Souvenirs d'un militant révolutionnaire à Renault-Billancourt
Extraits
Sciences politiques
Souvenirs d'un militant révolutionnaire à Renault-Billancourt
Paul Palacio a travaillé de 1966 à 1992 à l'usine de Renault Billancourt, dans ce qu'on appelait la forteresse ouvrière. En fait, c'était une entreprise dure et répressive. Ce livre retrace ces 26 années de militantisme avec le groupe Lutte Ouvrière de l'usine. Embauché comme "essayeur" à la sortie des chaînes de l'île Séguin, il participa aux très nombreuses luttes de ces années-là : la grève de mai-juin 68, les grèves des OS de 1971 à 1975, les innombrables débrayages, les tentatives de s'opposer à la fermeture définitive de l'usine de 1986 à 1992. Il a lutté contre le lâchage des directions syndicales, dénoncé leurs contorsions pendant la période de participation de ministres communistes au gouvernement de 1981 à 1984 et leurs tentatives de redorer leur blason en faisant des coups d'éclat en 1985. Son témoignage est la suite de ses combats.
06/2022
Histoire de France
L'Algérie au coeur : révolutionnaires et anticolonialistes à Renault-Billancourt. Révolutionnaires et anticolonialistes à Renault-Billancourt
La Fédération du France du FLN avait choisi six travailleurs de Renault comme témoins de la manifestation du 17 octobre 1961. Clara et Henri Benoits en faisaient partie. C’est à ce titre que trente-sept ans plus tard, ils témoigneront lors du procès que Maurice Papon avait intenté à Jean-Luc Einaudi. Entrés dans l’usine en 1949-1950 et membres actifs de la CGT, Clara et Henri Benoits ont travaillé et lutté pendant près de quarante ans à Renault Billancourt. Clara, militante du PCF jusqu’en 1969 et se revendiquant du féminisme dès les années 1950, et Henri, trotskiste, ont été des militants critiques, mais jamais isolés. Plongés dans cette Babel ouvrière, ils témoignent de l’irruption des guerres coloniales d’Indochine et d’Algérie au coeur de l’usine, et de l’activité de leurs camarades de travail qui y ont organisé le FLN. Investis dans le soutien public et clandestin aux Algériens, ils racontent les conséquences du vote des pouvoirs spéciaux au gouvernement Guy Mollet, entraînant le départ de la quasi-totalité des militants algériens du PCF vers le FLN, et décrivent la solidarité concrète manifestée dans les ateliers entre Français et Algériens lors d’incursions policières dans l’usine. Dans cette chronique de plus de cinquante années de luttes se succèdent les premières manifestations syndicales de 1945 où travailleurs algériens et vietnamiens défilent ensemble, le vécu quotidien de militants syndicaux au plus près de leurs collègues de travail, l’indépendance conquise par l’Algérie en 1962, l’occupation de Billancourt pendant la grève générale de 1968, les luttes des femmes et des ouvriers immigrés, et l’agonie du site aujourd’hui partagé entre friches industrielles et immeubles de standing. Solidarité ouvrière et internationalisme, c’est leur fil conducteur, «car en fait, dans la France de l’époque, le fascisme était quotidien». Pouvait-on rester indifférent devant les difficultés de nos frères de classe algériens ? Alors que la chasse au faciès était courante dans le métro, un internationaliste pouvait-il refuser de porter le paquet de tracts clandestins dont un camarade algérien était responsable ? Pouvait-il refuser l’asile à ce même camarade recherché par la police ?
10/2014
Sciences historiques
Renault à Billancourt : une fermeture programmée
Le 27 mars 1992, la dernière voiture sortait de la chaine de montage de l'Ile Seguin. La "forteresse ouvrière" sombrait dans les brumes de l'histoire. Renault à Billancourt, une histoire de mythe(s) ? Que restera-t-il de Renault à Billancourt ? Quel est le bilan de la fermeture ? A partir de son vécu, de témoignages de salariés, de syndicalistes et de membres de la direction, l'auteur, militant CFDT, nous invite à relire la fermeture du site historique de Renault, 25 ans après et à comprendre le rôle des principaux acteurs
07/2019
Vie religieuse
Prêtre-ouvrier à Renault Billancourt. L'itinéraire de Daniel Bonnechère
Fils de petits paysans normands, Daniel Bonnechère (1927-2020) connut la guerre et l'exode avec sa famille. Marqué par le scoutisme et un service militaire qui le mènera successivement au Maroc, en Algérie et en Allemagne, il entre au Séminaire d'Issy-les-Moulineaux en 1948. Il y restera jusqu'en 1952 où il rejoindra comme stagiaire la paroisse de Saint-Hippolyte dans le 13e arrondissement de Paris. Dirigée par un prêtre de la jeune Mission de France, cette paroisse est alors, dans un quartier ouvrier, un centre d'initiatives sociales et d'innovations liturgiques. C'est 13 que naît chez Daniel sa vocation de prêtre-ouvrier (PO) qu'il concrétisera, lors de son ordination en 1955, en entrant à la Mission de France. Vicaire à Saint-Hippolyte pour la période 1955-1967, il va se mettre au travail à temps partiel de 1958 à 1965, ensuite à plein-temps dans le métier de soudeur. D'abord dans diverses entreprises, comme Babccok, puis chez Renault Billancourt en 1970 où il restera jusqu'à sa retraite. Bien qu'alors marié, c'est là qu'il réalisera pleinement son engagement de PO. Le combat pour la dignité de ceux qui travaillent à la chaîne et la responsabilité syndicale vont prendre le dessus sur la dimension cultuelle de la vie du prêtre ordinaire. Son livre apporte une riche information sur cette période de la régie Renault, notamment ses innovations technologiques et le travail des OS assuré par un nombre croissant d'immigrés. Vingt-neuf ans après la fermeture de la gigantesque usine de Billancourt en 1992, les anciens travailleurs de l'île Seguin réclament toujours la création d'un lieu de mémoire. En 1969, Daniel avait fait le choix du mariage avec Michèle Bartoli. Cet acte de liberté sur l'obligation du célibat à vie créera une situation de fait à la Mission de France. Son récit nous restitue ainsi les luttes et les expériences de la seconde moitié du XX. siècle, avec des formes nouvelles de solidarité. Alors que la crise du christianisme et de l'Eglise catholique s'avère aujourd'hui profonde et durable, ce livre, écrit par son épouse en forme de témoignage, est éclairant et porteur d'espérance.
