Boeing 737 avion
Extraits
Géographie
Annales de Géographie N° 737, janvier-février 2021
Souvent réduite à l'image d'un paradis exotique, aux dévastations des cyclones ou aux tumultes sociaux, la France d'outre-mer (FOM) est largement méconnue. Cet ouvrage, en révélant une FOM dynamique, analyse la diversité croissante de ses territoires à plusieurs échelles. Inégalités, disparités, déséquilibres socio-spatiaux, autochtonie, vulnérabilités ou modèles de développement sont au centre d'une réflexion ayant pour toile de fond le legs colonial. Une décolonisation sans indépendance quoique patente se combine à une sujétion économique et à un assistanat qui ne le sont pas moins. Si l'histoire de la relation à la Métropole est capitale pour comprendre la FOM, un regard décentré et novateur permet de renouveler son approche. De nombreuses cartes originales, des données et un traitement statistique inédits viennent ici appuyer la démonstration.
01/2021
Aviation
Avions de rêve. Les plus beaux avions de collection en vol. Les plus beaux avions de collection en vol
Xavier Méal ne nie pas que les avions que l'on peut admirer dans les musées sont beaux. Mais à ses yeux, il leur manque l'essentiel : une âme. Dans cet ouvrage exceptionnel, ce photographe a choisi de livrer pour la première fois vingt-cinq avions capturés en plein vol et issus des plus belles collections du monde : biplans d'avant-guerre, warbirds de la Seconde Guerre mondiale, avions de course hors normes, multimoteurs légendaires et bizarreries aéronautiques... Xavier Méal parcourt la planète depuis trente ans pour les photographier dans l'azur infini. Il livre ici plus de 200 photos exceptionnelles en racontant le destin extraordinaire de ces avions qui ont traversé les âges et les affres de l'Histoire et qui, au seuil de leur disparition, ont trouvé, en la personne de leur propriétaire, un sauveur capable des pires folies pour leur redonner vie et devenir ainsi de véritables joyaux parmi les bijoux que recèle l'histoire de l'aviation. Cet ouvrage est une réédition de Avions de rêve paru en 2006.
10/2022
Shonen/garçon
Rinne T37
Casse-tête ou casse-pieds ? Rinne, pauvre comme jamais, tombe sur une annonce qui pourrait l'aider. Le bureau de la Destinée est à la recherche d'une mystérieuse boîte scellée et qui vient d'être dérobée à Kaïn ! Commence alors une compétition effrénée entre Rinne, Sabato et Renge pour ramener la boîte le premier et toucher la récompense. Entre des dettes non soldées et la projection astrale d'Ayame, qui n'en fait qu'à sa tête, le jeune shinigami n'est pas près de se reposer !
11/2022
XXe siècle
Unité 731
Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'Allemagne était en guerre avec le monde mais un autre combat s'était engagé dans le Pacifique entre l'Empire impérial du Japon et les Etats-Unis à l'aube du 7 décembre 1941 AD avec l'attaque de Pearl Harbor. En 1943 AD, un aviateur américain, le capitaine John Petch, s'écrasa dans l'océan Pacifique en combattant un appareil japonais, un kamikaze. Il fut emprisonné sur le porte-avions Shinano avec d'autres prisonniers américains. Il fut emmené dans une unité spéciale, l'Unité 731. Qu'est-ce que cette unité a de si spécial ? Thierry BERNS est né à Saint-Denis (93) en 1972. Grand fan des aventures de Tintin, ce sont toutes ces histoires qui lui ont donné envie d'écrire.
10/2022
Loisirs et jeux
Cahier d'activités les avions
Les enfants découvrent les différents avions en s'amusant à faire des labyrinthes, des cherche et trouve, des coloriages, des quiz, des jeux d'associations, etc. Des autocollants et des découpages pour encore plus d'activités.
