Marine Barnérias
Extraits
Animaux
Théo, super-héros de la nature Tome 3 : Océans en danger
#ScrineoEngagé – Depuis que Théo a été choisi par les petits animaux de son jardin pour les défendre, il n'a pas le temps de s'ennuyer ! Parce qu'être un super-héros de la nature donne des responsabilités ! Et aujourd'hui, ce sont les animaux marins qui lui demandent de l'aide. Car les plages, les mers et les océans débordent de déchets... Il est temps pour Théo de s'attaquer à la pollution marine !
Mais comment s’y prendre ?
Avec l’aide de Maëlle et de ses amis, il décide de tenter l’aventure. Océans en danger est illustrē par Mathilde George.
Théo super-héros de la nature est une série ludique, pédagogique et illustrée pour sensibiliser les lecteurs à l’écologie et leur montrer qu’il n’y a pas d’âge pour agir pour la planète !
02/2021
BD tout public
Deepwater Prison Tome 1 : Constellation
La délinquance et le crime ont augmenté en flèche aux États-Unis, les prisons sont surpeuplées. Le gouvernement américain a mis à l'étude un nouveau modèle de prison, installée dans une fosse marine abyssale au large des Bermudes, pour des détenus purgeant de longues peines. Les criminels les plus dangereux du pays y sont ainsi abandonnés et livrés à leur propre sort. A cette profondeur, impossible de s'échapper ! D'autant que la zone est infestée par les Serpentoïdes, de redoutables anguilles géantes. Deux mille mètres plus haut, à la surface, une plate-forme pétrolière explose et sombre, provoquant la plus grande catastrophe écologique de tous les temps. Une équipe de colmatage est envoyée en urgence dans les fonds marins. Seul lieu de résidence à cette profondeur, la Deepwater Prison, où des mutins fomentent des plans d'évasion.
03/2014
Développement durable-Ecologie
Le livre noir des boues rouges
Les rejets massifs de boues polluantes en Méditerranée par l'usine d'alumine de Gardanne ont duré depuis plus de cinquante ans, opérations couvertes par les autorités locales et nationales. Des dizaines de millions de tonnes recouvrent à jamais les fonds marins profonds entre Toulon et Fos-sur-Mer. Aujourd'hui, l'industriel continue son massacre environnemental en répandant en mer comme sur terre ses effluents et déchets pollués. La partie marine du Parc national des Calanques est empoisonnée. La France, pays du Grenelle de l'Environnement et de la COP 21, ferme les yeux sur ce scandale. Pourtant, cet ouvrage démontre qu'une solution simple et sans conséquence sur l'emploi peut arrêter ce gâchis. Vous y découvrirez ces faits révoltants et bien réels, conséquence du laxisme des élus. Un véritable déni de nos valeurs démocratiques.
11/2019
Animaux, nature
Les mammifères marins de l'île de Ré et des pertuis charentais
Cet ouvrage nous emmène à la découverte des fabuleux mammifères marins autour de file de Ré et plus généralement dans les pertuis charentais. Nous allons découvrir 15 espèces de cétacés, 4 espèces de tortues marines et 5 espèces de pinnipèdes qui ont été observées dans les eaux charentaises. L'objectif est de nous sensibiliser à leur fragilité et à leur protection dans un contexte où l'environnement est de plus en plus menacé. De très belles photos, comme cette première et unique observation d'un petit rorqual à côté du pont de l'île de Ré ou ce grand dauphin virevoltant devant le phare des baleines, nous permettront d'admirer toutes les espèces présentes au plus près des côtes Rétaises. Chaque photo sera accompagnée d'une description naturaliste de l'espèce. Seront aussi présents dans ce livre des souvenirs de rencontres singulières, et des anecdotes particulières, collectées auprès des îliens. Notre intention est de montrer que le lien entre les hommes et les mammifères marins est une histoire qui réunit découverte, connaissance, et émotion...
