navires
Extraits
Littérature française
L'Ile du Purgatoire
Parce que les infractions se multipliaient très vite et les prisons étaient pleines de délinquants, un sénateur américain eut l'idée de constituer des prisons sur des navires, des navires hors d'usage, situés en plein milieu de l'océan, avec des coûts minimaux, sans gardiens et sans possibilité d'évasion. Dans une de ces prisons arriveront Melissa et Seed, représentants l'intérêt d'" institutions " diamétralement opposées à ce système carcéral. Il ont un seul but : la libération du savant Simon et le ramener à " l'institution " à laquelle il appartient. Cette mission est d'autant plus périlleuse que la prison est constituée de quatre pétroliers disposés en carré et ancrés sur un volcan sous-marin. Jamais une " arche de Noé " n'a été remplie d'autant de " fous et déséquilibrés "....
02/2019
Guide de navigation, permis bâ
Dépli-mémo : Règles de base de navigation - Signalisation - feux - man uvres. DÉPLI-MÉMO:RÈGLESDEBASEDENAVIGATION-SIGNALISATION-FEUX-MANOEUVRES
Un mémo très visuel avec cinq pages à déplier pour retenir le B. A. -BA de la navigation : balisage, signaux, feux des navires, manoeuvres du voilier au moteur, manoeuvres à la voile, manoeuvres du bateau à moteur. Conforme à la division 240.
02/2022
Lecture 6-9 ans
Lou Pilouface Tome 1 : Passagère clandestine
"Nom d'un pipi de baleine !" s'exclame, furibond, le capitaine Boniface Pilouface lorsqu'il découvre le drôle de matelot embarqué sur son navire : Lou, sa turbulente nièce ! Et il va bien falloir s'accommoder de cette sauterelle de lavabo. En pleine mer, le navire reçoit alors un appel de détresse...
03/2018
Romans historiques
La Méduse. Chronique d'un nauffrage annoncé
Le 17 juin 1816, quatre navires quittent l'île d'Aix pour se rendre en Afrique. Le but de la mission est de récupérer les établissements français du Sénégal, pris par les Anglais pendant les guerres napoléoniennes mais rendus à la France par les traités de Paris de 1814 et de 1815. L'expédition est commandée par le capitaine Hugues Duroy de Chaumareys qui se trouve à bord du meilleur navire : la frégate La Méduse. Si les trois autres bateaux parviennent sans encombre à Saint-Louis du Sénégal, La Méduse, elle, fera naufrage. Olivier Merle, dont l'un des ancêtres - l'ingénieur des Mines Charles Brédif - se trouvait à bord de La Méduse, déroule avec une précision d'horloger l'enchaînement des événements qui ont conduit à la catastrophe. Il dévoile l'incompétence du capitaine, les conflits au sein des officiers de l'état-major, les oppositions et les rancunes entre bonapartistes et royalistes, l'influence néfaste de certains civils. La tragédie sera immortalisée par le tableau Le Radeau de la Méduse peint par Géricault dès 1818. Pourtant, ce magnifique tableau ne permet pas de prendre la véritable mesure du drame. Car le radeau construit par l'équipage est proprement gigantesque : il mesure vingt mètres de long et sept de large. Cent cinquante personnes s'y entasseront et vivront un long et incroyable calvaire dont peu réchapperont. Basé sur les récits des rescapés et les recherches des historiens, ce roman est une brillante et haletante reconstitution du plus célèbre naufrage de tous les temps.
09/2017
BD tout public
Combat : Mer Tome 6 : U-Boote. L'incroyable odyssée du U-123
Le U-123, sous-marin de type IXB, est mis en service dès le 30 mai 1940. Avant de rejoindre sa base opérationnelle en France, il est utilisé pour le tournage du film de la Ufa "U-Boots westwärts". Basé à Lorient au sein de la 2e Flottille, il va effectuer 12 patrouilles de combat jusqu'en avril 1944 totalisant 6 911 jours en mer. Ses opérations le mènent dans l'Atlantique Nord jusqu'au Canada, sur les côtes américaines, face au Brésil en Amérique du Sud et dans le Golfe de Guinée en Afrique. Ses trois commandants Karl-hein,. Moehle, Reinhard Hardegen et Horst von Schroeter ont tous été décorés de la Croix de Chevalier, ainsi que plusieurs autres membres d'équipage. Le U-123 est le premier à avoir inauguré la base de Kéroman à Lorient en août 1941, puis à avoir ouvert les hostilités sur les côtes américaines le 12 janvier 1942. Durant l'ensemble de ses missions, il a coulé 42 navires de commerce pour 219 924 tonnes ainsi que 2 bâtiments de guerre pour 3 892 tonnes, endommagé 5 autres bateaux marchands et un navire de guerre, ce qui le positionne à la 3e place des U-Boote ayant obtenu le plus de résultats. Il a survécu à 11 attaques alliées, ce qui lui fit adopter l'insigne des blessés comme emblème sur son kiosque. Il survivra à la guerre pour reprendre du service dans la Marine Nationale sous le nom de sous-marin Maison.
