Maritima
Extraits
Histoire régionale
Le commerce fluvial, maritime, la batellerie et la pêche sur l'Adour aux XVIIe et XVIIIe siècles. Peyrehorade et Bourg-Saint-Esprit-lès-Bayonne
Aux XVIIe et XVIIIe siècles, l'Adour, voie du commerce fluvial vitale pour le transport de marchandises, est aussi un fleuve nourricier pour les populations qui peuplent ses rives. Cette cinquième étape du commerce fluvial, maritime et de la batellerie sur l'Adour à cette époque nous emmène à Peyrehorade et Bourg-Saint-Esprit-lès-Bayonne. La communauté des négociants juifs de la nation portugaise installée dès le XVIe siècle va dynamiser ce marché en important des laines d'Espagne, des draps et des étoffes de toutes sortes, des épices, du sucre, du cacao, du café, du tabac, et en finançant, par des "prêts à la grosse aventure" , la pêche à la morue à Terre-Neuve, la chasse à la baleine au Groenland et en Norvège.
04/2021
Sciences historiques
Les Français, la terre et la mer. XIIIe-XXe siècle
Certes, la France n'a pas de tradition maritime aussi vigoureuse et aussi exclusive que celles des Pays-Bas ou de la Grande-Bretagne, certes, elle a été une puissance engagée sur le continent et une colonisatrice tardive, mais comment croire qu'elle ait vécu sans la mer et que la mer n'ait pas modelé ses campagnes et ses villes, ses échanges commerciaux, ses circuits financiers, ses flux migratoires, ses modes de vie, ses questionnements intellectuels, ses goûts artistiques comme culinaires, bref son mode d'être comme nation et comme Etat depuis au moins le XIIIe siècle ? Ce pays est à cet égard servi par la géographie, qui fait de lui un lien entre le Levant et le Ponant et l'a doté de plus de 5 000 km de côtes ; aucun lieu de France ne se trouve à plus de 400 km de la mer et ses DOM-TOM lui confèrent le troisième domaine maritime du monde. Jamais les populations du littoral n'ont été coupées de l'intérieur, depuis des siècles la viticulture, la sylviculture, l'industrie travaillent avec et pour la mer et les horizons lointains. Quant à la connaissance du monde, à la recherche scientifique et aux imaginaires, ne sont-ils pas, eux aussi, largement tributaires de la mer ? La littérature, les beaux-arts, la pensée en témoignent en permanence, et l'état florissant de la navigation sportive et de loisirs le montre aujourd'hui. Ce n'est donc pas une supposée " France maritime ", distincte du reste, qui est envisagée ici. L'équipe d'historiens et de géographes qui a mis cette très originale somme en œuvre a préféré observer sur la longue durée comment la France a attaché (et attache toujours) le même prix à l'intégration politique de l'espace côtier, à son aménagement et à son développement économique qu'à ceux de l' " intérieur ", et comment les Français du XXIe siècle sont les héritiers d'une société tout à la fois terrestre et maritime.
05/2005
Littérature française
Liban : conte d'un été meurtrier
Liban, 12 juillet 2006. Un triple blocus, aérien, maritime et terrestre est imposé du jour au lendemain par l'armée Israélienne suite à l'enlèvement par le Hezbollah de deux soldats de Tsahal. Une guerre sans merci est déclarée entre l'ennemi de toujours
10/2014
Castor Benjamin et cadet
Les enquêtes de Lya et Mathis : L'énigme des graffitis
Du haut de la tour de la Lanterne, Lya et Mathis surprennent un individu en train de taguer un graffiti. Curieux de connaître son identité, ils se lancent à sa poursuite... Cap sur la Charente-Maritime pour mener l'enquête avec Lya et Mathis !
04/2023
Science-fiction
L'affranchissement
L'histoire est une fiction psychologique relatée dans un ton autobiographique pour que le lecteur s'identifie au héros et plonge au milieu des évènements. Les amoureux de la fantasy pourront facilement s'imaginer dans un monde où les peuples souffrent du capitalisme cruel. Le personnage principal, désespéré, trouve refuge dans un domaine maritime secret. Un coup de destin le transforme en un héros avec de nouveaux pouvoirs à caractère psychologique. Après des débuts difficiles, il apprend les secrets de l'art de la manipulation et participe ensuite à l'assaut contre les forces du mal qui gouvernent à terre. Cependant, l'affranchissement des peuples par les membres du domaine maritime secret ne sera pas sans contraintes. Le héros veillera sur la sécurité des peuples et devra faire face à l'amour du pouvoir pour préserver leur liberté.
