Via Atlantica ferroviaire. Recoudre la France et unir les Européens
Extraits
Transports
Via Atlantica ferroviaire. Recoudre la France et unir les Européens
Le centralisme français est source de blocage pour penser l'aménagement du territoire en intégrant l'espace européen. Le projet ferroviaire Via Atlantica reste donc ignoré par la technostructure parisienne malgré ses atouts pour réparer nombre des fractures territoriales de notre pays. Il offre aussi au Lyon-Turin, aujourd'hui cul-de-sac sur un axe est-ouest européen inachevé, sa prolongation naturelle vers la façade atlantique européenne. Et pourtant, au moins trois projets auraient pu y contribuer, mais les débats publics les concernant sont restés du divertissement. Dans un pays fragmenté et archipélisé, où règne le désarroi, la Via Atlantica peut fédérer 37 % de la population et donne du sens pour refaire peuple dans une oeuvre commune, chacun étant appelé à co-construire le triangle Bretagne-Pays basque-Alpes ainsi structuré. Le rail doit jouer le rôle qui lui est dû comme principal outil des transitions écologique et énergétique. De plus en plus de citoyens l'exigent. La covid a aussi rebattu les cartes. La Via Atlantica se fera si la majorité silencieuse devient une majorité agissante et si, face à un Etat incompétent sur le sujet, l'Union européenne prend le relais pour achever le réseau structurant le continent.
04/2021
Récits de voyage
Voyage excentrique et ferroviaire autour du Royaume-Uni
" L'âme d'un pays tend à suinter vers ses régions côtières "...
quelque cinq cents cités et villages traversés en train, mais aussi à pied, en autobus, en stop. Un périple de trois mois entrepris par l'un des maîtres contemporains du récit de voyages, longeant le littoral d'une Grande-Bretagne dévastée, d'un pays " insulté ". Des ports croupissants, des mines fermées, des usines déglinguées, des skins, des mods qui en viennent aux mains. Heureusement, il y a la lumière galloise, les femmes admirables de l'Ulster et l'extrême nord de l'Ecosse, ce " monde à part ". Ces pages nomades, sans concession, violentes et drôles, dédiées par un américain à ses lointains cousins, prouvent que l'exploration et l'exotisme commencent parfois à notre porte.
05/1999
Littérature érotique et sentim
Vénus Atlantica
Un homme. Une femme. Au camping de la Mer, depuis quinze ans, les étés s'étirent entre ennui et désir. Sur la plage et dans les bars, les surfeurses passent, blondes, dédaigneuses et inaccessibles. Mais un été, à la faveur d'une arme brandie à point nommé, les rêves prennent chair. Reste la chair, de toute façon - faible, et parfois si triste...
07/2010
12 ans et +
Atlantia
Depuis que la population a été divisée, une partie de l'humanité vit sous l'eau, dans la cité d'Atlantia, comme Rio et sa soeur jumelle, Bay. Tandis que les autres sont restés à la surface de la terre. Lorsqu'à l'heure du choix, le jour de ses dix-huit ans, Bay décide d'aller vivre En-Haut, Rio se sent trahie. Car c'est elle qui rêvait depuis toujours du sable et du ciel d'En-Haut. Mais un seul membre par famille est autorisé à partir. Pourquoi sa soeur l'a-t-elle abandonnée sans explication ? Tout en élaborant un plan pour la rejoindre, Rio se confronte au mystère qui entoure la mort de leur mère. Aidée par un garçon troublant, elle aura besoin de tout son courage et de sa persévérance pour découvrir les vérités qu'on lui cache. Sur elle-même, sa famille, mais aussi sur le beau monde d'Atlantia qui s'effrite, et les véritables dangers qui le mettent en péril...
