Migrations et mobilités
Extraits
Sciences politiques
Migration et démocratie
L'accroissement persistant des flux migratoires révèle une tension entre la démocratie comme institution et la démocratie comme idéal. Or, il serait inacceptable de limiter l'appréciation démocratique de l'immigrant à la seule dimension institutionnelle ; parce que la démocratie, même envisagée dans sa réalité institutionnelle ou totalitaire ne peut jamais être dissociée de son idéalisation. Cela étant, les contributions réunies dans cet ouvrage collectif ont tenté d'analyser le nexus migration et démocratie, selon différents angles d'étude répartis sur quatre principales parties : la première traite de la migration, la démocratie et la citoyenneté, la seconde s'articule autour de la migration, la démocratie et l'identité, la troisième touche à la migration, la démocratie et le populisme, tandis que la quatrième partie porte sur la sécurisation de la migration.
09/2023
Histoire internationale
Migrations, ONG et développement en Guinée
Voici une analyse de la migration guinéenne, au croisement des enjeux économiques, politiques et culturels. Les rapports migration/développement en Guinée sont étudiés dans plusieurs domaines : transferts matériels et culturels, participation de la diaspora, développement participatif, rapport entre Guinéens de l'intérieur et de l'extérieur, clivages et influences politiques.
03/2013
Sciences politiques
Migrations et gouvernance en Afrique et ailleurs
Les migrations se présentent comme des configurations complexes et multiples dans l'espace et dans le temps. En effet, elles sont aussi influencées par des contextes internes, des innovations sociales et des contextes régionaux et internationaux. Migration et gouvernance en Afrique et ailleurs innove en adoptant une approche transnationale orientée vers les processus de mobilité, les interconnections entre les lieux de circulation ainsi que les changements induits de part et d'autre. En mettant l'accent sur les aspects politiques de la migration, les auteurs du présent ouvrage mettent en lumière, dans une perspective comparée, ses ressorts et ses formes, ses modes de gouvernance institutionnelle ainsi que le vécu des migrants. Ce livre s'adresse aux spécialistes des questions migratoires tout comme aux étudiants, aux praticiens et aux décideurs politiques.
02/2021
Poésie
Migrations Intérieures
André Chénier le jeune a tenté la chute absolue vers les profondeurs insondables de l'être ; une descente infernale, une déconstruction poétique du moi. Un objectif final : arriver à l'essentiel, à l'inutile façon d'appréhender le monde, arriver à la quintessence du Masque. Puisqu'il sait mieux que quiconque que les morts ne sont pas morts ; alors il ne craindra ni les fusils, ni les livres saints à extrémistes par milliers déployés.
11/2015
Biodiversité, nature
Migrations tardives
" Une merveille de densité, qui conjugue le plus parfait récit familial à une minutieuse histoire naturelle du jardin. Par ses habiles rapprochements, Margaret Renkl comble le fossé entre humains et non humains et ravive notre parenté oubliée avec les autres êtres vivants. " Richard Powers Enfant de l'Alabama, Margaret Renkl est une exploratrice des lits de rivière et des chemins de terre rouge. Dans un portrait tendre et honnête de sa famille, elle fait revivre ses sagaces arrière-grands-mères et ses grands-mères courageuses, sa mère exubérante et fragile, son père attentionné. Au fil de ce récit familial, elle tresse une histoire naturaliste de son jardin de Nashville. Les héros en sont des merlebleus et des écureuils, des serpents voraces et des abeilles, et l'intrigue, sa lutte - humble et lucide - contre l'effondremernt de la biodiversité. Cycle de la vie et cycle de la nature se répondent sans cesse pour nous rappeler que l'émerveillement réside dans les choses les plus simples, celles que nous avons en partage.
10/2022
Critique littéraire
Migrations, exils, errances et écritures
Ce livre nous fait voyager vers des textes littéraires, des récits personnels d’exil et des interrogations sur l’exode dans la vague des migrations du monde contemporain à l’échelle du globe. La question qui se pose est celle de la définition de l'écriture migrante, définition nécessairement mouvante selon que l'on s'intéresse aux artistes qui choisissent la problématique de l'exil pour mettre en scène un questionnement identitaire ontologique ou à ceux qui, ayant eux-mêmes subi ou choisi l'exil, transforment leur propre exil en un exercice d'espoir dans un double mouvement mnémonique et didactique. Qu'il s'agisse d'une littérature de migrants ou sur les migrants, d'exils politiques ou d'exils imaginaires, l'esthétique de la migrance se construit dans la fracture et dans la perte pour réaffirmer le droit à la vie à travers une nouvelle éducation du regard : celui du sujet sur lui-même et sur l'autre, celui de l'autre sur l'étranger. Dès lors l'exil ne saurait se concevoir simplement comme une expérience purement physique et accidentelle, mais devient la condition même de notre véritable relation à autrui, bouleversant les frontières commodes entre le dedans et le dehors, faisant de tout un chacun tour à tour « un étant qui chemine dans ce qu'il sait ou perçoit du monde » et dont les histoires se donnent à lire comme une « présence au monde [qui] déclenche une mise en mouvement, un obligé d'itinérance, un potentiel d'errance ».