09/2020
Littérature française
Le Troisième Monde. Le Monde bleu
Il n'existe aucun endroit en ce monde qui fasse plus rêver que la mer, lieu de prédilection des amoureux, des aventuriers et des curieux. Mais le rêve vire parfois au cauchemar lorsque la mer se met en colère. Pour mieux élucider les mystères qui entourent le milieu maritime, Marc Henry Gobré explique, sans réserve, son vécu quotidien et ses expériences inoubliables, aussi périlleuses que joyeuses, depuis qu'il a décidé d'embrasser les chemins de la mer. Racontant ses joies et ses misères depuis l'école maritime jusqu'à ce qu'il se trouve de plain-pied dans le métier, il dévoile l'histoire pathétique que vivent les marins à travers le monde, en particulier en Afrique et surtout dans le Côtougou. Envié de tous, mais malheureux intérieurement, le marin a une vie semblable à une papaye.
05/2018
Géopolitique
Les routes maritimes arctiques
Avec le réchauffement climatique trois fois plus important aux pôles que sur le reste de la planète, les eaux polaires arctiques sont de plus en plus accessibles au trafic maritime et aux ressources d'hydrocarbures jugées considérables, et ce sur de plus en plus longues périodes estivales. La construction de brise-glaces russes, les projets gigantesques d'extraction d'hydrocarbures n'ont jamais été aussi importants que dans cette décennie. Les routes maritimes arctiques plus courtes sont-elles appelées à concurrencer celles classiques par les canaux de Panama et de Suez ? L'augmentation du trafic maritime est-elle source de tension dans cette zone de plus en plus soumise à son exploitation ? Cet ouvrage permet de mieux comprendre les enjeux maritimes, environnementaux, économiques et géopolitiques liés à l'exploitation de cet espace arctique en décrivant les principes qui les régissent.
03/2022
Manga
Marine Hunter Tome 3
Shark navigue sur le nouveau monde submergé par l'océan afin d'atteindre le bout du fil de son hameçon. Mais durant le périple, un nouveau pouvoir commence à s'éveiller en lui... Voici le troisième tome de cette aventure maritime et fantastique qui déborde d'action !
03/2011
Guides de France
Merveilles du monde en Normandie
L'auteur de cet ouvrage a déniché plus de 100 lieux qui évoquent des pays lointains, au coeur même du Calvados, de l'Eure, de la Manche, de l'Orne et de la Seine-Maritime. Pour voyager autrement, embarquez dans un tour du monde en Normandie.
04/2017
Manga
Marine Hunter Tome 5
Alors que Shark et ses compagnons continuent leur chemin vers le bout de son "hameçon", ils sont attaqués par le général Whale qui prend Guppi en otage ! Comment vont-ils surmonter cette épreuve ?! Voici le dernier volume de cette aventure maritime et fantastique remplie d'émotion !
07/2011
Tourisme France
Le Cotentin
Il est une terre, en pays normand, presque cernée par les eaux. La Manche lui sert d'écrin. Elle s'enfonce loin vers le nord, dans l'immensité maritime, telle une gigantesque chaussée inachevée pointant vers l'Angleterre, bâtie par quelques géants oubliés en des temps immémoriaux.
07/2012
Science-fiction
2049, année robotique
Pour le trentième anniversaire de l'EHPAD de Périgny, en Charente-Maritime, plusieurs animateurs appuyés par l'enthousiasme des résidents ont conçu une BD relatant l'avenir de l'EHPAD en 2049 : quelles conséquences l'apport de robots apporteraient à l'humain confrontés à l'automatisation des tâches ?