10/2021
Histoire des idées politiques
Une vie de militant ouvrier communiste révolutionnaire
Pierre Bois (1922-2002), militant trotskyste de lUnion communiste pendant la guerre, a dirigé à 25 ans la grève de Renault Billancourt en 1947. Il a été un des artisans de la formation du groupe Voix ouvrière en 1956 puis, après la dissolution de ce dernier à la suite de mai 1968, de la création de Lutte ouvrière, dont il fut jusquà sa mort en 2002, un des principaux dirigeants. Lautobiographie de Pierre Bois est complétée, en annexe, par des documents sur la grève de Renault davril-mai 1947, ainsi que par deux textes rédigés sept ans après le décès de Pierre Bois, par Hardy, son compagnon de combat.
01/2021
Gestion
Mes années Renault. Entre Billancourt et le marché mondial
S'il est un événement qui illustre les changements qu'a connus la France depuis vingt ans, c'est bien la métamorphose de Renault. Comment est-on passé de la "forteresse ouvrière" de Billancourt, l'entreprise publique à la française par excellence, à l'entreprise mondiale qu'est aujourd'hui Renault ? Louis Schweitzer est entré chez Renault en 1986 et en a été le patron de 1992 à 2005. Au fil de ce livre d'entretiens, il éclaire de l'intérieur cette mue à laquelle il a présidé, orientant le développement de l'entreprise vers l'international et lançant des paris inédits, tels que l'alliance avec Nissan ou la voiture à cinq mille euros, la Logan. Il y développe en outre une réflexion très personnelle sur cet objet singulier qu'est l'automobile. Quel peut-être l'avenir d'une "société de l'automobile" face aux fléaux conjugués de l'encombrement urbain, de la pollution atmosphérique et de l'insécurité routière ? Un témoignage rare, au plus près de la marche de l'économie, qui est aussi la vision stratégique d'un de ses grands acteurs.
01/2007
Sciences politiques
Passage de témoin. Une vie de un militant ouvrier révolutionnaire
Roland Szpirko a toujours baigné dans les idées généreuses du communisme. Après avoir été initié très jeune aux traditions du mouvement communiste par ses parents juifs émigrés, il a fait siennes ces idées et s'engage dans ce combat à 14 ans. A 16 ans, il rejoint en 1962 l'organisation trotskyste Voix Ouvrière, qui donna naissance à Lutte Ouvrière. Entre 1978 et 1996, il travaille et milite à l'usine Chausson-Creil. Celle-ci connaît trois ans de combats, après l'annonce de la fermeture de l'usine. Ces luttes aboutiront à ce que personne ne se retrouvera à pôle-emploi. Fort du capital de sympathie acquis pendant le mouvement, Roland put aider des travailleurs qui n'acceptaient pas le diktat de leur patron. Ce fut le cas en 2009, lors de la grève des travailleurs de Continental-Clairoix. A travers ces combats, ce livre permet de partager l'enthousiasme de Roland, sa fierté d'être un militant ouvrier.