05/2014
Fantastique
La sirène, le marchand et la courtisane
Des docks sordides à la bonne société londonienne du XVIIIe siècle, en passant par les maisons closes sulfureuses, tout le monde se presse pour voir l'étrange créature découverte dans les filets d'un navire... Un soir de septembre 1785, on frappe à la porte du logis du marchand Hancock. Sur le seuil, le capitaine d'un de ses navires. L'homme dit avoir vendu son bateau pour un trésor : une créature fabuleuse, pêchée en mer de Chine. Une sirène. Entre effroi et fascination, le Tout-Londres se presse pour voir la chimère. Et ce trésor va permettre à Mr Hancock d'entrer dans un monde de faste et de mondanités qui lui était jusqu'ici inaccessible. Lors d'une de ces fêtes somptueuses, il fait la connaissance d'Angelica Neal, la femme la plus désirable qu'il ait jamais vue... et courtisane de grand talent. Entre le timide marchand et la belle scandaleuse se noue une relation complexe, qui va les précipiter l'un et l'autre dans une spirale dangereuse. Car les pouvoirs de la sirène ne sont pas que légende. Aveuglés par l'orgueil et la convoitise, tous ceux qui s'en approchent pourraient bien basculer dans la folie... PRESSE : " L'écrivaine alterne avec brio trivialité et mystère, passe des coulisses d'un luxueux bordel aux docks de la Tamise. " Le Monde des Livres. " Un premier roman qui réconcilie précision historique et souffle romanesque. " Historia " Imogen Hermes Gowar maîtrise avec bonheur l'exubérance narrative de Dickens et la mélancolie noire d'Andersen. " Les Echos.
03/2022
Droit
Le droit international de la sûreté maritime de 2002 en Afrique subsaharienne
Les conséquences des évènements dramatiques du 11 septembre 2001 aux Etats-Unis ont assurément marqué un grand tournant dans la réglementation et les pratiques maritimes internationales comme les ont précédés, il y a bien longtemps, les catastrophes du Titanic en 1914 et du Torrey Canyon en 1967. Les évènements de 2001 instituent un véritable droit international de la sûreté maritime consacré par le Chapitre XI-2 de la Convention SOLAS de 1974 telle qu'amendée en 2002 et le Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (Code ISPS). La particularité de ce droit international de la sûreté maritime est que son entrée en vigueur va entraîner un profond bouleversement des règles de gestion des ports maritimes jusque-là bien établies, en ce sens que les ports sont l'un des deux éléments substantiels de ce droit et c'est une grande première en droit maritime, l'autre élément, pour information, étant bien sûr le navire. Aussi l'intérêt de l'ouvrage est-il d'exprimer autant que faire se peut le choix cornélien par ailleurs indispensable qu'ont eu à faire les Etats de l'Afrique subsaharienne entre l'effectivité obligatoire du droit international de la sûreté maritime de 2002 à court terme mais aussi à tout prix, et la préservation de l'avenir de ce droit dans leurs Etats respectifs et régions, et dont est désormais tributaire leur devenir économique. Mais en fin de compte, qui dit effectivité durable du droit international de la sûreté maritime en Afrique subsaharienne, ne dit-il pas responsabilité collective durable ?