09/2012
Immigration
Migrations, minorités, identités et frontières
La présente publication s'intéresse à la problématique des migrations internationales appréhendées comme un vecteur de renforcement des hiérarchies et des inégalités, ou considérées comme un facteur de rééquilibrage socio-spatial entre pays, villes et campagnes. Selon une approche pluridisciplinaire, la dizaine de contributions composant cet ouvrage présente des résultats de recherches qui valident la "plasticité" des migrants face à la diversité des contextes géopolitiques et socio-historiques.
06/2021
Géographie humaine
Atlas des migrations. De nouvelles solidarités à construire, 6e édition
Si les hommes ne bougeaient pas, les lignes de fracture du monde seraient beaucoup plus profonde. Dans cette sixième édition, l'auteur souligne la nécessité de toujours penser un monde qui repose sur les mobilités. Pauvreté, conflits, catastrophes environnementales, travail, études, tourisme : quels sont les facteurs réels des migrations ? Entre accueil et rejet, quelles sont les réponses politiques possibles : fermeture des frontières, expulsions, droit d'asile, naturalisations ? Si l'Europe fait face à une crise migratoire sans précédent, les enjeux des migrations dans les pays émergents sont tout aussi nombreux. La crise sanitaire mondiale bouleversera-t-elle la mobilité de tous et la vision de l'Autre ? Plus de 100 cartes et infographies entièrement mises à jour éclairent les phénomènes migratoires et interrogent nombre d'idées reçues.
04/2021
Immigration
Enfances et jeunesses en migration
Les travaux consacrés aux migrations internationales se sont considérablement étoffés depuis plusieurs décennies, mais ce n'est que récemment que les enfants et les jeunes ne sont plus considérés comme de simples " accompagnants " et font l'objet d'études spécifiques, distanciées des approches humanitaires et juridiques longtemps dominantes. Les 21 contributions réunies ici présentent différents types de migrations, contraintes ou choisies, autonomes ou encadrées, régulières ou non, et montrent que ces oppositions ne sont pas toujours pertinentes tant s'entremêlent motivations, projets et conjonctures. Elles décentrent le regard du contexte euro-africain et des migrations Sud-Nord et mobilisent des méthodes d'enquête complémentaires (observation et immersion, sur quelques mois ou des décennies). Ce faisant, cet ouvrage nous permet de découvrir une varité de parcours, au-delà des images et reportages sensationnalistes qui sont souvent produits lorsque l'on évoque les enfants et les jeunes en migrations.
11/2022
Transports
Mobilités et changement climatique. quelles politiques en France ?
A l'heure de l'urgence climatique, cet ouvrage sonde la transition à opérer en matière d'empreinte carbone de nos activités en prenant l'exemple des mobilités. Elles correspondent au premier secteur émetteur en France, à l'origine de 30 % des émissions nationales. C'est aussi le secteur à l'inversion de la trajectoire carbone la moins évidente. A quelles politiques climatiques a-t-on dès lors affaire ? Comment les acteurs impliqués dans les politiques publiques, publics, privés ou de la société civile, se saisissent de l'objectif de réduction de l'empreinte carbone des mobilités ? L'analyse croisée des médias et d'un travail d'enquête aux échelles locales, nationale et européenne permet une investigation critique des discours, des outils et des actions entreprises pour réduire, éviter ou transformer les mobilités les plus émissives. Ce livre montre l'ampleur des défis auxquels les sociétés et leurs territoires sont collectivement confrontés pour engager, en pratique(s) et avec justice, une transition des mobilités à la hauteur des enjeux.
05/2024
Immigration
Migrations en tout "genre"
Les femmes ont toujours migré, de longue date et en nombre, mais leur mobilité a longtemps été occultée par celle d'un référent masculin considéré neutre et universel. Selon une perspective étroitement économique, l'homme migrant, pourvoyeur de revenus, apparaît comme l'acteur principal de ces flux, tandis que la femme migrante, dépendante, campe dans des rôles sociaux secondaires de mère et d'épouse ou incarne la figure passive de victime. Ces dernières décennies, la mise en visibilité du genre dans les théories des migrations et des femmes immigrées dans un champ féministe longtemps centré sur la femme occidentale a permis de déconstruire des catégories englobantes et des tendances faussement universelles, contribuant à complexifier l'approche des réalités migratoires et à cerner les effets réciproques des dynamiques de mobilité et de genre. Dans les pays à hauts revenus d'Amérique du Nord, d'Europe, d'Asie et du Golfe persique, la "? féminisation de la migration ? " fait généralement écho à la proportion croissante de migrantes internationales devenues pionnières de chaînes migratoires. Plus fondamentalement, cette expression renvoie, dans un contexte d'austérité néolibérale, à une division sexuelle et racisée du travail et à des schémas inégalitaires qui - redéployés du Sud au Nord ou à l'intérieur des Suds - exposent une majorité de femmes migrantes à la violence, aux réseaux informels et à l'exploitation, dans les métiers du care, le travail domestique ou les services sexuels.
