Dieselgate

En septembre 2015 éclate le plus grand scandale de l'histoire de l'industrie automobile : le '"dieselgate". L'Agence américaine de protection de l'environnement révèle que Volkswagen truque depuis 2009 les résultats des émissions polluantes de certains de ses moteurs lors des tests d'homologation. Karima Delli, députée écologiste ou Parlement européen, se mobilise immédiatement sur ce dossier. Suspectant que d'outres marques seraient coupables de fraudes analogues, il lui apparaît qu'une enquête approfondie ou niveau européen est nécessaire. Les constructeurs quant à eux, comme les Etats d'ailleurs — soucieux de préserver les fleurons de leurs industries nationales —, souhaitent avant tout que le silence retombe ou plus vite sur ce le affaire. Grâce au soutien de certains collègues et ou large succès remporté par une pétition citoyenne dont elle est à l'initiative, la députée obtient la création d'une commission d'enquête parlementaire dont les révé-lations seront fracassantes : pas moins de 70 millions de véhicules sont concernés, avec un impact dramatique sur la santé publique. Au gré des révélations et entretiens auxquels elle assiste, Karima Delli développe un volet de propositions pour repenser les transports et la mobilité sur le continent. S'inspirant des meilleures pratiques mises en place en Europe, de dessine une nouvelle feuille de route, que les responsables politiques pourront utiliser dons les années 6 venir. Avec un impératif : protéger lo santé des citoyens. A la fois enquête haletante dons les coulisses du dieselgate, mode d'emploi pour repenser nos façons de nous déplacer et plaidoyer pour l'action politique face aux lobbys, cet ouvrage propose de tourner la page des énergies fossiles et du tout voiture pour inventer la mobilité du XXe siècle.

En couverture : Benjamin Adam - Auteur de bande dessinées, Benjamin Adam nous accompagne depuis la création de La Revue Dessinée. Dans nos pages, il s'est attaqué, entre autres, aux scandales des emprunts toxiques et des partenariats publics-privés. Sa ligne claire, virtuose et élégante, est devenue l'une de nos marques de fabrique. Retour sur le dieselgate - "Je m'excuse profondément auprès de nos clients, des autorités et de l'opinion publique pour cette faute". Le 22 septembre 2015, le PDG de Volkswagen reconnaît l'installation d'un logiciel truqueur dans les moteurs des véhicules Diesel. Il fait son mea culpa. Et depuis ? La fraude a-t-elle cessée ?

Nous sommes plus de cinq milliards d'utilisateurs de portables que nous gardons généralement sur nous - depuis le plus jeune âge. Or des fabricants de nos chers smartphones nous ont sciemment surexposés aux ondes, bien au-delà des normes de sécurité. Pire, certains ont truqué les résultats des tests grâce à des logiciels, comme pour le dieselgate. Ce scandale porte un nom : le PHONEGATE. En 2016, le Dr Marc Arazi obtient des preuves pour dénoncer cette tromperie : avec l'aide de femmes et d'hommes courageux du monde entier - médecins, avocats, politiques, scientifiques, amis et simples bénévoles - il se bat pour faire éclater la vérité. Beaucoup cherchent à étouffer l'affaire, mais à l'heure de la 5G, il est crucial de lancer l'alerte, afin d'empêcher une nouvelle crise sanitaire mondiale.

UN ATLAS EXHAUSTIF Pour chacun des 198 pays du monde, les chiffres-clés (population, PIB, émissions de CO2...), une carte et une analyse politique et économique de l'année par les correspondants du Monde. INTERNATIONAL La montée des populismes. Le Brexit, l'élection de Donald Trump, l'affirmation de pouvoirs conservateurs en Pologne, Hongrie, Turquie... mettent au défi les démocraties libérales, tandis que le drame syrien reste le champ clos des rivalités entre les puissances mondiales et régionales. PLANETE Le nouveau président américain risque de remettre en cause l'accord sur le réchauffement climatique ; le "dieselgate" signe la fin de la tolérance pour la pollution automobile. FRANCE Sur fond de terrorisme, de crise des réfugiés et de persistance du chômage, la France doute d'elle-même et de ses élites politiques : la gauche se disperse, la droite se radicalise, le FN attend. IDEES Martine Aubry, Timothy Snyder... les textes publiés dans Le Monde qui ont marqué l'année 2016.

Où va le couple franco-allemand ? Et qui comprend encore cette relation, tant souhaitée par de Gaulle et Adenauer, née de l'idée que la paix en Europe passait par une réconciliation obligatoire et une entente quotidienne. Cela n'est plus aussi vrai. Merkel s'en va et laisse ce couple au point mort, un pays dépendant de ses exportations automobiles, accro au gaz Russe et qui s'accroche au parapluie militaire américain. Histoires secrètes et brèves histoires... De l'origine de l'Euro fort hérité du banquier d'Hitler, à la timidité diplomatique de l'Allemagne dans la crise ukrainienne, François Bayle nous rappelle les moments forts de l'histoire de ce couple pour mieux comprendre le présent. L'auteur casse le mythe de l'Allemagne forte et tente de décrypter le complexe français vis-à-vis de son infernal voisin. Pourquoi ce silence de la France sur le Dieselgate ? Qui est cette CDU qui truste les institutions européennes, laisse monter les courants populistes et qui a tenté de court-circuiter Merkel pour exclure la Grèce de l'Europe tout en rêvant de bloquer le plan de relance européen Covid-19 ? Grâce à des interviews exclusives de parlementaires, diplomates et militaires européens, il nous livre de nombreuses anecdotes inédites et nous plonge dans les coulisses du G20. Alors que Macron s'apprête à prendre la présidence de l'Europe, réussira-t-il à tenir ce couple avec l'improbable successeur de Merkel ? François Bayle, journaliste, écrivain, communicant, est depuis dix ans installé à Bruxelles où il assiste des entreprises et personnalités françaises dans leur démarche européenne.