01/2019
Biographies
Nous avions dix-sept ans
Clermont-Ferrand, 1990. Lui, c'est Christophe, bien que le temps vienne de lui sculpter dix-sept ans sur les épaules, il reste encore des choses à polir. Plus guitariste que lycéen, il vit bien au milieu du clan de sa bohème, chacun se reconnaissant dans la paresse de l'autre. Viendra pourtant le moment de quitter les habitudes du bistrot, l'odeur de l'expresso sur les vestes, et d'attraper son Bac en plein vol, puisqu'on atteint la cible toujours à la dernière seconde. D'une main, dire adieu au cercle privé de Godefroy de Bouillon, de l'autre, ouvrir les volets de son été. Là-bas, ce sont les portes de Castelsarrasin qui vont lui ouvrir l'appétit de l'oisiveté, si précieuse dans son assiette, qu'il va même en partager l'abondance avec Fifi l'ami d'enfance. Au fur et à mesure que leurs journées s'étirent et n'en finissent pas, toute la petite musique intérieure va s'en trouver peu à peu, intimement bien désaccordée. Jusqu'à elle, celle qu'on n'attendait pas, blonde comme un blé, de l'azur plein la pupille. Vanessa, c'est d'abord un prénom, et très vite la couleur des sentiments. Le trouble d'une vie face à la moitié de cet homme qu'il n'est pas encore. Et cela, quelles que soient les fièvres dont l'amour se régale, qu'il ait décidé de vous soutenir le regard ou pas, qu'il vous supplie de résister autant que lui céder du terrain. Des questions qui vont dormir debout, se planter dans les yeux, comme des chansons de Jean-Jacques Goldman. L'enfant chocolatine publié en 2021 a grandi. Christophe Vallar revient avec un nouvel ouvrage dans lequel il nous entraîne sur le fleuve de ses 17 ans. De sa fin d'année au lycée de Clermont-Ferrand jusqu'à ce train en partance pour Castelsarrasin, il ne suffira pourtant que d'une rencontre, d'un seul visage, pour s'emmêler l'âme et le corps avec les choses de l'amour. En sortir indemne, ce sera impossible. Revenir en étant la moitié d'un homme, probablement.
01/2023
Loisirs et jeux
Avions en papier pour enfants
A tous les pilotes : tous nos avions effectuent des vols aussi bien en intérieur qu'en plein air et relèvent les défis lancés par vos amis, loopings, piqués et autres exercices de voltige mais aussi concours de distance et de durée. Dans cet ouvrage, découvrez tout ce qu'il faut savoir sur la traînée, la portance et autres termes techniques ainsi que sur les différents arts du pliage. 16 m modèles, entre autres : le comte, un planeur vampirique ; la fusée Saturne, inspirée de la fusée qui emmena les premiers hommes sur la Lune ; La soucoupe volante, aux prises avec une araignée géante ; L'avion en papier du record du monde, détenteur du titre depuis 1983. Sans oublier : des jeux à pratiquer en solitaire ou entre amis, l'alphabet des pilotes, l'affiche en couleur d'un aéroport, une présentation des avions civils ou militaires les plus courants, un carnet de vol, la licence de pilote d'avion en papier et bien d'autres choses encore.
