Metra Vandjy

"J'ai parlé en arabe, comme si je n'avais jamais parlé une autre langue avec ma mère. Elle frissonnait, elle n'avait pas froid pourtant, elle serrait mes mains, moi je parlais, je parlais, des paroles douces me venaient pour l'apaiser avant les paroles de vérité, les plus dures pour elle, mais elle écoutait ce que disait la langue de sa mère dans la bouche de sa fille, tantôt souple et je l'entendais respirer calmement, tantôt raide et elle se mettait à haleter. Elle m'a écoutée, jusqu'au bout, sans rien dire. Des larmes coulaient, régulières, l'une après l'autre, ma mère gardait les yeux fixes et les larmes coulaient, je ne reconnaissais pas ses beaux yeux, célèbres des deux côtés de la mer, dans nos familles et au-delà, des yeux clairs rieurs et doux, doux pas toujours, ils lançaient parfois des éclats comme le tranchant d'une lame de guerre, ses yeux figés ne me voyaient pas, ils étaient pris dans le chagrin. Elle m'écoutait, mais j'avais peur qu'elle se mette à crier. Vous savez comment elles crient, les femmes ? "

Georges a cinquante ans. C'est un professeur d'Histoire. C'est la rentrée. Il est dans le métro, prêt à reprendre le travail. Une journée ordinaire, dans une vie ordinaire. Et puis soudain, une sensation étrange. Mais oui ! Il se sent bien ! Il se sent vraiment bien ! Et une envie qui s'installe, qui s'accroche : il veut rester là. Dans le métro. Il ne peut pas résister à ça. Alors il reste là. Entres les rames, les quais et les tunnels, bercé par les néons et les publicités, il rencontre Louise, et Louise est poète. Elle veut comprendre la folie métropolitaine de Georges. Elle lui donne rendez-vous, plus tard, et Georges part à l'aventure dans le dédale des lignes multicolores, à la rencontre d'un perroquet, de Venise, du vent, des fantasmes, pour avoir quelque chose à dire, et le métro l'emporte alors vers l'inattendu. Comme toujours. Va-t-il retrouver Louise ? Sortira-t-il du métro ? Va-t-il changer de vie ? Lui-même ne le sait pas encore, mais dans le métro, comme ailleurs, ce n'est pas vraiment la destination qui compte. C'est le voyage.

En 1989, Fred Alpi revient à Paris après avoir passé plusieurs années à Berlin. Sans le sou, il trouve un poste dans une agence de communication. Très vite, il démissionne, et, pour assurer le loyer, prend sa guitare et descend dans le métro. En 17 chapitres, qui portent tous le titre d'une chanson de Brel, Dutronc, Piaf ou Gainsbourg, l'auteur nous entraîne dans les méandres du métro, où il côtoie une multitude d'êtres hors norme. Une série d'histoires et d'anecdotes qui reflètent le monde tel qu'il va, avec sa dose de sexisme, de racisme, de solidarité parfois, de rire et de tristesse. A travers ce roman d'apprentissage, il livre le récit d'une vie trépidante sous terre, avec une bonne dose d'humour, d'analyse et d'espoir. Fred Alpi, né en 1962, est un chanteur franco-suédois qui vit et travaille à Paris. II joue et chante dans le trio rock The Angry Cats.

Grégory prend le métro tous les jours pour se rendre à son travail. Et parce qu'il le fait tous les jours, il connaît le trajet dans ses moindres détails. Pourtant, depuis quelque temps, certaines choses ne sont pas à leur place habituelle. Qui est ce reflet, censé être le sien, mais qu'il ne reconnaît pas ? Et quelle est cette station, à laquelle son métro s'arrête, mais qu'il ne connaît pas ? Il comprend bientôt que ces changements ne se produisent que dans certaines conditions. Il ne sait pas pourquoi ; il ne sait pas comment. Il comprend aussi qu'il devra descendre à cette station inconnue et apprendre à lire les indices éparpillés çà et là pour comprendre le but ultime de son voyage.

