La gratuité des transports : une idée payante ?
Extraits
Philosophie
L'idée d'une science sociale et sa relation à la philosophie
L'idée d'une science sociale est un des ouvrages-clés de la philosophie des sciences sociales du siècle passé. Nourri de la pensée de Wittgenstein, spécialement celle des Recherches philosophiques, mais aussi de celles de Collingwood et de Weber, Peter Winch y défend une forme de séparatisme méthodologique hostile à la "naturalisation" des sciences humaines et rétablit dans leur statut philosophique les interrogations portant sur la nature de la société. Il réintègre par là même à la sphère de l'analyse conceptuelle tout un ensemble de questions dont on tient souvent qu'elles appellent une réponse de nature empirique. Dans cette perspective, il s'emploie à montrer l'inanité d'un "point de vue externe" sur les comportements humains, point de vue qui traite ces derniers comme des choses et scotomise le fait qu'il est impossible de les expliquer sans faire intervenir les idées qu'ils incorporent : mieux, il s'efforce d'établir que ces idées sont en relation interne non seulement avec les actions qu'elles sous-tendent mais aussi avec le contexte où ces dernières s'inscrivent. Au fil de sa démonstration il discute ou réfute les positions de Durkheim, Mill ou encore Pareto. Cinquante ans après sa parution, l'ouvrage de Winch demeure une lecture incontournable pour le philosophe versé dans les questions de théorie de la connaissance aussi bien que pour le sociologue.
04/2009
Musique, danse
Une certaine idée de la musique. Le concours de Genève (1939-2014)
C’est en 1939, au seuil d’un second conflit cruel qui bouleversera le monde, que le défi d’excellence des initiateurs du Concours de Genève voit le jour. Depuis, il perdure avec la même conviction, grâce aux choix quelquefois difficiles, voire délicats, mais finalement toujours adéquats qui ont été faits. Le Concours s’est voulu international dès sa création, une épreuve sans frontière, accessible à tous les jeunes musiciens de talent sans autres critères que l’excellence dans l’interprétation musicale. Les troubles engendrés par la guerre en ont quelques fois décidé autrement. Toutefois, les objectifs rigoureux, dont l’ambition a façonné cette épreuve prestigieuse, ont été préservés. La volonté des fondateurs est toujours et encore respectée. L’histoire du Concours de Genève se révèle passionnante, avec ses interrogations existentielles, son questionnement récurrent sur la manière la plus adéquate de gérer et conserver ce rendez-vous musical annuel, ses décisions stratégiques, souvent difficiles à prendre, pour maintenir l’accessibilité la plus large possible aux candidats du monde entier, alors que les effets des conflits internationaux s’invitaient souvent pour perturber cet idéal. La situation immanquablement privilégiée de Genève et l’attachement de sa population et de ses autorités à la musique vont permettre aux Conseils et aux directions successives du Concours, en particulier, de résoudre les difficultés les plus diverses. Pour raconter le Concours de Genève et faire revivre le chemin parcouru, Marie Duchêne-Thégarid a su s’immerger, avec intelligence, bienveillance, passion et une curiosité séduisante, dans ses archives. Inspirée notamment par une lecture très attentive des procès-verbaux des séances du Conseil, Marie Duchêne-Thégarid rend avec nuance les implications de cette symbiose économico-culturelle que le Concours devra reconstruire chaque année pour perdurer et se développer. En sollicitant la mémoire de nombreuses personnalités, dont les récits illustrent à souhait les raisons qui ont motivé les orientations, pas toujours bien comprises, des dirigeants du Concours, Marie Duchêne-Thégarid nous livre un récit captivant. Les chapitres, dont les titres et entractes jalonnent les principales étapes, sont conçus d’une manière habile, laissant au lecteur une certaine liberté de décider l’ordre dans lequel il souhaite les lire. Marie Duchêne-Thégarid s’est immergée avec le talent et l’enthousiasme