03/2023
Histoire de la population
Migrations d'élites. Une histoire-monde (XVIe-XXIe siècle)
Faut-il relire l'histoire des migrations en partant des élites ? Longtemps cantonnée aux prolétaires, la recherche s'est progressivement élargie : des hommes aux femmes, de la grande industrie aux ateliers et aux commerces, de l'immigration à l'émigration, et d'une perspective centrée sur les pays d'arrivée à une approche plus globale. Reste que l'on a rarement questionné, dans la durée, les classes sociales et les mobilités, et réfléchi à ce que l'expérience professionnelle fait aux trajectoires migratoires (et réciproquement). Les migrations d'élite ne sont pas un phénomène nouveau. D'une certaine manière, les "expatriés" , et singulièrement ceux du Brexit, passés au crible de la sociologie, apparaissent comme des héritiers, non comme des pionniers. Par ailleurs, les " élites " ne sont pas une catégorie stable et renvoient à une multitude d'états et de parcours. Qui sont ces élites (politiques, économiques, scientifiques et culturelles) ? Quelles sont les conditions de leur départ ? Qu'apportent-elles aux sociétés dans lesquelles elles s'installent ? En montrant historicité de la migration des " élites " depuis l'époque moderne, ce livre interroge les conditions de ces mobilités en s'appuyant sur des exemples et des aires culturelles variés.
11/2022
Droit constitutionnel
Pouvoirs et mobilités sociales au Nord-Cameroun
L'histoire du nord Cameroun est écrite par les agresseurs culturels, assumée par quelques intellectuels considérés comme spécialistes du nord Cameroun. Elle est biaisée, voire fallacieuse, essentiellement inspirée par une lecture apologétique des matrices culturelles des conquérants peuls au détriment des dominés. Comme l'auteur en apporte les preuves dans cet essai, il s'agit d'une falsification de l'histoire, à l'exemple des vieux clichés hégéliens sur l'Afrique. Ainsi peut-on comprendre de cet ouvrage que l'impérialisme culturel a pour but de modifier les modes de vie des populations agressées culturellement, pour les assimiler aux murs des agresseurs. Ce qui préoccupait les administrateurs coloniaux, c'était l'assimilation des "indigènes" . Cette assimilation se poursuivra après l'accession du Cameroun à l'indépendance et l'islamisation, ou plus précisément la foulbéisation des chefferies animistes.
05/2023
Sciences historiques
L'autobus et Paris. Histoire de mobilités
Berceau de l'automobile et ville identifiée à son métro, Paris semble aujourd'hui réserver à son
réseau d'autobus un rôle secondaire. Un sentiment que ne pouvait partager le Parisien du XIXe siècle, marqué par l'image de l'omnibus Madeleine-Bastille, inséparable de la figure célébrée du boulevard. L'autobus aurait donc été victime d'une mobilité urbaine qui s'est massifiée. Il n'a pourtant pas rejoint la longue liste des modes disparus, des tramways aux bateaux omnibus. Comment expliquer cette adaptation d'un système de transport ancien à une société urbaine qui s'est industrialisée ? A quel prix l'autobus s'est-il maintenu dans le jeu parisien ? Quelle métamorphose le métro et l'automobile lui-ont ils fait subir ? Au-delà de l'image contemporaine d'un mode plutôt dominé, l'autobus n'a-t-il pas lui aussi joué les maîtres de la chaussée et les fers de lance de la technique ? Quelle est donc cette souplesse qui caractérise l'autobus, dans les discours et les perceptions ? Comment se combine-t-elle avec les évolutions de l'espace public ? Le regard proposé ici se porte sur des épisodes rarement mis en avant, des conflits mondiaux aux manifestations de février 1934, l'exceptionnel permettant souvent de révéler la place de l'objet technique dans la société. C'est plus généralement à une plongée dans l'écosystème des modes de transport parisiens qu'invite cet ouvrage. Leurs relations, faites d'alliances, d'oppositions et d'hybridations, y sont explicitées et analysées. Au long de ce livre, le contrepoint de Londres permet de saisir les enjeux d'identité et de construction sociale qui caractérisent les relations entre une ville et ses modes de transport. En se fondant sur l'idée de mobilité urbaine, cet ouvrage propose donc une réflexion sur ce que pourrait être une autre histoire des transports, intéressée aux voyageurs et aux images sociales, autant qu'aux éléments couramment étudiés que sont les chiffres de fréquentation et le matériel roulant.