07/2019
Littérature française
Mystères de l'océan. Contes des sillages marins
De tout temps les mers et les océans ont fasciné les hommes. Voies de communication, sources de richesses et d'échanges, lieux de toutes les aventures et de tous les dangers, inconstants et changeants, ils constituent un espace mystérieux, attirant mais aussi effrayant par les profondeurs insondables des abîmes qu'ils recèlent. L'ouvrage propose quelques-uns de ces mythes et légendes choisis parmi les thèmes majeurs de l'imaginaire marin. Voyages d'aventures, initiatiques ou spirituels, recherche d'un ailleurs, de terres paradisiaques sinon du paradis lui-même. Les îles sont aussi nombreuses dans cet arsenal mythique : élément féminin de l'inconscient elles sont souvent peuplées uniquement de femmes et dangereuses pour ceux qui seraient tentés d'en approcher. Si dans l'imaginaire les fonds marins abritent les palais scintillants des divinités marines, lieux d'éternité, ils cachent aussi les vestiges des mondes effondrés, ville d'Ys, pays des Atlantes ou ancienne cité disparue de la presqu'île de Guérande. Navigations mythiques, sillages marins complices ou ennemis, mirages nés des attentes ou des peurs devant les abîmes vertigineux que recouvre la vague, les mythes marins sont ainsi la projection des attentes et des enthousiasmes des hommes mais aussi la traduction de leurs angoisses et de leurs questionnements sur la vie, la mort, l'éternité la destinée humaine.
04/2013
Histoire internationale
La marine française et la guerre civile d'Espagne, 1936-1939
Alors que les opérations terrestres de la guerre d'Espagne ont largement retenu l'attention des historiens, il n'en est pas de même des aspects navals. Cet ouvrage comble cette lacune en étudiant de manière exhaustive la position et l'attitude de la France, l'une des principales puissance maritimes impliquées dans le conflit.
06/1993
Actualité et médias
La politique malgré elle. La jeunesse cachée de Marine Le Pen
A l'écouter, Marine Le Pen entretient un rapport naturel au pouvoir. Chez elle, la politique serait une vocation, presque une tradition familiale. Cette légende résiste mal à une enquête sur sa jeunesse. Si la présidente du Front national tente aujourd'hui de se donner la stature d'une femme d'Etat, elle a longtemps cherché à s'émanciper de la politique. De sa naissance en 1968 à ses premiers combats politiques contre Bruno Mégret dans les années 90, ce livre explore les voies retorses qui l'ont finalement conduite sur le chemin de son père. On connaît d'elle son implacable stratégie de "dédiabolisation", ses réquisitoires contre l'Union européenne et ses diatribes anti-immigration. Mais qui sait qu'elle a longtemps préféré les planches des discothèques aux séances de collage d'affiches avec les militants du Front ? Qu'elle a défendu à plusieurs reprises des immigrés menacés d'expulsion lorsqu'elle était avocate ? Et que son engagement politique est davantage le résultat d'un choix par défaut que d'une réelle volonté ? Fruit d'une cinquantaine d'entretiens avec sa famille, ses amis d'enfance et ses anciens collègues, cette biographie non autorisée révèle la face cachée de la présidente frontiste. Loin du storytelling "mariniste", elle retrace la jeunesse hédoniste, dilettante et festive de la dernière fille de Jean-Marie Le Pen. Trois décennies durant lesquelles elle a joué les équilibristes sur la ligne de crête étroite qui la séparait de la politique. Jusqu'à ce qu'elle bascule.
02/2017
Histoire de France
La Marine de Vichy. Blocus et collaboration (juin 1940 - novembre 1942)
3 septembre 1939 : Londres et Paris élaborent une stratégie de blocus visant à étouffer l'économie du Reich. 22 juin 1940 : signature de l'armistice franco-allemand. Churchill accable un gouvernement français sous la botte de Hitler. Ordonnant l'extension de la surveillance maritime aux dépens de l'ancien allié, le Cabinet de guerre britannique rétrograde la France au rang de victime du blocus. Bernard Costagliola ramène ici à ses justes proportions la réalité de ce blocus, systématiquement mythifié par la propagande du Maréchal, et éclaire la dimension stratégique de la collaboration inspirée par l'amiral Darlan.
