Pavillon noir Tome 9 : Dans le ventre de l'Espadon

Ce sont des chercheurs de l’université Tulane de la Nouvelle-Orléans (Louisiane) aux États-Unis qui ont fait part de cette découverte qui peut paraître surprenante à première vue. Leur étude vient d’être publiée dans la revue « Cancer Research », où il est expliqué que même un faible rayon de lumière peut nuire au traitement à base de tamoxifène, le plus courant. 

L’article recommande ainsi aux femmes atteintes du cancer du sein de dormir dans le noir total. La nuit, la production de mélatonine est favorisée par l’obscurité complète. Or, cette hormone décuple les effets du traitement par tamoxifène. Plus précisément, un faible rayon de lumière est suffisant pour que les tumeurs des glandes mammaires résistent au tamoxifène. 

L’un des chercheurs à l’origine de la découverte, Steven Hill (par ailleurs professeur de biologie cellulaire), donne quelques détails : « Si vous dormez avec les lumières allumées ou avec la télévision, la lumière peut pénétrer sous votre paupière, toucher votre rétine et avoir un effet négatif sur la production de mélatonine, tout dépend de l’intensité de la lumière ». 

Pour parvenir à cette conclusion, une série de tests a été réalisée sur des souris avec un cancer au niveau des glandes mammaires. Les souris ont été exposées à divers degrés de lumière et d’obscurité, pour simuler un cycle quotidien. L’une des phases correspondait à 12 heures d’obscurité totale pour simuler la nuit. La phase suivante comportait 12 heures de lumière très faible, comme si la lumière du couloir passait à travers le bas de la porte. 

L’observation des tumeurs pendant ces deux phases permet de voir la mélatonine améliore l’efficacité du tamoxifène. En d’autres termes, plus le niveau de mélatonine est élevé, plus les tumeurs diminuent. La mélatonine endort les cellules cancéreuses, ce qui les rend plus vulnérables au traitement. 

LA PILULE, FACTEUR DE RISQUE SUPPLÉMENTAIRE ?

Toujours dans la lutte contre le cancer du sein, on apprend également que le fait de prendre la pilule augmente le risque de cancer du sein de 50 %. L’étude dont est issue cette conclusion préoccupante est aussi extraite de « Cancer Research », mais cette fois-ci il s’agit du travail des chercheurs du Cancer Research Center Fred Hutchinson à Seattle. 

Leurs conclusions, à interpréter avec prudence, s’appuient sur une étude cas-témoins auprès de 1 102 femmes (âgées de 20 à 49 ans) atteintes d’un cancer du sein entre 1990 et 2009 et de 21 952 femmes sans cancer. Les chercheurs ont notamment comparé leurs utilisations de la pilule. 

Il en ressort que les femmes ayant au recours à la pilule au cours de la dernière année avait un risque de cancer du sein 50 % plus élevé que celles n’ayant jamais utilisé la pilule ou l’ayant utilisée dans le passé. 

Pour les pilules à forte dose d’oestrogène (50 microgrammes ou plus), ce risque est même multiplié par trois. Dans le cas où la dose est moyenne (entre 30 et 35 microgrammes), le risque est 1,6 fois plus élevé. Enfin, pour les pilules à 20 microgrammes, le risque n’augmente pas. 

Le docteur Owen Montgomery invite les personnes inquiètes par ces résultats à en parler avec leur médecin. L’étude ne cite pas de marques, car la composition des pilules est extrêmement variée d’un fabricant à l’autre et change fréquemment. 

Du reste, les chercheurs à l’origine de l’étude indiquent que ces résultats ont besoin d’être confirmés par d’autres études sur d’autres groupes. 

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Yann Gar

CC BY-SA 2.0

Encore une fois Initial D de Shuichi Shigeno nous emporté à vive allure dans le cercle très fermé des street racers. Et ce pour notre plus grand plaisir. Le moteur de ce titre ne s'est pas noyé avec ce tome 3 et l'intérêt du lecteur est maintenu à bon régime.

Takumi Fujiwara le phénomène d'Akina, un street racer avec une maîtrise technique hors norme mais totalement inculte en ce qui concerne les voitures a été défié par Nakazato de la team de Night kids. Le principe est le même que dans le précédent défi dévaler la route en descente du mont Akina en voiture et arriver le premier. Encore une fois la 86 (ndlr : modèle de la voiture) de Takumi est largement surclassée par la voiture de son concurrent.

Cela dit le père de Takumi a fait quelques modifications sur la 86 sans le dire à son fils et si celui-ci réussit à s'y adapter la victoire pourrait bien lui revenir. Et finalement, on ne connaît toujours pas précisément les caractéristiques techniques de cette fameuse 86 qui met le sang de tous les street racers du coin en ébullition. Le battle (duel) va commencer les moteurs ronflent, le suspens est à son comble, Takumi va-t-il maintenir sa réputation de coureur le plus rapide en descente sur Akina... ?

Maîtrise du suspens et prouesses techniques

Comme avec les deux premiers tomes, les néophytes et les experts en voitures et courses automobiles seront comblés par ce titre. Les explications très pédagogiques et la bonne dose de suspens plairont aux uns et les prouesses techniques raviront les autres. Il faut bien avouer que le mangaka a réussi le tour de force de faire un manga de courses automobiles qui peut être lu par tout type de public. C'est peut-être en partie grâce à cela que le manga connaît un tel succès.