01/2005
Littérature étrangère
Comment j'ai vaincu ma peur de l'avion
Certains naïfs croient que la peur de la mort motive ou explique la peur de l'avion. C'est inexact : la peur de l'avion est la peur de l'avion, non de la mort, une peur aussi particulière et aussi spécifique que la peur des araignées, du vide, des chats, trois cas fréquents parmi les exemples qui composent la vaste panoplie des phobies humaines. La peur de l'avion se manifeste quand un être non dépourvu d'imagination et de sensibilité prend soudain conscience de se trouver à dix mille mètres d'altitude, de traverser les airs à mille kilomètres à l'heure et se demande " mais qu'est-ce que je fais là ? " Et se met à trembler. Cela m'est arrivé après avoir passé des années à monter et descendre d'avion comme on change de chemise. Longtemps j'ai continué à grimper dans ces bolides aériens, couvert de sueur froide, surtout quand les turbulences commençaient à nous secouer. M.Vargas Llosa
10/2009
Sciences historiques
Les archers du ciel : histoire des fléchettes d'avion
Cet ouvrage rend hommage aux poilus. Il relate la terrible histoire du premier projectile antipersonnel de l'aéronautique militaire : la fléchette d'avion. Ces redoutables projectiles, dont on a discrètement passé sous silence la cruauté, ont fait leur apparition dans l'aviation française au cours des premiers jours de la Grande Guerre. Efficace et d'un faible coût, ils ne furent dès lors jamais abandonnés. Tous les pays belligérants n'ont eut de cesse de les utiliser voire, de les perfectionner. Lancées par milliers sur les champs de bataille (50 000 fléchettes par jour à Verdun) ou sur les villes, ils rappellent les pluies de flèches du Moyen-Age. Destinées à blesser plutôt qu'à tuer les fléchettes avaient néanmoins la sinistre réputation de pouvoir traverser un homme de part en part. Elles ont été la terreur des fantassins et des populations, sur pratiquement tous les fronts européens mais également après la signature de l'armistice dans les colonies et les protectorats : au Maroc, en Egypte, en Syrie... L'aviation américaine fit appel à des fléchettes de nouvelle génération pendant la guerre du Vietnam, elles ont été larguées par centaine de milliers au-dessus de la jungle. De nos jours, les bombes à fléchettes font partie intégrante de l'arsenal de l'aviation militaire dans le monde. heureusement, quelques domaines sont consacrés à l'utilisation pacifique et scientifique des fléchettes aériennes.
11/2014
Sports
La commande multivariable. Application au pilotage d'un avion
La commande moderne offre un large éventail de méthodes pour synthétiser un contrôleur, et il n'est pas toujours aisé pour l'ingénieur automaticien de privilégier une approche par rapport à une autre. Dans ce livre, les auteurs proposent d'illustrer différentes approches de la commande multivariable sur un même problème d'avion en phase d'atterrissage, mettant ainsi en avant les points forts de chaque démarche.
11/2012
Aviation
Voyager sans peur. Pour ne plus trembler en avion
A lire avant et pendant un vol ! Cet ouvrage raconte 25 ans d'animation du stage "S'envoler sans s'affoler". Concept importé à Genève par sa fondatrice Lucienne Skopek en 1981, cette structure a déjà aidé plus de 4 500 aviophobes. Elle a bénéficié du soutien de l'aéroport de Genève, de la compagnie SWISSAIR puis de SWISS. L'histoire du stage, c'est d'abord celle de femmes et d'hommes qui ont un jour été bloqués dans leurs projets par une peur irrationnelle de l'avion. Ce livre présente notre travail, les types de peur, les rencontres, des anecdotes parfois drôles quand la réalité dépasse la fiction. La spécificité de notre stage est la présence effective de coachs, en particulier pour les vols. Les anciens participants aident les nouveaux. Au récit d'une merveilleuse aventure humaine, nous avons ajouté un guide de questions des phobiques avec les réponses techniques d'un commandant de bord et d'un chef de cabine. A lire avant et pendant un vol pour gagner en sérénité !
07/2021
Economie
Guide à l'usage des phobiques de l'avion
L'auteur de ce livre, avionophobe convaincu et pourtant passager régulier malgré lui, vous invite à suivre ici le cheminent du voyageur anxieux qui sommeille en chacun de nous. Qui n'a jamais envisagé, au moment de décoller, la défaillance humaine ou technique ? Qui ne s'est jamais interrogé sur la résistance de l'appareil au moment où il traverse une zone de turbulences. Avec humour, l'auteur a envisagé, lui, toutes les possibilités et, le plus souvent, les pires. Toutefois, le propos n'est pas d'inquiéter davantage ceux qui sont déjà terrorisés à l'idée de s'asseoir dans la carlingue mais plutôt de mettre en oeuvre quelques stratagèmes qui puissent diminuer l'angoisse naturelle de se retrouver suspendu à 10 000 mètres d'altitude.