01/2011
Géographie
Dicoatlas des migrations
Saviez-vous que sur une population de 7 milliards d’humains recensés sur la planète, seuls 3% franchissent durablement une frontière ? Quatre parties composent cet atlas. 1. Les migrations au fil de l’histoire. Au fil des colonisations et des décolonisations, de la crise économique des années 70 et de la chute du mur de Berlin, le paysage migratoire européen - et mondial - a été bouleversé : l’Europe, terre de migrants, s’est transformée en terre d’accueil, les migrations se sont mondialisées. 2. Les raisons du départ obéissent à des motivations diverses liées parfois aux inégalités économiques mondiales (PIB – Espérance de vie…). Les migrations correspondent le plus souvent à des situations de droit régies par des conventions internationales : pour rejoindre son conjoint, sa famille, partir pour étudier ou pour travailler. 3. Chercher refuge, pour échapper aux guerres, aux persécutions ou aux catastrophes naturelles, est l’une des raisons fondamentale qui conduit à migrer. Vivant en camps, les réfugiés sont quinze millions dans le monde aujourd’hui. Seul 3% d’entre eux déposent une demande d’asile dans un pays développé de l’OCDE. 4. Vivre ailleurs. La dernière partie permet de faire un tour d’horizon des enjeux des migrations : leur impact sur l’économie des pays de départ, sur les comptes sociaux des pays d’accueil, ou encore sur la démographie d’une Europe vieillissante.
04/2013
Immigration
Les migrations féminines
De l'invisibilité des femmes migrantes à la visibilité des migrations féminines, il y a un espace à explorer. Ce volume est inédit et original à plusieurs égards : il recueille la parole aux femmes migrantes par leurs témoignages mais il a également donné la parole à des responsables d'associations, celles du Grand-Est et de la Suisse romande. Il contient en outre, des articles de chercheurs et de chercheuses qui s'intéressent à la migration féminine.
04/2021
Histoire ancienne
Archéologie des migrations
Au coeur de nombreux débats contemporains, la question des migrations est devenue un enjeu majeur, au point de faire oublier que les grandes vagues migratoires ne sont pas le propre de notre époque. L'archéologie apporte des informations essentielles sur ces mouvements de population à grande échelle qui se sont succédé de la Préhistoire - avec les premiers Hominidés quittant l'Afrique - au XXIe siècle. Volontaires ou contraintes, ces migrations ont induit diaspora, colonisation, métissage, intégration et ségrégation. Confrontant les données archéologiques, historiques, génétiques, géographiques, démographiques et linguistiques, Archéologie des migrations propose un réexamen critique des sources disponibles. Cet ouvrage a pour ambition de mettre en perspective de nouvelles hypothèses scientifiques et d'aller au-delà de la simple observation des mouvements de population, en abordant notamment les contacts entre les migrants et les sociétés qu'ils rencontrent.
08/2017
Sociologie politique
Frontières et domination - Migrations, capitalisme et nation
"Une ahurissante et effarante visite guidée de la Grande Muraille du capitalisme, cette zone frontalière meurtrière où le fascisme viral dévore les corps des pauvres et persécutés". Mike Davis Les médias sont saturés d'images déshumanisantes que le discours dominant associe à une prétendue "crise migratoire" . Or cette crise n'est que le résultat inévitable de la colonisation, la mondialisation capitaliste et des dérèglements climatiques. L'imputer à celles et ceux qui font les frais de l'exploitation et de l'extractivisme est une façon d'exonérer les vrais responsables et permet de justifier le renforcement militaire des frontières, de diviser la classe ouvrière internationale, de criminaliser les migrants et de consolider la domination de la classe dirigeante. Ce livre dissèque la frontière comme méthode intrinsèque au processus de formation de l'Etat, de hiérarchisation sociale, de contrôle de la main-d'oeuvre et de promotion de nationa-lismes xénophobes. En étudiant les cas de différents pays d'Amérique, d'Europe, d'Asie et d'Océanie, l'autrice dénonce les politiques migratoires et appelle à l'action. S'appuyant sur le travail de politologues et de journalistes, elle donne aussi à lire les témoignages de personnes migrantes pour offrir cette synthèse salutaire et nécessaire des combats menés partout dans le monde pour l'abolition des frontières. Harsha Walia est une militante et écrivaine basée à Vancouver. Diplômée en droit, elle défend depuis plus de vingt ans la justice migratoire, la solidarité avec les peuples autochtones et la libération du peuple palestinien. Elle a notamment cofondé le groupe de défense des droits des migrants No One Is Illegal. Chez Lux, elle a publié Démanteler les frontières (2015).