06/2022
Histoire de France
Souvenirs d'un révolutionnaire. De juin 1848 à la Commune
Jeune instituteur sur les barricades en juin 1848, premier président élu de la Commune de Paris en mars 1871, la trajectoire révolutionnaire de Lefrançais est fulgurante. Dans ces Souvenirs, on le suit de prisons en exils, de meetings en batailles sanglantes, on participe à ses enthousiasmes, à ses détestations. Souvent drôle, toujours modeste, toujours clairvoyant, Lefrançais est un étonnant mémorialiste. Communiste, il n'a que mépris pour les socialistes à la Louis Blanc. Libertaire, il fait partie de la minorité de la Commune, opposée aux tendances autoritaires d'une majorité jacobine-blanquiste. Elu député du IVe arrondissement, il manque démissionner (" Je ne reconnaîtrai jamais aucune validité au suffrage universel, tant qu'il se manifestera au moyen d'un scrutin secret "). Lefrançais est notre ami, notre contemporain. Comme l'écrit Daniel Bensaïd dans sa présentation, " on est à mille lieux de la République prêtre, de la République pionne, de la République d'ordre, disciplinaire et inégalitaire ; à mille lieux d'une gauche servile aux possédants, de ses reniements et de ses renégations ; de ses révérences et de ses génufexions. Avec Lefrançais, on est en bonne compagnie ".
11/2013
Critique littéraire
Editeurs, militants. Histoires de l'édition militante à La Réunion
Les Chemins de la Liberté, Grand Océan, l'ADER, K'A, ainsi que Fangok, Bardzour, et bien d'autres encore, sont autant de projets éditoriaux qui ont contribué à façonner le paysage littéraire réunionnais, parce que ces éditions associatives et ces revues ont publié les textes de celles et de ceux qui constituent le patrimoine réunionnais d'aujourd'hui : Albany, Honoré, Gamaleya, Waro, Gauvin, Treuthardt, Chenet, Gueneau, etc. Tous se sont fait connaître parce que, chemin faisant, ils ont croisé l'une ou l'autre de ces éditions, et qu'elles sont devenues pour eux une possibilité : possibilité de pouvoir se dire, se raconter, hors des sentiers battus... A l'occasion du sobatkoz qui s'est déroulé en octobre 2014 au Théâtre les Bambous de Saint-Benoît, la parole a été donnée à Carpanin Marimoutou, pivot et lien dans cette histoire de l'édition réunionnaise du XXème siècle (un "dynamiseur fervent", dit de lui Alain Gili), ainsi qu'aux fondateurs de Grand Océan, de l'ADER et de K'A, à savoir Jean-François Reverzy, Alain Gili et André Robèr. Cet ouvrage revient sur ces histoires, en laissant libre cours à la parole de ces témoins privilégiés d'une époque, d'une page de l'histoire de la littérature réunionnaise, tant francophone que créolophone.
11/2019
Histoire régionale
Paul Mistral, militant révolutionnaire. Parcours d'un maire modernisateur du premier XXe siècle
Si on demande à un Grenoblois qui est ce Paul Mistral qui a laissé son nom au plus grand parc de la ville, à une place, à un quartier, les réponses sont le plus souvent aveux d'ignorance ou de suppositions. Cet ouvrage est avant tout le récit personnel d'une petite-fille qui rend hommage à son grand-père disparu assez tôt. Mais il est aussi le fruit d'une recherche importante sur l'homme, en tant que militant socialiste, propagandiste, qui devient député puis maire de Grenoble. Elu député en 1910, il est confronté aux drames de la Grande Guerre qui le renforcent dans ses convictions pacifistes. En 1919, il remporte les élections municipales de Grenoble. Réélu jusqu'à sa mort en 1932, il développe une administration communale novatrice basée sur les principes du socialisme municipal : construction de logements sociaux (Cité du jardin), d'écoles, amplifications des régies municipales, etc ; Soucieux du développement économique de la ville et de la région, il favorise de nombreuses initiatives permettant de renforcer l'image de Grenoble et de l'ouvrir au tourisme. Maire anticipateur, il est l'initiateur de réalisations qui lui survivront : téléphérique urbain, aéroport, musée d'art moderne.
12/2023
Littérature française
Itinéraire d'un militant
Aujourd'hui, je fais mienne cette réflexion de Marie de Hennezel-: "Une vie accomplie est une vie apaisée. C'est pourquoi il est si important de mettre de l'ordre dans sa vie avant de quitter la scène du monde, de faire le bilan." (La Chaleur du cœur empêche nos coeurs de rouiller). Je reprends ainsi un vieux projet de rendre compte, de m'expliquer sans me justifier, en prenant le risque de dire "je", un exercice ardu comme l'écrit Tzvetan Todorov dans L'homme dépaysé : "Cela fait partie d'une honnêteté fondamentale que de dire où on est et qui on est quand on affirme quelque chose. Il est trop facile de faire la morale aux autres en s'excluant soi-même." Ce ne sont pas des mémoires, mais plutôt des réflexions que m'inspirent des événements que j'ai vécus, le besoin de porter un autre regard que celui habituellement porté. Je décris un itinéraire, celui d'un militant qui a connu des hauts et des bas, des combats plutôt rudes et des déceptions, des ruptures pour rester fidèle. Un certain devoir de transmission.
02/2013
Développement durable-Ecologie
On a marché sur la Terre. Journal d'un militant
Allain Bougrain Dubourg consacre sa vie à défendre la cause animale. Pendant un an, il fait le récit de son engagement quotidien et dévoile, non sans humour, les coulisses d'un combat mené avec ferveur et sincérité. Dans ce recueil à la fois personnel et militant, la voix de l'auteur s'élève pour faire entendre celle de la nature.