03/2021
Sciences historiques
La Méditerranée asiatique. Villes portuaires et réseaux marchands en Chine, au Japon et en Asie du Su-Est, XVIe-XXIe siècles
La Méditerranée au XIVe siècle, un modèle pour comprendre l'Asie de l'Est du XXIe siècle ? C'est la thèse de François Gipouloux dans cette somme ambitieuse. La "Méditerranée asiatique", qui s'étend de Vladivostok à Singapour en passant par la mer Jaune et la mer des Célèbes, est l'un des grands poumons de l'économie mondiale. Un espace maritime bordé de métropoles portuaires, de pôles industriels et de places financières, caractérisé par l'autonomie des centres urbains. L'Asie de l'Est, et en particulier la Chine, bascule lentement de son assise continentale, collectiviste et autarcique, vers l'Asie maritime, ouverte et commerçante. Elle réactive ainsi une tradition éteinte depuis la fin des grandes expéditions qui, au début du XVe siècle, avaient conduit les flottes chinoises sur les côtes de l'Afrique orientale. Une étude fondamentale, dans la tradition des grands travaux de Fernand Braudel.
04/2018
Sciences politiques
France-sur-Mer Un incroyable gâchis
13 ans après la publication de son premier ouvrage, "France-sur-Mer : un empire oublié" , Philippe FOLLIOT revient sur l'incroyable gâchis qu'est l'absence d'une véritable politique maritime pour valoriser nos outre-mer et le premier domaine maritime au monde que la France a la chance de posséder. Après avoir mis en perspective des éléments historiques, les enjeux et en quoi l'humanité ne pourra relever les défis du XXIe siècle (alimentation, énergie, eau, environnement...) qu'au travers d'une exploitation raisonnable et raisonnée des mers et des océans, il dénonce une stratégie indopacifique qui ne repose que sur des mots. Enfin, il décline des propositions concrètes pour qu'au travers de l'économie bleue, de ses forces de souveraineté... la France considère dorénavant ses outre-mer non pas comme une charge mais une exceptionnelle chance pour l'avenir de notre pays.
11/2022
Sciences politiques
Pirates de Somalie
La piraterie maritime est un des dangers qui menacent l'économie contemporaine. La côte somalienne, où les assauts rivalisent d'audace, se situe en tête des zones à risque.Afin de survivre dans un pays anéanti par la famine et dévasté par les guerres, les plus démunis s'organisent pour rançonner les plus fortunés. Pécheurs, paysans, chauffeurs de taxi, voici les nouveaux brigands des mers à l'assaut des bateaux des "riches", des tankers jusqu'aux navires de plaisance ! La géographie maritime des côtes facilite leurs attaques : dans ce passage obligé du commerce mondial, la densité du trafic attise toutes les convoitises.Viviane Mahler et Jean Guisnel ont mené l'enquête. Qui sont ces pirates ? Pour quelles raisons sévissent-ils et surtout comment procèdent-ils ? A qui profite le crime ? Et par quels moyens éradiquer cette mafia d'un nouveau genre ? La piraterie en Somalie comme si vous y étiez.
04/2012
Littérature française
Tarabi
Isolé, en famille, au cœur du Gabon dès l’âge de 4 ans, il ne rêve que de mer et de bateaux. Après une enfance puis une adolescence vécue au rythme de l’Afrique équatoriale, Bruno Videau naviguera autour du monde, sur des navires marchands et paquebots français. La fin de l’ère des croisières françaises le décide alors à recommencer une nouvelle vie au bord d’un lagon, sur l’île de Tahiti. Après avoir mis en place et dirigé l’École maritime de Polynésie française, il ouvre un cabinet d’expertises maritimes, pour faire du conseil à titre privé, à l’attention des instances et sociétés internationales, et s’investit en même temps dans plusieurs domaines du monde maritime. Plus de trente ans ont alors passé, dans les îles et atolls du Pacifique Sud, lorsqu’il fait le choix de quitter le monde professionnel pour une vie de loisirs.
11/2021
Littérature française
L'Effet de la Foudre sur les Ouvrages BTP. L'effet de la Foudre sur les Contsructions de la Signalisation Maritime et les Explosives Miniéres
Ce travail se fait pour chercher une approche scientifique pour la protection des constructions de signalisations maritimes et les mines creusées par explosive contre l'effet de la foudre et les orages atmosphériques à l'aide des propositions et des essais qui se fassent à l'échelle internationale.
