Lâcheté d'Air France
Extraits
Actualité et médias
Lâcheté d'Air France
C'était inattendu, que des employés d'un prestigieux transporteur aérien s'enfuient de leurs comptoirs d'Orly en abandonnant la clientèle pour cause de rumeur d'alerte à la bombe. J'avais une si haute idée d'elle que j'attendais, pour le moins, les excuses de la compagnie, mais elle nia toute responsabilité au mépris des faits. Alors je me suis senti enragé, d'autant plus humilié que je me voyais sans recours face à la force d'une lâcheté et d'un mensonge assurés de l'impunité. Sans recours, vraiment ?.
03/2002
Economie
La Face cachée d'Air France
Air France sort d'une décennie de croissance exceptionnelle. L'entreprise publique, isolée sur la scène internationale à la fin des années 1990, est aujourd'hui un groupe privé d'envergure planétaire qui fait la course en tête. Pourtant, la belle mécanique s'est grippée en 2009, véritable annus horribilis. La disparition du vol AF 447 a fait descendre la société dans les classements de sécurité. Elle a même aujourd'hui les taux d'accidents d'une compagnie de seconde zone, très loin de ses concurrentes directes. La crise économique l'a en outre affaiblie, elle qui doit déjà faire face au low cost et au TGV. Une situation d'autant plus difficile que, pour affronter ces turbulences inédites, Air France est pilotée par une direction en fin de cycle et ne peut plus compter sur Jean-Cyril Spinetta, le patron charismatique qui lui a indiqué la voie du succès durant dix ans. La compagnie doit dès lors conduire une véritable révolution culturelle pour éviter un nouvel accident dont elle ne se relèverait pas. Mais aussi répondre à des questions douloureuses de coûts et d'effectifs qui n'ont pas été traitées durant les années d'opulence, et remettre en question un modèle social qui l'a conduite à des excès. Le chantier qui l'attend est immense pour rester un leader mondial du ciel. Ce livre va vous le démontrer.
05/2010
Poésie
Ancrage tacheté
C'est l'histoire d'une jeune Guadeloupéenne qui part suivre sa formation d'infirmière à Paris et qui, là-bas, tombe amoureuse... amoureuse des mots. Son rêve, depuis qu'elle est toute petite, est de prendre soin des autres, de les soigner, de panser leurs plaies, de panser leurs âmes. A l'hôpital, elle est dans son élément. Les stages défilent et les patients, dans son coeur, se faufilent. Puis elle fait face à ses premiers décès... Et un sentiment d'impuissance l'envahit. Elle encaisse, mais son coeur saigne et son âme pleure. Elle cherche alors un exutoire, qu'elle trouve dans l'écriture. Attirée par ces pages vierges, blanches, lisses et délicates, elle n'a plus qu'une envie : tatouer leur corps de toute son encre. Dans ce recueil de poésie porté par une plume sensible et élégante, Meryl Cussey s'amuse avec les mots pour évoquer des situations et des émotions pures et fortes liées entre autres à l'espoir, à l'amour, à la peur ou encore à l'harmonie.
10/2022
Faits de société
Air France. Mourir ou renaître
MOURIR OU RENAITRE AIR FRANCE MOURIR OU RENAITRE Par Théo Sztabholz En octobre 1993, Air France est au bord de la faillite. Pilotée comme une administration, la compagnie perd de l'argent chaque fois qu'un avion décolle. Elle traverse une des plus graves crises sociales de son histoire. C'est dans ce contexte que Christian Blanc est nommé à la tête de l'entreprise. Gagnant l'adhésion des salariés, il va la reconstruire pour en faire l'une des compagnies les plus compétitives au monde. Ce livre est au croisement de l'histoire, de l'économie, du management et de la politique. Il s'intéresse à cette action hors-norme qui est un cas d'école de restructuration d'entreprise. Il s'appuie sur des centaines d'articles de presse, des documents d'archives, sur des entretiens exclusifs avec Christian Blanc et d'autres protagonistes de l'époque. Il retrace aussi la trajectoire d'Air France après Christian Blanc jusqu'à nos jours et se termine sur deux grands enjeux contemporains : se rétablir de la Covid et relever le défi de la décarbonation. L'AUTEUR : Théo Sztabholz est auteur et rédacteur indépendant. Ancien cadre dans l'industrie de la santé, il cultive un vif intérêt pour la vie des entreprises. Depuis 2022, il est co-auteur du Guide des cabinets de conseil en management (Editions du Management). Il est aussi l'auteur d'un roman.