10/2023
Histoire internationale
Les migrantes ignorées du Haut-Sénégal . 1900-1946
Centré sur la région de Kayes au Mali, l'ouvrage de Marie Rodet s'attache à analyser les formes de mobilité féminine au sein du pays et vers le Sénégal à l'époque coloniale (1900-1946). Comme les chercheurs par la suite, l'administration coloniale a largement ignoré ces déplacements, se focalisant sur les migrations masculines de travail qu'ils considéraient comme seules dignes d'intérêt. Or, en élargissant le concept de migration, l'ouvrage met en évidence que les migrations féminines dans la région de Kayes ont été nombreuses, et ce dès les débuts de la colonisation. Ce livre montre en particulier que les femmes esclaves étaient majoritaires dans les mouvements migratoires que connaît la région au début du XXe siècle, qu'elles furent les premières migrantes dans la ville de Kayes. L'auteure va même plus loin en montrant que le phénomène migratoire majeur que connaît le Haut-Sénégal à cette époque ne correspond pas aux migrations masculines de travail mais aux migrations familiales attestant d'un glissement progressif des populations du Haut-Sénégal vers la Sénégambie. L'originalité de l'ouvrage réside également dans son utilisation des archives judiciaires pour analyser les pratiques du mariage comme vecteurs de mobilité pour les femmes. Par l'examen de la jurisprudence des tribunaux coloniaux de la région de Kayes, Marie Rodet montre que les autorités locales et coloniales tentèrent dès les années 1910 de limiter la mobilité dans le mariage, ce qui amena les femmes à mettre en place des stratégies de " contournement ", qui s'appuyaient souvent sur des réseaux migratoires familiaux établis sur plusieurs générations. L'ouvrage permet enfin de comprendre pourquoi ce contrôle colonial croissant s'est finalement avéré inefficace. A partir d'une étude précise de sources coloniales a priori peu loquaces mais ingénieusement confrontées à des enquêtes de terrain, Marie Rodet resitue ici l'histoire des migrations de la région de Kayes à l'époque coloniale dans une dynamique de recherche genrée. Cet ouvrage constitue un outil essentiel pour repenser la question des migrations féminines en Afrique et déconstruire le discours androcentrique ambiant sur les migrations.
06/2009
Climatologie
Climat et migrations. Une vision africaine
Certains prétendent que l'Homme africain n'est pas entré dans l'Histoire. Nous montrons qu'à contrario l'Histoire émerge d'Afrique pour, en 50 millénaires, conquérir la planète dans sa totalité. Et il s'agit bien d'histoire, la distinction avec la préhistoire ayant été abolie par les progrès de l'archéologie et de l'anthropologie. Plus que toute autre cause c'est le climat qui est le moteur de ces migrations. Auparavant une longue gestation, sept millions d'années, a vu l'apparition de l'homme moderne dans sa plénitude. Armé de son amour, il aura surmonté toutes les épreuves, les dangers mortels constants, avec parfois un peu de chance, pour devenir un roseau croyant et ensuite, au final... intelligent. Les conditions de vie optimales au Moyen-Orient lui permettront d'exprimer son potentiel et d'initier le processus civilisationnel. D'autres foyers de civilisations naîtront indépendamment, c'est donc sa capacité intrinsèque qui en est la cause, pourvu que les circonstances s'y prêtent. Naissent alors les cités, les états, les nations sumériennes, égyptiennes... Puis progressivement le pouvoir passe des nations Moyen-orientales à celles de la Méditerranée occidentale. Au cours de l'exposé, nous avons maintenu notre attention portée sur l'Afrique du Nord. Ce continent, son histoire le méritent. C'est là que notre passé réside et c'est le lieu de notre futur. On peut être septique sur cette prédiction. Tous les économistes, les prévisionnistes, les géopoliticiens nous démontrent avec une logique implacable un futur apocalyptique. Mais nous pouvons espérer, contre ce cartésianisme étroit, que vainc la volonté, l'intelligence, LA CROYANCE.
06/2021
Sociologie
Migrations en Méditerranée. Permanences et mutations à l'heure des révolutions et des crises
La mort de migrants et de réfugiés tentant d'atteindre les portes de l'Europe par la Méditerranée a mis en évidence les contradictions et la fragilité de l'Europe face aux crises qui touchent le Moyen-Orient et l'Afrique, dans un contexte marqué par une récession économique globale. A travers ses diverses contributions, cet ouvrage rappelle que l'Europe forme, avec la rive sud de la Méditerranée, un espace migratoire régional, où chaque Etat est pays de départ, d'accueil, de transit, et souvent tout cela à la fois. En Méditerranée, trois espaces migratoires se structurent autour de trois types de mobilités : des migrations de travail, des migrations de transit, et des migrations forcées des demandeurs d'asile. L'analyse des pratiques des migrants et des politiques de contrôle de la mobilité dans une région qui constitue l'une des plus grandes lignes de fracture du monde, est au coeur de cet ouvrage. En identifiant les éléments de continuité et de rupture, les auteurs interrogent l'évolution des systèmes migratoires sur la longue, moyenne et courte durée, les transformations des formes de mobilité, ainsi que les changements institutionnels, culturels, politiques, économiques et sociaux qui les accompagnent et les déterminent. Ils reviennent sur les effets de frontières, de géographies et d'histoires migratoires, les appartenances et les identités locales, nationales, régionales et transnationales, tout en proposant de dépasser une vision euro-centrée. Un éclairage précieux sur la crise migratoire.