01/2022
La France
Les p'tits secrets des Sables d'Olonne
Pour découvrir les Sables d'Olonne, son histoire et ses monuments. Une promenade au coeur de la ville, du remblai à la plage de Sauveterre, de la tour d'Arundel au musée Maritime, au port de la Chaume, jusqu'au Vendée Glode... Un, deux, trois ! C'est parti. Décollage immédiat !
10/2022
Récits de mer
Ocean's Songs
Olivier de Kersauson a décidé de raconter sa géographie maritime. Il fait le portrait de ses mers comme il pourrait dresser le portrait d'une femme. Il nous révèle, surtout, son destin singulier de skipper d'exception. Pour la première fois peut-être, dans Ocean's Songs, il se dévoile.
10/2022
Sciences historiques
La mer, un livre bleu pour la France
Les Français savent-ils que la France dispose du plus grand domaine maritime mondial avec plus de 11 millions de km2 ? Savent-ils que l'écrasante majorité en tonnage des biens importés et exportés par la France l'est par voie maritime ? Savent-ils que la mer contient le plus grand nombre d'espèces du règne végétal et animal ? Que de nombreuses molécules et processus biologiques susceptibles d'intérêt pour l'homme y restent à découvrir ? Les potentialités scientifiques et économiques offertes par la mer sont immenses ; les risques écologiques tout autant. La mer est aussi un enjeu stratégique majeur puisque la partie la plus emblématique des forces de dissuasion nucléaire s'y dissimule. Après un travail d'un an en comités sur le thème de la mer, les auditeurs des différentes associations nationales, régionales et internationales de l'IHEDN, regroupés dans l'Union-IHEDN, ont présenté le résultat de leurs réflexions au cours d'un colloque organisé à Aix-en-Provence début décembre 2016. Le présent ouvrage constitue une synthèse de ces travaux. Des activités côtières, du contrôle et de l'exploitation des zones économiques exclusives, de la sécurité des routes maritimes, de la biologie marine aux drones d'exploration des grands fonds, la richesse des thèmes abordés fait de ce livre un outil indispensable pour ceux qui s'intéressent à la mer et à la géopolitique de la France. Pour alimenter le débat sur les politiques publiques, les auditeurs y préconisent des mesures concrètes pour une stratégie nationale ambitieuse dans le domaine maritime.
11/2017
Sciences politiques
La Chine et la mer . Sécurité et coopération régionale en Asie orientale et du Sud-Est
L'avenir du pays du Milieu est offshore, au-delà du rivage. La
Chine d'aujourd'hui est en effet très largement tournée vers la
mer, par demi-cercles concentriques : l'espace maritime
proche apparaît complexe, depuis la mer Jaune au nord, qui la
sépare de la péninsule coréenne, à la mer de Chine
méridionale au sud, qui la met en contact avec presque tous les
pays d'Asie du Sud-Est ; ensuite viennent les espaces
océaniques, Pacifique et de plus en plus Indien, où se
manifeste la montée en puissance d'un pays qui contribue
fortement à rééquilibrer l'économie mondiale au profit de
l'Asie ; au-delà s'offre le reste du monde. Sur la durée, de la
guerre de l'opium aux manoeuvres navales à tirs réels autour
de Taiwan, cette interface composée du littoral et des mers
proches apparaît marquée par les conflits. Malgré sa brièveté,
le plus récent — la crise des détroits de 1958 — a suggéré la
violence mobilisable et la détermination des acteurs. Mais,
depuis la fin du maoïsme et de la guerre froide, la Chine
trouve son élan économique par et sur la mer. Les enjeux
balaient tous les secteurs : sécuritaires, mais aussi
technologiques, énergétiques, commerciaux, le long d'une
façade maritime qui s'adapte à vue d'oeil. Les lieux de tension
demeurent, et cet aspect des choses fait l'originalité de la
situation: les vieilles querelles de voisinage se nourrissent de
calculs planétaires. Une poudrière maritime? Pas
nécessairement, mais le risque demeure !
11/2011
Dictionnaire français
812 proverbes et dictons charentais
Voici réunis 812 dictons et proverbes recueillis en Charente et Charente-Maritime pour découvrir le parlanjhe tout en s’amusant. Classés par thème (nature, vie domestique, famille...) le lecteur pourra facilement retrouver des répliques à utiliser en toute occasion. Un index permet également d’accéder rapidement aux proverbes selon le thème souhaité.