04/2023
Encyclopédies de poche
Air France. L'art du voyage
Air France est par nature singulière. A l'évidence, elle déborde le développement classique d'une entreprise si célèbre soit-elle. Air France forge son identité au fil des événements majeurs de l'histoire des Français : la Seconde Guerre mondiale, la Libération et la reconstruction, les Trente Glorieuses, la décolonisation et, aujourd'hui, la mondialisation. Plus encore, Air France produit des mythes à l'instar d'Hollywood. Elle offre des rêves et des légendes à foison : Mermoz, Saint-Exupéry bien sûr ; mais aussi le mariage subtil de l'élégance et du savoir-vivre à la française. A force, Air France crée son propre style avec les hôtesses habillées par Dior, Balenciaga ou Lacroix, l'association de la technologie et du goût français dans le design des cabines et des objets... Cette histoire fascinante a failli être engloutie en octobre 1993, Air France frôlant la faillite. En un temps record, elle s'en relève avec un renouveau stratégique jusqu'ici inégalé. Philippe-Michel Thibault et Anaïs Leclerc retracent tambour battant cette success story qui situe aujourd'hui Air France à la première place de l'aérien mondial.
10/2008
Economie
Les déchirures. France Télécom, Goodyear, Air France, Continental, paysannerie...
L'entreprise mauvaise-mère ! Ce texte de Maxime Vivas est salutaire : il nous rappelle que les actes chemisophes ne sont que l'autre face d'une violence beaucoup plus forte qui régit la vie des entreprises. La gauche s'est longtemps accordée sur le fait que l'entreprise était d'abord un lieu d'extorsion de la plus value, que les patrons ne sont riches que parce qu'ils exploitent leurs salariés en ne payant que ce qui est socialement nécessaire à un moment donné pour reproduire la force de travail. Le patronat avait dû au cours du XXe siècle mettre du social dans son eau de messe (car on ne dira jamais assez la responsabilité des églises dans la soumission des petits aux grands) compte tenu de la peur des rouges et d'un rapport de force plus favorable aux salariés. La lutte des classes existe donc bien avant même que les classes n'aient conscience d'elles-mêmes. Louis Althusser disait que la lutte ne ressemblait pas à un match de foot rassemblant deux équipes qui préexisteraient avant d'en venir aux combats plus ou moins civilisés. La lutte des classes existe dès qu'une minorité s'approprie le fruit du travail de tous les autres. Maxime Vivas nous rappelle donc en creux cette vérité première mais, en évoquant l'évolution des modes de management, il nous montre aussi que le pire est toujours possible, il nous permet de nous souvenir que depuis qu'existe l'entreprise au sens moderne du terme, les patrons n'ont eu de cesse de dépouiller les salariés non seulement de l'essentiel de la valeur qu'ils créent, mais aussi de leur savoir-faire, de leur culture de métier, de leur solidarité, etc. L'entreprise d'antan était un bagne mais les frontières de classes étaient plus visibles/lisibles. Le coup de génie du patronat moderniste a été sa volonté de s'emparer non plus seulement des gestes et de l'intelligence des salariés mais de leur âme, de leur sensibilité, de leur être. Ainsi après la maudite taylorisation des gestes, on a vu se généraliser la taylorisation du sourire. Conséquence : l'entreprise, malgré (ou grâce à ?) tous ses beaux discours sur l'importance des mal-nommées "relations humaines" refuse d'accéder à la reconnaissance de l'autre. La France est, selon deux rapports du Bureau International du travail (ONU), en tête des pays "avancés" pour la violence au travail. L'INSEE estime, pour sa part, que sept millions de Français sont concernés. La médecine du travail évalue à plus de 90 % les médecins ayant déjà eu connaissance d'au moins un cas de harcèlement au travail et 21 % d'entre eux considèrent ce phénomène comme fréquent : 97 % des victimes souffrent de complications morbides se traduisant par des insomnies, de l'anxiété, de la dépression, des troubles digestifs ou cutanés, etc. On veut croire que ce harcèlement serait le fait de "petits chefs" pervers ou de "pauvres" patrons obligés d'en user à cause des rigidités du droit du travail (sic). Si la France est championne de la violence au travail, ce n'est pas parce que les managers français seraient plus sadiques que les autres, ni parce que