11/2015
Sociologie
Les travailleurs frontaliers en Europe. Mobilités et mobilisations transnationales
Produit d'une structure du marché du travail qui ne se limite pas aux cadres étatiques, le travailleur frontalier se définit par sa résidence et son activité dans deux espaces nationaux différents, entre lesquels il se déplace quotidiennement. Sa situation est liée à des accords binationaux et, de plus en plus, à la réglementation communautaire. Pourtant, la protection sociale, les régimes de chômage, invalidité, retraite, ou encore la fiscalité, ne coïncident pas pleinement entre les différents Etats. Les espaces frontaliers de la France de l'Est constituent un terrain exemplaire : ils offrent des comparaisons à la fois au sein de l'Union Européenne - vis-à-vis de la Belgique, du Luxembourg et de l'Allemagne -, mais aussi par rapport à la Suisse. Grâce à une enquête sociologique auprès des représentants de la main d'oeuvre transfrontalière en Europe, cet ouvrage analyse les conditions variables d'accès de groupes associatifs au champ décisionnel national et européen. La défense des travailleurs frontaliers apparaît de prime abord comme une cause illégitime, confrontée à une image négative de profiteurs et de corporatisme. C'est par la production d'une expertise militante mobilisant le droit communautaire que les porte-parole entreprennent de contourner ces obstacles, à travers des compétences et des savoir-faire valorisés dans le nouvel espace politique européen. Cela suppose en particulier une professionnalisation des pratiques, passant par toute une formation pour ces acteurs "de terrain".
10/2019
Sociologie
Dieu, les migrants et l'Afrique
Cet ouvrage a pour ambition d'explorer le rôle joué par le religieux dans le renouvellement de la question migratoire, mais également, d'apprécier la place de la migration dans les recompositions religieuses contemporaines entre le Sénégal, le Burkina Faso, l'Egypte, la Tunisie, le Maroc et l'Argentine. Dans la migration, la religion façonne les identités, réoriente parfois les routes, revitalise les espaces du culte, accompagne et accueille les étrangers, investit et redéfinit les territoires urbains comme elle peut également poser de nouvelles questions politiques. Entrer dans cette réflexion par le religieux permet de prendre la mesure, non seulement de constructions sociales et cultuelles originales déployées par les migrants dans les villes du Caire, de Tunis et de Buenos Aires ; mais aussi des continuités religieuses instaurées entre plusieurs territoires via les réseaux de formation religieuses entre Le Caire, Médine, Ouagadougou et Dakar et les pèlerinages entre Dakar et Fès. Enfin, ces contributions abordent plus largement l'espace des migrations dans les sociétés de passage et d'ancrage. Entre l'Afrique au-delà du Sahara et l'Afrique méditerranéenne, onze chercheurs, tous spécialistes des mobilités (sociologues, anthropologues, historiens et géographes), chacun à leur manière, interrogent l'émergence d'une scène religieuse musulmane et chrétienne dynamisée par les migrations.
06/2018
Sociologie
Mediterra. Migrations et développement rural inclusif en Méditerranée
Les phénomènes migratoires occupent aujourd'hui une place essentielle dans les agendas politiques. Moins connus sont leurs effets sur les équilibres socioéconomiques des territoires d'origine et d'accueil, dans un contexte climatique déjà préoccupant. Composante première des mouvements de population, la migration des campagnes vers les villes est une stratégie d'amélioration de vie pour les ménages grâce aux transferts matériels et immatériels de la part des migrants et constitue un des leviers de développement local, mais elle compromet aussi l'attractivité des territoires ruraux, notamment aux yeux des plus jeunes. Elle prive en outre les secteurs agricoles et agro-alimentaires d'un capital humain nécessaire. A l'heure où resurgissent les crises alimentaires et où s'aggravent les tensions liées aux ressources naturelles dans l'espace afro-méditerranéen, les migrations peuvent également fragiliser la sécurité alimentaire et hydrique des territoires les plus pauvres. Qu'ont été et que sont les tendances migratoires en Méditerranée ? Comment intégrer ces mobilités internes et internationales comme facteur de développement territorial ? Comment aborder les migrations des jeunes et des femmes ? Quels sont les liens entre migrations et environnement ? Quels rôles jouent les innovations et le secteur privé? Quelles réponses peuvent apporter les acteurs de la coopération et du développement ? La nouvelle édition du rapport Mediterra, codirigée par le Centre international de hautes études agronomiques méditerranéennes (CIHEAM) et l'Agence française de développement (AFD), donne la parole à des experts et à des institutions partenaires afin de mieux comprendre cette thématique complexe, d'identifier des solutions durables et pérennes.