09/2015
Lettres classiques
Un capitaine de quinze ans
Le Pilgrim, navire qui appartient à un riche armateur californien, quitte la Nouvelle-Zélande pour rentrer en Amérique. Après un terrible accident qui cause la mort du capitaine et des marins du navire, Dick Sand, un jeune marin de 15 ans, doit prendre le commandement du bateau et affronter de terribles dangers
09/2008
Histoire de France
L'affaire des vedettes de Cherbourg. De l'embargo à l'embarras
Noël 1969, au coeur de la nuit, cinq navires allument leurs moteurs, s'éloignent du quai, rallient une passe du port et filent vers le large : cap au nord, puis plein ouest. Ce départ banal, bien que peu commun, ne sera révélé que quarante-huit heures plus tard par les médias, lançant l'affaire des vedettes de Cherbourg. En effet, les navires, conçus aux Constructions mécaniques de Normandie pour Israël, placés sous embargo parla France, ont pu partir " légalement " grâce à une vente fictive à une société pétrolière, la Starboat, qui obtient l'autorisation de les exporter en Norvège. Mais, après six jours de mer, les cinq vedettes arrivent triomphalement à Haïfa le 31 décembre 1969. Cinquante ans plus tard, un nouvel éclairage sur cette incroyable et improbable affaire permet de répondre aux nombreux questionnements et de transmettre le récit de ces acteurs.
10/2019
BD tout public
L'Aigle des mers Tome 1/2 : Atlantique 1916
Le capitaine Von Krüger coule les navires marchands ennemis sans faire de victimes. Au coeur de la Première Guerre mondiale, c'est un jeu risqué... Une grande aventure maritime mettant en scène les derniers feux de de la marine à voile et de la guerre de course. 1916. Commandant du voilier allemand le Seeadler, Hugo Von Kru ger e cume l'Atlantique pour couler des navires marchands ennemis tout en se refusant a faire des victimes. Lors d'un raid, cet aristocrate des mers, capture un e quipage franc ais, dont Pe ne lope de Luynes, une jeune femme e prise de liberte . Alors que les prisonniers franc ais pre parent une re volte, Pe ne lope et Hugo, que tout devrait e loigner en ces temps de guerre, se sentent irre sistiblement attire s l'un par l'autre.
05/2018
Sciences et inventions
Le livre des bateaux. De leur conception à leur mise à l'eau
Comment sont conçus les bateaux ? Quels sont les meilleurs moyens pour communiquer en mer ? Qui sont les plus célèbres capitaines ? Cet ouvrage encyclopédique répond à toutes les questions des navigateurs en herbe et est idéal pour découvrir des navires extraordinaires, les expéditions maritimes, les techniques de pointe... Les petits navires et les gros paquebots n'auront plus de secrets pour les lecteurs. Un beau livre à lire en famille. Un documentaire encyclopédique Classé en 3 grandes parties (conception d'un bateau ; communication et navigation maritime ; expéditions et superstitions), ce livre est un ouvrage de référence pour les passionnés, petits et grands. Un beau livre adapté aux jeunes lecteurs Les dessins méticuleux et élégants de Jan Van der Veken, dans la mouvance de la bande dessinée belge, entraînent le lecteur sur les eaux et facilitent la lecture.
10/2022
Autres civilisations
Les cartes de l'histoire : Vikings
Un livre spectaculaire pour partir à l'aventure avec les Vikings. Monte à bord de leurs navires, suis-les dans leurs raids autour du monde, et découvre leur incroyable saga ! Nous sommes en Scandinavie, autour de l'an 1000. Les Vikings sont partout ! Avec leurs formidables bateaux, ils partent tous azimuts pour conquérir de nouveaux territoires et rejoindre les réseaux du commerce mondial. Es-tu prêt à vivre leurs aventures ? Alors, déplie la carte... Grands marins, explorateurs, marchands et guerriers, les Vikings s'imposent pendant près de trois siècles et créent des colonies en Islande, en Normandie et en Russie. Ils auraient même découvert l'Amérique cinq siècles avant Christophe Colomb ! Monte à bord de leurs navires, suis-les dans leurs raids autour du monde, et découvre leur incroyable saga ! Un livre documentaire pour les enfants dès 9 ans
05/2022
Romans historiques
Au-delà des mers. 1787. À la découverte d’un nouveau monde
Portsmouth, le 13 mai 1787, onze navires de la First Fleet lèvent l'ancre. Cap sur Botany Bay pour y fonder la nouvelle colonie du Pacifique Sud. Judy a 17 ans lorsqu'elle est embarquée de force. La traversée est longue vers ces terres lointaines et pour les 49 femmes entassées dans les sous-ponts. Les conditions sont rudes. Un soir, sur l'échelle menant au pont supérieur, le lieutenant John Malwry découvre Judy. A des milles et des mois de la civilisation, Botany Bay apparaît. Les Anglais ne sont pas seuls. A terre au loin, des feux... Amarrés dans la baie, les deux navires français de l'expédition Lapérouse. Ce roman raconte la traversée et les premiers temps de la colonie. La découverte des Naturels qui marchent sur les traces du Rêve. Et troublante et saisissante, la surprise de l'amour.