03/2020
Sciences politiques
Les confessions d'un révolutionnaire
Ecrites pendant sa détention à la prison de sainte-Pélagie, publiées d'abord dans son journal "La Voix du Peuple" en 1849, puis corrigées, augmentées et rééditées en volume en 1851, "Les Confessions d'un révolutionnaire, pour servir à l'histoire de la révolution de février" sont l'une des oeuvres majeures de P.-J. Proudhon. Livre d'histoire immédiate, essai de théorie politique et journal personnel, "Les Confessions" racontent la vie sociale, politique et économique en France, de la révolution de juillet 1789 aux trois journées insurrectionnelles qui renversèrent la Monarchie de Juillet en février 1848. Représentant du peuple à l'Assemblée nationale constituante, penseur de l'anarchisme et du socialisme libertaire naissant, acteur engagé du processus révolutionnaire, précurseur du Fédéralisme et du Mutuellisme, Proudhon résume ici ses idées politiques tout en relatant les évènements historiques. Donnant son interprétation de l'élaboration de la Constitution de la Seconde République qui aboutira à l'élection de Louis-Napoléon Bonaparte, il exprime sa vision – étonnamment actuelle – d'une nouvelle société sans Etat autoritaire, débarassée du capitalisme parasitaire et édifiée autour d'une économie solidaire fondée sur la coopération et l'autonomie des individus.
02/2024
Sciences historiques
Louis Renault
Enfant prodige de la mécanique et cancre invétéré, pionnier de l'automobile qui aimait surtout les bateaux, patron autoritaire et timide maladif, grand bourgeois passionné de travail manuel, génial homme d'affaires qui se prenait pour un brillant technicien, Louis Renault (1877-1944) fut à la fois " P'tit Louis ", " Monsieur Renault " et " le saigneur de Billancourt ". Adulé, encensé, puis haï et jeté en prison, sa vie ressembla à une tragédie grecque. Mais l'empreinte de son empire industriel bâti à la force du poignet marque aujourd'hui encore le paysage industriel français.
02/2009
Sports
Louis Renault
Le 23 septembre 1944, Louis Renault est incarcéré à Fresnes sous l'inculpation de trahison. Un mois plus tard, il décède dans des conditions mystérieuses et ses biens sont confisqués par décision du général de Gaulle. Pour la première fois dans un Etat de droit, un homme est condamné à titre posthume, sans débat, sans preuves, sans jugement. Mais qui est Louis Renault ? Le grand patron égoïste, " saigneur " et " forban " de Billancourt ? Le constructeur de génie, soucieux du bien-être de ses ouvriers et de l'intérêt national ? Découvrir Louis Renault ce n'est plus seulement décortiquer une légende et se pencher sur les heures noires de l'Occupation. C'est aussi retracer une aventure exceptionnelle, se projeter en 1900 et participer aux premières courses automobiles. C'est créer une grande entreprise, s'implanter à Londres, New York, Moscou et Tokyo, se mesurer à André Citroën, rencontrer Henry Ford et Frederik Taylor. C'est traverser le cataclysme de la Grande Guerre, voir partir les taxis de la Marne, créer le char de la victoire. C'est se lier d'amitié avec Albert Thomas et Aristide Briand, affronter les grèves, imaginer la sécurité sociale et devenir l'un des pères des allocations familiales. C'est encore moderniser l'automobile, l'agriculture, les chemins de fer et l'aviation, soutenir l'Aéropostale, travailler avec Breguet et Forman, donner des ailes à Mermoz et Saint-Exupéry; préparer le 4 CV. C'est enfin diriger une usine de 35 000 personnes, surmonter la crise économique mondiale, s'adapter au Front populaire et servir la défense nationale. Grâce à des archives inédites, cette biographie ébranle pour la première fois la vérité officielle sur la période de l'Occupation et brosse le portrait d'un personnage haut en couleurs, obstiné et autoritaire, mais aussi secret et sensible. Une figure emblématique qui demeure, aujourd'hui encore, l'une des plus controversée de l'histoire contemporaine.
09/2000
Critique
Jacques d'Adelwärd-Fersen. Un dandy militant
Ces actes sont le reflet de la journée d'études consacrée à Jacques d'Adelswärd-Fersen (Paris, 1880 -Capri, 1923). Celle-ci a confirmé le nouvel enthousiasme que génère aujourd'hui le baron Fersen. Il correspond à un besoin pressant de détachement des forces trop pesantes des réalités. C'est ce que proposent les attitudes de notre dandy. Un véritable feu "d'artifices" ; un jeu constant de faux- "semblants" et de contre- "vérités" qui forment la vie, celle qu'on nomme authentique(paradoxes hautement wildiens). A partir de l'oeuvre de Jacques d' Adelswärd-Fersen dans ses dimensions littéraires et culturelles, cet ensemble d'études montre le continu d'approches disciplinaires. Les différentes contributions rassemblées dans le présent ouvrage ont été rédigées par des spécialistes provenant d'horizons culturels différents.