11/2014
Policiers
Décrochage. Une pilote, un avion solaire et des drones
Ce roman met en scène Léa Desanges, une jeune pilote professionnelle qui se dit victime de harcèlement et de poursuites aériennes. Hallucinations, crises de panique ? Il est notoire que son ex amant travaille sur des drones high-tech et ne cache pas sa volonté de la faire revenir à lui. Mais des collègues évoquent une pilote tourmentée et stressée. L'avion solaire hybride que Léa pilote emporte ses passagers au-devant d'un front orageux entre l'île de Montserrat, où le volcan vient de se réveiller, et Saint-Barthélemy, l'île des milliardaires où ils n'atterriront jamais. Au sol, on s'inquiète car il est impossible d'établir un contact radio avec l'avion. Les hypothèses les plus pessimistes vont circuler dans les médias.
07/2019
Littérature française
Je t’avais dit que je t’aimais -Tome 2. Ethan
Paris. Printemps 2015. Clara s'apprête toujours à rejoindre Paul à New York... Une énième annonce par haut-parleur dans ce hall de Roissy-Charles-de-Gaulle, et la voilà à bord du Boeing 777 à destination de l'aéroport JFK. Bientôt l'enveloppe nuageuse du ciel s'étend jusqu'à son cerveau pour éclipser son esprit à cran. C'est sans compter sur la présence d'un ange. Ses ailes octogénaires cajoleront Clara dans un lumineux lâcher-prise durant tout le vol du long-courrier. L'amour, encore.
10/2022
Poésie
De l'attente et Après
"Maïa , m'a confié Pierre, j'ai besoin que mon recueil paraisse en français. Et tu sais qu'à mon âge, chaque jour peut être le dernier". J'ai entendu la nécessité, le besoin impérieux de faire témoignage, oeuvre, dans la langue de son enfance - qui n'est pas sa langue natale, ses parents parlaient allemand et yiddish -, celle de ses jeux sur les trottoirs parisiens avec son premier ami ; la langue des bourreaux aussi, celle des policiers qui ont en-voyé son père, Aba Scherel, au camp de Drancy, d'où il sera déporté vers "une destination inconnue" : d'Auschwitz, il ne reviendra pas. Pierre a échappé de peu au même sort funeste grâce à l'ingéniosité et au courage de sa mère. Des années plus tard émergent ces poèmes, catharsis à son traumatisme de guerre, tentative pour retrouver son identité perdue dans les dédales de l'Histoire. COLERE Nous avons continué à vivre et ravalé nos sentiments Comprendre était trop difficile Etre jeune était trop demander L'audace était le courage de l'aveugle Chanter était à peine audible aux oreilles attentives Penser était la force d'une élite Je déteste cette époque qui nous a rendus si résistants à la souffrance Si hermétiques à la maladie romantique aux mensonges flagrants de la camaraderie de salon
10/2021
Revues de cinéma
Positif N° 736, juin 2022 : n° 736
Revue mensuelle de cinéma
06/2022
Aviation
Airbus. La véritable histoire
En cinquante ans, Airbus a développé une gamme complète d'avions commerciaux d'une capacitré de 100 à 550 places et réus-si l'exploit de s'arroger la moitié du marché mondial, à égalité avec Boeing. France, Allemagne, Royaume-Uni et Espagne se partagent les mérites de cette grande réussite technique, commerciale et industrielle. Entreprise européenne par excellence, Airbus a su démontrer que l'union fait la force. Cet ouvrage très documenté, enfin réédité par le grand spécialiste d'Airbus, Pierre SPARACO, retrace minutieusement les étapes riches en rebondissements de l'essor d'Airbus.
06/2022
Sports
Histoires d'avions. Tome 4, Avions de transports commerciaux civils et militaires, Volume 2
A la lecture de cet ouvrage, retrouvez un grand nombre d'avions de transports commerciaux et militaires sous les traits de crayons de Jean Bellis. Les premiers pas du transport aérien de passagers ont lieu le 1er janvier 1914 avec l'inauguration de la première ligne aérienne régulière entre les villes de Saint-Pétersbourg et Tampa en Floride aux Etats-Unis avec un seul passager à bord.