06/2015
Littérature française
Les liaisons ferroviaires
" C'est un sujet inédit. L'amour contemporain. Ne riez pas. Ou plutôt les amours de rencontre. Les amours médiologiques, corrélés à une technologie, suivez-moi bien. On n'a encore jamais vraiment réussi à parler de ça au sens où je l'entends moi : l'amour au temps du TGV, l'amour comme force générale, coeur et corps confondus, comme très grande vitesse de recherche éperdue de l'autre par tous les moyens. "
01/2011
Sciences historiques
Les Européens et la guerre
La guerre, fait de civilisation central de l'histoire de l'Europe, y a produit un héritage historique à la fois différencié et commun. À partir d'exemples pris dans le long XXe siècle ainsi que dans les plus récents développements européens, cet ouvrage revient sur le jeu des traditions militaires communes et des cultures nationales issues des expériences propres à chaque société. L'Europe s'est édifiée jusqu'à présent pour l'essentiel sur la base de processus institutionnels, oubliant largement la dimension culturelle, et c'est sans doute dans le domaine de la Défense que cette négligence a fait le plus sentir ses effets sur les réalisations concrètes. Cet ouvrage voudrait réparer une telle lacune en portant à la lumière le rapport complexe que les Européens, confrontés à de lourds héritages historiques de conflits et d'alliances interétatiques, entretiennent avec la guerre. Il s'agit d'abord de redécouvrir l'influence dans l'esprit des dirigeants et dans les populations, de constructions de l'Autre (Européen ou non-Européen) comme ennemi ou comme allié. C'est le préalable nécessaire à un renouvellement de la pensée stratégique en Europe qui identifie les conditions de convergence des cultures militaires, et redonne toute sa place au facteur humain dans les questions de stratégie. Les contributions réunies dans cet ouvrage proposent des analyses nouvelles et originales sur la guerre en Europe, dans une diversité de perspectives aussi bien nationales que transnationales. En combinant des approches stratégiques, historiques, sociologiques et politiques, elles envisagent donc la "sécurité européenne" avant tout dans sa dimension culturelle, pour parvenir à une réflexion critique sur les réalisations et les perspectives de coopération dans le domaine de la "défense européenne".
10/2013
Communication - Médias
Construction et déconstruction du politique par les médias européens depuis 1975 (Espagne, France, Royaume-Uni)
Que serait la politique sans les médias ? Les liens étroits qui unissent ces deux champs invitent à s'interroger sur la manière dont la sphère médiatique traite le politique, construit et déconstruit l'image des hommes et femmes politiques, choisit de mettre en lumière telle question de société plutôt qu'une autre. Dans le présent ouvrage, seize chercheurs se sont penchés sur ces questions en proposant une réflexion sur les interactions entre médias et politique dans le contexte européen depuis 1975. Ils examinent les rapports complexes entre ces deux sphères dans trois pays européens - la France, l'Espagne et le Royaume-Uni - en s'intéressant à l'image des personnalités politiques, au traitement des revendications indépendantistes, aux manipulations médiatiques et, enfin, aux documentaires "politiques".
01/2022
Littérature française (poches)
Balco Atlantico
Sur la place d'un village corse, le nationaliste Stéphane Campana s'est effondré, fauché par deux balles tirées à bout portant. Virginie, jeune fille vivant depuis l'enfance dans la vénération de cet homme, se jette sur son corps inanimé pour une ultime adoration. Khaled et Hayet, frère et soeur originaires de Larache, près de Tanger, sont arrivés là quelque temps auparavant, en quête d'un monde meilleur que semblait promettre le miroitement de la mer du haut de la magnifique corniche qu'on appelle Balco Atlantico. Sur l'île de violence et de beauté, la trajectoire militante de l'un et le parcours jalonné d'espoirs puis de désillusions des autres sont déroulés jusqu'à leur rencontre décisive. Porté par une langue charnelle et terriblement fraternelle, un roman solaire sur la mémoire, l'exil intérieur et les rêves d'ailleurs.
10/2012
Littérature française
Atlantic city
Une ville : Atlantic City, New Jersey, Etats-Unis. Une date : le 22 septembre 2017. 7 h 55 : une nouvelle journée commence alors qu'un ouragan s'annonce et menace la ville tout entière. Clarence Gambino, clochard de son état, ouvre le bal d'un chassé-croisé de personnages en prêtant sa voix à des journalistes à la recherche d'un scoop. Suivront un présentateur de radio ringard affublé du ridicule pseudonyme de Richard Cheer, une secrétaire médicale malcommode, un médecin humaniste qui joue les Robins des Bois, une lycéenne en quête d'ailleurs... Des personnages cabossés - hommes, femmes, enfants -, aux destins singuliers mais hantés par le même horizon dévorant.