07/2021
Histoire internationale
Autour d'une vie. Mémoires d'un révolutionnaire
Géographe, aristocrate, anarchiste russe, Pierre Kropotkine (1842-1921) est le théoricien du communisme libertaire. Publiés en 1899, ses Mémoires se lisent comme un grand récit d'aventures, une traversée du 19e siècle ponctuée d'analyses lumineuses sur les courants sociaux et politiques, alors naissants, qui ont perduré jusqu'à nos jours. La mort précoce de sa mère, le sort des serfs, ses études au corps des Pages de Saint-Pétersbourg aiguisent très tôt sa sensibilité. Devenu officier au service du tsar, il sillonne et cartographie la Sibérie, avant de quitter l'armée et reprendre des études. Lors d'un voyage à Zurich, en 1871, il adhère à l'Association Internationale des Travailleurs, puis, en Russie, il milite au sein de cercles politiques, avant d'être arrêté et emprisonné. II s'évade et séjourne en Angleterre, Suisse, Belgique, France, régulièrement expulsé pour les idées anarchistes qu'il diffuse dans son journal Le Révolté. En 1882, il est emprisonné à Clairvaux, puis gracié. Exilé à Londres, il revient en Russie juste avant la révolution d'octobre 1917, et déchante rapidement sur la nature autoritaire du régime bolchevik. II meurt en 1921.
06/2012
Sciences politiques
Pour un anarchisme révolutionnaire
Depuis ses premières formulations au xix° siècle, l'anarchisme a toujours désigné des idées et des pratiques hétérogènes, et parfois contradictoires : des organisations révolutionnaires clandestines aux syndicats les plus légalistes, en passant par les désertions individualistes et les écoles alternatives. Aujourd'hui, imprégné par l'idéologie postmoderne, il prend majoritairement la forme de revendications identitaires. La lutte contre toutes les dominations a remplacé la lutte de classe, la dénonciation de la norme s'est substituée à l'une des visées premières de l'anarchisme : la destruction du pouvoir. A l'inverse de cette tendance, ce livre défend un anarchisme révolutionnaire qui vise la destruction de l'Etat et du capital. Il ne s'agit pas de répéter les vieux poncifs naturalistes et progressistes du XIXe siècle, ni de rechercher une pureté idéologique, mais de reprendre le fil de l'histoire de ce courant de pensée et de luttes en le mettant en prise avec notre époque. Et ce, en vue de tenter de répondre à ces questions fondamentales : qu'est-ce que le pouvoir et l'exploitation ? Qu'est-ce qui y résiste ? Comment passer de la résistance à la révolution ? Que faut-il détruire et dans quel but ? Que pourrait être une société anarchiste, libérée du travail et de l'économie ?
04/2021
Actualité et médias
Renault, nid d'espions
Au cours des années Ghosn, Renault est devenu le théâtre des complots et des coups fourrés. On fait croire à des ingénieurs qu'ils sont pourchassés par de sanguinaires Tchétchènes, on interroge un sous-traitant dans un faux commissariat. Des dizaines de salariés sont licenciés sur la base d'accusations farfelues. Et, quand ça va mal, le patron sans scrupules n'hésite pas à sacrifier, au sein de l'entreprise qu'il dirige, tous ceux qui oeuvrent pour le servir. Automne 2018 coup de théâtre. Les salariés virés ont été réhabilités et c'est Carlos Ghosn qui croupit dans une cellule au Japon. Le seul à avoir détourné des fonds, c'est lui. Dans l'ombre, des hommes sourient. Cela fait dix ans qu'ils dénonçaient les travers du P-DG. En vain. Jusqu'à ce qu'une enquête interne de Nissan ne révèle ce que le conseil d'administration de Renault ne voulait pas voir... Fruit de trois ans d'enquête, Renault, nid d'espions offre une plongée hallucinante dans une entreprise mythique où les barbouzes manipulent les polytechniciens, où le patron le mieux payé de France ment aux Français et n'hésite pas à crucifier des collaborateurs devant 10 millions de téléspectateurs. Une histoire glaçante. Pourquoi ? Parce que tout est vrai.
10/2019
Beaux arts
ZAC du Trapèze. Boulogne-Billancourt
La fabrique urbaine change autant que le métier de promoteur se réinvente. Les collectivités locales et le secteur privé aiment s'associer pour donner corps à de nouveaux quartiers de ville. Boulogne-Billancourt préfigure cette étape majeure de l'histoire de l'urbanisme. Les grands acteurs de l'immobilier qui ont pris part à cette aventure urbaine et architecturale inédite reviennent, dans ce livre, sur un défi majeur qu'ils ont su relever, main dans la main, avec urbanistes, paysagistes et architectes, qui, dans ces pages, prennent également la parole pour apporter leur précieux témoignage quant à ce projet de grande envergure.