Les Sokolovski, immigrés juifs polonais à Paris, sont pris dans la tourmente de l'occupation nazie. Le père voit sa boutique aryanisée. Le fils Jacques, résistant communiste, participe à des attentats. Recherché par la Gestapo, il se cache. Au-delà de l'énigme policière, ce roman permet de découvrir les stratégies de survie des juifs immigrés et l'évolution des comportements. Les parents Sokolovski parlent mal le français. Leur fils s'est intégré. Hélène, la fille, fréquente des "Israélites français", bourgeois parisiens (cf. le Journal d'Hélène Berr) si différents des Juifs immigrés du Marais et de République, perdus dans la capitale. Ecrit en 1943 en Uruguay, ce roman a permis aux Juifs des Amériques de découvrir, avant la Libération, les conditions de vie des Juifs en France occupée.

Tendre héros de l'après-guerre, Maurice serait parfaitement heureux s'il n'avait pas des fins de mois difficiles et une mère qui le talonne de trop près. Métreur de son métier et pianiste talentueux, il tente de renouer avec l'esprit de Chopin dans un coin de salle à manger où il a installé un piano de fortune. Suzanne, son épouse tendrement aimée sera un ferment de retenue et d'inquiétude. L'ombre du maître illustre ressortira-telle intacte de cet instrument aux origines douteuses ? Jusqu'où ira le transfert de l'interprète sur son maître et quelle morale surgira de toute cette histoire ?

Swann Delva étudie la philosophie à la Sorbonne. Le jeune homme s'imagine devenir un penseur en vogue, mais d'ici là, il gagne sa vie en travaillant dans le métro. Par hasard, il découvre les stations désaffectées du réseau parisien, et se prend de passion pour ces lieux hors du temps. Un jour d'exploration de la station-fantôme Haxo, dans le XIXe arrondissement, il se retrouve transporté à Samarra, une ville d'Irak, au Moyen Age. C'est là qu'un calife des Mille et Une Nuits lui pose la plus importante question qui soit : peut-on espérer une vie après la mort ? Alors que le sommeil le ramène à Paris, Swann ne rêve que de retrouver les splendeurs de Samarra. Mais pour conserver ses privilèges auprès du calife, déjouer les complots qui le visent et obtenir les faveurs d'une belle astrologue, il doit apporter une réponse aux angoisses du souverain. Trente-cinq jours de voyages entre Paris et Samarra vont transformer la vie de Swann, à jamais...

"— Vois-tu ces châtaignes, ma petite fille ? — Eh oui, cela m'amuse, et je fais un sourire en regardant vers le ciel intensément bleu. — Vois-tu qu'il n'y a pas une qui tombe de la même façon que l'autre ? — Oui, je le vois bien. Les unes restent dans leur coquille piquante et restent clouées sur place. D'autres, au premier contact avec la terre, sautent de leur emballage et roulent et roulent, loin ! D'autres encore restent à moitié dans leur peau verte qui s'est fissurée. [...] Oui, Papa, je ne veux pas jalouser telle ou telle personne qui est dans telle ou telle position. Moi, je suis la châtaigne chez qui tout s'est fracassé. Mais je suis ta châtaigne. Et comme les châtaignes, nous nous flétrirons tous, et un jour nous redeviendrons de la terre. Alors, que restera-t-il de nos histoires ?" Plongez dans ce témoignage poignant, plein de fraîcheur, d'humilité et d'authenticité !

Meta Carpenter est camgirl. Assouvir les fantasmes d'hommes cachés derrières leurs écrans, c'est sa façon d'exister. Et si le plus souvent ses clients la dégoutent, c'est autant par la médiocrité de leurs requêtes sexuelles que pour leur misogynie idiote. Heureusement, les mercredis, elle officie avec Hafsia Dinur. Les deux jeunes femmes filment leurs ébats amoureux avec l'aide d'un drone domestique. A l'heure de la pornographie planétaire, leurs vidéos deviennent culte jusqu'au cauchemar. Un seul homme trouve grâce aux yeux de Meta. Sous le pseudonyme de Corsaire-Satan, il observe la jeune fille et échange avec elle images et récits enragés sur la violence faite aux femmes. Une étrange relation amoureuse se noue, à laquelle se joint bientôt Hafsia. Tous trois ont en commun de savoir que le monde n'a jamais voulu d'eux, comme il n'a jamais voulu des femmes libres. Leurs conversations engagent Corsaire-Satan à dépeindre son enfance : il évoque ses deux mères, la biologique, fantôme obsédant, et l'adoptive, femme-bouclier avec laquelle il a partagé joies et complicité. Mais il se souvient aussi de son père d'accueil, haineux envers l'enfant parce qu'il n'avait pas la bonne couleur de peau, et d'un voisinage empreint de violence sociale et de racisme ordinaire... A travers le portrait de ses mères, Corsaire-Satan se fait porteur d'un chant sacré d'amour aux femmes. Sa confession d'un lyrisme à l'os ravive le feu d'une lutte intérieure qu'il partage avec Meta et Hafsia, et tous trois vont alors prendre la route pour chercher une possible délivrance. Dans une langue ciselée, nerveuse et foisonnante, John Jefferson Selve explore avec ce trio magnifique une utopie amoureuse parfaite. L'hommage aux mortes se fait hymne à la vie. Et avant que n'éclose un nouveau monde, c'est une enfant qui va naître.