attendus dans l’environnement à la fois local et international du Concours de Genève. Elle décrit fidèlement cette merveilleuse réussite couronnée par un cortège prestigieux de lauréats et la renommée des personnalités qui ont composé les jurys au fil du temps. Le parcours académique de Marie Duchêne-Thégarid est en parfaite adéquation avec la mission que le Concours de Genève lui a confiée. Cette musicologue renommée, agrégée en lettres modernes, est titulaire du prix d'Histoire de la musique du Conservatoire national supérieur de musique et de danse de Paris dans la classe de Rémy Campos, lui-même responsable de la recherche à la Haute École de Musique de Genève. Christine Sayegh Présidente du Concours de Genève
11/2014
Sociologie
LA LAICITE EST UNE IDEE NEUVE EN EUROPE. Le cas franco-allemand
L'ouverture européenne ne va pas laisser la laïcité française évoluer selon sa seule tradition révolutionnaire et selon son propre régime de séparation de 1905. La France ignore un peu qu'elle est le pays le moins religieux d'Europe et qu'ailleurs la religion voisine autrement avec l'Etat. Par exemple en Allemagne. Et que l'effet culturel des Lumières du XVIIIème siècle n'a pas été là-bas antireligieux, au contraire. L'Aufklärung s'est épanouie dans la relecture philosophique du religieux et dans la promotion culturelle de l'héritage théologique. Cela a influencé la réflexion et la pratique politiques. La crise de la laïcité française avec les questions d'intégration et de la place de la religion dans l'école et la société ne va-t-elle pas provoquer un débat incontournable sur le statut de la religion dans la vie publique en France ? La religion n'est plus une affaire d'Etat, ni d'ailleurs exclusivement d'Eglise. Les citoyens qui la vivent de plus en plus subjectivement n'entendent plus que l'Etat les prive d'une culture qui fait partie de leur vivier de sens et d'espoir, d'épanouissement personnel et collectif. Ce livre appelle les Etats et les Eglises à penser leurs rapports à frais nouveaux au nom de la liberté religieuse, de la liberté de conscience, au nom de la liberté politique tout simplement.
09/1998
Littérature française
Jeanne et Louise - Les Familles des transportés. Un roman historique d'Eugène Sue
Dans ce récit, Eugène Süe nous raconte l'histoire, les attitudes, les réactions de deux femmes dont le mari, pour s'être opposé, a été arrêté et envoyé au bagne lors du coup d'état de Napoléon III le 2 décembre 1851. La première, Jeanne, est la femme d'un paysan, la seconde, Louise, celle d'un bourgeois. Toutes deux ont une attitud'Héroïque, défendant leur mari et élevant seule leurs enfants. C'est un témoignage passionnant sur un aspect méconnu de cet événement historique.
01/2023
Dictionnaires français
Guide de capacité professionnelle - Transport routier de personnes. Transport routier de personnes 2024
Cette édition 2024 a intégré différentes mesures règlementaires parues en 2023 sur toutes les parties du guide ainsi que l'ajout de références règlementaires.
04/2024
Littérature française (poches)
Le Dictionnaire des Idées Reçues et Le Catalogue des idées chics
Le Dictionnaire des idées reçues n'est pas un dictionnaire. Flaubert souhaitait " qu'une fois qu'on l'aurait lu on n'osât plus parler, de peur de dire naturellement une des phrases qui s'y trouvent ". Le Dictionnaire n'expose pas seulement des idées reçues mais les expressions convenues d'idées reçues. Et, de cette œuvre d'une vie, Flaubert se voulait absent : " Il faudrait que, dans tout le cours du livre, il n'y eût pas un mot de mon cru. " Or rien de plus présent, rien de plus tangible ici que la formidable ironie de l'auteur pour la première fois mise en pleine lumière grâce à une édition fondée sur le manuscrit de travail de Flaubert, avec ses ratures et ses repentirs. Des notes nombreuses et riches restituent les références auxquelles s'en prend le Dictionnaire, complété comme il se doit par Le Catalogue des idées chic, celles-là mêmes qu'il est indispensable de posséder si l'on veut goûter toute la saveur de cette charge.