les salariés français seraient plus fragiles, mais parce que les Français accordent une bien grande importance au travail. J'ai personnellement tendance à le regretter mais les Français, contrairement aux autres peuples, classent le travail, avant la famille, avant les amis, avant le politique ou le religieux. Nous souffrons au travail car nous sommes plus que d'autres prisonniers de l'idéologie du travail et parce que les nouveaux modes de management nous empêchent de travailler comme nous le souhaiterions, c'est-à-dire correctement, conformément à l'image que le salarié français, amoureux de son travail, se fait du travail "bien fait", du travail "comme-il-faut". Cet amour du travail bien fait n'est pas le propre des constructeurs de cathédrales, comme on l'entend trop souvent, mais des ouvriers, des employés, des cadres, d'ici et maintenant. L'entreprise ne peut entendre cette prétention à bien travailler, c'est pourquoi elle multiplie aujourd'hui les fiches de post e et les fiches techniques dans le but de tout formaliser , dans le but de standardiser, d'uniformiser, faute d'admettre une vraie coopération d ans le travail. Conséquence : elle n'a de cesse de déshumaniser ce qui réside au coeur du travail humain, l'importance des collectifs de travail , la primauté aussi de l'utilité même du travail. L'entreprise moderne est devenue, pour cette rais on, une "mauvaise mère" qui dévore son personnel. Loïck Roche, directeur de l'école supérieure de commerce de Grenoble, explique ainsi dans "Psychanalyse, sexualité et management" que les deux modes de management qui tendent à se développe r le plus vite sont le management oral et anal et non le management génital. Par manager oral, il désigne ces nouveaux chefs, champions dans l'art de la parole, incapable de supporter qu'une autre parole que celle officielle puisse simplement exister, grands amoureux des honneurs (grands bureaux, belles voitures de fonction, etc.), spécialistes de la manipulation mentale sous prétexte de motivation toujours insuffisante des salariés. Par manager anal, il désigne ces nouveaux chefs, qui n'agissent que pour dominer, qui n'ont en tête que l'idée de punir et de surveiller, qui cèdent au fantasme de toute-puissance, non seulement en pervertissant les relations humaines mais en s'appropriant de s rémunérations obscènes, etc. Le manager dit génital serait celui qui sait reconnaître en l'autre un autre, avec sa culture propre, avec ses intérêts spécifiques, autant dire que ce manager "démocratique" se fait rare. L'entre prise moderne pourrait donc très bien exister aujourd'hui sans harceler pour exclure mais elle ne peut plus se passer d'une nouvelle forme d e harcèlement visant à intégrer à sa sauce managériale, MEDEFienne afin d'empêcher tout autre parole que la sienne d'exister... L'absence de droit à la parole a toujours été le terreau le plus propice au développement de la contre-violence salariale, celle des grèves dures et des séquestrations de cadres ou patrons. Les actes chemisophobes relèvent donc, non seulement de la légitime défense de ceux qui ont le sentiment d'être privés de parole donc d'existence véritable, mais d'un moindre mal. Ces actes chemisophobes ne sont-ils pas préférables aux "jambinisations" qui consistaient à tirer dans les jambes des petits chefs les plus salauds dans l'Italie des années soixante-dix ? La vision "bisounours" de l'histoire ne sert que ceux qui ont le monopole de la parole. Renforcer les droits collectifs des salariés dans l'entreprise serait la meilleure assurance possible pour préserver en état les chemises des dirigeants. Celles et ceux qui ont le sentiment légitime de ne jamais être entendus, celles et ceux qui perdent dans l'affaire bien plus que leur chemise ont le besoin parfois de poser des actes symboliques forts. Ces actes chemisophobes relèvent bien d'une thérapie face aux vagues de suicide.
05/2016
Lecture 9-12 ans
Sophie Scholl : Non à la lâcheté
"Elle voudrait passer inaperçue, devenir invisible. Or il lui semble qu'elle occupe tout l'espace, qu'on ne voit qu'elle dans cette gare. La poignée de la valise lui brille les doigts. Car la menace est partout, qui rôde : les soldats de la Wehrmacht, la police criminelle, la Gestapo. Aussi longtemps qu'elle tient cette valise au bout de son bras, elle est en danger de mort. Et elle le sait".