08/2018
Films Disney
Ursula. Chaos à Atlantica
La nouvelle collection des aventures dérivées des plus grands méchants Disney ! Un bel album de 40 pages consacré à Ursula, la très populaire vilaine de La Petite Sirène. Une nouvelle histoire inédite à découvrir... et qui se déroule avant les événements du film ! Résumé : Au royaume d'Atlantica, l'heure est venue de célébrer le festival du Corail, organisé par le roi Triton. Mais Ursula n'y est pas invitée, ce qui met la sorcière des mers hors d'elle. Désormais, elle n'a qu'un objectif : gâcher les festivités à tout prix ! Et en bonus, une présentation détaillée de la terrifiante Ursula : ses points forts et ses points faibles, ses caractéristiques physiques, ses alliés et ses ennemis... pour tout savoir sur elle et prolonger le plaisir de la lecture avec papa ou maman. Dès 4 ans.
09/2021
BTS Transport et prestations l
Technologie et systèmes de sécurité ferroviaire. Cours d'exploitation technique des chemins de fer
Ce cours de "chemin de fer" ou de technologie ferroviaire explore le vaste secteur du chemin de fer classique ou à grande vitesse, mais aussi urbain (métros, tramways et tram-train) sans oublier le chemin de fer à voie métrique. Il s'adresse à un très large public, allant du jeune diplômé venant d'intégrer la SNCF, la RATP ou tout autre opérateur ferroviaire, aux salariés en reconversion professionnelle vers un métier technique de la circulation ou de la maintenance ferroviaire, sans bien sûr oublier les passionnés du rail. Il s'adresse également aux étudiants, alternants et apprentis de la filière ferroviaire préparant un de ces diplômes : Licence Pro Exploitation ferroviaire - Etudes de signalisation - Infrastructures ferroviaires - Logistique ferroviaire - Management et conduite des unités de production automobiles et ferroviaires - Maintenance des systèmes industriels, de production et d'énergie- Parcours IF-S (Infrastructures Ferroviaires : Signalisation) - Management des Transport - Option Voyageurs/Transport de voyageurs - Management des Transport et la distribution/ Gestion des réseaux ferrés - Maintenance des transports guidés - Transports Ferroviaires/ Logistique et Transports internationaux. - Master Exploitation/Développement des Réseaux de Transport - Transport/Gestion de la mobilité. - Diplômes d'ingénieur Génie civil et système ferroviaire - Signalisation ferroviaire - Transports ferroviaires et guidés. - Mastères Spécialisés Génie ferroviaire - Systèmes
11/2021
Ouvrages généraux
Les européens
Si tout le monde a en tête le Je vous ai compris de De Gaulle, le Un rideau de fer s'est abattu à travers le continent européen de Churchill ou le Ich bin ein Berliner de Kennedy, peu en revanche connaissent vraiment le reste des discours d'où proviennent ces fameuses paroles et encore moins les contextes historiques. Les 5 ouvrages de la collection Les grands discours de l'histoire offrent la possibilité d'aller au-delà de ces " phrases choc " en permettant la lecture des différents discours dans leur entièreté, tout en resituant chacun d'entre eux dans son époque. Ces prises de parole les plus célèbres du vingtième siècle ont, à l'époque, choqué, ému ou tout simplement touché le plus grand nombre, et résonnent encore aujourd'hui avec la même vivacité qu'hier. Sont rassemblés dans ce troisième volume neuf discours centrés sur l'Europe. 1. ARISTIDE BRIAND, le 5 septembre 1929 Une Europe fédérale 2. GUSTAV STRESEMANN, le 9 septembre 1929 Une grande idée 3. EDVARD BENEÅ , le 19 mai 1943 Le futur de l'Europe 4. WINSTON CHURCHILL, le 19 septembre 1946 Le discours de Zurich 5. ROBERT SCHUMAN, le 9 mai 1950 La déclaration Schuman 6. JEAN MONNET, le 30 avril 1952 Une Europe fédérée 7. MARGARET THATCHER, le 20 septembre 1988 Discours de rentrée au collège d'Europe 8. JACQUES DELORS, le 17 octobre 1989 Réconcilier l'idéal et la nécessité 9. FRANCOIS MITTERRAND, le 17 janvier 1995 Présentation devant le Parlement européen du programme de la présidence française de l'Union européenne
03/2024
Littérature anglo-saxonne
Les Européens
" Je n'espère pas les trouver intelligents, ni aimables - du moins au début - ni élégants, ni intéressants. Mais j'exige qu'ils soient riches, tu peux en être sûr. " La Baronne Münster a abandonné l'Europe et son mariage raté ; accompagnée de son frère Félix elle s'apprête à rencontrer leurs cousins d'Amérique. Malgré l'austérité toute puritaine de ces parents Bostoniens, Eugénie est résolue à faire bon usage de son éducation raffinée pour trouver un nouvel époux. Riche.