11/2004
Economie
Gratuit ! Du déploiement de l'économie numérique
Jamais la gratuité n'a été aussi présente, vantée et disputée qu'à l'ère numérique. Ce phénomène historique et économique singulier est souvent identifié à la baisse continue des coûts de traitement et de transport de l'information. Or il consiste avant tout dans les " effets de réseau " : grâce à l'extension du champ du codage binaire, les innovations numériques (Internet, moteurs de recherche, téléphones mobiles, moyens de paiement électroniques, télévision, etc.) voient leur utilité croître avec le nombre d'utilisateurs. Il faut donc conquérir le plus rapidement possible, par des subventions habilement choisies et créatrices d'irréversibilités, une masse critique d'utilisateurs. Résultat ? Des transferts mais aussi des rentes, des conflits d'intérêts ; on ne propose plus du " moins cher " comme au temps du fordisme et de sa concurrence par les coûts, mais du gratuit, catalyseur de déploiement ; grâce à cela, des monopoles émergent, avec la domination de Microsoft, le succès de Google, le déploiement de la téléphonie mobile ou des réseaux peer-to-peer... Arme économique redoutable, le gratuit n'est plus une subversion collective, mais un outil privé au service des entreprises. Ses mécanismes sont plus subtils, plus violents, plus contestables que les promesses qui les entourent. Qui a intérêt à donner ? Comment les transferts s'opèrent-ils ? Dans quels buts, au bénéfice de qui, en quête de quels effets ?
03/2007
Economie
ECONOMIE DES NOUVELLES TECHNOLOGIES. Internet, lélécommunications, informatique, audiovisuel, transport aérien
Le " système technique contemporain " est fondé sur la synergie entre micro-électronique, informatique et automatisation. On peut styliser sa fonction de production en supposant qu'elle est " à coûts fixes " : le coût de production, indépendant du volume produit, est payé dès l'investissement initial. Développons cette hypothèse : les usines étant des automates, l'emploi réside dans la conception et la distribution. La distribution des revenus n'est pas reliée au salariat. Les entreprises différencient leur production pour construire des niches de monopole. Elles organisent leurs processus autour du système d'information. Le commerce passe par des médiations empruntant la communication électronique. L'investissement est risqué, la concurrence est mondiale et violente. On retrouve dans cette présentation stylisée des aspects tendanciels de notre économie. Elle éclaire la description des secteurs de l'informatique, de l'audiovisuel, des réseaux (télécommunications, transport aérien, etc.), du commerce, ainsi que les aspects stratégiques et tactiques des jeux de concurrence dans ces secteurs et dans ceux qui les utilisent. On voit alors que cette économie hautement efficace pourrait aller au désastre si elle était traitée sur le mode du " laissez faire ", sans considérer les exigences de l'éthique et de la cohésion sociale. Cette étude a été financée par le Commissariat Général du Plan
03/1999
Poésie
Le transport des pauvres ne s'arrêtera nulle part. Edition bilingue français-géorgien
Eka Kevanishvili parle de ses poèmes comme de petits pains frais qu'elle confectionne pour une foule affamée. Comme si toutes les histoires qui flottent dans l'air de Tbilissi se précipitaient sur elle, empressées de se faire écrire... Un coup d'oeil dans le métro, un autre sur les réseaux sociaux ou seulement par une fenêtre ouverte, et voilà la poétesse en charge de témoigner de la vie dans ce qu'elle a de plus authentique ou de plus sordide. Elle qui n'aurait voulu écrire que de jolis poèmes ! Ses vers sont aussi le théâtre de toutes les blessures. Comment témoigner du passé, sans s'appesantir ? Dire le dégout d'un époux brutal qui ne vous aimait pas, la nostalgie de la tendresse d'une mère à qui on n'a pas dit assez qu'on l'aimait ?