02/2013
Sports
Air France (1933-1944). Un turbulent décollage
Au printemps 1933, le ministre de l'Air, Pierre Cot, obligé de faire des coupes sombres dans son budget, contraint les compagnies Air Orient, Air Union, la Compagnie Internationale de Navigation Aérienne (CIDNA) et la Société Générale de Transport Aérien (Lignes Farman) de fusionner. Cette concentration donne naissance à Air France. La mythique compagnie Aéropostale est absorbée par le nouveau groupe au cours de l'été. La tâche qui attend Air France est immense. Si l'héritage historique est glorieux, les pionniers de l'aviation marchande française ont multiplié les exploits pour créer un réseau aérien mondial, l'héritage matériel est préoccupant. De nombreux avions sont d'un type dépassé. Air France, pour son essor, doit renouveler rapidement sa flotte. Au fil des mois, les aléas vont se multiplier pour contrarier les projets de la compagnie : durcissement des conditions de certification des avions, nationalisation des usines de construction aéronautique, priorité à l'aviation militaire. Air France surmonte un à un ces obstacles. Le cap des 100 000 passagers transportés en une année est franchi en 1938. En 1939, ses avions atterrissent aux quatre coins de la planète : Buenos Aires, Santiago du Chili, Dakar, Hanoï, Hong Kong… Le déclenchement du second conflit mondial ruine tous ces efforts. La rapide défaite des armées françaises suspend pour quelques semaines toute activité aérienne en France au mois de juin 1940. Après quelques semaines, les Allemands autorisent la reprise des liaisons aériennes entre la zone libre et les colonies françaises d'Afrique du Nord et d'Afrique Occidentale. Air France est chargée d'exploiter ce réseau réduit. Au Levant, la résistance s'organise à l'automne 1941. Les avions des lignes aériennes militaires, baptisées Air France Libre par le général de Gaulle, sillonnent l'Afrique pour le compte des Forces Françaises Libres. Le débarquement allié en Afrique du Nord au mois de novembre 1942, suivi de l'envahissement de la zone libre par les troupes d'occupation interrompt le trafic d'Air France. Air France est écartelée de part et d'autre de la Méditerranée. En Afrique du Nord et de l'Ouest, ses services se mettent rapidement au service de la France Libre. En métropole, ses avions sont réquisitionnés et ses ateliers contraints de travailler pour les Allemands. Malgré ces conditions difficiles, Air France survit. Dans les jours qui suivent la libération du territoire métropolitain, ses
personnels rétablissent les premières lignes postales. Ces liaisons sont le socle sur lequel va se bâtir la nouvelle Air France nationalisée. Ce livre sera préfacé par le Directeur Général d'Air France
07/2011
Economie
La France doit agir
Non, la France n'a pas "tout essayé" pour relancer son économie. Si l'on met de côté les oeillères idéologiques des uns et l'immobilisme frileux qui semble frapper les autres, il reste de nombreuses pistes à emprunter pour redresser nos comptes. Grand connaisseur de la mondialisation en marche, mais plus encore spécialiste de la question centrale de la compétitivité, Jean-Louis Beffa nous en donne ici les clés. Celles-ci permettent de dessiner ce que pourrait être, pour peu que la volonté politique soit au rendez-vous, le chemin d'une croissance enfin retrouvée et mieux partagée.
10/2013
Sports
Air France (1945-1958). L'âge d'or des hélices
Fin 1944, après l'euphorie de la Libération, le réveil des Français est douloureux. Le pays est meurtri par cinq années d'occupation nazie. Les moyens de transport ferroviaires, routiers et maritimes sont sinistrés. La restauration des liaisons aériennes est donc une priorité du gouvernement provisoire de la République française. Manquant de tout, avec une flotte dépassée, le Réseau des lignes aériennes françaises rétablit rapidement, à la fin de la guerre, les liaisons aériennes entre les grandes villes françaises puis entre la métropole et les colonies. La paix revenue, Air France lui succède le 1er janvier 1946. Elle ouvre au cours de l'été ses premières liaisons transatlantiques avec des appareils américains, DC-4 et Constellation. Leur utilisation, qui ne devait être qu'une exception en attendant le développement d'appareils nationaux, se généralise au fil des mois car les constructeurs nationaux souffrent des difficultés de l'après-guerre. Pourtant, le formidable développement des technologies aéronautiques durant la guerre annonce un avenir prometteur à l'aviation civile mondiale. Air France devra donc relever ce défi : se doter d'avions modernes et adaptés à cette nouvelle époque, développer le réseau aérien aussi bien français que mondial, afin d'élargir le rayonnement de la France et s'imposer dans les cieux.