04/2009
Littérature érotique et sentim
Rencontres ferroviaires
Depuis longtemps l'univers des trains nourrit l'imaginaire des romanciers et des poètes. Dans le bercement des wagons, en marge de la vie ordinaire, bien des songes peuvent naître, bien des rencontres avoir lieu. Dans ces récits - chacun inspiré par une gare parisienne - la romancière de La Bicyclette bleue se laisse aller à des rêveries plus audacieuses. Séduction instantanée, appels muets, fantasmes irrépressibles conduisent ses héroïnes à vivre de ces instants que l'on n'avoue pas à ses proches... Petits chefs-d'œuvre de littérature érotique, ces six contes sont aussi des évocations finement ciselées de la magie ferroviaire, du mouvement incessant, fascinant toujours renouvelé des grandes gares.
05/2001
Sociologie du travail
Désobéissances ferroviaires
Les cheminot·es occupent une place particulière dans l'histoire des luttes sociales qu'ils et elles ont encore pleinement occupé récemment durant le mouvement pour s'opposer la contre-réforme des retraites. Cette combativité s'inscrit dans une longue tradition de luttes qui a secoué le rail depuis le début du siècle. Ce sont certains de ces moments importants qu'a connus la SNCF que nous propose l'auteur. L'ouvrage s'ouvre sur la grande grève de 1910 où le sabotage a été plusieurs fois pratiqué durant le conflit en écho à des luttes similaires en Italie. L'autre grand rendez-vous historique des cheminot·es sera la résistance contre l'occupation nazie sur lequel l'auteur revient en détail. En 1947, les luttes du rail reprennent et elles verront encore des pratiques de sabotage durement réprimées avec 1 ? 391 sanctions prononcées pour des faits directement liés à la grève, dont 93 licenciements. Quelques années plus tard, lors de la guerre d'Algérie, ce sont les voies qui sont occupées, et les trains bloqués contre le rappel des jeunes sous les drapeaux pour les besoins de la guerre coloniale. En 1962, les conducteurs de train refusent la veille automatique qui supprime le deuxième agent en cabine de conduite En 1982, un nouveau mouvement social inédit touche les gares et qui porte sur les rémunérations, l'emploi et les conditions de travail avec la grève de la pince où les contrôleurs et les contrôleuses se refusent à contrôler les billets. Mouvement très bien suivi dans certaines régions (de 50 à 70 ? % à Toulouse, Bordeaux et Tours). Trois ans plus tard, ce sera une grève de l'astreinte qui oblige certains agents de répondre à tout appel pendant les repos, les journées chômées. Suivra la grève des réservations sur laquelle l'auteur, comme les conflits précédents, nous raconte ses raisons et son déroulement. Plus tard, en 1997, ce sont encore des voies qui sont occupées, et des trains bloqués, contre les expulsions de demandeurs d'asile. Christian Mahieux ne raconte pas ici toutes les grandes grèves cheminotes mais explique comment, à travers les générations, se sont transmis un esprit et une pratique de résistance sociale individuelle et collective, dans un milieu où "'obéissance passive aux signaux" est la règle de base. Et cette histoire n'est pas close à n'en pas douter.