11/2023
Littérature française
La liberté, ça s(e) (ap)prend - Année 2. Journal de bord nomade : 18 avril 2018 8 avril 2019
Nomade en caravane depuis avril 2017, je documente, avec ce journal, ma transformation au quotidien. Comme le précédent, il commence par une introduction et une présentation générale, et continue avec le récit de la deuxième année (avril 2018 - avril 2019). Plus rédigées que pour l'année 1, mes notes poursuivent le même objectif : poser des jalons en vue d'une (auto) ethnographie et permettre à d'autres chercheurs, voyageurs et sédentaires de s'en emparer. Durant ces 12 mois, j'ai changé mon attelage et persévéré dans ma quête de légèreté, tant au niveau matériel que symbolique. Après les ajustements de l'année 1, je rentre cette fois plus dans le Voyage et entame ma vie d'autrice autoéditée. Version électronique gratuite. Version papier payante de soutien
06/2021
Ouvrages généraux
Moyen-Orient : idées reçues sur une région fracturée. IDÉES RECUES SUR UNE RÉGION FRACTURÉE
Région mouvante, le Moyen-Orient est le terrain de recompositions incessantes. Des accords Sykes-Picot au conflit israélo-palestinien, en passant par la rivalité entre sunnites et chiites et les guerres du pétrole, Jean-Paul Chagnollaud et Pierre Blanc proposent une analyse critique des représentations du Moyen-Orient. Un ouvrage essentiel pour comprendre les dynamiques en présence, les enjeux et les défis auxquels sont confrontés les acteurs de cette région fracturée en constante mutation. Nouvelle édition revue et augmentée.
10/2022
BTS Transport et prestations l
Etude de cas BTS GTLA. Tome 1
Les cas proposés sont conformes au référentiel du BTS "Gestion des Transports et Logistique Associée" . Ils permettent de mettre en oeuvre les compétences du pôle d'activités n° 1 "Mise en oeuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques" et du pôle d'activités n° 2 "Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques" . Cet ouvrage est structuré autour de : - l'exploitation des opérations de transport pour tous les modes de transport terrestres (routier, ferroviaire, fluvial) ; - l'exploitation des prestations logistiques. Deux cas de synthèse abordent la préparation à l'examen de l'épreuve E51 "Conception des opérations de transport et de prestations logistiques" .
08/2021
Comptabilité
PACK 10+1 gratuit PCG 2022-2023
- Foucher n°1 des ventes sur le Plan Comptable Général - Un Plan Comptable millésimé au format accordéon pratique et ludique - Un outil indispensable pour de nombreuses études et en entreprise - Un tableau récapitulatif du cadre comptable
02/2022
Roman d'amour, roman sentiment
Le baiser du prince + 1 roman gratuit
"Je veux que tu sois ma femme... " Face à la proposition du prince Edwin, Kara reste sans voix. Certes, il ne s'agirait entre eux que d'une union de convenance permettant à son meilleur ami d'accéder au trône de Monrosa, pourtant elle redoute de compromettre ce lien unique qui les lie depuis l'adolescence. Incapable d'abandonner Edwin à son sort, Kara accepte d'être sa princesse. Or le baiser destiné à sceller leur accord la bouleverse soudain, quand de chaste il se fait brûlant... + 1 roman gratuit dans ce livre : Troublants sentiments, Caitlin Crews - réédité
04/2022
Littérature française
Catalogue : de la Bibliothèque municipale de prêt gratuit à domicile
Catalogue : de la Bibliothèque municipale de prêt gratuit à domicile Date de l'édition originale : 1898 Sujet de l'ouvrage : Bibliothèque municipale (Paris, 19e arr. , pl. Armand-Carrel) -- Catalogues Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
09/2014
Genres et mouvements
L'Idée d'énergie au tournant des Lumières
Le tournant des Lumières substitue l'Histoire à la Nature. L'idée d'énergie bouscule l'opposition entre le coeur et la raison, le libertinage et le sentimentalisme, la rêverie et l'engagement civique. Elle marque le savoir de l'Encyclopédie, l'utopie révolutionnaire et l'imagination romantique.