01/2021
Littérature française
La Fracture. Boulogne-Billancourt, une ville divisée
Ce livre se veut un rappel. Un rappel que la politique menée par Pierre-Christophe Baguet et son équipe n'est pas, contrairement à ce que veut faire croire la majorité municipale, une politique exemplaire que, si la ville de Boulogne-Billancourt est aujourd'hui une ville globalement tranquille, cette politique a un impact négatif considérable sur certains quartiers et certaines catégories de personnes. Cet essai est divisé en deux parties : la première, sur la fracture politique et sociale qui fragmente la ville de Boulogne-Billancourt. A travers divers sujets, tels que le logement, l'environnement et la question des mobilités, ou encore celle des services publics ou celle de la santé, l'auteur dénonce de très profondes inégalités régnant dans la ville et remarque que la politique menée actuellement ne fait que les accentuer. La deuxième partie montre dans quelle mesure cette fracture se retrouve sur le plan électoral. Alors que les élections municipales ont eu lieu au mois de mars dernier, certains quartiers, ceux qui souffrent le plus de la politique menée par l'équipe municipale actuelle, ont clairement exprimé leur rejet de celle-ci dans les urnes. Préface d'Isabelle Goïtia
06/2020
Actualité et médias
Militants
Pour la première fois en France, les 9 et 16 octobre 2011, des « primaires ouvertes » permettront à tout citoyen inscrit sur les listes électorales de désigner le candidat du Parti socialiste à l’élection présidentielle de mars 2012. Mais aujourd’hui, l’inquiétude grandit : ces primaires dépossèdent-elles les adhérents du choix traditionnel de leur candidat ? Font-elles peser sur eux une pression trop forte ? L’affaire Strauss-Kahn redistribue-t-elle les rôles et les enjeux ?Ces questions, et bien d’autres, les militants se les posent déjà sur le terrain. Mais qui sont ces dizaines de milliers d’hommes et femmes de l’ombre ? Quelle histoire personnelle, familiale ou professionnelle les a conduits à s’engager à gauche ? Quels sont leurs héros ? Leurs motivations ? Qu’ils tractent ou débattent, les militants parlent rarement d’eux-mêmes.Partir à leur rencontre dans toute la France est l’objectif de ce livre conçu à la façon d’un carnet de voyage. Prendre le temps d’écouter, remonter la pente des souvenirs, s’ouvrir aux rêves et faire un bout de chemin avec eux le temps d’une réunion de section, d’une balade dans une région, d’un repas, d’une fête. Recueillir des histoires de famille, d’amour, d’amitié, d’inimitiés, de batailles perdues ou gagnées ensemble permet de dessiner par sa base le portrait en creux du Parti socialiste. Et celui d’une France militante trop souvent laissée de côté. Le parcours débute à Jarnac lors des commémorations des quinze ans de la disparition de François Mitterrand, passe par l’Île de Ré, Carmaux – la terre de Jaurès –, Lille, Alençon, l’Aveyron, la Corse, le quartier de La Courneuve ou la très chic section du vie arrondissement de Paris. Au fil des régions, les territoires historiques de la gauche succèdent aux « terres de mission ». « À quoi reconnaît-on un militant socialiste ? Il est enseignant, barbu et cotise à la Camif », répond en forme de boutade un adhérent de longue date. C’est un tout autre profil qui émerge à l’occasion de ce voyage au coeur de la France militante. Des figures, des caractères, et une véritable foi dans le politique que l’on croyait à jamais disparue
10/2011
Littérature étrangère
Renault, mon amour
" Ma voiture et moi aurions pu continuer à vivre heureux ensemble, si elle n'était pas tombée dans la délinquance. On m'avait bien fait des avances mais je les avais repoussées. Mon ami Pelle m'avait proposé d'aller chercher du café et de l'alcool dans le port de Hangö. Ça pouvait rapporter gros, me dit-il. Je lui répondis que ça pouvait aussi rapporter des années de prison. Il me rétorqua que tout le monde faisait du marché noir et que c'était presque légal, comme à l'époque de la prohibition. Les années que j'avais passées sous les drapeaux m'avaient inspiré un tel dégoût des ordres et de la hiérarchie que je manquais de défaillir rien qu'à la vue d'un uniforme. Même celui d'un employé des postes ou d'un chauffeur d'autobus. Impossible donc d'envisager de tomber entre les griffes d'un gardien de prison. J'étais dans l'obligation de subvenir à mes besoins de façon honnête, bien que ce fût fort peu naturel chez moi. Dans ces circonstances, j'étais en droit d'attendre le même comportement de la part de ma voiture. Mais un soir, vers minuit, en sortant de mon bistrot habituel : plus de voiture. " Récit de voyage enjoué et dédié à l'automobile, Renault, mon amour, est aussi une excursion jubilatoire dans une Europe du XXe siècle qui se prête à merveille au trait acerbe de H. Tikkanen.