11/2019
Photographie
Le livre des tempêtes à bord de l'Abeille Flandre
L'Abeille Flandre et son homologue l'Abeille Languedoc sont deux remorqueurs d'assistance et de sauvetage affrétés par l'Etat français, l'un à Brest pour défendre Ouessant et son célèbre " Rail " - l'autoroute maritime la plus passante et la plus dangereuse du monde -, l'autre à Cherbourg où les courants et les brumes ne sont pas moins exceptionnels. Durant deux hivers, Jean Gaumy, photographe membre de l'agence Magnum, et Hervé Hamon, écrivain (familier du bord, auteur de L'Abeille d'Ouessant), ont partagé la plupart des opérations marquantes de la Flandre, notamment le remorquage, afin qu'elle ne s'écrase pas sur la côte, de la poupe du pétrolier Erika. En images et en mots, ils évoquent la zone des tempêtes qu'est la mer d'Iroise, le travail méticuleux des sauveteurs, les heures de veille patiente et les minutes d'adrénaline déchaînée. Leur livre est le livre du courage et de la peur. Le témoin, aussi, d'une culture maritime généreuse et vigilante.
10/2001
Littérature étrangère
Les pirates fantômes
Ecrit en 1905 et publié en 1909, Les Pirates fantômes est l'œuvre de l'un des plus étonnants conteurs fantastiques anglais du début du XXe siècle. Puisant son inspiration dans son expérience de jeunesse passée dans la marine marchande, William Hope Hodgson a, dans deux de ses romans et la plupart de ses contes, peint un univers maritime effrayant, peuplé de créatures monstrueuses, dans lequel l'homme est le jouet impuissant des forces d'une nature inconnue et terrifiante.
Les Pirates fantômes appartient à cette veine maritime qui fit le succès d'Hodgson et influença durablement des auteurs tels Lovecraft et Jean Ray. Ce court roman relate le destin tragique d'un navire, le Mortzestus, aux prises avec des créatures spectrales débarquant de vaisseaux fantômes.
Rapporté par le seul témoin survivant - dans une langue quasi argotique -, le récit de l'attaque du Mortzestus, permet à Hodgson d'instiller une peur aussi insidieuse qu'efficace dans l'esprit du lecteur.
10/2002
Thèmes picturaux
Par mer, par terre
- Anne Smith est une des rares femmes "peintre officielle de la Marine". Les peintres de la marine consacrent leur talent à la Marine, aux gens de mer et à la mer. Ce titre lui a ouvert les portes du monde maritime, elle a notamment embarqué à bord d'un sous-marin, de la goélette Etoile et elle a eu accès aux chantiers de l'arsenal. - Ce livre de référence présente ses oeuvres majeures, peintures (et quelques sculptures) autour de l'univers maritime (cargos, paysages industriels, ports), de la nature ou de l'imaginaire. - Anne Smith a parcouru le monde entier. Son oeil s'impose avec justesse et force dans ses grandes acryliques d'atelier et ses gouaches ou huiles brossées en plein air. - Ses tableaux ont été acquis par de grandes compagnies maritimes, la ville de Brest pour orner sa salle d'honneur, la Fondation d'Art Contemporain de la Société des auteurs...
10/2022
Sciences historiques
Les enseignements maritimes de la guerre antigermanique (1919)
Le contre-amiral Daveluy, 1863-1939 fait incontestablement partie des grands marins et écrivains maritimes français, de réputation mondiale. Inventeur du périscope dans les années 1890 avec son camarade Violette, créateur de l'aéronautique navale en 1910, commandant des unités françaises en Asie à la recherche de l'Emden en 1914, chef d'état-major de l'armée navale en 1916, il a surtout beaucoup écrit, se plaçant dès 1900 aux avant-postes du retour de la marine française à sa vocation guerrière après les errements de la Jeune école" . Après s'être fait connaître par son premier livre "le combat naval" , couronné par l'Académie de sciences, puis par "La lutte pour l'empire de la mer" , il livre ici une synthèse éblouissante de clarté sur la guerre maritime menée par les Alliés de 1914 à 1918. Comme toujours, il va l'essentiel, sans mâcher ses mots. L'ouvrage intéressera donc ceux qui veulent appréhender simplement la dimension maritime de ce conflit.