C'est en cherchant à faire le plan d'un cours de philosophie pour des étudiants que Luc de Brabandere et Anne Mikolajczak ont un jour eu l'idée de s'inspirer de celui du métro. Tout à coup, il devenait possible d'échapper à la rigidité des catégories habituelles, chronologiques ou thématiques, et de mettre en avant les passerelles qui relient les connaissances entre elles. Quatorze lignes et plus de cent vingt stations qui portent le nom d'un philosophe ou d'un penseur au sens large offrent aux voyageurs différents parcours au gré de leur intérêt et de leur curiosité.

Entre mer Morte et mer Rouge, dans le sud jordanien, une cité légendaire, sculptée dans un chaos de grès rose et d'une beauté sauvage : Pétra. Redécouverte par les Européens au début du XIX ? siècle, la capitale des Nabatéens, ces caravaniers venus d'Arabie, fascine depuis lors voyageurs, touristes et archéologues. Comment, dans un environnement hostile, à l'écart des grandes voies de communication, des nomades ont-ils pu faire d'un simple refuge une opulente métropole ? A partir du IV ? siècle avant notre ère et jusqu'à la conquête romaine, ils créent, en plein désert, le coeur de leur royaume. Faisant preuve d'un rare génie de l'adaptation, ils taillent dans les falaises rocheuses habitations, temples et tombeaux, où se mêlent influences orientales et hellénistiques. Christian Augé et Jean-Marie Dentzer retracent la vie d'un peuple inventif et raffiné et le destin exceptionnel d'une "cité vermeille moitié vieille comme le temps".

Le jeune Sacha, fils et petit-fils d'agent de change à Paris, est devenu le confident d'une tribu de bonnes espagnoles qu'il place chez les uns et les autres. Parmi elles, la mystérieuse et très belle Pepita hante son cœur et son esprit. Il parcourt avec elle la ville, l'emmène pour la séduire chez la grande comédienne Bella d'Artois, il va en secret chercher des recettes de bonheur chez un diplomate japonais et se sert de toutes les clefs que lui offrent les femmes du métro Pompe pour parvenir à ses fins : l'amour éternel.

Paul McCartney est une icône. Après la fulgurance du phénomène Beatles, puis leur douloureuse séparation, il a su recommencer à zéro et monter un nouveau groupe à succès, Wings, avec sa femme Linda à ses côtés. Aujourd'hui, en tant que musicien solo, il se produit à guichets fermés dans le monde entier. Loin de se reposer sur ses lauriers, il n'a de cesse de se renouveler. Dans ce livre de conversations avec l'éminent journaliste rock anglais Paul du Noyer, il revient sur son parcours riche en rebondissements. De leurs débuts à Liverpool à l'explosion psychédélique, en passant par leur conquête de l'Amérique, les Beatles ont été à la fois le reflet de leur temps et des modèles pour les générations à venir. Paul McCartney est une figure de proue de la culture rock que les Beatles eux-mêmes ont contribué à céer, et ces pages témoignent de l'influence que des artisans comme Bob Dylan, les Rolling Stones, Donovan, Stevie Wonder, Michael Jackson ou Elvis Costello ont pu exercer les uns sur les autres. McCartney, qui adore innover dans son art, admire également d'illustres pionners dans d'autres domaines que la musique : il est fasciné par Magritte et Picasso, les poètes et les écrivains de la Beat Generation, des mouvements comme le surréalisme. Mais c'est aussi le caractère optimiste de McCartney qui a contribué à son succès, tout comme son talent et sa curiosité. La convivialité et le ton engageant de ces échanges permettent au lecteur de mieux cerner la personnalité de l'artiste. Malgré son parcours hors du commun, il se voit comme quelqu'un de simple, resté proche de ses racines à Liverpool, et capable de prendre du recul par rapport au monde cliquant et superficiel qu'il ne connaît que trop bien. C'est le portrait de l'être humain derrière la légende, d'un musicien passionné par son art. Paul du Noyer, journaliste, critique, auteur d'une dizaine de livres sur la musique, dont plusieurs sur les Beatles, est également originaire de Liverpool. Il a écrit pour les meilleurs magazines rock en Angleterre et a été notamment le fondateur et rédacteur en chef de MOJO. Il a interviewé les plus grands, parmi lesquels David Bowie, Mick Jagger, Madonna, Lou Reed, Bruce Springsteen et Amy Winehouse. Ses nombreuses interviews et fréquentes collaborations avec Paul McCartney depuis le début des années 80 font de lui "l'insider" idéal et un témoin clé de l'évolution du musicien à travers le temps.