03/2022
Littérature française
Archéologies ferroviaires
Archéologies ferroviaires est tissé de dérives, de déambulations entre ville et campagne. Le narrateur injecte du sens dans une voie de chemin de fer désaffectée, quelque part entre deux villages de l'Hérault, et cueille ce qui en surgit. Il fait ligne à la manière d'un braconneur, confronte les regards que permet la technique en multipliant les interventions poétiques et iconiques. Il s'invente une chronotopie particulière en s'égarant ailleurs et à d'autres époques, accueillant les dépôts laissés dans l'espace géographique et mémoriel de la voie ferrée.
01/2022
Aménagement du territoire
Le Lyon-Turin ferroviaire et l'aménagement du territoire. La consultation publique France-Italie
Promoteurs, politiques, citoyens seuls ou constitués en associations, porteurs de logiques économiques, politiques, techniques et territoriales différentes et d'intérêts divergents, nombreux sont les acteurs "intégrés" qui ont pris part à l'élaboration du projet de liaison ferroviaire Lyon-Turin. En analyste et en historien, Emmanuel Petoud expose concrètement ce que furent les modalités de consultation d'un "public" confronté à la réalisation d'infrastructures d'envergure européenne, vouées à transformer de part et d'autre de la frontière les territoires savoyard et piémontais. A l'heure où la démocratie participative et ses diverses formes font débat, la mise en évidence de la force des préventions et des attentes autour d'enjeux complexes souligne, s'il en était besoin, la nécessité de démarches de concertation efficientes, sincères et continues.
06/2023
Train, tram, métro
Signalisation et automatismes ferroviaire - Tome 4
Ce quatrième tome a pour but de décrire les nouveautés intervenues depuis 2013 et notamment les projets inclus dans le programme Shift2rail de la Commission Européenne, et de compléter certains sujets parfois connexes à la signalisation, mais devenus indispensables aujourd'hui. Les sujets abordés sont par exemple : les télécommunications et la relation avec la signalisation ferroviaire, la cybersécurité, les capteurs (détection de rail cassé, contrôle d'intégrité du train,...), les évolutions des concepts de maintenance, les nouveaux dispositifs de localisation des trains (satellites, centrales inertielles,...), les nouveaux moyens d'exploitation des lignes régionales (projet NexTRegio en France notamment), l'automatisation du rail (métros, RER et banlieue, grandes lignes, projet NExTEo de la SNCF par exemple), la gestion des logiciels de signalisation et d'exploitation. Un chapitre est aussi consacré à l'exploitation des chemins de fer touristiques. Par ailleurs, est aussi abordé l'aspect signalisation d'autres systèmes de transport, qui pour certains n'ont pas connu de nombreuses applications, et pour d'autres sont encore en cours de développement.
05/2023
Sciences politiques
Les valeurs des Européens. Evolutions et clivages
La mondialisation conduirait à une uniformisation des valeurs. Les pays seraient de plus en plus interdépendants, contraints d'adopter les mêmes modes de vie et de pensée. La construction européenne ferait disparaître les spécificités héritées du passé... La grande enquête consacrée aux valeurs des Européens montre qu'il n'en est rien. Depuis 1981, on n'observe pas de rapprochement massif : les différences restent très importantes entre le Nord et le Sud de l'Europe, tout comme entre l'Ouest et l'Est. Qu'il s'agisse de la famille, de la sociabilité, de la politique, du travail ou de la religion, la diversité demeure extrêmement forte. La carte des valeurs n'est pas pour autant figée. On constate partout une montée des valeurs d'individualisation, même si leur développement est inégal selon les grandes aires culturelles de l'Europe. L'ouvrage s'attache aussi à expliquer comment et pourquoi les valeurs se transforment. Il insiste notamment sur les effets du développement économique, de l'élévation du niveau d'études, de la montée de la sécularisation, des mutations de l'Etat-providence... Un ouvrage indispensable pour saisir la dynamique des valeurs et le mouvement d'individualisation qui traverse aujourd'hui l'Europe.