01/2019
Développement durable-Ecologie
Les mobilités partagées. Régulation politique et capitalisme urbain
En mêlant réflexion théorique et perspectives opérationnelles, ce livre souhaite questionner les transformations urbaines occasionnées sur le temps long par l'émergence des mobilités partagées mises en oeuvre par de grandes firmes privées mondialisées. Dans quelle mesure la participation de ces nouveaux acteurs aux politiques de mobilité des villes transforme-t-elle le rôle des institutions publiques dans la gestion urbaine ? Ces systèmes de mobilité peuvent-ils répondre aux enjeux écologiques du XXIe siècle ? Quels sont les gagnants et les perdants de ces recompositions dans l'économie des transports, les institutions et les structures sociales urbaines ? Ces questions sont abordées à partir de l'analyse du développement récent des systèmes de vélos en libre-service et d'autopartage, en proposant une réflexion plus générale sur la place du capitalisme dans l'innovation en matière de mobilité et dans la fabrique de la ville. L'ouvrage permet de saisir les contours des nouvelles économies collaboratives en interrogeant la gouvernance "public-privé" des mobilités partagées. Cette seconde édition souhaite actualiser le développement de l'auteur à travers l'introduction d'une étude de cas de l'évolution historique des mobilités partagées à Paris, la prise en compte de l'arrivée des dispositifs de mobilité en free floating dans les grandes villes et l'intégration de nombreux éléments d'actualité (changement d'opérateur, nouveaux acteurs, etc.). Le livre souhaite offrir des outils de réflexion aux différents acteurs de la ville avant les élections municipales de 2020, période au cours de laquelle les mobilités partagées seront au coeur des débats politiques et citoyens.
10/2019
Sociologie
Un Moyen-Orient ordinaire. Entre consommation et mobilités
Le livre a pour ambition de contribuer à une anthropologie du capitalisme et de la globalisation en étudiant circulations économiques et consommations telles qu'elles se déploient dans les contextes turcs, arabes orientaux et iraniens. L'ouvrage vise ainsi à comprendre comment les changements liés à la globalisation s'inscrivent en pratique dans des sociétés réputées conservatrices et comment quel rôle ces changements ont pu jouer et jouent encore dans les bouleversements politiques que la région connaît depuis 2011. Les contributions de cet ouvrage collectif portent sur des métropoles (Alep, Istanbul, Koweït, Téhéran) fortement marquées par les réformes économiques d'orientation (néo-)libérale que la région a connues ces deux dernières décennies. Tous bien inscrits dans une approche anthropologique connectée et soucieux des ordinaires de la globalisation, les auteurs mobilisent néanmoins d'autres perspectives des sciences humaines et sociales : géographie, sciences-politiques, sociologie et économie, histoire moderne et contemporaine.
05/2022
Transports
Liberte, egalite, mobilite
Pendant des millénaires, les êtres humains se sont déplacés à pied, à cheval ou en navire à voile. Puis sont venus le charbon et la machine, à vapeur, le pétrole et le moteur à explosion, et l'électricité. La vie d'Homo Sapiens en a été bouleversée. Mais 250 ans d'utilisation des énergies fossiles ont déstabilisé le climat. Le XXIe siècle est sommé de trouver la réponse à cette redoutable équation : liberté de déplacement, égalité d'accès aux moyens mécaniques de mobilité et suppression des émissions de carbone dus aux transports, est-ce désormais compatible ? Ce livre analyse en profondeur le chemin parcouru entre énergie et techniques de mobilité depuis les origines pour en extraire la dynamique de l'innovation et explore les réponses possibles.
10/2022
Géographie humaine
Les mobilités dans le monde
Cet ouvrage s'intéresse aux mobilités dans le monde actuel. L'auteur étudie les différentes pratiques territoriales que la notion de mobilités recouvre. Les migrations (internationales ou internes à un Etat) connaissent aujourd'hui une multiplication de leurs formes et de leurs modalités. Les mobilités touristiques sont elles aussi marquées par une diversité croissante des pratiques, en même temps que s'affirment des mobilités dans le monde des pays émergents ; les mobilités de loisirs participent de ce même constat. Enfin, les mobilités quotidiennes sont étudiées. Au total, la diversité des mobilités renvoie à la diversité socio-économique du monde actuel.
