Ponts mixtes bois/béton à poutres en lamellé-collé

Le succès des matériaux industriels comme l'acier et le béton a quelque temps éclipsé l'intérêt de ce matériau naturel aux caractéristiques mécaniques pourtant bien intéressantes qu'est le bois. Il convient aujourd'hui de remettre en évidence les qualités de ce matériau et surtout les bonnes dispositions constructives qui gouvernent la durabilité des ouvrages. Le matériau bois doit retrouver dans le domaine de la construction toute sa place, notamment dans le domaine des ponts rouliers. Le guide propose une association heureuse du bois et du béton. Le béton, qui a une excellente aptitude à travailler en plaque, sert de support à la couche de roulement mais aussi de protection contre l'eau aux poutres en bois. Le bois est utilisé de manière efficace avec des nervures porteuses en lamellé-collé, technique qui permet d'adapter facilement les caractéristiques des nervures aux besoins. Dans la lignée des documents publiés par le Cerema, ce document a été rédigé pour guider le projeteur à toutes les étapes du projet depuis la conception générale jusqu'à la conception détaillée. Le présent guide aborde la conception d'une structure innovante qui a fait l'objet d'une expérimentation sur un ouvrage réel. Ce type d'ouvrage peut porter des voies routières sans limitation particulière de tonnage. Toutefois, on exclura, dans l'attente d'un retour d'expérience plus exhaustif les axes stratégiques et notamment les axes autoroutiers.