02/2014
Guides étrangers
Changer d'air. 42 îles en France et en Europe
10 îles en France, comme Chausey et Sainte-Marguerite, 32 îles en Europe, telles la méditerranéenne Hydra ou la nordique Vrångö : découvrez les petits paradis naturels réunis dans ce guide Evasion ! Accessibles depuis la France en quelques heures, ces espaces préservés et coupés du monde permettent de se ressourcer le temps d'un week-end ou d'un plus long séjour. Beauté des paysages, douceur de vivre au bord de l'eau et balades à pied, à vélo ou à cheval : on fait l'expérience d'un autre rythme, d'une nouvelle manière de voyager et de respirer... Dans ce guide, vous trouverez tout ce qui vous est utile pour profiter pleinement de ces lieux d'exception : - Toutes les infos pratiques pour organiser votre voyage : aéroport ou gare la plus proche, port de départ, durée de la traversée, saison idéale... - Des adresses d'hébergement sur chaque île, entre chambres d'hôtes, hôtel de charme et logement entier. - Les plages préférées de l'auteur : étendues sauvages pour être seul au monde, eaux chaudes et turquoise pour se baigner, spots pour pratiquer le snorkelling ou la plongée... - Et bien sûr, toutes les activités pour profiter de votre séjour sur les îles : randonner à Port-Cros, visiter une galerie d'art en plein air à Silba en Croatie, partir sur les traces de George Sand à Monte Isola dans les lacs italiens, s'itinier au kitesurf à Langeoog en Allemagne...
05/2018
Guides de France
Guide Bel-air Campings de France. Edition 2019
3400 adresses référencées dans Le Guide BEL AIR Campings en France pour guider dans la délicate recherche d'un camping pour les prochaines vacances. Chaque camping est mis en valeur à travers ses équipements suivant 5 thèmes : parcs aquatiques, forme, sports, animations, enfants. Les cinq critères majeurs sont ceux énoncés lors des réservations. Parc aquatique : à minima, le camping dispose d'une piscine et d'un toboggan ; Sport : sur place, vous pouvez aborder la pratique d'au moins trois activités sportives ; Forme : le camping met à disposition un espace fitness / remise en forme, un sauna ou un hammam, ou encore mieux un véritable espace bien-être - spa ; Animations : un véritable programme d'animations est proposé, avec organisation de soirées et de spectacles ; Enfants : le camping dispose d'un club enfants ou d'une garderie, des cartes de situation avec repérage des communes équipées d'un camping. Et toujours une sélection de campings près des parcs d'attractions
03/2019
BD tout public
L'arum tacheté (a.n.d. # 1)
Bertoyas développe comme jamais auparavant ses thématiques fétiches de la fuite et de l'aliénation autour d'une improbable galerie de marginaux sur fond de guerre banalisée. Du cabot éconduit au piaf lubrique, du voleur innocent aux révolutionnaires sans devenir tous déambulent ici en quête de salut entre amour charnel, saillies philosophiques et potacheries.
02/2018
Actualité médiatique France
Non à une France à la dérive. En finir avec la lâcheté et les reniements ordinaires
Nous vivons dans un monde "hyper connecté" complètement déconnecté. Un monde vide de sens. Quand on a besoin de politique, on a du spectacle, quand on a besoin de se serrer les coudes, on est divisé, quand on a besoin d'apprendre ou de s'informer, on est diverti ou leurré, quand on veut manger correctement, on est limite intoxiqué, quand on veut de la qualité, on récolte du toc, quand on donne son avis, on n'est pas entendu, quand on a besoin de soutien et de lien, on nous cantonne dans le virtuel, quand on veut gagner sa vie, on est précarisé... Quand on a besoin d'être rassuré, d'être protégé, d'être soigné, on est plongé dans la peur et la solitude. Toutes les sphères qui constituent notre société ont comme triste point commun la perte de leurs fonctions, de leurs rôles et de leurs finalités principales. Elles brillent par leur stupidité et leur inutilité en ne faisant plus ce pour quoi elles ont été initialement destinées. Bienvenue en Absurdie. On ne pourra pas indéfiniment supporter ces logiques froides et folles. On ne tolérera pas ce logiciel embarqué dans nos têtes qui nous incite à nous distancier de ce qui est clair, simple et humain. On ne tiendra pas si on laisse faire. En une quarantaine de rubriques incisives et argumentées (De la pensée sans réflexion, De la télévision sans culture, De l'école sans enseignement, De l'art contemporain sans art, De l'Etat sans pouvoirs, De la nourriture sans nutriments, Du pays sans paysans...), Nicolas Martin dénonce les manipulations dont nous sommes tous victimes. A cheval entre l'essai et le pamphlet, son livre, servi par un humour décapant, fait mouche, nous appelant à la prise de conscience et à la résistance.