04/2024
Aventure
Tramp Tome 12 : Traquenard en mer
Après avoir secouru un navire en perdition en pleine tempête, Yann Calec découvre qu'aucun membre d'équipage n'a survécu, certains ayant été tués dans des conditions épouvantables... Revenu à terre, Calec doit faire face à une séparation avec Rosanna : tout va mal ! Il accepte alors que son navire, le Pierrick, transporte une marchandise a priori anodine, du matériel technique, pour les îles Kerguelen, destiné à une base scientifique. Mais il comprend alors qu'il y aurait un lien entre le navire abandonné en pleine mer et la compagnie chargée de l'affrètement de sa cargaison... Un piège semble se refermer sur Calec...
04/2022
Livres 3 ans et +
Un voyage en mer
Ce sont deux matelots et leur chien dans un bateau, hé ! ho ! hisse et oh ! qui vont de l'île de Groix au Rio de la Plata. Quelle traversée ! Une blanche caravelle, un transatlantique, d'autres navires et au cap Horn un grand trois-mâts ! Hourrah ! Lanlirela !
10/2016
Autres civilisations
Erik, enfant viking
A travers les pages de ce livre, suis Erik et découvre la façon dont vivaient les Vikings. Tu trouveras plein d'informations étonnantes sur leurs navires, leur maison, leur mode vestimentaire, leur écriture, leurs croyances... Laisse-toi emmener dans la vie quotidienne de ce peuple surprenant !
03/2021
Poésie
Les yeux sous lesquels les larmes signent résonances. Poésie
Dans les délices valéryennes limogées, si ce n'est telles mallarméennes, d'une strophe à l'autre le merveilleux de la nuit se fait lettres du jour à replacer dans les crépuscules dont la mélancolie est le visage de toutes les possibilités ; comme écloses du navire de Hugo au navire de Rimbaud ; presque filantes mais encore filantes.
03/2021
L'imagerie Fleurus
Les bateaux
Tu rêves de partir à l'aventure sur un bateau ? Grâce à ce documentaire très illustré, apprends à connaître les différents moyens de transports maritimes : bateaux de course, de plaisance, paquebot de croisières, navires militaires... Au début du livre, découvre des images à découper pour apprendre en t'amusant !
02/2021
Science-fiction
Par-delà les sept mers... Dans le sillage du Fulmar
La mer traverse l'oeuvre de Jean Ray/John Flanders comme le Fulmar a traversé les Sept Mers durant sa longue carrière. La cinquantaine de textes réunis ici, pour la plupart inédits en français, en sont la preuve. "Le monde marin apparaît, parfois véhiculant l'épouvante, parfois unique solution, ultime espoir pour oublier le passé et fuir l'horreur, parfois moyen pratique pour découvrir l'aventure. Il recèle le mystère. Derrière l'horizon se cache toujours quelque île étrange, quelque port embrumé où le marin cherche à oublier ses hantises dans des cabarets enfumés. Là, une oreille complaisante, devant un verre de whisky, écoutera le récit de ses aventures." Parmi les "cargo, schooner, yacht, baleinier, quatre-mâts, brick, clipper, steamer, péniche, canot, sous-marin, croiseur" qui sillonnent les océans "rayens", il en est un qui prend une dimension toute particulière : le Fulmar. Il est le "navire-fantôme, navire-imagination, navire-réalité, navire-légende"... Alors, embarquons et suivons-le dans ses aventures et celles de son équipage à travers les Sept Mers !