02/2002
Littérature française
Un joli mai. Récit d'un militant marxiste et... culturel
Septembre 1964, Henri Dumolié, 24 ans, quitte Marseille pour Paris. Il va s'occuper de la publicité pour La Marseillaise, le journal communiste du sud-est. Il vit à Garges-lès-Gonesse, une urbanisation nouvelle où coule le béton, les pieds sont dans la boue. Il y mène une vie de militant marxiste mais culturel. Tout peut s'inventer et il invente, parfois à contre-courant du Parti. Mai 68, son monde bascule. Il vit l'événement en immersion dans un Paris transformé. Puis ce sont les chars soviétiques à Prague. Il quitte le Parti et passe de l'errance à l'amour- passion. Témoin de l'Histoire, il entre de plain-pied dans les nouveaux modes de vie des années 70. Son jazz devient free et la pop remplit ses étagères. Il découvre les stylistes Olivier Mourgues et ses chauffeuses, Denise Fayolle pour Prisu, Michel Schreiber, adepte du col Mao et bien d'autres encore. Son récit n'est pas une nouvelle histoire de Mai 68, il est le cheminement d'un homme de tous les engagements dans l'espace-temps d'une décennie où s'entremêlent les personnages, les évènements, les ruptures, mais aussi la découverte du bonheur.
06/2018
Marques et modèles automobiles
Renault. L'innovation en mouvement
Renault est l'un des plus anciens constructeurs encore en activité. Après-guerre, il s'est spécialisé dans les voitures populaires et de moyennes gammes. Pour se démarquer de ses concurrents et anticiper les besoins des consommateurs, Renault n'a cessé d'innover et de créer des concepts inédits. Le sport fait également partie de l'ADN du constructeur. La recherche des performances et de l'efficacité aboutie à de nouvelles solutions techniques qui se retrouvent sur les modèles de série. Et Renault, par passion, n'hésite pas à produire en toute petite série, des modèles sportifs et originaux. Le passage à l'électricité ne remet pas en cause cette vision avant-gardiste de l'automobile qui fait de Renault un constructeur original. Renault est l'un des plus anciens constructeurs encore en activité. Après-guerre, il s'est spécialisé dans les voitures populaires et de moyennes gammes. Pour se démarquer de ses concurrents et anticiper les besoins des consommateurs, Renault n'a cessé d'innover et de créer des concepts inédits. Le sport fait également partie de l'ADN du constructeur. La recherche des performances et de l'efficacité aboutie à de nouvelles solutions techniques qui se retrouvent sur les modèles de série. Et Renault, par passion, n'hésite pas à produire en toute petite série, des modèles sportifs et originaux. Le passage à l'électricité ne remet pas en cause cette vision avant-gardiste de l'automobile qui fait de Renault un constructeur original.
09/2023
Paris - Ile-de-France
Boulogne-Billancourt. Ville d'art et d'histoire
Ce guide se propose d'accompagner le lecteur à la découverte de l'histoire et du patrimoine de la ville de Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) du XIVe au XXIe siècle, avec une attention particulière sur la ville des années 1930. Ce guide se propose d'accompagner le lecteur à la découverte de l'histoire et du patrimoine de la ville de Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) du XIVe au XXIe siècle, avec une attention particulière sur la ville des années 1930. Dans cette commune toute en contrastes, la ville ouvrière au sud avec ses blanchisseries, ses studios de cinéma puis de télévision, ses usines automobiles, se juxtapose à la ville résidentielle et artistique au nord. A travers les différents quartiers, les visites s'organisent autour de sept parcours thématiques qui permettent d'admirer tour à tour l'église Notre-Dame des Menus, l'hôtel de ville conçu par Tony Garnier, un exceptionnel patrimoine architectural des années 1930 (écoles, équipements collectifs, ateliers d'artistes, immeubles de rapport ou hôtels particuliers dus à Mallet-Stevens, Le Corbusier, Fischer...), le musée des Années 30, le musée Albert-Kahn avec ses archives et ses fabuleux jardins récemment restaurés, le parc Rothschild (l'une des plus belles réalisations paysagères du XIXe s.) ou les anciennes usines témoins du passé industriel, ainsi que le patrimoine du XXIe siècle (Nouvel, Portzemparc). Les aménagements en cours de l'île Seguin font l'objet d'un chapitre à part, ainsi que ceux du quartier désormais appelé "le trapèze' qui occupe les anciens espaces des usines Renault. 10 auteurs ont collaboré à la rédaction de ce guide : animateur du patrimoine, historiens et historiens de l'art, conservateurs des musées et des bibliothèques. Une visite de Boulogne-Billancourt et de son remarquable patrimoine architectural le long de sept itinéraires commentés. Pour accompagner des promenades réussies, un guide de visite complet et documenté avec des notices concises, des cartes détaillées et des encadrés sur les lieux phares.