03/2014
Sciences historiques
Sentinelle des mers. Regard sur la marine nationale au XXIe siècle
"Diversification des routes maritimes, forte augmentation des tonnages transportés, extension des zones d'exploitation des ressources en mer, développement de la navigation de plaisance et des croisières : le monde qui se dessine devant nos yeux est de plus en plus bleu marine. La puissance maritime reste au coeur de ces débats, présents et à venir. Sans moyens de surveillance et de contrôle des espaces maritimes, sans bâtiments de guerre et navires de surveillance de l'Etat, pas de liberté de circulation, pas d'exploitation contrôlée et responsable des ressources de la mer, pas d'activité de loisirs ou encore scientifique. L'exemple de la piraterie, endémique et largement renaissante, montre bien les limites du concept de res nullius lorsque les moyens de surveillance et d'action sont réduits. Le siècle qui s'ouvre est celui de l'océan, bien commun de l'humanité, avenir de notre planète bleue."
11/2011
Loisirs et jeux
Le carnet de Marine - Lignes, 96p, A5 - Jacquard Bleu Gris Taupe
Plus qu'un simple carnet, My Notebook est l'accessoire tendance qu'il vous faut ! Design et pratique, il sera le parfait compagnon de vos prises de notes et de vos créations à la maison, au bureau ou en voyage. Unique, My Notebook est personnalisable : choisissez votre prénom ou celui de vos proches dans une liste de plusieurs centaines de prénoms disponibles et optez pour le graphisme et les couleurs qui vous ressemblent parmi une large sélection de couvertures. De format nomade (A5 : 148x210 mm ; 48 ou 96 pages), il se glissera facilement dans votre sac. Alliant confort d'écriture, avec son élégant papier couleur crème, et maniabilité, avec sa couverture souple au toucher velouté, il s'adaptera à tous vos besoins et à toutes vos envies, que vous préfériez les pages blanches, les petits ou grands carreaux (quadrillage Séyès), les portées musicales ou les lignes simples ! Pour vous-même ou pour offrir, My Notebook est le "it-carnet" à votre image. Compagnon indispensable de vos activités, léger et multi-usage, il ne vous quittera plus. Avec plus de 20 000 possibilités de personnalisation et ses gammes enfants et adultes, My Notebook est la nouvelle référence du cahier personnalisé. Vous êtes unique, My Notebook aussi !
03/2015
Botanique
Supplément aux Recherches sur la faune marine des îles anglo-normandes
Supplément aux "Recherches sur la faune marine des îles anglo-normandes" / par le Dr R. Koehler,... Date de l'édition originale : 1886 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
09/2021
Documentaires jeunesse
Willy Wild à la découverte de l'écologie : La vie marine
Voila Willy et Scarlett lancés à la découverte de la richesse des récifs coralliens. De belles vacances tranquilles en perspective se dit Willy... Mais une étoile de mer épineuse menace les amis ! Tous en position, il faut sauver le récif ! Et ce n'est pas le seul danger qui pèse sur les coraux. Es-tu prêt à leur venir en aide ?
09/2020
Sciences historiques
Historique de l'Artillerie de Marine et de la colonisation française
Cet ouvrage présente les Bigors, autrement dit les Artilleurs de Marine, qui ont été engagés hors du territoire métropolitain, dans des contrées lointaines, en particulier sur les continents africain et asiatique, depuis leur création officielle en 1692. Dans ce cadre, ils ont apporté une contribution décisive à la constitution des empires coloniaux successifs, et à leur gestion, dans des conditions souvent difficiles et parfois au péril de leur vie. L'artillerie de Marine est une spécialité de l'arme des Troupes de Marine, qui, aujourd'hui, constitue une armée d'excellence, très efficace face aux menaces actuelles et aux conflits qui peuvent en résulter.
06/2012
Mer
Lexique multilingue de la marine. Français, Anglais, Allemand, Italien, Espagnol, Russe
Cet ouvrage, premier volume d'une série que l'on espère longue et variée et premier titre véritablement commercialisé sous le label d'une structure de l'assocation, ne prétend pas être exhaustif, mais par l'éventail de langues qu'il présente, il se veut une clé qui facilite les échanges dans de vastes ensembles maritimes. Il peut intéresser les marins, mais aussi les profesionnels des langues, ainsi que le monde de l'industrie et de l'armement maritime.
Il est conçu comme un ouvrage clair et maniable, d'entrée française, mais pourvu de cinq index de consultation aisée. Enfin, il comporte en annexe les tableaux des grades des différentes marines utilisant les langues traitées, rapportés aux tables d'équivalence des grades de l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord.