01/2021
Aviation
Histoires d'avions. Tome 5, Avions de transports commerciaux civils et militaires, volume 3
Dans la série Histoires d'avions, nous vous invitons à découvrir ce cinquième tome qui est le troisième volume d'une série de quatre sur les avions de transports commerciaux civils et militaires. Retrouvez sous les traits de crayons de Jean Bellis, les dessins exceptionnels des profils de ces avions, réalisés avec précision dans les détails et représentés dans des scènes aéronautiques, en noir et blanc ou en couleur.
04/2021
Aviation
Histoires d'avions. Tome 6, Avions de transports commerciaux civils et militaires, Volume 4
Dans la série Histoires d'avions, nous vous invitons à découvrir ce sixième tome qui est le quatrième volume d'une série de quatre sur les avions de transports commerciaux civils et militaires. Retrouvez sous les traits de crayons de Jean Bellis, les dessins exceptionnels des profils de ces avions, réalisés avec précision dans les détails et représentés dans des scènes aéronautiques, en noir et blanc ou en couleur.
06/2021
Théâtre
Vues d'ici ; Un avion tombe ; On veut tout savoir
Noëlle Renaude dynamite les conventions théâtrales et recompose un théâtre singulier agissant par mouvement continu et à l'horizon d'attente infini. Ces trois nouveaux textes creusent ce sillon si euphorisant pour acteurs ou lecteurs adeptes de cheminements littéraires et ludiques. Vues d'ici rassemble cinq épisodes écrits pour un paysage. De ce territoire rural et aquatique émergent trois figures. Elles se trouvent, se perdent, se retrouvent. Une partition pour acteurs qui invente un réel impressionniste. Cette famille a la certitude que rien jamais ne pourra anéantir sa réussite. Pourtant les choses changeront, car quand Un avion tombe, les certitudes des humains s'effondrent avec. Lorsqu'on demande à Mme Bec pourquoi elle a volé du veau à l'étal d'un boucher, cette dernière répond que c'est pour nourrir ses enfants. Mais Mme Bec n'a pas d'enfants. Et au moment où elle est retrouvée morte, l'enquête prend un autre tour, On veut tout savoir, à tout prix.
06/2019
Sports
La réglementation du pilote privé avion. Conforme AESA, 12e édition
Cet ouvrage s'adresse au pilote privé avion. D'un format facile à glisser dans une sacoche de?vol, il sera le mémento réglementaire utile et simple à consulter en?de?nombreuses occasions. Chaque chapitre correspond à une?partie réglementaire indispensable à la préparation et?à l'exécution d'un vol en?régime?VFR. Le lecteur y retrouvera toutes?les?bases réglementaires en?matière de circulation aérienne et de transport aérien.
Aviation
Manuel de pilotage d'avion et d'ULM - 7e éd.
Ce manuel tout en couleurs, conçu et rédigé par des pilotes-instructeurs chevronnés, a été pensé -(1) pour assurer une préparation complète à l'examen théorique dans sa forme la plus récente, -(2) pour servir d'aide-mémoire aux diplômés qui doivent régulièrement mettre à jour leurs acquis. Il est complété par le "livret de progression" (détachable), obligatoire pour le suivi de la formation. Les acheteurs de la version imprimée peuvent télécharger gratuitement la version numérique. Pour cette édition, les modules 1 et 2 sont intervertis afin de suivre une progression plus logique. Les principes du vol sont présentés avant les connaissances avion, parce que savoir comment un avion vole explique en grande partie le pourquoi des commandes et des instruments. Parce que aussi et surtout, il est primordial pour un élève pilote de connaître rapidement l'aérodynamisme pour comprendre les gestes et la logique lors de ses leçons pratiques aux commandes. De plus, les ULM devenant autant, voire plus, performants que les avions, la DGAC à durci l'examen théorique correspondant et pose des QCM issus de sa base de données PPL. Cette édition du Manuel intégrera une matière "spécial ULM", correspondant aux spécificités de cette activité.
