
Ascensions hivernales dans les Alpes Maritimes Date de l'édition originale : 1898 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
10/2021
Tourisme France
Concarneau et les Glénan. Destinées maritimes
D'un côté une cité fortifiée, nichée au fond d'une baie protégée des assauts du large ; de l'autre une barrière de cailloux épars et des plages paradisiaques... Concarneau et l'archipel des Glénan, bien que se faisant face, sont liés par un destin commun et géographique. Successivement places fortes, zones de pêche, bases d'enseignement maritime et, plus récemment, lieux de villégiature, ces perles du littoral finistérien attisent à juste titre la curiosité. Pierre-François Bonneau et Benoît Stichelbaut nous entraînent à la découverte d'un univers qu'ils affectionnent, au coeur d'un patrimoine aussi divers que spectaculaire où les éléments et l'histoire s'inscrivent dans le temps et s'écrivent par tous les temps.
07/2018
Cinéma
Aventures maritimes. Le cinéma s'affiche
Eté 2018. L'Institut Jean Vigo et la Cinémathèque de Toulouse ouvrent les portes de leurs collections pour une exposition exceptionnelle sur le thème de la mer au cinéma. Au grand large, dans ses tempêtes ou dans ses abysses, s'agite tout un peuple de marins, travailleurs de la mer, pêcheurs d'Islande et d'ailleurs, candidats au naufrage en tout genre, corsaires et pirates, matelots des guerres modernes. Tout a un parfum d'aventure. Décors qui jouent, qui remuent, qui vivent et vibrent, mers et océans sont des espaces romanesques que le cinéma, depuis ses origines, se plaît à parcourir ou à recréer pour autant d'Aventures maritimes à contempler le temps d'une exposition amarrée au château royal de Collioure et présentée par la Cinémathèque de Toulouse et l'Institut Jean Vigo, sans nul doute deux des plus beaux ports de cinéma en France...
05/2018
Economie industrielle
Balguerie. L'esprit d'entreprise dans l'économie maritime
Dans un précédent ouvrage, Hubert Bonin soulignait comment la France a sans cesse exalté la mémoire de sa puissance maritime, qu'elle ait épaulé sa puissance militaire, contribué à ses échanges commerciaux et enfin qu'elle ait servi de support logistique au déploiement des deux empires coloniaux successifs, y compris pour la traite des Noirs, puis pour entretenir l'espace économique de " la plus grande France ". Après Faure frères, il entreprend l'analyse d'une autre grande famille bordelaise " de la mer ", les Balguerie-Stuttenberg, négociants et armateurs au début du XIXe siècle, lesquels vont progressivement étendre leurs activités. Le déploiement de Balguerie sera géographique, en France et à l'étranger, mais aussi professionnel, développant les métiers et suivant les profondes mutations de l'économie maritimes depuis les dernières décennies du siècle précédent. Agent de consignation maritime, opérant également dans le risque des assurances, la manutention, assimilant la globalisation du transport, le groupe a pris une dimension européenne et internationale, mêlant capacité d'innovation et résilience.
11/2023
Centre
Les Témoins d'Orléans. Une histoire, des histoires
Voici une invitation originale à découvrir ou redécouvrir, au rythme de la promenade au fil des rues, au fil des pages, l'âme d'Orléans, ses deux milles ans de petites et grandes histoires, ses métamorphoses oubliées, ses secrets les plus inattendus à l'écoute de ce que ses vieilles pierres ont à nous raconter.
09/2021
Droit
Travail maritime. Encadrement juridique
La profession de marin et, désormais, les activités professionnelles des gens de mer non marins, sont réglementées. Elles sont soumises à des conditions et à des règles sans équivalent dans d'autres secteurs d'activités. Le navire, lieu de travail et lieu de vie, fait également l'objet d'une réglementation spécifique. La relation de travail à bord est encadrée par le droit du travail général prévu par le code du travail et par des dispositions d'adaptation plus ou moins importantes pour tenir compte des spécificités du travail embarqué. L'ensemble de ces textes constituent le droit du travail maritime, qui a profondément évolué depuis 2010. En effet, les dispositions législatives, pour la plupart antérieurement prévues par le code du travail maritime, ont été regroupées en 2010 dans la partie législative du code des transports. Parla suite, les règles ont été modernisées et enrichies de dispositions législatives dans le code des transports et de dispositions prises par décrets, codifiées dans le code des transports ou dans des textes épars, sous l'influence de la convention du travail maritime, 2006 et de la convention (n°188) sur le travail dans la pêche de l'Organisation internationale du travail, reprises par le droit communautaire. Elles sont également impactées par les évolutions récentes du droit du travail général. Le marin est également soumis à un régime spécial de sécurité sociale, autonome mais en interaction avec le droit du travail maritime. Dans ce contexte de forte évolution normative, ce nouvel outil de travail synthétise et regroupe le droit du travail maritime (code des transports et textes d'application) sous forme de fiches thématiques accessibles. Destiné aux différents professionnels de ce secteur mais également aux étudiants et à toute personne intéressée par cette matière dense et complexe, il se présente en deux livres autonomes l'un de l'autre. Travail maritime — Livre 1. Encadrement administratif ; Travail maritime — Livre 2. Droit du travail.