L'acteur Thierry de Carbonnières écoute depuis des années les conversations dans le métro, les retranscrit et les publie. Après le succès d'un premier Brèves de métro du monde d'avant, voici celles du monde d'après. En dépit de la Covid-19, la (t)rame du quotidien cache tout un mystère d'humanité avec sa drôlerie, ses drames, ses émotions, avec ou sans masque. Il offre ici une sélection de perles enfilées dans l'intimité du métro parisien au gré des lignes et des stations, soulignées par le trait humoristique de France Dumas.

Edmond fait une drôle de collection pendant son voyage jordanien, certes à son corps défendant, mais tout de même. Alors que certains jouent aux archéologues amateurs pendant leur périple, lui, accumule les cadavres sur sa route. Le reporter n'avait pas imaginé le pétrin dans lequel il se fourrait en croisant les beaux yeux de Laurence, une jeune archéologue liée à un trafic d'objets antiques, dont l'enjeu semble concerner la découverte du tombeau de Moïse. De Pétra en passant par le désert du Wadi Rum, des souterrains du château des Croisés de Kerak au temple caché de Jerash, Eddie se lance à la poursuite d'un gang décidé à faire main basse sur les trésors archéologiques du pays. Heureusement, il rencontrera en chemin des acolytes pittoresques, tels Walid et Abdallah, prêts à l'épauler.

" Savoir prendre le métro est donné à tout le monde. Mais comprendre le métro est bien plus difficile. J'ignore si beaucoup de gens y parviennent. De tous les endroits que je fréquente quotidiennement, c'est celui qui m'a toujours laissé la plus curieuse impression de mystère. Sa pure fonctionnalité de transport en commun le rend obtus comme seuls savent l'être les objets utilitaires auxquels on n'a pas envie de penser quand on n'en a pas besoin. On n'y pense d'ailleurs pas non plus quand on s'en sert, l'esprit rivé sur ce qu'on va faire après avoir atteint sa destination. Pourtant, dans le métro, quand quelqu'un ne regarde personne et ne se sent pas regardé, dans la vacuité du temps mort à attendre la station à laquelle il doit descendre, le rapport qu'il entretient avec sa propre angoisse métaphysique, ce fond d'angoisse inextinguible qui subsiste quand tout va bien et qu'on a tout le temps qu'on peut souhaiter pour réfléchir, n'apparaît jamais autant sur son visage. Il se passe dans le métro, tout au fond de chacun, quelque chose qui ne se passe nulle part ailleurs. "

Découvert il y a un siècle et demi, l'Homme de Néandertal a longtemps été considéré comme une brute épaisse et simiesque. Puis, au XXe siècle, son image s'humanise, et l'anthropologue Carleton Coon prétend en 1939 que, bien rasé, coiffé et habillé, un Néandertalien passerait inaperçu dans le métro de New York. Aujourd'hui, la position de ces hominidés dans notre arbre généalogique fait toujours l'objet de virulents débats. L'Homme de Néandertal apparaît comme un révélateur essentiel dans l'histoire de la paléontologie humaine. Ses multiples représentations imagées, dont ce livre offre une passionnante anthologie, sont chargées de tous les enjeux mythiques idéologiques, religieux, politiques, qui traversent les sciences de la préhistoire. C'est en définitive que l'Homme de Néandertal pose à l'humanité la question de son évolution, de sa place dans le monde vivant - et de son unicité même.