05/2014
Poésie
Et recoudre le soleil
"J'ai écrit ces textes dans des carnets, des cahiers, sur des pages volantes, des agendas, des tickets, des listes, des enveloppes, des marque-pages ou dans mon téléphone ; je les ai écrits dans les gares, les trains, les hôtels, les cafés, chez moi, dans le métro, en ville et en d'autres lieux. La poésie demeure pour moi comme une apparition, une attention portée à l'infime, comme le surgissement d'un éclat fugace au coeur de nos vies. L'éclosion d'invisibles soleils. Peut-être, à cet instant-là, les mots peuvent-ils saisir quelque chose de ce jaillissement. Elle est le regard nu, débarrassé de ce qui pèse, de ce qui encombre, elle est le retour à la source, la lumière qui s'attarde sur un mur, le frémissement qui parcourt un visage, la chaleur d'un corps aimé, elle est le mot que l'on attend et qui nous sauvera peut-être. J'ai eu envie de vous offrir aujourd'hui cette moisson de mots cueillis jour après jour, qu'ils aient été d'orage ou d'allégresse. Mais vivants. Vivants, oui, et vibrants, toujours". Gaëlle Josse
02/2022
France
LE GUIDE DU TOURISME ET DE LOISIRS FERROVIAIRES EN FRANCE - Ed 2023. Edition 2023
Déjà la troisième édition pour le Guide du Tourisme et des Loisirs Ferroviaires ! Et toujours la même ambition. Vous donner l'envie de redécouvrir la France, en la parcourant sur les rails ! Cette nouvelle mouture de ce livre unique en son genre est divis e en deux parties. Dans la première, l'auteur vous invite à visiter les treize régions françaises de l'Hexagone, en vous indiquant comment en rejoindre les principales villes en prenant le train, puis comment circuler entre elles en profitant des meilleures offres tarifaires existantes sur les différents réseaux TER. Plus de 700 escales vous seront suggérées dans des lieux touristiques accessibles en train. Sont répertoriés les sites dignes d'intérêt : les lignes ferroviaires aux parcours les plus spectaculaires, mais aussi les chemins de fer touristiques, les musées, les vélorails, les réseaux de trains miniatures ouverts au public ... Pas mal des adresses mentionnées sont des perles qui restent trop souvent méconnues ! Toutes les informations contenues dans ces pages ont fait l'objet d'une mise à jour depuis la précédente parution de ce guide, et de nouveaux buts d'excursions ont fait leur apparition. Pour prolonger le plaisir, dans cette nouvelle édition, la liste des lieux de restauration et les hébergements ayant pignon sur rails a été considérablement allongée. Dans la seconde partie, le focus est mis sur les associations faisant circuler des trains historiques sur le réseau ferré national, et le matériel roulant qu'elles exploitent ou comptent pouvoir remettre prochainement en état pour réaliser de nouvelles incursions sur les rails. Qu'il s'agisse d'autorails, de machines diesels ou électriques ou même de très imposantes Locomotives à vapeur, un point est fait sur l'état actuel du parc de matériel roulant historique existant dans notre pays, et sur les voyages proposés par les nombreuses associations oeuvrant à la préservation de ce patrimoine roulant. En ces temps où l'on redécouvre les vertus du transport sur rail, La Vie du Rail vous emmène une nouvelle fois au travers de cet ouvrage, pour de nouvelles découvertes et aventures ferroviaires !
06/2023
Sociologie
La scolarisation des élèves allophones en France et aux Etats-Unis
Malgré la crise sanitaire à laquelle le monde est actuellement confronté, des immigrants des deux côtés de l'Atlantique continuent à fuir, sans trêve, leurs terres d'origine et à se diriger, principalement, vers l'Europe et l'Amérique. Face à ce phénomène, les pays d'accueil sont confrontés à des défis importants, parmi lesquels, la scolarisation des enfants issus de cette immigration n'est pas le moindre. Cet ouvrage examine la législation en vigueur en France et aux Etats-Unis concernant la prise en charge des élèves allophones, arrivant dans ces deux pays sans avoir une maîtrise suffisante de la L2 pour leur permettre de suivre leur scolarité, sans soutien, dans des classes ordinaires. Il présente, également, les meilleures pratiques, mises en avant par des travaux réalisés en contexte nord-américain, pour la didactique de la littératie scolaire en L2. Enfin, à travers des études réalisées sur six dispositifs d'accueil linguistiques - trois en France et trois aux Etats-Unis - mis en place pour encadrer ce public, l'ouvrage examine la conception générale de ces structures éducatives et la façon dont ces meilleures pratiques didactiques y sont prises en compte.