Enfin, il pourrait être le prélude à d'autres travaux, par ailleurs en cours dans d'autres langues ou combinaisons - près de vingt langues sont représentées au sein de la Commission lexicographique, qui contribueront à affirmer les compétences et l'intérêt des INTRA pour les deux mondes, celui des langues et celui de la mer.
01/1994
Histoire militaire
Les arsenaux de la Marine. Du XVIe siècle à nos jours
Durant des siècles, les arsenaux de marine, lieux où l'on construit, entretient, répare et prépare les flottes de guerre, furent des coeurs battants de l'histoire militaire, vivant au rythme des conflits et des hésitations de la politique navale des états. Ils furent des espaces économiques stratégiques, formes pionnières de concentration industrielle réunissant tout un univers de métiers dédiés à la construction navale, foyers de l'innovation technique et logistique. En cela, l'arsenal fut un microcosme, une société en soi avec ses hiérarchies, ses codes, un monde rude où se côtoient, selon les époques, l'intendant et le charpentier, le matelot, le soldat, l'officier, le portefaix, mais aussi les ouvriers, les dockers, les contremaîtres et les métallurgistes... Monde en soi, l'arsenal n'en fut pas moins un espace ouvert, sur la ville, sur le pays, sur le monde. Si les historiens se sont de longue date intéressés à ces établissements, il faut aujourd'hui dépasser l'éclatement monographique pour croiser les exemples français et les confronter à leurs homologues européens. Le présent ouvrage rassemble plus d'une trentaine de contributions de chercheurs français et étrangers (Italie, Espagne, Angleterre, Pays-Bas, Etats- Unis, Canada) pour une étude transversale de l'histoire des arsenaux, à partir de quatre thématiques : le positionnement singulier des arsenaux, entre état et société ; les enjeux techniques et logistiques ; les arsenaux entre guerre et paix ; les vocations plurielles de l'arsenal.
04/2021
Actualité politique France
Pourquoi Marine Le Pen mérite confiance, respect et admiration. Analyse politique
Analyse politique consacré aux mérites de Marine Le Pen, célèbre figure politique française.
02/2021
Monographies
Un peintre officiel de la Marine à l'île d'Yeu
Jacques Rohaut réside dans la campagne de Seine-et-Marne, mais il séjourne régulièrement sur l'île d'Yeu, sa seconde patrie. Il parcourt l'île de la plage du But à la plage des Vieilles depuis plusieurs décennies, et peint sans relâche ses paysages. Pour la première fois, Jacques Rohaut réunit une large sélection de ses meilleurs tableaux de l'île en un élégant recueil relié. On y découvre ses chatoyantes vues de ports, de mer et des paysages, regards portés sur la perle de l'Atlantique au large de la côte vendéenne. Avec sa citadelle, sa côte découpée, ses phares et sémaphore, l'île est un enchantement pour ce peintre de chevalet qui aime aussi à saisir la lumière et la vie des ports, les scènes de rue et de plage. Des photographies, des esquisses et des réflexions de l'artiste complètent ce beau-livre.
05/2023
Histoire militaire
Un siècle maritime. Renaissance de l'Académie de marine, 1921-2021
L'Académie de marine, institution créée en 1752 sous Louis XV et supprimée par la Révolution, a été refondée en 1921. Le développement des questions maritimes dans la France d'alors, militaires, commerciales, juridiques, culturelles ou environnementales, a justifié cette renaissance. A l'occasion de ce centenaire, l'Académie a voulu, plutôt que d'écrire sa propre histoire, illustrer le chemin parcouru depuis le XVIIIe siècle, en particulier au cours de ces cent dernières années. Des évolutions considérables sont en effet intervenues. Les techniques de construction navale, d'observation océanique, de navigation, pour ne citer qu'elles, ont considérablement progressé, au bénéfice des acteurs de l'économie maritime, qu'ils soient armateurs ou pêcheurs, mais aussi au profit des marines militaires. Tous ont dû s'adapter à l'évolution de la situation géostratégique, économique, juridique, environnementale comme à celle des exigences sociétales nouvelles. Cette histoire du monde maritime se retrouve dans l'activité des académiciens. Mais le sujet est immense ; aussi cet ouvrage, volontairement limité dans son volume, l'est également par le nombre des sujets abordés. Certains font défaut, plus encore parce que la place était contrainte que parce que l'Académie y était peu présente.