02/2019
Guides de France
Charente-Maritime. Edition 2021
La Charente-Maritime est idéalement située entre Nantes et Bordeaux. C'est un département doté d'un superbe patrimoine historique, que l'on retrouve dans ses cités emblématiques telles La Rochelle et sa vieille-ville ou bien encore Rochefort et sa Corderie Royale créée par Louis XIV. A Royan, cité balnéaire incontournable, on aime passer du temps à flâner en bord de mer avec pour arrière-plan les villas Belle Epoque qui ont résisté aux bombardements de la Seconde Guerre mondiale. Département marin, plusieurs sites sont à découvrir : les marais de la Seudre, qui dévoilent les secrets de l'ostréiculture et sont riches d'une faune et d'une flore incroyables ; les grottes de Régulus, qui offrent un panorama de toute beauté sur l'estuaire, mais aussi le Plus Beau Village de France de Mornac-sur-Seudre et ses charmantes cabanes de pêcheurs colorées prenant place le long du cours d'eau. Pour ceux qui rêvent de la vie insulaire, la Charente-Martime, c'est aussi quatre îles qui suivent le mouvement des marées de l'Atlantique. Citons l'île d'Aix, pour son sentiment d'être au bout monde, et la très distinguée île de Ré, que l'on a de cesse de parcourir à vélo pour admirer ses villages et sa réserve naturelle ornithologique. La plus vaste des îles se nomme Oléron. Avec une ambiance plus populaire, elle fait elle aussi le paradis des amoureux de moments à la plage et de moments de flânerie sur les ports de pêche dès que la saison estivale bat son plein.
01/2021
Droit
Droit maritime. 3e édition
Le droit maritime désigne l'ensemble des situations juridiques exposées au risque de mer. Cette branche du droit privé applicable à la navigation maritime et aux activités humaines en mer est issue de sources aussi diverses que complexes (conventions internationales, droit européen, lois nationales, jurisprudence abondante et mouvante, arbitrage, contrats et usages). Cet ouvrage s'appuie sur les textes les plus récents, sur la doctrine ainsi que sur la jurisprudence et ses évolutions les plus marquantes. Il apporte des réponses aux questionnements contemporains du droit maritime, de la sécurité maritime aux responsabilités en cas de catastrophe, en passant par les pavillons de complaisance, la sûreté et l'activité de transport. A jour des dernières réformes, cette nouvelle édition intègre des développements sur les migrants en Méditerranée, les trafics illicites, le commerce maritime, les assurances, les textes en matière de recyclage du navire. Cet ouvrage s'adresse : - aux étudiants en droit en L3 et M1 ; - aux élèves des instituts et écoles pluridisciplinaires spécialisés ; - aux professionnels et praticiens (avocats, magistrats, compagnies maritimes, sociétés d'assurances, etc.).
01/2021
Droit des transports
Droit maritime. 4e édition
Cet ouvrage est destiné aux professionnels intéressés par le droit maritime. Il pourra être utile aux étudiants de master de droit maritime et de droit des transports : - Contenu : institutions générales du droit maritime, navire et son exploitation, entreprise d'armement, contrat maritime (contrat d'affrètement et contrat de transport, assurance maritime) - Large place tant au droit international qu'au droit européen, ainsi qu'à la jurisprudence : juridictions de l'ordre judiciaire et juridictions arbitrales, juridictions françaises et de common law Points forts - Une nouvelle édition révisée et à jour des derniers textes, enrichie de nombreuses références jurisprudentielles - Un ouvrage qui est devenu un classique, avec des auteurs reconnus et spécialistes de la matière - Alliant analyse théorique, nombreuses références jurisprudentielles et illustrations pratiques, les Traités sont exhaustifs et très complets, constituant ainsi une source précieuse de références
12/2022
Europe
Revue maritime et coloniale
Revue maritime et coloniale / Ministère de la marine et des colonies Date de l'édition originale : 1879 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
01/2023
Poitou-Charentes
Randos gourmandes charente-maritime
La collection Randos Gourmandes vous invite à découvrir une région à travers ses sentiers et ses spécialités gastronomiques. 25 randonnées familiales et sportives pour explorer les paysages et les saveurs de Charente-Maritime. Des adresses locales et gourmandes sur tous les itinéraires : producteurs, restaurants, cafés, boutiques... Pour chaque balade, cartographie sur fond IGN, détail des centres d'intéréts et informations pratiques. Un guide conçu pour les randonneurs "épicurieux" !