04/2021
Histoire internationale
Les Emirats arabes unis et la France. Les mirages de l'universalisme
Les Emirats arabes unis questionnent autant qu'ils fascinent. Pays jeune, riche, perçu comme un pôle de stabilité au Moyen-Orient, ce petit Etat fédéral s'impose depuis la fin des années 1990 comme un partenaire stratégique privilégié de la France dans le Golfe. Une amitié ambitieuse, aujourd'hui matérialisée à Abu Dhabi par la Sorbonne et le Louvre. Alors que deux des plus prestigieuses institutions culturelles françaises s'installent à Abu Dhabi et que Dubaï s'apprête à accueillir l'exposition universelle en 2020, les Emirats arabes unis apparaissent de plus en plus comme une vitrine de l'universalisme. Un pays aux mille visages, véritable carrefour où se côtoient riches et pauvres, puissants et faibles, et où sans cesse se renouvelle le rapport au monde et à l'Occident. Dans l'ombre du géant saoudien, les Emirats arabes unis cherchent à devenir un pôle régional d'excellence. Pour s'émanciper de la rente pétrolière et améliorer son image à l'international, le pays investit dans l'économie de la connaissance. Dans ce contexte, la France cherche de plus en plus à se positionner sur ces nouvelles terres du libéralisme, extraordinaire débouché commercial pour l'industrie de l'armement.
11/2019
Train, tram, métro
La Vie du Rail Magazine : L'Autriche. Fugues et balades ferroviaires
Destination encore secrète pour la plupart des voyageurs français, l'Autriche a pourtant beaucoup à offrir. Avec plus de 6 000 km de réseau de chemin de fer, le pays alpin se parcourt et se découvre en train. Ici, le patrimoine ferroviaire est l'affaire de toute l'humanité... L'UNESCO a ainsi ajouté à son inventaire du patrimoine mondial, une ligne de chemin de fer unique en son genre, le Semmering Bahn. Ville trépidante et nature sauvage, yodel en montagne et valse dans un bal, gastronomie rayonnante et sport de plein air : l'Autriche, c'est tout ça en même temps... En 2024, Salzkammergut deviendra l'une des capitales européennes de la culture. L'occasion de partir à la découverte d'un pays définitivement
04/2024
Géopolitique
Les relations entre la france et l'italie et le renouvellement du jeu europeen
La relation entre la France et l'Italie représente un angle mort de la politique étrangère. Même si la tenue annuelle des sommets bilatéraux a cherché à structurer ce rapport, il faut constater que pendant longtemps, les relations entre Paris et Rome ont connu un bas étiage. Au cours du XXIe siècle, on observe même une série de tensions, des incompréhensions qui se cristalliseront entre 2018 et 2019, alors qu'une surprenante crise diplomatique voit le jour entre Paris et Rome. Au-delà des aspects conjoncturels de l'opposition entre des forces politiques françaises et italiennes, il convient de revenir sur les divergences profondes qui marquent ce partenariat depuis les années 1990. La présente analyse permet d'illustrer comment l'intégration européenne crée des scénarios nouveaux qui doivent être gérés au niveau bilatéral, une dimension longtemps ignorée. La France se tournait traditionnellement vers l'Allemagne alors que l'Italie semblait réticente à cultiver un rapport plus intense avec la France. La signature d'un traité bilatéral peut marquer l'ouverture d'un nouveau cycle, une entente renouvelée entre Paris et Rome dans le but d'apporter une contribution importante à la consolidation d'une Europe rendue plus continentale par le Brexit. Enfin, l'examen du rapport franco-italien permet de penser les limites des politiques étrangères des deux pays dans le contexte de l'Union européenne, un exercice utile pour développer des convergences européennes ultérieures.