06/2022
Mer
Suisses en mer
Les chapitres comportent pour chaque navigateur un portrait finement ciselé par Joël Cerutti - qui a l'art de saisir l'essentiel des personnalités qui se confient à lui - et une chronologie sportive narrative concoctée par Grégoire Surdez et Pierre Nusslé, spécialistes de la voile. Ils ont accompli les régates les plus exigeantes autour de la planète, bravant les déferlantes, les 40e rugissants, les tempêtes et la houle du grand Sud, la solitude marine et les avaries. Ces marins descendus des montagnes parcourent les mers du globe depuis plus de trente ans, pour certains. Leurs histoires sont passionnantes. A l'origine de ce pôle d'excellence maritime, le Léman, véritable fabrique de marins océaniques depuis des décennies. Ce livre rend hommage à quatorze d'entre eux. De Pierre Fehlmann, le précurseur et père spirituel de toute une génération de marins, à Alan Roura qui a bouclé son premier Vendée Globe avec succès en étant le plus jeune coureur sur le plus vieux bateau enrôlé dans la compétition, l'ouvrage transmet les exploits humains et sportifs de ces navigatrices et navigateurs d'exception. On s'émeut de leurs victoires, on tremble au récit de leurs naufrages et leurs sauvetages in extremis, on s'émerveille devant leurs rencontres animalières, et on se félicite de leur engagement pour la préservation de la planète et la lutte contre le plastique. Les autres navigateurs présentés sont Dominique Wavre et Michèle Paret, Bernard Stamm, Laurent et Yvan Bourgnon, Steve Ravussin, Dona Bertarelli, Yvan Ravussin, Justine Mettraux et Alan Roura, Valentin Gautier et Simon Koster ainsi qu'un chapitre consacré à Alinghi.
11/2020
Critique littéraire
Hemingway et les U-Boote. De la littérature à l'héroïsme
De l'été 1942 jusqu'à la fin de l'année 1943, Ernest Hemingway patrouilla de façon intensive avec le Pilar - sa vedette de pêche au gros, en bois - sur le Gulf Stream ainsi qu'au large du rivage septentrional de Cuba, à la recherche de sous-marins allemands. Ces investigations, supervisées par l'US Navy, contribuaient au programme de lutte antisous-marine au moment même où les attaques des U-Boote décimaient les convois marchands alliés dans cette zone. Les énormes sous-marins de haute mer du Reich réussirent à couler des centaines de bâtiments sur le théâtre "Atlantique", tuant des milliers de marins. C'étaient de redoutables engins de mort ; se confronter à eux sur une simple embarcation de pêche en bois, c'était s'exposer à un risque de disparition instantanée. Mais Hemingway et ses amis composant l'équipage s 'étaient préparés à cette éventualité. Armés seulement de quelques grenades à main et de mitraillettes, ils prévoyaient d'attaquer tout submersible qu'ils rencontreraient. Bien qu'on se soit très peu intéressé à ces patrouilles, sauf dans quelques biographies classiques, elles ont constitué le socle de certaines des futures oeuvres d'Hemingway, notamment Le vieil homme et la mer et Iles à la dérive. Hemingway était internationalement reconnu comme romancier, possédait une belle aisance financière et avait produit une oeuvre conséquente. Pourquoi donc se lança-t-il dans cette aventure maritime et côtoya-t-il la mort alors qu'il était au zénith d'une vie particulièrement remarquable ? C'est ce que révèle Terry Mort avec ce portrait provocateur de l'un des plus grands écrivains américains.