07/2023
Transports
Transports : les oubliés de la République. Quand la route reconnecte le territoire
Routes pleines, voitures vides Tous les jours, des centaines de milliers d'habitants des périphéries convergent vers les centres urbains, le plus souvent seuls dans leurs voitures. Ils sont les oubliés des politiques de mobilité, qui ont privilégié les transports longues distances (TGV en particulier) ou de proximité (métro, tram, bus, vélo). En plus d'être très pénibles, ces trajets du quotidien de 10, 20, 30 km sont aujourd'hui stigmatisés car polluants et peu efficients. La route, par son maillage fin et souple, est une solution incontournable pour ces oubliés des embouteillages. Par le covoiturage, bien sûr, mais surtout par le développement massif des réseaux de bus et par des solutions d'intermodalité. Un livre qui fait l'état des lieux et propose des solutions.
03/2022
Développement personnel - Orie
Libérez votre créativité. 50 idées pour trouver des idées
50 idées pour trouver des idées. Trouver de bonnes idées est un véritable défi, que l'on soit seul ou en brainstorming avec son équipe. Dans ce livre, vous découvrirez comment surmonter des problèmes épineux, utiliser des techniques inspirantes pour stimuler la création d'idées et les mettre en oeuvre. Chaque conseil est présenté sur un seul feuillet, expliqué simplement et accompagné d'un petit exercice pour vous aider à l'appliquer. Dans la continuité de La communication visuelle, poursuivez votre chemin vers la réussite.
11/2019
Dictionnaires français
Guide de capacité professionnelle - Transport routier léger de marchandises. Transport routier léger de marchandises
Ce guide a été élaboré sous forme de résumés, de synthèses, de schémas et de graphiques pour faciliter l'acquisition des connaissances liées à ce secteur d'activité. Il vous sera très utile pour réviser avant l'examen.
03/2024
Critique littéraire
Le prix de la culture. La gratuité au prisme du droit et de l'économie
Le débat public français a nouvellement été enrichi d'une référence à la "gratuité de la culture". Par hypothèse, la réflexion sur la "gratuité de la culture" intéresse et implique le droit et l'économie, même si c'est pour conclure avec l'ensemble des travaux réunis dans ce volume que ce concept a une ambiguïté foncière et un degré de généralité qui ne permet guère de lui prêter un sens générique. Cette difficulté est accusée, notamment, par la non-extériorité de la gratuité au droit de la propriété intellectuelle, par l'extrême variété des "tuyaux" contractuels empruntés par les activités culturelles, par les différents types de prix et de sommes (redevances, taxes fiscales ou parafiscales) exigés par ceux des services publics culturels qui assortissent à une contrepartie les prestations qu'ils offrent à leurs usagers, par l'appropriation industrielle et concurrentielle de certaines activités culturelles, ainsi que leur forte connexité avec les médias et leur justiciabilité d'un droit international économique ou d'un droit communautaire. L'état des lieux ainsi proposé ne préjudicie cependant pas aux anticipations des prospectivistes sur la place et le rôle de la gratuité dans le droit et l'économie de la culture au XXIe siècle.
04/2012
Droit
Les transports au prisme du droit international public
Cet ouvrage apporte des perspectives inédites sur les transports habituellement abordés sous l'angle exclusif du droit interne ou du droit européen. Elargissant résolument le champ habituel du "droit des transports", l'objet "transports" y donne lieu, à la lumière de plusieurs grands chapitres du droit international public, à des recherches et analyses originales. S'y croisent ainsi d'une part des regards transversaux sur plusieurs modes de transport et d'autre part des éclairages plus spécifiques portant sur un mode en particulier ou un régime lié aux aspects internationaux des transports. Y sont étudiés des questions transversales de droit international général, la difficile articulation entre les transports et la protection de l'environnement, les obstacles à une véritable intégration économique des transports au niveau international, ou encore les spécificités de la mise en oeuvre du droit international public dans le domaine des transports. A côté d'analyses plus transversales, on y trouve ainsi de riches enseignements sur la coopération ferroviaire internationale, les problèmes soulevés par l'intégration économique internationale de l'aviation civile internationale ou encore sur le système international mis en place pour réparer les dommages causés par la pollution par les hydrocarbures.