02/2022
Aviation
150 questions sur les principes du vol de l'avion
Ce questionnaire est directement lié aux ouvrages "Introduction aux principes du vol de l'avion" et "Principes du vol de l'avion". Cet outil vous permettra ainsi de vérifier l'acquisition des connaissances à la lecture de ces deux ouvrages. Bon travail sur cette matière importante qu'est la mécanique du vol et passionnante à la fois ! Sommaire La dynamique L'air au repos L'air en mouvement Les forces aérodynamiques Les éléments du vol Calculs de performances Les forces et le mouvement Les forces en présence Les Performances Les qualités de vol
07/2021
Aviation
La réglementation du pilote privé avion. Conforme AESA, 11e édition
Cet ouvrage s'adresse au pilote privé avion. D'un format facile à glisser dans une sacoche de?vol, il sera le mémento réglementaire utile et simple à consulter en?de?nombreuses occasions. Chaque chapitre correspond à une?partie réglementaire indispensable à la préparation et?à l'exécution d'un vol en?régime?VFR. Le lecteur y retrouvera toutes?les?bases réglementaires en?matière de circulation aérienne et de transport aérien.
10/2021
Europe
Guide Tao Europe sans avion. 1300 adresses éthiques et écologiques
L'ouvrage de référence pour voyager en Europe de façon écologique, éthique, et sans prendre l'avion ! Vous souhaitez dénicher des expériences de voyage en Europe engagées en faveur du développement durable et de la transition écologique ? Vous désirez voyager sans prendre l'avion ? Ce guide est fait pour vous ! Voyager sans avion en Europe est nécessaire, pour des raisons écologiques. Un trajet A/R Paris-Venise consomme 20 kg de CO? par personne en TGV, contre 456 kg de CO? en avion, soit près de 23 fois moins (source : Greentripper). Voyager sans avion en Europe est possible ! Il était pourtant difficile de trouver, sur Internet ou dans les livres, un condensé de tous les modes de transport et itinéraires possibles pour voyager en Europe. L'Europe fourmille de femmes et d'hommes engagés, qui proposent des lieux écologiques, solidaires, alternatifs, en faveur du développement local... Pourtant, aucun guide de voyage sur l'Europe n'existait jusqu'alors pour mettre en avant ces formidables adresses ! C'est pourquoi nous avons relevé le défi de vous proposer ce guide unique, novateur et engagé, avec des informations que vous ne trouverez nulle part ailleurs : Une introduction avec toutes les informations existantes pour se déplacer sans avion en Europe ; 1 300 lieux engagés écologiquement et socialement dans 10 pays européens (Espagne, Italie, Portugal, Allemagne, Grèce, Suisse, Pays-Bas, Grande-Bretagne, Irlande, Autriche) pour vous loger, vous restaurer, pratiquer des activités, découvrir les initiatives qui réinventent le monde de demain, et agir ; Des flashcodes permettant d'accéder à des cartes online sur lesquelles sont positionnées toutes les adresses ; Toutes les informations pratiques pour se rendre dans chaque grande ville de ces 10 pays sans avion, au départ de France, et pour se déplacer au sein des pays sans avion ; Des idées de randonnées à pied, à vélo et à voile ; Plus de 100 photos en couleurs. Ce guide est une mine d'or pour celles et ceux qui souhaitent voyager autrement et donner un sens à leurs vacances.
05/2023
Littérature française
Trois jours
Il faut des semaines pour fabriquer un Boeing, mais quelques secondes pour le pulvériser au sol, des années pour consolider un mariage et trois jours pour l'anéantir. C'est le constat qui s'impose à Muriel alors que le crash de son avion semble inévitable... On dit que face à la mort, notre vie toute entière défile devant nos yeux. Mais ce ne sont que des fragments qui apparaissent à Muriel alors que son avion menace de s'écraser. Ce qu'elle voit, c'est sa mère appuyant sur le bouton rouge qui mettra fin à ses jours, c'est son mari claquant la porte sans se retourner, c'est sa carrière sportive voler en éclats, c'est sa relation tendre et éphémère avec un jeune inconnu... La vie n'est à l'évidence que ça, une suite d'heureux et malheureux événements. Tous les crashs émotionnels de son existence seront revécus dans cet avion, pour le meilleur et pour le pire... Mais quelle que soit l'issue de ce vol Paris-Montpellier, Muriel pourra partir avec la certitude que les manifestations d'amour les plus touchantes sont souvent celles d'un frère très présent ou d'une voisine délicate, et la preuve qu'elle a été aimée. Mal aimée parfois, mais aimée quand même.