06/2012
Aquaculture, pêche
Les îles Saint-Paul et Amsterdam. Océan Indien sud, Environnement marin et pêcheries
Ce deuxième volume de la collection consacré aux Terres australes françaises s'intéresse à deux îles volcaniques géographiquement méconnues, voire ignorées, de l'océan Indien sud. Découvertes au XVIe siècle par les Espagnols puis les Portugais, elles furent un amer pour les navires de la compagnie des Indes néerlandaises dès le XVIIIe siècle et pour les migrants vers la Nouvelle-Hollande (Australie). Théâtre de multiples naufrages répertoriés sur des pétroglyphes, ces îles sont aussi la sépulture de nombreux marins. Repère des phoquiers et baleiniers américains et anglais au XIXe siècle, les fabuleuses richesses en poissons et langoustes attirèrent des pêcheurs français qui s'installèrent dans le havre que constituait le cratère de l'île Saint-Paul, ouvert sur la mer. Cette tradition de pêche se perpétue au XXe siècle et actuellement par des campagnes annuelles à partir de l'île de La Réunion. Cette richesse maritime, due à une biodiversité floristique et faunistique marine subtropicale dont profitent oiseaux et mammifères marins, n'a d'équivalent qu'à Tristan da Cunha et Juan Fernandez dans les autres océans. Elle est reconnue internationalement puisque ces îles sont inscrites au Patrimoine mondial de l'Unesco depuis 2019 et bénéficient d'un statut de réserve naturelle nationale depuis 2006, renforcé en 2022. Pour synthétiser l'histoire maritime, dont l'exploitation commerciale des ressources, et décrire l'environnement marin de ces îles, joyaux uniques mais fragiles, le coordinateur de cet ouvrage s'est entouré des meilleurs spécialistes (géologue, océanographes, biologistes marins, ornithologistes, mammalogistes, halieutes, historiens). Ce volume hérite d'une riche iconographie, souvent inédite, et de contributions artistiques originales. Il deviendra certainement un ouvrage de référence pour ces îles attrayantes.
02/2023
Sciences historiques
L'Encyclopédie des sous-marins français. Tome 2, D'une guerre à l'autre
Tome après tome, l'Encyclopédie des sous-marins français décrit, analyse, explique les cent cinquante années d'histoire et d'aventures vécues par ces bâtiments. Le premier tome a raconté la "Naissance d'une arme nouvelle", le moment des pionniers suivi du moment de la guerre. Le sous-marin y est devenu militaire. Le deuxième tome, "D'une guerre à l'autre" commence dans les années 1920. Il montre l'affermissement des techniques, les leçons de la Première Guerre mondiale ; il décrit la vie des équipages, passe successivement en revue les programmes de construction à l'issue des conférences navales. Il raconte enfin la première partie de la guerre. Les séries des sous-marins sont détaillées, les 1 500 tonnes comme le Casabianca, les mouilleurs de mines comme le Rubis, l'invraisemblable Surcouf et tous les autres. Une flotte sous-marine solide est née de ces années folles, assez homogène et bien entraînée. Les exploits militaires des sous-marins déployés autour de la France et dans l'Empire, furent d'abord brefs comme le fut la drôle de guerre. Après l'armistice, après Mers-el-Kébir, cela finit hélas par le suicide dramatique de presque tous ces bâtiments sacrifiés outre-mer puis sabordés à Toulon, suicide qui aura suivi l'épreuve d'une profonde défaite. Pendant ces moments terribles saturés de nombreux combats fratricides, les faits d'armes des forces navales françaises libres vont heureusement apporter une première lueur d'optimisme. Cette lueur trouvera sa récompense et le tome 2 en porte le germe : il s'arrête là où le déclin s'arrête. Le 27 novembre 1942, cinq sous-marins s'échappent de Toulon en flammes, le combat va reprendre unanime aux côtés des Alliés. Pour conclure, figurent sans jugement quelques réflexions, en forme d'hommage à ceux qui ont traversé dans l'honneur et avec conviction, ces moments d'incertitude absolue.