03/2022
Humour
L'argent ne rachete rien
L'agent ne rachète tien, est le titre du nouveau roman de Jean-Jacques Cambrelin. Dans un genre inédit, en plus d'un dialogue cocasse et original entre D et d, le diable et Dieu, ces meilleurs ennemis du monde, Jean-Jacques Cambrelin nous livre une sorte de fable moraliste dans laquelle il oppose les pauvres et les riches. Avec son style bien à lui, caricatural, burlesque, quasiment Vaudevillesque, l'auteur se gargarise de cet affrontement commenté par D et d. Sous couvert du petit prêtre, qui, pour se venger de railleries quotidiennes, réunit le même jour, à la même heure, dans son église, deux familles, l'une fortunée pour célébrer le mariage de leur fille, Ségolène, l'autre modeste, pour rendre un dernier hommage à leur père, Léon, décédé. A l'insu de tous, le père Benoit a organisé cette auguste rencontre, une belle farce dont l'issue réserve une sacrée surprise...
11/2020
Littérature française
La vie rachète la vie
Alix est une jeune fille de 16 ans. Elle habite Compiègne avec sa mère alcoolique dans une
maison au bord de l'Oise. Elle est enceinte d'un enfant de son ami, Arthur, lycéen comme elle. Elle
l'annonce à sa mère, dont l'état lui fait pitié et avec qui les relations sont devenues difficiles. A
l'annonce de la grossesse de sa fille, la mère fait front, et l'encourage à suivre son intuition
profonde. Alix veut donner la vie à cet enfant pour aller de l'avant et quitter la noirceur de son
quotidien. Ce n'est pas l'avis du jeune père.
Parallèlement, à Compiègne toujours, un vieux curé, le Père Martigue, accueille un peu las son
jeune et nouveau vicaire, le Père François. Il est pessimiste, obligé de constater que sa vie de curé
est un échec apparent. Sa paroisse est moribonde. Ses initiatives pastorales n'ont pas empêché
son église de se vider. Et avec le temps, il a perdu le lien affectif qu'il portait au Christ quand il était
jeune prêtre. Sa vie de prêtre lui paraît un sacrifice absurde et vain.
Alix, sa mère et le prêtre : au même moment, ces trois personnages doivent engager un combat
intérieur. Renoncer ou aller jusqu'au bout d'une vie qui semble une impasse. Chacun doit livrer un
combat spirituel violent. Autour d'eux, l'entourage s'affolent. Le passé terrible de la mère d'Alix refait surface : cette ancienne religieuse a subi un viol… dont est née Alix. La jeune fille l'apprend alors que sa mère meurt. L'issue de ces trois combats et les conséquences des choix posés sur
l'entourage de chacun amènera son lot de surprises et de drames. Mais au bout, la vie triomphe et
semble apporter un lueur d'espérance…
L'analyse psychologique des personnages est bien menée. Elle dépasse le stade de la psychologie pour se hisser jusqu'à la spiritualité. L'auteur démontre à travers cette histoire dramatique que les destins les plus tragiques et toute vie ont un sens.
01/2013
Théâtre
Petites lâchetés. Dramaturgie du quotidien
Petites lâchetés, en résonance avec l'actualité du monde du travail, est un huis clos sur la férocité des moeurs au sein d'une entreprise. De nouvelles organisations du travail multiplient des rapports de subordination et de concurrence entre employés. Parmi les quatre cadres, certains se soumettent, d'autres se rebellent. D'imprévisibles changements renouvellent insidieusement la distribution des rôles. Mis en concurrence, ils adoptent un réflexe de survie. Guerre de position, guerre de territoire, manipulations psychologiques. L'adversaire devient l'autre et non l'organisation qui les emploie. «Mon intention est de faire prendre conscience des mécanismes qui conduisent à intégrer ou à rejeter ces nouvelles valeurs de l'entreprise : culte de l'évaluation individuelle, de la rentabilité, de la performance... Autant de formes de management qui intensifient le travail tout en détruisant les solidarités.»