Un grillon à New York ! Et qui plus est, dans le métro... Mario, le jeune garçon du kiosque à journaux, étonné et ravi de sa découverte, l'adopte aussitôt. Le grillon fait bientôt la connaissance de Harry-le-Chat et de Tucker-laSouris. Chaque soir, les trois amis se retrouvent pour bavarder et faire la fête. Le grillon se révèle un chanteur incomparable. Mais ces virées nocturnes tournent parfois au drame... Chester-le-Grillon, Harry-le-Chat et Tucker-la-Souris, dans une aventure trépidante, drôle et pleine de charme. Un grand classique.

There is currently no generally accepted theory of metre in French poetry. The aim of this book is to propose one which will be practically useful to readers and analysts of French verse. This theory relates metre to the accentual structure of different registers of spoken and written Modern French. It also addresses problems in the history of French metre by examining language texts from the Old French epic to the lyrics of Verlaine, as well as musical texts from the seventeenth and nineteenth centuries.

De Lata Petra, communauté celtique des forêts vosgiennes où il est né, Aulus Dagillius Lupulus, jeune citoyen romain, part s'engager dans la légion pour étancher sa soif d'aventure sur les routes de l'Empire. Des champs de bataille de Germanie aux intrigues et à la perversion de Rome, il connaîtra le fracas des armes et les morsures de l'amour. L'histoire de Lupulus nous plonge dans le quotidien impérial du IIe siècle de notre ère ; une reconstitution éclatante de précision et de vie.

C'est dans le métro que Marie-Hélène Cartier, étudiante en faculté de droit, rencontre l'homme qui va bouleverser sa vie. Cet homme, Laurent Gruber, joue du violon avec une rare maîtrise et la jeune femme est tout de suite subjuguée, fascinée à la fois par l'homme et ce qu'il interprète : un concerto de Mozart. Pendant des jours et des jours, obstinément, elle cherche à forcer le mystère de Laurent et, pour cela, elle a toutes les audaces. Lui, il cherche longtemps à lui échapper mais...

Au fil d'un voyage mémorable, Alix convie ses fidèles à découvrir en sa compagnie l'une des régions les plus envoûtantes de la Méditerranée antique : le monde nabatéen. On ne connaît pas l'origine exacte des Nabatéens, peuple fondateur de Pétra et de bien d'autres villes en Arabie, Jordanie et Syrie, mais on ne peut qu'admirer la beauté et la sophistication de leurs réalisations. Bienvenue donc dans la mythique Pétra à l'époque de sa pleine activité, que l'on explore en détail aux côtés d'Alix et Enak, grâce aux dessins fouillés de Vincent Hénin. L'album accorde également une place significative à la religion des Nabatéens et à leur environnement géopolitique dans l'Antiquité, avant de compléter ce grand voyage par la découverte de deux autres cités mythiques de l'époque : Baalbek et Palmyre (sur le territoire de l'actuelle Syrie). Deux appendices consacrés à l'architecture et aux costumes parachèvent ce tour d'horizon. Ce volume des Voyages d'Alix à Pétra, présenté en grand format dans une maquette entièrement renouvelée, est la nouvelle édition d'un album préalablement publié en 2003.

Cette édition luxe, tirée sur papier à fort grammage, comporte l'histoire en couleur telle que présentée dans l'édition courante, suivie des pages en noir et blanc commentées par les auteurs. Un cahier graphique, composé des croquis et recherches de l'auteur vient compléter cette édition.

Conçue pour se distinguer par son originalité, la Matra 530 avait pour vocation d'être "la voiture des copains". Créée en 1967, la Matra 530 aux lignes apparentées à la Matra 620 de course présente un mix inédit : à la fois coupé et cabriolet, son moteur central et ses suspensions souples lui confèrent un grand confort et une tenue de route exceptionnelle. Typée davantage grand tourisme que sportive, la Matra 530 a séduit une toute autre clientèle que celle des copains. Elle sera produite à moins de dix mille exemplaires pendant sept ans. Seule 2+2 à moteur central offrant la possibilité de la balade à ciel ouvert, elle est aujourd'hui très recherchée par les amateurs avertis désireux de profiter de l'originalité de sa conception. Grâce aux témoignages de ses concepteurs et à une iconographie souvent inédite, l'auteur relate toute l'histoire d'une automobile française atypique.