10/2010
Histoire de France
U-Boote ! Brest. 1943-1944, des convois de l'Atlantique à la Libération
Durant les premiers mois de l'année 1943, la ville de Brest échappe à la destruction et reste une ville active avec ses habitants, alors que Lorient et Saint-Nazaire sont rasées par des bombardements massifs répétés. Sa base sous-marine et son port accueillent alors jusqu'à 26 U-Boote simultanément, qui ont participé aux plus grosses attaques de meutes contre les convois alliés traversant l'Atlantique Nord. Le mois de mai marque le tournant de cette bataille, avec 41 sous-marins allemands coulés. Ce secteur est momentanément abandonné, le temps que les U-Boote reçoivent de nouveaux armements. Tandis que des U-Boote isolés sont envoyés vers les côtes africaines, nord-américaines, dans la mer des Caraïbes et devant les côtes du Brésil, d'autres sont préparés à Brest pour rejoindre la Méditerranée. Les sous-marins de type VIID perçoivent des mines qui seront mouillées devant des ports lointains... Durant l'été 1943, un sous-marin japonais dont les cales sont remplies de matières stratégiques fait escale au port. A l'automne, Brest est le port d'attache de cinq U-Boote transformés en piège à avions, en étant équipés de plateformes supplémentaires pour recevoir des canons de DCA. Ils vont accompagner les sous-marins de combat qui reprennent leurs attaques en meutes avec des détecteurs de radar plus efficaces et surtout des torpilles acoustiques destinées à éliminer les destroyers escortant les convois... Cet ouvrage, illustré par 500 photos exceptionnelles d'époque, très précisément légendées, vous fera suivre la vie à terre des sous-mariniers de retour de mission. Il vous détaillera mois par mois, les innovations techniques à bord des U-Boote et les manoeuvres stratégiques auxquelles ils participent, ainsi que les actions des Alliés et de la Résistance française pour les contrer. Un livre indispensable pour tous les passionnés de la Bataille de l'Atlantique, des sous-marins ou de l'histoire du port de Brest.
04/2018
Terreur
Requiem d'un pantin. Frère de sang, de crime et de bois
La jeune Marine Thomas est encore traumatisée après avoir affronté le pantin diabolique Casanova. Depuis, sa mère a fait l'acquisition d'une autre marionnette : Don Juan. Seulement ce deuxième homme de bois lui a été vendu par la même personne qui avait vendu Casanova à Marine. Un jour au cours d'un repas, Marine est convaincue que Don Juan se déplace tout seul et qu'il veut venger la mort de son frère Casanova. Lors d'une nuit de terreur, la mère de Marine va devenir la marionnette humaine de Don Juan. Est-ce qu'une fois de plus Marine pourra sauver sa vie ? Et plus important encore, réussira-t-elle à sauver celle de sa mère ?
06/2022
Histoire internationale
Vie du venerable louis-marie baudouin, fondateur des enfants de marie-immaculee - et des ursulines d
Vie du vénérable Louis-Marie Baudouin, fondateur des enfants de Marie-Immaculée et des Ursulines de Jésus (5e édition) / ouvrage complètement refondu par les RR. PP Michaud et Ailleaume, enfants de Marie Immaculée Date de l'édition originale : 1924 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
07/2019
Non classé
Paquet de 50 Cartes - Prière - CB1132 - Marie, Reine des Anges. Prière à Marie, Reine des Anges
Présentée au format d'une carte de visite, cette petite carte imprimée recto-verso (image et prière) est plastifiée. Vendue uniquement par lot de 50 cartes Prière à Marie, Reine des Anges Auguste Reine des cieux et Maîtresse des Anges, vous qui avez reçu de Dieu le pouvoir et la mission d'écraser la tête de Satan, nous vous le demandons humblement, envoyez les légions célestes pour que, sous vos ordres, elles poursuivent les démons, les combattent partout, répriment leur audace et les refoulent dans l'abîme. Qui est comme Dieu ? Ô bonne et tendre Mère, vous serez toujours notre amour et notre espérance. Ô divine Mère, envoyez les saints Anges pour me défendre et repousser loin de moi le cruel ennemi. Saints Anges et Archanges, défendez-nous, gardez-nous. Amen.