06/2014
Récits de voyage
Les Amazones des sept mers
Femmes d'exception, entrées par effraction dans la grande histoire de la piraterie, leur vie illustre avec éclat quelques hauts faits de l'épo¬pée maritime, de la Renaissance à nos jours. Des Caraïbes à la Méditerranée, de la Manche à la mer de Chine, les rapines de ces fougueuses aven¬turières furent aussi célèbres que leurs amours impétueuses. A la tête de leurs expéditions, elles subjuguèrent tous ceux qui ont croisé leur chemin, ennemis ou compagnons de fortune, parce qu'elles surent jouer de la ruse et de la force, suscitant ainsi le respect, la colère et l'envie. Un mélange d'attirance et de répulsion. Avec ces portraits taillés au sabre tranchant de l'aventure maritime, dans la fumée suffocante des canonnades, des abordages audacieux, des courses au bout du monde, Gérard A. Jaeger retrace plusieurs siècles d'exploits flamboyants, l'aventure dans ce qu'elle a d'essentiel, de déraisonnable et de poétique à la fois.
03/2022
Droits de l'homme
Les droits du migrant en mer
Cette thèse offre une analyse complète et inédite de la nature et de la portée des droits de l'Homme (droit à la vie, droit d'émigrer, droit d'asile...) du migrant en mer. Un double standard existe de facto entre le statut de l'étranger qui se trouve sur la terre ferme (à la frontière ou sur le territoire) et celui du "migrant" - terme que l'autrice propose de juridiciser - qui se déplace par la mer à des fins humanitaires ou pour obtenir l'asile. Cette disparité statutaire ne se justifie pas toujours de jure. La présente étude clarifie voire repense les normes applicables issues du droit relatif aux droits de l'Homme, du droit de la mer et du droit maritime - en tenant compte de la spécificité de l'espace maritime et de la particulière vulnérabilité du migrant qui se livre à ce mode de déplacement. Points forts - Une étude inédite des droits du migrant en mer - Directeur de thèse : Arnaud Montas
06/2024
Dessin
Galerie de portraits de navires du milieu du XVIIIe siècle. L'album de dessins de Pierre Le Chevalier, Dieppe, 1752
A partir de 1716, Pierre Le Chevalier, dessinateur de talent et observateur du monde de la pêche, a collaboré aux enquêtes conduites sur les pêches, en Normandie, Flandre et Picardie notamment, par le futur inspecteur des pêches François Le Masson du Parc. Il s'est aussi intéressé à d'autres univers maritimes, comme l'attestent trois albums inédits ou peu connus de dessins dont l'un, daté de 1752 et sujet de ce livre, préservé au musée maritime de Tatihou. Au fil des 37 planches accompagnées de notices précisément documentées, P. Le Chevalier dresse une remarquable série de portraits architecturaux de navires de guerre, de commerce et de pêche naviguant devant Dieppe. A la qualité artistique de ces dessins se superpose une précision technique faisant de cette galerie de portraits architecturaux un exceptionnel document d'histoire maritime. L'ensemble des dessins est précédé d'une présentation générale de l'album dont chaque planche est commentée.
06/2022
Romans noirs
La piste africaine
Juillet 2022, Pierre ROMIER, étudiant à l’Ecole Nationale Supérieure Maritime du Havre est retrouvé sans vie dans la Forêt de Montgeon, alors qu’il participait à la célèbre course d’orientation. Il a été assassiné. L’enquête policière locale, menée par la Commissaire Joëlle JOUBERT, va mettre en évidence des indices concordant vers une piste africaine. Le dossier pouvant se révéler très sensible, il est fait appel à Christian MAILLANT, marin du commerce résidant en Polynésie Française et prestataire occasionnel de la DGSE, pour se déplacer au Bénin, pays des Amazones, pour enquêter. L'histoire, faite de rebondissements, abordera le sujet de l’esclavage au 19e siècle, l'implantation de la Chine en Afrique, le pillage des sous-sols de la RDC…jusqu'aux détroits de Malacca, points de passage hautement stratégique pour le transport maritime. Objectifs de la mission pour Christian MAILLANT ? Identifier le meurtrier et préserver la paix mondiale !
09/2023