Merveille naturelle et joyau archéologique de la Jordanie, la ville antique de Pétra, Reqem pour les Nabatéens, saris équivalent dans le monde, fascine les explorateurs et les visiteurs depuis Sa redécouverte au début du XIXe siècle. Curieusement, les Anciens, férus de merveilles du monde, n'en ont laissé aucune description, et il faut attendre le passage du sultan mamelouk Baïbars dans la ville désertée, au XIIIe siècle, pour en lire le premier tableau. C'est donc, d'une part, l'archéologie - celle des tombeaux rupestres mais aussi des maisons, des sanctuaires et des systèmes de collecte de l'eau - et, d'autre part, l'étude des sources écrites - l'épigraphie nabatéenne ou grecque, la papyrologie et les mentions éparses chez les auteurs anciens - qui permettent, mis bout à bout, d'écrire une histoire de la ville et d'interpréter ses vestiges. Tel est le propos de ce livre, qui ne se borne pas à présenter l'âge d'or de Pétra, au Ier siècle avant et au Ier siècle après Jésus-Christ, mais mène le lecteur des origines de l'occupation humaine sur le site, au Néolithique, jusqu'à la mise en valeur actuelle de ce haut lieu du tourisme, soulignant au passage l'intérêt des monuments roi-nains, byzantins et médiévaux. Pour cela, les auteurs s'appuient non seulement sur deux siècles d'exploration savante, mais aussi sur les grandes fouilles des années 1990, qui ont renouvelé notre compréhension du site. Compagnon ou complément nécessaire d'une visite dans la capitale des Nabatéens, l'ouvrage est également un essai de mise au point historique qui s'adresse à tout lecteur intéressé par le Proche-Orient. Mais que l'amateur de mystère se rassure, les pans d'ombre restent vastes ! Pourquoi de grands caravaniers ont-ils choisi une capitale aussi peu accessible ? Comment les adeptes arabes d'une religion sans images ont-ils développé une iconographie religieuse foisonnante et un art à l'exubérance toute baroque ? De qui les grands tombeaux de Pétra abritaient-ils les sépultures ? Telles sont quelques-unes des questions posées.

Ils n'ont rien en commun, sauf leur trajet quotidien en métro. Tous les jours, ils se croisent sans se parler, se toisent sans s'apprécier. Jusqu'au jour où une longue panne les oblige à rester, une heure entière, coincés tous ensemble dans une rame. Une heure, cela peut être long quand on n'a rien à se dire. Mais est-ce vraiment le cas ? La Rame, un huis clos métro-comique garanti 100% "Feel Good"!

Whether you are travelling first class or on a Iimited budget, this Eyewitness Top 10 guide will lead you straight to the very best this region has to offer. Dozens of Top 10 lists - from the Top 10 cultural venues to the Top 10 museums, restaurants and children's attractions - provide the insider knowledge every visitor needs. And to save you Lime and money, there's even a list of the Top 10 Things to Avoid.

Malgré les contrôles sur les marchés mondiaux, des fortunes colossales disparaissent chaque jour. Certains initiés ont une théorie pour expliquer cette aberration : le principe du trou noir financier. Des milliards de dollars seraient inévitablement aspirés vers une entité mystérieuse... qui semble tout voir. All Watcher.

Le Lecteur y mettra le titre Date de l'édition originale : 1777 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.

Les années 80. Les années 80. Thatcher, Reagan, reaganomics. Avarice, profits, individualisme. Excès. Pauvreté, maladie, mort. Les années 80. La rue Sainte-Catherine Est, entre Saint-Hubert et Papineau, ancien haut-lieu de la culture du vaudeville du Montréal ouvrier, est délabrée après des années d'abandon. Autour d'un commerce de sous-vêtements masculins et d'un cinéma 3X, un village s'érige au milieu des taudis. Un village dans la ville. Marc Saint-Jean, Pierre Couture, Roger Marchand, Bertrand Leblanc. Quatre hommes sont à la recherche du bonheur dans les contraintes d'une époque intransigeante, d'un monde trop préoccupé par le solde de son compte bancaire.