09/2014
Littérature française
Mois de Marie enfant ou Mois de septembre consacré à Marie enfant dite Maria santissima bambina
Discours pour engager les citoyens à demander à l'Assemblée nationale le prompt renouvellement de la législature , prononcé à la Société des amis de la constitution de Givet, par M. Cointet,...Date de l'édition originale : 1791Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF.HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces œuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande.Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables.Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique.Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces œuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site hachettebnf.fr
05/2017
Histoire internationale
Dictionnaire d'histoire maritime - A-G - tome 1. 01
" Lorsque vous ouvrirez ces deux volumes, vous entendrez le bruit des haches ou des canons, celui du vent dans les gréements, le bruissement de la mer sous les étraves, le tumulte des ports. Vous rêverez aux sagas de ces officiers de vaisseaux qui ont été des soldats, des découvreurs, des savants, mais avant tout : des marins. " Vous trouverez donc dans ce dictionnaire leurs biographies, les routes qu'ils ont explorées, les ports où ils ont accosté, les noms de leurs bâtiments, les naufrages, les batailles qu'ils ont affrontés. Toute leur vie au quotidien, à travers leur travail, leurs exploits, leurs nostalgies, consignés dans une littérature foisonnante, évoqués dans de multiples peintures. Des Phocéens aux Carthaginois, des Vikings aux Portugais, de l'Antiquité à nos jours, tous les grands hommes de la mer, tous les événements marquants, tous les grands enjeux de la stratégie maritime, tous les navires dont le nom nous fait encore rêver, sont présents dans ces quelque 3 200 articles dus à une centaine de spécialistes, français et étrangers, réunis par Michel Vergé-Franceschi, professeur d'histoire moderne à l'université de Savoie et auteur d'une thèse sur la marine d'Ancien Régime. Lauréat de l'Académie française et de l'Académie de marine, Michel Vergé-Franceschi a consacré une dizaine d'ouvrages à la mer et aux villes portuaires. Ce dictionnaire - entièrement inédit - comblera tous les amoureux de la mer ; sa diversité et sa richesse en font un ouvrage sans équivalent.
06/2002
Archéologie
Dans les profondeurs du Titanic
1er septembre 1985. Le Titanic, disparu depuis le 15 avril 1912, est retrouvé dans l'Atlantique Nord où il gît par 3821 m de fond. Sollicité par l'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer (Ifremer), Paul Henri Nargeolet, commandant dans la Marine nationale, devient directeur des recherches sous-marines dans le cadre des futures expéditions sur l'épave. De 1987 à 2021, il part à la recherche des derniers secrets du paquebot au cours de centaines d'heures de plongée. Plus de 5 500 objets seront remontés à la surface sous sa supervision : morceaux de coque, bijoux, bouteille de champagne, tissus, bagages - autant de témoins qui racontent les plus grandes heures du navire, et son destin tragique. A travers le fabuleux récit de ses expéditions, Paul Henri Nargeolet fait revivre l'histoire du Titanic, celle de ses passagers et de son équipage, offrant un point de vue unique sur cette catastrophe maritime qui alimenta tous les fantasmes. Biographie Né à Chamonix, en France, Paul Henri Nargeolet a vécu en Afrique avec sa famille pendant 13 ans. Après une carrière de 22 ans dans la Marine Nationale, il accède au grade de commandant. Il rejoint l'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer (Ifremer) en tant que responsable des submersibles " grands fonds " en 1986. L'année suivante, il dirige la première expédition de récupération menée sur le Titanic. Il vit aujourd'hui aux Etats-Unis.
Archéologie
Dans les profondeurs du Titanic
1er septembre 1985. Le Titanic, disparu depuis le 15 avril 1912, est retrouvé dans l'Atlantique Nord où il gît par 3821 mètres de fond. Sollicité par l'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer (Ifremer), Paul-Henri Nargeolet, commandant dans la Marine nationale, devient directeur des recherches sous-marines dans le cadre des futures expéditions sur l'épave. De 1987 à 2021, il part à la recherche des derniers secrets du paquebot au cours de centaines d'heures de plongée. Plus de 5 500 objets seront remontés à la surface sous sa supervision : morceaux de coque, bijoux, bouteille de champagne, tissus, bagages - autant de témoins qui racontent les plus grandes heures du navire, et son destin tragique. A travers le fabuleux récit de ses expéditions, Paul-Henri Nargeolet fait revivre l'histoire du Titanic, celle de ses passagers et de son équipage, offrant un point de vue unique sur cette catastrophe maritime qui alimenta tous les fantasmes. A propos de l'auteur Né à Chamonix, en France, Paul-Henri Nargeolet a vécu en Afrique avec sa famille pendant 13 ans. Après une carrière de 22 ans dans la Marine Nationale, il accède au grade de capitaine de frégate. Il rejoint l'Ifremer en tant que responsable des submersibles "grands fonds" en 1986. L'année suivante, il dirige la première expédition de récupération menée sur le Titanic. Il vit aujourd'hui aux Etats-Unis. " Un récit épique, technique et émouvant. " Lire - Le Magazine littéraire
05/2023