04/2019
Sociologie
Le fil des idées. Une éco-biographie intellectuelle d'Edgar Morin
Voilà plus d'un demi-siècle que, de livre en livre, Edgar Morin élabore une œuvre dont la riche diversité n'a guère d'équivalent. Résistant de la première heure à la parcellisation du savoir, encyclopédiste intrépide, il a abordé des disciplines aussi différentes que la sociologie, l'anthropologie, l'épistémologie des sciences, voire la poésie et l'autobiographie. Cette transdisciplinarité assumée - et même revendiquée fait de son œuvre un " tout " à la fois cohérent et inclassable. C'est la genèse d'une pensée, l'édification patiente d'un point de vue global - le concept de complexité - que reconstitue ici Françoise Blanchi. Chemin faisant, elle nous propose de suivre pas à pas ce " fil des idées " qui " tisse une vie ". De l'enfance aux premiers engagements - notamment dans la Résistance et au parti communiste - en passant par les innombrables débats et déchirements auxquels Edgar Morin fut mêlé, elle propose, au bout du compte, une singulière biographie intellectuelle qui parcourt inlassablement la cohérence d'une œuvre et les expériences vécues qui la nourrissent.
11/2001
Economie
Echanges et transports internationaux depuis 1945. 3e édition
Cette 30 édition a été entièrement repensée pour tenir compte à la fois du nouveau programme des classes préparatoires HEC et des accélérations de l'Histoire.
C'est une étude des mécanismes et de l'évolution mondiale des échanges (marchandises, services, impondérables, capitaux), de leurs flux et des différents moyens de transports restitués dans leur cadre géographique spécifique.
L'ensemble est intégré aux multiples structures et réseaux économiques polarisés à l'origine des rapports de force entre pays ou regroupements de pays.
L'auteur s'est efforcé de mettre en valeur et d'expliquer les réalités essentielles sans dissimuler leur complexité.
De nombreux graphiques, cartes et tableaux facilitent la compréhension du texte : deux niveaux de lecture complémentaires permettent soit une étude approfondie, soit une révision rapide.
Ce mémento s'adresse plus particulièrement :
- aux élèves des classes préparatoires HEC.
- aux élèves des universités (géographie, histoire, sciences économiques) et des instituts d'études politiques.
- aux enseignants et élèves des lycées.
Il fournira d'utiles repères à tous ceux qui s'interrogent sur la mondialisation de l'économie contemporaine ainsi que sur la nature et l'ampleur des guerres commerciales.
07/1993
Développement durable-Ecologie
Pollution atmosphérique due aux transports et santé publique
La principale source de pollution de l'atmosphère des villes françaises est le transport. Elle est très variable d'un point à un autre et d'un moment à un autre, ce qui rend très difficile l'évaluation des taux réels d'exposition des personnes, notamment aux conditions critiques. Les informations diffusées au public sur la qualité de l'air donnent des valeurs sur la pollution de fond. Elles sont certes très utiles pour déterminer des seuils d'alerte mais elles répondent mal aux questions qui peuvent naître de perceptions individuelles dans des conditions particulières d'exposition. On comprend que le débat public, plus sensible aux témoignages qu'aux statistiques, reflète une inquiétude croissante de l'opinion alimentée par des informations diverses sur le nombre de décès dus à la pollution alors que les chiffres montrent une tendance générale au déclin de la pollution en ville. L'examen des faits établis montre, en fait, une grande complexité. Les phénomènes que l'on observe ont des causes qui tiennent à la physique ou la chimie de l'atmosphère ou aux conditions météorologiques. Mais ils sont aussi pour une large part le résultat du comportement individuel de chacun, alternativement pollueur et pollué. L'évaluation du risque pour la santé doit en premier lieu prendre en compte les facteurs mesurables et c'est à quoi se sont attachés l'Académie des sciences et son Conseil pour les Applications, le CADAS, qui se sont efforcés de distinguer les données scientifiquement établies, les affirmations non fondées et les domaines où les connaissances restent incertaines. Ils ont ainsi dressé un bilan des connaissances dans le but de constituer une référence à une date donnée. C'est la contribution qu'ils veulent apporter au débat public. Celui-ci doit impliquer l'ensemble des citoyens pour réaliser les combinaisons nécessaires entre les facteurs physiques et les facteurs humains en jeu, condition indispensable pour des progrès durables. Parce que la santé humaine est au centre du débat, ce rapport met au premier plan les données et observations de nature médicale. Ceci lui confère une originalité par rapport aux programmes d'étude qui ont servi de bases à la définition des normes européennes au sein desquels les biologistes et les médecins étaient sous-représentés. C'est l'objet des chapitres 1 et 2 qui s'appuient sur l'analyse de près de 250 travaux nationaux et internationaux. Les chapitres 3 à 5 portent ensuite sur l'élucidation des mécanismes de transmission des polluants vers l'homme. Enfin sont prises en considération dans les chapitres 6 à 8 les sources de pollution, leur évolution ainsi que les comportements individuels et collectifs. Le rapport s'achève sur une mise en perspective du risque sur la santé de la pollution de l'atmosphère des villes par comparaison avec d'autres risques connus.