Un point essentiel est la capacité de Shuichi Shigeno à maintenir le suspens. En effet, il n'y a pas d'intrigue au long cours pour l'instant. On est sur un schéma répétitif on défi Takumi, il accepte, il gagne en sortant une nouvelle prouesse technique, on le redéfi, il accepte à nouveau, etc. Mais aucune projection sur une histoire plus longue et plus complexe. Dans ce cadre, les lecteurs se retrouvent souvent lassés. Et pourtant, ce troisième tome se lit d'une traite. Impossible de le lâcher. Cela est dû au talent du mangaka pour distiller le suspens. Et même à la fin du tome trois alors que l'on retombe sur le schéma classique, avec un nouveau défi, le mangaka nous réserve une petite astuce qui pique tout de suite la curiosité du lecteur. Et finalement on attend le tome 4 avec impatience.

Des éléments pour une intrigue plus longue ?

Bon lorsque l'on dit qu'il n'y a pas vraiment d'intrigue au long cours, il faut tout de même nuancer. L'affrontement inéluctable entre Keisuke Takahashi et Takumi se construit un petit peu plus chaque jour et promet d'être titanesque tant Keisuke est un fin observateur et théoricien avec une grande maîtrise technique. Une ébauche d'évolution est lancée aussi dans ce tome avec l'envie de Takumi d'avoir sa propre voiture et les questions que se posent les autres personnages : Takumi est-il capable de piloter n'importe quelle traction et ferait-il de telles étincelles sur une autre route. On sent qu'il s'agit bien là des premières pierres d'une évolution dans l'histoire.Autres intrigue à long terme, mais un peu plus secondaire celle-là, l'intrigue amoureuse entre Takumi et le seul personnage féminin de ce titre, Natsuki Mogi. Elle apparaît d'ailleurs très peu dans ce tome.

Au niveau du dessin, pas de grande révolution. Le trait est toujours très particulier et la charac design manque encore de netteté et de précision. On regrettera aussi que les voitures ne soient pas plus détaillées. C'est vraiment, le seul point faible de ce titre à nos yeux.

Initial D tome 3 de Schichi Shigeno fera donc encore une fois vibrer le coeur de tout type de public avec un suspens savamment instauré, des prouesses techniques incroyables, des courses au rythme haletant et des petites explications fort appréciables. Si le trait du mangaka manque parfois de précision, il créé quand même une ambiance bien particulière qui colle bien avec l'histoire.

Initial D tome 3 de Schichi Shigeno est édité par Asuka. Et vous pourrez parcourir les 224 pages de ce titre à toute allure pour 6,95 €. Le tome 4 devrait se placer sur la ligne de départ dans toutes les bonnes librairies le 27 août prochain.

Dans un sordide bunker délabré de Vladivostok, est en train de se faire méthodiquement abîmer le portrait par un chinois au drôle de surnom, Zuo Luo, potentiellement traduisible par Zorro, qui tient absolument à ce qu'il soit Thomas Krawczyk à qui il semble vouer de peu amènes sentiments.

Heureusement, l'arrivée de Wanglin, le comparse de Zuo Luo, contribue à éclaircir la situation et faire éclater la méprise. Ainsi, pour amener Thomas à pardonner la grosse bosse que Zuo Luo lui a faite quand il l'a assommé, Walglin les conduit dans un bar où ils commencent à échanger explications et justifications autour de tournées de bière puis de vodka.

De drôles d'histoires pour Thomas qui aurait dû se trouver, non pas à Vladivostok mais avec Marie, à Moscou. C'est un enchaînement d'impossibles évènements qui l'a envoyé à l'autre bout de la Russie, en train depuis Belogorsk où il avait rencontré un éditeur à qui il proposait des droits sur les livres de la maison d'édition qui l'emploie en France.

Wanglin et Zuo Luo, eux, ont toutes les bonnes raisons du monde pour avoir traversé la frontière entre Chine et Russie : leur quête du mafieux, dealer, voleur d'enfants et hautement détestable Krawczyk les ayant conduits en ces lieux.

Eux et tant d'autres individus dont ils n'ont même pas conscience de l'existence.

Ce livre est une déclinaison extrêmement efficace de l'« effet papillon » bien connu : comment un événement anodin peut il entraîner une cascade d'autres évènements qui vont, eux mêmes, déclencher un fait sans aucun lien avec le premier mais dont il est finalement évident qu'il est inéluctable.

Christian GARCIN réussit là une superbe mise en scène qui, comme les matriochkas, emboîte ses morceaux les uns dans les autres pour en sortir une sorte de polar cohérent, multiculturel, international, mafieux, historique, marginal, géopolitique, romantique, parapsychologique et alcoolique ! A mon goût très réussi.

Des bords du Baïkal à la vie souterraine de New York, du fleuve Amour à la forteresse de Vladivostok, de l'antagonisme russo-chinois à l'invasion économique de la Russie par l'argent chinois, c'est une grande fresque qui se déroule autour de Thomas, Marie, Zuo Luo et Wanglin et dont ils sont les pions.

Agités, actifs et déterminés mais pions quand même dans une histoire dont ils ne possèdent pas la hauteur suffisante pour en voir toute les ramifications. Pour en imaginer toute l'étendue de la toile.

Pour décrypter, comme Christian GARCIN le fait pour nous, tous les mystères de cet effet papillon.