09/2022
Histoire de France
Mourir en révolutionnaire
"Que le peuple soit sauvé, et je fais volontiers le sacrifice de ma vie". Cette phrase de Dartigoeyte, représentant du peuple montagnard, insérée dans son Opinion (..) sur la défense de Louis Capet, présentée devant la Convention le 3 janvier 1793, combien d'autres révolutionnaires l'ont alors faite leur ? Deux semaines plus tard, l'assassinat de Le Peletier ouvrait une sinistre liste, celle des membres de cette Assemblée décédés d'une mort non naturelle, exécutés, suicidés, assassinés, morts en mission, morts en prison ou en déportation, tous tombés en raison de leurs engagements politiques. Des révolutions de 1830, 1848 et 1871 aux révolutions du XXe siècle, l'idée qu'un révolutionnaire doit par avance accepter de tout sacrifier à son engagement militant, y compris sa vie s'il le faut, s'est largement diffusée et a été l'objet de mythes dont le corps de Che Guevara assassiné en Bolivie peut apparaître comme une icône planétaire, y compris via ses détournements commerciaux. "Qu'eût valu une vie pour laquelle il n'eût pas accepté de mourir ? Il est facile de mourir quand on ne meurt pas seul", écrit André Malraux dans La Condition humaine. Cette autre phrase, de même combien de révolutionnaires l'auraient-ils reniée, dès lors qu'ils étaient justement imprégnés par toute une culture du sacrifice de soi au service d'une cause ? Le présent ouvrage n'entend ni servir à une sorte de martyrologe, ni suivre un déroulement chronologique. Le centre de ses thématiques est consacré à l'importance de cette question dans les mythologies révolutionnaires et aux transferts entre révolutions par-delà les frontières.
01/2022
Musique, danse
La valse. Un romantisme révolutionnaire
Dans cette réédition réduite et réaménagée de La Valse. Révolution du couple en Europe, Remi Hess, tour à tour historien, ethnographe et sociologue de la danse de couple la plus célèbre en Europe, nous restitue l'aventure passionnante et passionnée d'une danse qui apparaît avant la Renaissance, s'impose à la Révolution, se diffuse par les armées napoléoniennes et s'institutionnalise avec les Strauss, à Vienne.
04/2003
Histoire internationale
Joseph II. Un Habsbourg révolutionnaire
Joseph II (1741-1790), roi de Hongrie, d'Autriche et des Romains à vingt-trois ans en 1764, élu empereur d'Allemagne l'année suivante, visite ses Etats, puis l'Italie, la Prusse, la Russie et surtout Paris en 1777. En compagnie de sa soeur Marie-Antoinette, il découvre la cour la plus brillante de l'époque. C'est là qu'il définit les principes de son action politique : le despotisme éclairé. Durant son règne, il abolit le servage et met en chantier une réforme fiscale. Il promulgue un édit de tolérance, instaure le mariage civil, cantonne l'autorité du pape au dogme, sécularise la moitié des couvents et assure aux juifs une paix religieuse et sociale. Menacé par la Prusse et l'Empire ottoman, il tient son empire par la force de sa poigne et le conduit, jusqu'à sa mort en 1790, à être le seul concurrent – pacifique – le la France, laissant un héritage riche et contrasté. Une biographie magistrale.
04/2016
Histoire de France
Un révolutionnaire professionnel, Auguste Blanqui
"Dans l'imagerie partout imposée jusqu'à présent, le révolutionnaire Blanqui, qui a passé trente-cinq ans de sa vie en prison, luttant sous Charles X comme sous la IIIe République, sous Louis-Philippe comme sous Napoléon III, est le type même du "héros positif". Abnégation, courage, lui sont associés ; prisonnier d'opinion, pensent beaucoup. Procédant à une lecture exhaustive des documents publiés et des manuscrits de Blanqui et à propos de Blanqui, l'auteur détruit ici cette légende. Il montre tout ce qui dans les axiomes simplistes du blanquisme éclaire le phénomène moderne du révolutionnaire professionnel. Intransigeant, extrémiste, totalement coupé de la masse, Blanqui a foi en la toute-puissance d'une petite élite ; il rejette la démocratie, le suffrage universel ; il nie toute capacité révolutionnaire à la masse ouvrière qui lui parait inerte, inculte, voire contre-révolutionnaire, ainsi qu'il l'écrit à propos de l'"Association Internationale des Travailleurs", peut-être le premier mouvement d'auto-émancipation ouvrière de l'Histoire. A partir d'une telle appréhension du monde, Blanqui ne peut penser son groupe révolutionnaire que comme organisation militaire : violence, coups de main, prises d'armes, actions clandestines, tels sont les modes d'action "politiques" qui le mènent dans tant de prisons. Derrière cette vie dramatique, amère, gâchée, la question qui est posée est celle de toute la lignée des révolutionnaires professionnels qui par catastrophisme, fanatisme, ont lancé et lancent, loin des aspirations de ceux qu'ils prétendent "éveiller", des actions violentes, meurtrières. Le sort de Blanqui fait réfléchir sur l'intelligentsia russe qui, de Tchernychevski en passant par Bakounine, Netchaïev, Tkatchev, aboutit à Lénine ; mais aussi sur ses successeurs qui sont, entre autres, la Bande à Baader et les Brigades rouges. Quelques dizaines d'hommes se donnent le droit de se servir des autres comme d'un instrument aveugle ; ces autres, il est permis de les tromper, de les compromettre et même, de les perdre. Ainsi pensaient les premiers révolutionnaires professionnels, ainsi agissent aujourd'hui leurs descendants." Jeannine Verdès-Leroux.
11/1984