04/2015
Livres 3 ans et +
De qui j'ai l'air
Un voyage au coeur de la musique dite classique avec nos deux pingouins musiciens. Pour découvrir que Beethoven, Stravinski, Mahler ou Debussy se sont inspirés de chansons traditionnelles populaires. On trouve dans le livre les partitions des chansons ainsi que les paroles ; sur le disque les mélodies sont jouées au vibraphone puis sont jouées au piano les oeuvres dont elles ont nourri l'imagination. Amusez-vous à les reconnaître au fil de la musique.
03/2018
Lecture, écriture
Le courage et la lachete. Gribouille la trouille
Qu'est ce qu'un rallye-lecture ? Une façon originale d'aborder de façon vivante et originale différents thèmes liés au "vivre ensemble" . Ils visent à contribuer à l'éducation au respect des différences, des engagements, des règles et des valeurs communes, et à favoriser l'adoption d'un comportement responsable envers soi-même et autrui. Pour le cycle 2, 8 histoires courtes dont les héros sont principalement des animaux A travers un texte facile à lire et bien illustré, chaque livret aborde un thème particulier - le racisme, le harcèlement, l'égalité entre les filles et les garçons... - au coeur de l'enseignement moral et civique.
03/2022
Europe
Guide Bel Air campings France et Europe. Edition 2024
Dans cette édition 2023, nous vous proposons une sélection de 4524 campings 3, 4 et 5 étoiles en France et 1113 campings à travers 11 pays d'Europe : Allemagne, Belgique, Croatie, Espagne, Grèce, Italie, Pays-Bays, Royaume-Uni et Suisse. Pour chaque adresse, vous disposez d'une information complète et détaillée : sa localisation et son environnement en bord de mer, près d'un lac ou d'une rivière, ainsi que ses équipements et services. Chaque camping est mis en valeur à travers ses équipements suivant 5 thèmes : parcs aquatiques, forme, sports, animations, enfants.
03/2024
Poésie
L'homme achète de tout
Le futur est passé Je le pressens Le temps s'est ramassé Tout est présent Nos chemins sont tracés Dans le grand vent Qui va des crèmes glacées Au petit banc Mais avant d'effacer Dans le néant Toutes les affaires classées Par le courant Nous saurons amasser De beaux instants Et puis nous embrasser A contretemps
12/2021
Littérature française
On a acheté un zoo
En 2004, le journaliste londonien Benjamin Mee mène une existence paisible dans le sud de la France, où il s'est installé avec sa femme et ses deux enfants. Mais leur bonheur est obscurci lorsque Katherine, son épouse, apprend qu'elle souffre d'une grave tumeur au cerveau. Plutôt que de se laisser décourager par cette terrible nouvelle, Benjamin décide au contraire de fédérer toute sa famille autour d'un projet complètement fou. C'est ainsi que lui vient l'idée d'acheter un zoo. En 2006, cet homme, qui ne connaît presque rien aux animaux, s'installe avec femme, mère, frère et enfants dans le Dartmoor Wildlife Park, un zoo en faillite au cœur de la campagne anglaise. Son défi : donner une deuxième vie à cet espace laissé à l'abandon. Mais avant toute chose, il va falloir apprendre à cohabiter avec les bêtes sauvages...
04/2012
Policiers
Papa, achète-moi une pute
L'ennui avec les mômes, c'est qu'une fois qu'on s'attache, y a rien qu'on ne ferait pas pour eux. Prenez Toinet. On lui dessinerait des moutons pendant des heures. Alors quand une tante éloignée vient réclamer sa garde et qu'elle possède, de surcroît, un casier judiciaire gros comme... comme un mouton, on se met en quatre pour empêcher la chose, c'est humain. Quitte à affronter toutes les forces du Mal : des tueurs à gages aux faux prophètes. Une histoire, non pas à dormir debout, mais à vivre couché !
07/2017
BD tout public
Mais pourquoi j'ai acheté tout ça !? Stop à la surconsommation
Qui n'a pas un jour pesté face à un objet trépassant quelques jours seulement après la fin de la garantie ? Acheter, acheter, encore acheter... Et à peine achetées, voilà qu'il faut déjà remplacer nos petites emplettes, vite démodées, vite cassées. Nous sommes les victimes de la pub, des industriels, de la pression sociale : tout s'intensifie, nous détournant des choses essentielles de la vie... Sans parler des conséquences désastreuses sur la planète ! Réchauffement climatique, effondrement de la biodiversité, avons-nous vraiment envie de ça ? Face à cette gloutonnerie effrénée, le concept de sobriété heureuse prend de plus en plus d'importance tandis que des réponses citoyennes et responsables s'affirment en contre-attaque. Et si on sortait du tourbillon infernal de la surconsommation ? Mais pourquoi j'ai acheté tout ça !? est l'histoire à la fois sérieuse et drôle d'une prise de conscience et propose des solutions viables et concrètes pour dire stop à la surconsommation.