01/2021
Poches Littérature internation
Chris Martin
Un homme à la mer lutte pour ne pas mourir. Le destroyer à bord duquel il était officier vient d'être coulé. Pareil au ludion dont l'image le hante, l'homme se débat dans les vagues qui l'emmènent à la dérive. Soudain, une forme imprécise surgit de la brume : on pourrait croire l'étrave d'un navire. Ce navire est une île, un rocher perdu.
04/1985
Mer
Patrice Franceschi et la Boudeuse. 15 ans d'aventure autour du monde
La première image de la mer qu'ait retenue Patrice Franceschi est associée à celle d'un paquebot, quelque part sur la côte occidentale de l'Afrique. En 1998, il découvre celle qu'il a patiemment attendue : une jonque chinoise qui s'abîme d'ennui dans un port délabré du Cambodge. Deux années d'aventure sur les mers vont s'ensuivre. La Jonque sera baptisée La Boudeuse, du nom porté au XVIIIe siècle par la frégate de Bougainville. Elle cinglera les mers d'Asie et d'Océanie et mènera son équipage au service de la science : entomologistes, anthropologues, botanistes, ethnologues, géologues, volcanologues, géographes, spéléologues... se succèderont à bord. Mais c'était sans compter sur les fortunes de mer : en 2001, la Jonque fait naufrage. Patrice Franceschi ne baisse jamais pavillon. Il va, malgré les difficultés financières, se mettre immédiatement en quête d'un nouveau navire. Le Vida, grand voilier traditionnel fin et élancé, construit il y a près d'un siècle en Hollande, est rebaptisé : les aventures de La Boudeuse peuvent reprendre... A l'été 2004, l'équipage s'embarque pour un tour du monde de trois années à la rencontre des peuples de l'eau, tribus et communautés parmi les plus isolées sur terre. Depuis, La Boudeuse poursuit ses aventures. A l'automne 2009, elle a traversé l'Atlantique pour rejoindre l'Amazonie française et sillonné les espaces inexplorés de Guyane. Ce livre parcourt ces quinze années d'aventures à bord de deux navires qui n'en sont qu'un. Une vaste odyssée habitée par l'âme de cet équipage atypique, menée par un capitaine hors normes.
10/2015
BD tout public
La baie des mutins
L'histoire d'une singulière expédition qui tourne au vinaigre, celle de cinq caravelles parties sur la route des épices. Exacerbés par leurs conditions de vie, le manque de nourriture, le froid et l'immobilisme, les hommes des navires espagnols vont former une coalition contre les Portugais et faire éclater une mutinerie.
11/2014
Bretagne
Corto Maltese. Le guide de Bretagne
Suivez Corto Maltese à la découverte des chemins de traverse bretons, entre Armor ("pays de la mer") et Argoat ("pays des forêts"). Terre de bourrasques et d'embruns, avec ses côtes sauvages et ses navires naufragés, mais aussi lieu de mystères, où fées, korrigans et revenants peuplent les bois et les landes.
07/2021
Récits de mer
CSS Alabama - Un corsaire sudiste sur les mers du globe
L'histoire du CSS Alabama et de son capitaine, Raphael Semmes, est unique dans l'histoire de la marine. Cette frégate, construite secrètement à Liverpool pour la marine sudiste et qui n'aura jamais de port d'attache, mène pendant deux ans une guerre de course contre la marine marchande des Etats-Unis. Raphael Semmes parvient à interrompre presque totalement le trafic commercial yankee : il coule 67 navires, apparaissant là où personne ne l'attend et disparaissant aussitôt. Les navires de guerre de l'Union Navy, qui le chassent sur toutes les mers du globe, ne le découvrent jamais. A la tête d'un équipage de mercenaires anglais issus des bas-fonds de Liverpool, il réussit à mener une guerre impitoyable sans aucune effusion de sang. Le CSS Alabama livre finalement son dernier combat devant Cherbourg, le 19 juin 1864. Il est coulé par l'USS Kearsarge, mais Raphael Semmes parvient à échapper à la capture de façon rocambolesque.
11/2022
Récits de mer
L'histoire met les voiles. 30 événements historiques en pleine mer !