11/2023
Géographie
Les mobilités dans le monde
Au XXIe siècle, la Terre est devenue une "planète nomade" caractérisée par un développement toujours plus grand des migrations internationales. Ces mobilités humaines sont l'un des aspects majeurs du processus de mondialisation. Les étudier, c'est montrer l'ampleur et la diversité des déplacements à de multiples échelles. C'est aussi s'interroger sur leurs logiques économiques, sociales et politiques afin de mieux comprendre pourquoi elles suscitent tant de débats aujourd'hui. Conçu comme une synthèse claire et accessible, cet ouvrage s'adresse en priorité aux étudiants en géographie et en histoire, aux élèves des classes préparatoires, aux candidats aux IEP et aux concours de recrutement de la fonction publique ainsi qu'aux enseignants.
08/2017
Immigration
Routes africaines de la migration. Dynamiques sociales et politiques de la construction de l’espace africain
Routes africaines de la migration. Dynamiques sociales et politiques de la construction de l'espace africain. Les migrations africaines sont le plus souvent perçues au travers d'un prisme européen, et construites comme un inéluctable mouvement de population du Sud vers le Nord - quand il n'est pas simplement présenté comme une "invasion" . Les contributions réunies dans cet ouvrage entendent battre en brèche ce qui n'est, au mieux, qu'une simplification marque d'ignorance ou, au pire, un discours politique situé dans le sillage de la détestation voire de la haine. En s'intéressant aux migrations des Africain. e. s à l'intérieur de l'Afrique, dans une perspective résolument pluridisciplinaire et multi-située, réunissant des chercheur. e. s des deux rives, ce travail collectif n'entend pourtant pas faire l'impasse sur les tensions entre marginalisation et intégration des Africain. e. s au cours de leurs mobilités au sein de leur continent, parfois aussi parsemées de violences multidimensionnelles exercées ou subies. Néanmoins, cette construction de l'Afrique par les Africains relient entre eux des espaces différenciés via le travail, la technologie, l'habitat, le nomadisme, l'éducation, les solidarités pour créer tant des lieux que des réseaux qui maillent du Nord au Sud, de l'Est à l'Ouest un continent d'une complexité régulièrement négligée, si ce n'est escamotée. Ont participé à cet ouvrage : Emmanuel Alcaraz, Filippo Bignami, Blaise Bitegue dit Manga, André Bourgeot, Jeanne Bureau, Salim Chena, Annelie Delescluse, Imane El Fakkaoui, Gilles Ferréol, Moha Ennaji, Aissa Kadri, Nasima Moujoud, Zohra Omar Moussa, Joëlle Palmieri, Seydou Lankoande, Oriol Puig Cepero, Niandou Touré, Salimata Traoré. Table des matières - "Introduction" , Salim Chena et Aïssa Kadri - "L'Afrique des Africains. Perspectives comparées au travers des migrations" , Salim Chena Première partie Des migrations entre marginalisation et intégration - "Afrique du Sud : la xénophobie et le sexisme, un héritage de la colonisation et de l'apartheid" , Joëlle Palmieri - "Les migrants subsahariens en Tunisie : migrants en transit ou minorité en formation ? " , Emmanuel Alcaraz - "Les insertions urbaines des migrants camerounais dans la ville d'Oran (Algérie) : habitats et lieux de sociabilité" , Jeanne Bureau - "Migrantes subsahariennes à Casablanca entre activité commerciale et intégration socio-économique" , Imane El Fakkaoui - "Les activités des migrants subsahariens au Maroc au prisme du corps" OU "la mort des Subsahariens au Maroc" , Annelie Delescluse - "Coopération culturelle et mobilité internationale pour études des Maliens au Maroc et en Algérie" , Niandou Touré - "Les migrations intra-africaines : une approche interculturelle. L'exemple gabonais" , Blaise Bitegue, dit Manga, et Gilles Ferréol Deuxième partie D'une région à l'autre : construction de l'espace, communautés et circulations - "Solidarités et circulations entre l'Anti-Atlas et Casablanca. Des dynamiques de genre et de générations" , Nasima Moujoud - "Mobilités et flexibilité dans deux sociétés touarègues" , André Bourgeot - "Sur les rives de la mer Rouge, Djibouti, une plaque tournante de mouvements de population" , Zohra Omar Moussa - "Indicateurs d'éducation dans les pays de l'UEMOA dans un contexte de crise sécuritaire : rôle des transferts de fonds des migrants" , Seydou Lankoande et Salimata Traoré - "Migrants and mobile people : tracks and patterns of platform urbanization in the city of Fès" , Moha Ennaji et Filippo Bignami. - "L'Union européenne au Niger et les Nigériens en Europe : mobilités et frontières" , Oriol Puig Cepero - "Conclusion" , Salim Chena et Aïssa Kadri
03/2024