10/2017
Littérature française
Changer d'air
Un incident survenu le jour de la rentrée des classes conduit Paul à quitter son poste de professeur, Aude - qu'il aime beaucoup -, et leurs deux enfants. C'est l'occasion pour lui de changer d'air, de revoir Rodolphe, de rencontrer Simon, aussi. D'acheter un poisson rouge, pour son nouvel appartement. C'est essayer de tout recommencer.
09/2015
Autres éditeurs (K à O)
Changer d'air
LivresJeunesseCNL – La maison n'en peut plus de la famille qu'elle abrite. Tout à leurs querelles, ils ne prennent plus soin d'elle et elle craint de se fissurer. Alors, une nuit, prenant ses fenêtres à son cou et ses habitants dans leur lit, elle part. Histoire qu'ils changent un peu d'air... Et si nos maisons, comme notre Terre, avaient besoin d'harmonie ?
03/2021
Littérature française
Bol d'air
En pleine faillite, harcelé par les créanciers et les liquidateurs judiciaires, Philippe a décidé d'aller prendre un grand bol d'air chez ses parents, des agriculteurs avec lesquels il pense plus rien avoir en commun.
10/2011
Mahomet
Le Nectar Cacheté. Biographie du Prophète
D'un style particulier, cette biographie du Prophète de l'islam se distingue naturellement des autres. Contemporaine, elle s'appuie sur toutes les biographies existantes et sur tous les documents disponibles à ce jour. Fidèle et respectueuse, elle ne néglige aucune facette importante et offre le recul nécessaire pour différencier les faits des légendes. Plutôt succincte et de style simple et clair, sa lecture est un plaisir. Telle une quête merveilleuse, ce travail nous entraîne sur les traces de celui que Dieu appelait Mon Bien Aimé..
01/2023
Histoire de France
Clarke. Maréchal et Pair de France
Issu de petite noblesse irlandaise, les origines de Henri Jacques Guillaume Clarke le destinaient davantage au commandement militaire. La carrière des armes ne fut pour le maréchal que le prélude à une brillante carrière dans l'administration de la guerre, qui le couvrit successivement des titres les plus éblouissants, jusqu'à ceux de ministre de la Guerre et de maréchal de France... Mais cette ascension d'un homme du XVIIIe siècle partiellement rallié aux idées nouvelles aux côtés de Napoléon ne lui épargna rien des affres de la gloire, ni la disgrâce, ni les accusations de trahison lorsqu'il servit la restauration de Louis XVIII, ni le quolibet de "Maréchal d'Encre"... Deux siècles après la mort de Clarke, cette biographie éclairée encouragée par de nombreux témoignages met fin au purgatoire d'un méconnu de l'histoire qui élisit l'Alsace et le pays de Hanau pour patrie d'adoption.
11/1999
Science-fiction
Air
Je m'appelle Samuel Bourget. Je suis né en 1969, l'année où Neil Armstrong posant le pied sur la Lune a déclaré : " C'est un petit pas pour l'homme, mais un grand pas pour l'humanité. " Cette phrase a comme scellé le caractère de ma génération : l'optimisme à tout prix. Mes parents étaient pleins d'espoir pour mon avenir. Celui-ci s'annonçait pavé de plaisirs et de joies. Sauf qu'il n'en a rien été. Le monde qu'ils m'ont laissé a été anéanti et il ne reste presque rien de mon enfance. J'ai moi-même contribué à l'hécatombe. Des hommes ont été jugés et condamnés selon leur responsabilité dans le génocide écologique - " l'écocide ", ont dit les juges - qui se profilait, et qui, heureusement, a pu être évité. D'autres ont gravi les échelons du nouvel ordre en raison de leur engagement au service de l'écologie. A mon sens, ce n'était rien d'autre qu'une dictature. Bien plus tard, les révélations sur les excès de la cellule AIR ont mis fin à ce régime. Lors de leur procès, les dirigeants verts ont affirmé avoir sauvé l'humanité. C'est possible. Mais à quel prix ? A l'époque, mieux valait ne pas être dans leur collimateur. Comme moi lorsqu'ils m'ont inscrit sur leur liste noire : la liste carbone.
01/2022