04/2023
Sports
Histoire mondiale des avions de ligne
Les avions de ligne sont véritablement nés au lendemain de la Première Guerre mondiale, lorsque de nombreux avions démilitarisés se trouvent subitement disponibles. Depuis, l'aviation civile ne cesse de se développer et d'accompagner l'expansion du commerce mondial. En l'espace de cent ans, elle a contribué à " rétrécir la planète " en accélérant la circulation des personnes et des biens. Ce livre présente l'évolution technique des avions de ligne dans le monde, depuis les premiers biplans de 1908 jusqu'aux très gros porteurs sophistiqués de demain. A l'aide de plus de 500 photographies et dessins, 100 fiches techniques, des notices biographiques et des encadrés thématiques, il fait resurgir du passé quelques-unes des machines les plus extraordinaires que l'histoire de l'aviation ait connues.
04/2019
Histoire de France
Nous avions 15 ans en 1940
Depuis soixante-dix ans, ces enfants du désastre se taisaient. En six mois, pourtant, ils ont connu la défaite de leurs pères, le désarroi des familles, l'inquiétude de leurs mères, le désordre général, la débâcle. Ils sont partis vers l'aventure forcée dans toutes sortes d'équipages, parfois apeurés, le plus souvent excités, désorientés par la dilution soudaine de toutes les autorités mais cherchant à sauver leurs études : où passer le brevet et le bachot ? Au fil de leurs pérégrinations, ils vont découvrir les ponts coupés, l'ennemi qui tombe du ciel en les mitraillant, mais aussi l'aventure, la campagne profonde. La voix chevrotante de Pétain leur annonce la fin de leur France, de leur enfance. Leurs parents leur avaient parlé des Boches, ils voient arriver les Panzerdivisions de Hitler. A la rentrée 1940, ces adolescents font connaissance avec les restrictions et on les appelle les J3, en référence à leur carte d'alimentation. En zone dite " libre ", ils doivent sans cesse saluer le drapeau tricolore, défiler, chanter la gloire du Maréchal. En zone occupée, tout est interdit, le drapeau, la Marseillaise, s'assembler à plus de trois, courir dans la rue... Mais ce sont eux, les lycéens, qui vont organiser à Paris la première manifestation de résistance, le 11 novembre 1940.
09/2010
12 ans et +
Le garçon qui volait des avions
C’est la véridique histoire d’un adolescent américain, Colton Harris-Moore, que nous raconte cette fois-ci Elise Fontenaille. Cela s’est passé récemment sur l’île Orcas, entre Vancouver et Seattle. Colton vit là depuis toujours dans un mobil home avec sa mère, une serveuse de bar alcoolique qui adore son fils et a toujours été fière de son intelligence et de sa débrouillardise. Car tout jeune, plutôt que d’aller à l’école, Colton a préféré pêcher, chasser… mais aussi voler, d’abord des glaces ou des pizzas dans les congélateurs des voisins, puis en grandissant des voitures, des bateaux… et finalement des petits avions, les Cessna, très utilisés sur cet archipel, qu’il a appris à conduire sur des jeux de simulation. Car à quatorze ans, après s’être enfui d’un foyer pour jeunes délinquants, Colton a décidé de vivre libre dans la forêt, comme un Indien, un homme sauvage. Il tient deux
ans ainsi, se réfugiant dans les maisons de vacances, détournant des numéros de cartes bleues et se faisant livrer à domicile, insaisissable car ne restant jamais plus de quelques heures au même endroit. Au point qu’il devient l’ennemi public numéro 1 de la région… Recherché par le FBI, sa tête est mise à prix 10 000 dollars et les gens du coin s’organisent en milices pour l’arrêter… Mais dans le même temps, Colton est un héros de légende pour des dizaines de milliers de jeunes qui ont créé une page facebook pour le soutenir, vendent des tee-shirts avec sa gueule d’ange dessus… Colton a finalement été arrêté en juillet 2010.
02/2011