04/2022
Vie de famille
Calendrier 2023 - charente-maritime
Voici le calendrier 2023 charentais. Mois après mois vous découvrirez ce territoire grâce à des photos de paysages. 16 photos en grand format illustrent un lieu, une scène, un paysage...
06/2022
Histoire ancienne
HISTOIRE GENERALE DE L'EMPIRE ROMAIN. Tome 3, Le Bas-Empire (284-395)
Histoire générale de l'Empire romain a été publié en 1974. C'est, en langue française, la plus récente synthèse sur l'Empire romain.
Ce gros volume de près de 800 pages est repris intégralement dans " Points Histoire ", en trois volumes :
Le Haut-Empire (27 av. J.-C.-161 apr. J.-C.)
La Crise de l'Empire (des derniers Antonins à Dioclétien. 161-284)
Le Bas-Empire (284-395)
La bibliographie de la version originale a été remise à jour.
10/1978
Récits de voyage
Les Empires de l'Indus. L'histoire d'un fleuve
Tour à tour victimes, durant les soixante dernières années, de la violence de dictateurs militaires, puis enragés ou trompés par la manipulation de la religion par l'Etat, les Pakistanais sont maintenant terrorisés par la "guerre au terrorisme" menée par l'Occident. Pourtant le Pakistan ne se résume pas à la somme de ses généraux et de ses jihadistes. La vallée de l'Indus a connu une fermentation politique, religieuse et littéraire ininterrompue, qui se compte en millénaires ; une histoire que les Pakistanais partagent avec les Indiens et les Tibétains. Ces chroniques, ces souvenirs et ces mythes enchevêtrés, constituent l'héritage des peuples qui vivent aujourd'hui dans la vallée de l'Indus. Ce livre raconte un périple, une remontée géographique et historique, de la bouche à la source, de la naissance du Pakistan à Karachi à celle du fleuve au Tibet, des millions d'années auparavant. Au cours de son histoire, l'Indus aura porté plus de noms que ses habitants n'auront supporté de dictateurs. Le fleuve a conféré une logique à mes explorations ; il est au coeur de ce livre parce qu'il pénètre la vie des peuples qui résident sur ses rives à la manière d'un charme. Des déserts du Sind aux montagnes du Tibet, l'Indus est révéré par des paysans et honoré par des poètes ; plus qu'aux prêtres ou aux politiciens, c'est à l'Indus que va leur vénération.
02/2011
Ouvrages généraux
Un esclave entre deux empires. Une histoire transimpériale du Maghreb
Florence, fin juin 1887, un dénommé Husayn rend l'âme. C'est le point d'orgue d'une trajectoire hors du commun d'un ancien esclave, né dans le Caucase, affranchi et devenu général de l'Empire ottoman ; l'achèvement d'une vie à circuler entre les empires bordant la Méditerranée. Tout a commencé quelques décennies plus tôt. Husayn est vendu sur un marché d'Anatolie comme esclave, avant de l'être de nouveau à Istanbul, puis à Tunis. Là, il est éduqué et promu jusqu'à atteindre le rang de dignitaire de l'Empire ottoman avant que la colonisation de la Tunisie par la France en 1881 ne le contraigne à l'exil, en Italie. Mais l'histoire ne s'arrête pas là, car sa mort en Toscane provoque une série de conflits autour de sa succession qui mettent aux prises le sultan ottoman, ses vizirs, des fonctionnaires français, des juristes européens et des membres de communautés musulmanes et juives sur les deux rives de la Méditerranée. Mobilisant des sources françaises, tunisiennes, italiennes, britanniques et ottomanes, Un esclave entre deux empires revient sur les pas de Husayn pour révéler les dimensions transimpériales de l'histoire de l'Afrique du Nord entre la seconde moitié du XIXe siècle et les années 1920. A travers ce destin singulier, ce livre montre en effet que l'histoire contemporaine du Maghreb ne saurait être lue au seul prisme de l'histoire coloniale française, mais qu'elle doit être appréhendée d'après l'histoire des sociétés maghrébines et au croisement de multiples puissances méditerranéennes. Professeur à Sciences-Po Paris, M'hamed Oualdi est spécialiste de l'histoire du Maghreb moderne et contemporain (XVIe-début du XXIe siècle). Il a publié en français Esclaves et maîtres (Publications de la Sorbonne, 2011) et dirige un programme de recherches européen (ERC) sur les fins d'esclavages au Maghreb.
03/2023