Bienvenue à bord ! L'Histoire met les voiles ! - Quand l'histoire s'écrit au milieu des océans, à bord de navires légendaires La mer fascine. Indomptable, imprévisible, dangereuse, essentielle. Des voyages les plus confidentiels aux départs en grande pompe, plongez-vous dans les récits palpitants qui se sont déroulés en pleine mer ou à quai, sur les plus beaux navires que l'Histoire ait connus. Vous saurez tout sur l'expédition de l'Endeavour, du voyage d'André Gide au Congo, des cinq vies du très réputé Belem, et explorerez de nouveau la tragique fin du Titanic... Que vous soyez fan de maritime ou amoureux d'aventures extraordinaires, ce livre est fait pour vous, et nous vous invitons à embarquer car il est l'heure ; l'histoire met les voiles ! La mer est décidément un théâtre extraordinaire... Sophie Dubois-Collet est journaliste passionnée d'Histoire. Elle est notamment l'auteur de "L'Histoire prend le train" paru aux Editions de l'Opportun.
06/2021
Histoire de France
La bataille de Penang
De la guerre civile chinoise à la mutinerie de Singapour, La Bataille de Penang retrace les événements dramatiques du début de la Première Guerre mondiale en Asie, au moment où les forces navales de la Grande-Bretagne, de la France, de la Russie et du Japon expulsèrent les Allemands de leurs possessions coloniales en Extrême-Orient et dans le Pacifique. C'est dans ce contexte qu'apparaît le combat d'arrière-garde de l'Emden, le croiseur allemand qui coula une vingtaine de navires marchands avant de rejoindre l'île de Penang, où il profita de la négligence des autorités portuaires pour détruire deux navires alliés, le Jemtchoug et le Mousquet. Les Britanniques mirent cette tragédie sur le compte des Russes et des Français. Deux semaines plus tard, le HMAS Sydney scellait le sort de l'Emden. En parallèle, la montée en puissance de la marine japonaise et la prise de Tsingtao dressent le décor de la guerre sino-japonaise deux décennies plus tard.
02/2016
Mer
Les "Provinces" Transatlantiques 1882 - 1927. Edition bilingue français-anglais
Embarquez-vous pour un voyage initiatique sur les "provinces" transatlantiques, cette série de onze paquebots-poste mis en service à partir de 1882 par la plus grande compagnie maritime française et qui naviguèrent jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale, après avoir soutenue les grandes migrations vers le Nouveau Monde. Témoins de leur époque, ces navires furent les vecteurs d'évolutions techniques majeures avec l'introduction de l'hélice, de l'électricité, de la téléphonie ou encore des matériels de sécurité. Sans oublier le luxe qui, à l'opposé des classes migrantes, fut développé sans limite pour les plus fortunés, à grands renforts de bois rares et de services à bord. Onze navires à découvrir en détails au travers de l'Histoire des grandes migrations entre l'Europe et les jeunes Etats-Unis, une épopée illustrée de nombreuses photographies tirées de collections privées et publiques jamais publiées et de neuf profils couleur totalement inédits.
12/2016
Histoire du droit
Sécurité de la navigation et réglementation du travail à bord des navires, décrets des 20. et 21 sept. 1908, règlement d'administration publique pour l'application de la loi du 17 avril 1907
Sécurité de la navigation et réglementation du travail à bord des navires : décrets des 20 et 21 septembre 1908 portant règlement d'administration publique pour l'application de la loi du 17 avril 1907 (rendu applicable en Algérie le 7 avril 1910) (Nouvelle éd. modifiée conformément aux décrets du 10 avril 1900, 4 août 1910, du 21 juin 1912, du 7 mars 1913, du 21 avril 1914, du 1er septembre 1925 et du 16 septembre 1926) Date de l'édition originale : 1930 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
02/2021
Documentaires jeunesse
Au fil de la Seine normande
Je viens de Bourgogne, mes jolies boucles en impressionnent plus d'un, je traverse les époques sans prendre une ride, de gigantesques navires me parcourent, je me jette dans la Manche... qui suis-je ? La Seine, bien sûr ! Pars à la découverte de mon histoire, de mes habitants et des activités qui m'animent !
05/2018
Jeux
Apéro bataille Navale
Shooté, coulé ! Torpilleurs, sous-marins, croiseurs, porte-avions... disposez habilement vos navires pour les dissimuler au regard de votre adversaire. Et surtout, soyez stratégique lorsque viendra votre tour de tirer. A l'intérieur de ce coffret : - 1 plateau de jeu de bataille navale - 8 verres à shot - 1 livret de règles et de gages
10/2022