12/2021
BD tout public
S.O.S. Atlantic
Certains agents vont préparer un plan pour transporter 1 million de dollars pour la construction d'un missile à longue portée quelque part en Amérique. Pour atteindre cela, ils embarquent d'Angleterre à New York à bord du bateau " RMS Atlantique ". Laszlo et Edgar connaissent la nouvelle et voyageront à bord du même bateau pour en savoir plus sur le plan et tenter d'empêcher que l'argent tombe dans de mauvaises mains. Une catastrophe majeure surprend tout le monde : le choc du bateau contre un roc. Le bateau coulera à pic avec l'argent et Laszlo et Edgar à bord.
06/2014
Droit des transports
Le transport ferroviaire de marchandises. Présent et avenir dans le contexte de l'espace ferroviaire
Pour mieux comprendre le fonctionnement du fret ferroviaire dans l'Union européenne. Ouvrage complet sur les principes de base du transport de marchandises par le rail, il permet de mieux comprendre le fonctionnement du fret ferroviaire dans l'Union européenne.
09/2023
Histoire internationale
Orage sur l'atlantique, la France les Etats Unis
Une tempête des plus virulentes s'abat sur l'Atlantique quand, au tout début de l'année 2003, Paris décide de s'opposer à la guerre lancée par les Etats-Unis en Irak. Pour la première fois de sa longue histoire, le couple franco-américain frôle le divorce. Les Français gardent en mémoire l'entêtement de leur chef d'Etat et le discours de son ministre des Affaires étrangères à l'ONU. Aujourd'hui, on sait combien l'intervention contre Bagdad a été mal préparée, mal justifiée et mal conçue. En revanche, on connaît peu les coulisses de l'affrontement qui a si profondément bouleversé les relations entre Paris et Washington. Forte de sa connaissance intime des milieux politiques américains et français et après plusieurs années d'enquête, Leah Pisar livre l'histoire de cet épisode tumultueux. Comment une série de dérapages, de malentendus et de quiproquos a-t-elle pu ainsi radicaliser les positions ? Pourquoi la France a-t-elle fini par adopter cette ligne tranchée et comment l'administration Bush y a-t-elle réagi ? L'auteur révèle les hésitations, les coups tordus et les démarches parfois vaines des deux côtés de l'Atlantique, qui ont provoqué cet orage diplomatique dont le monde n'est pas près de se remettre.
10/2010
Ouvrages généraux
Italie, Allemagne, France. Un triangle européen
Les questions yougoslave, allemande et européenne sont comparables à des poupées russes emboîtées les unes dans les autres. Dans la destruction de la Yougoslavie de 1991-1992 à 1999, le rôle de l'Allemagne tout récemment unifiée en 1989-1990 et, sous son impulsion déjà hégémonique, de la CEE, devenue Union européenne (UE), fut souvent négatif. Le paradoxe de cette destruction, c'est que la Yougoslavie refondée par Tito en 1945 après la défaite hitlérienne, bien plus nettement que la première Yougoslavie unifiée en 1918 sous une dynastie serbe victorieuse et centralisatrice, était - avec son séduisant socialisme autogestionnaire - "européenne" avant la lettre, trop peut-être pour son malheur : multinationale, pluriculturelle, fédérale, voire confédérale, et soucieuse de modernisation économique et d'ouverture sur le monde. Sous prétexte d'une "crise" persistante, l'intégration à l'UE des Etats ex-yougoslaves est à présent interrompue. D'où une coupure potentiellement néfaste entre les Etats déjà intégrés - Croatie et Slovénie - et ceux en attente plus ou moins sceptique d'intégration - Bosnie-Herzégovine, Macédoine, Monténégro et Serbie -, comme si perduraient les anciennes lignes de fracture entre Empires romains d'Occident et d'Orient, catholicisme et orthodoxie, Empire austro-hongrois et Empire ottoman ou encore capitalisme et socialisme ou communisme.
01/2022
Sociologie
La cancel culture. Des Etats-Unis à la France
Partant du paradoxe ontologique qui s'exprime dans l'oxymore constituant son nom, très en phase avec les réseaux sociaux, et considérant une volonté sous-jacente de réviser l'histoire, cet ouvrage envisage la cancel culture dans le contexte de l'histoire des Etats-Unis. Il propose de revenir sur l'origine afro-américaine de ce terme et du concept parent, woke, pour en expliquer les stigmates dans la société américaine et son inclusion dans le débat politique en France.
04/2022