11/1999
Livres-jeux
Enquêtomania transports. 16 énigmes qui te feront voyager
Quelle animation ! Dans un avion, au beau milieu de l'autoroute, au skate-park, à bord d'un paquebot, d'un train... une foule bigarrée s'affaire à toutes les époques et aux quatre coins du monde ! Dans ce tohu-bohu, comment retrouver le gang des humoristes qui a déposé une bombe au gaz hilarant dans la gare ou encore Billy Rubin, le célèbre rappeur qui se déplace incognito dans la station service ? Pour résoudre ces 16 enquêtes insolites, lis les histoires et cherche dans les images les personnages de chaque intrigue. Tu verras, certains sont faciles à trouver, d'autres bien moins ! Un livre qui permet aux détectives en herbe d'exercer leur oeil de lynx.
03/2021
BTS Transport et prestations l
Études de cas - Tome 1 - BTS GTLA
Les mises en situations proposées sont conformes au référentiel du BTS "Gestion des Transports et Logistique Associée" . Elles permettent de mettre en oeuvre les compétences du pôle d'activités n° 1 "Mise en oeuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques" et du pôle d'activités n° 2 "Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques" . Cet ouvrage est structuré autour de : - l'exploitation des opérations de transport pour tous les modes de transport terrestres (routier, ferroviaire, fluvial) ; - l'exploitation des prestations logistiques. Certaines situations professionnelles s'appuient sur l'utilisation de l'outil informatique (tableur). Des études de cas de synthèse abordent la préparation à l'examen de l'épreuve E51 "Conception des opérations de transport et de prestations logistiques".
Gestion
Dictionnaire du transport et de la logistique. 2e édition
Ce dictionnaire rassemble toutes les informations utiles sur les concepts, les techniques et la terminologie du transport et de la logistique : définitions des termes et leur traduction en anglais ; explicitation des nombreux sigles ; données sur la réglementation et les acteurs du domaine ; incoterms 2000, etc. Cette nouvelle édition a été entièrement refondue, enrichie et mise à jour, notamment dans le domaine de la réglementation des transports aériens, maritimes et ferroviaires : conteneurs et porte-conteneurs, ferroutage, fret aérien, paquet ferroviaire, port maritime, réseaux transeuropéens, transport intermodal, etc. Pratique et facile à consulter, cet ouvrage constitue un outil de travail au quotidien indispensable aux étudiants (IUT, BTS, DESS), aux enseignants ainsi qu'aux professionnels du domaine.
09/2005
Actualité et médias
Le procès des Lumières. Essai sur la mondialisation des idées
Sept ans après son " enquête sur les nouveaux réactionnaires " qui avait déchaîné les controverses (Le Rappel à l'ordre, 2002), l'histoire semble avoir donné raison à Daniel Lindenberg. Le grand retournement idéologique qu'il avait identifié au seuil des années 2000 en France s'inscrit désormais dans une mondialisation des idées caractérisée par la montée des " révolutions conservatrices " un peu partout dans le monde. Retournant les Lumières contre elles-mêmes, à l'instar de leurs illustres devanciers des années 1930, les champions de ce nouveau backlash oeuvrent au recul de la rationalité et flattent des conceptions autoritaires et parfois racistes de la vie collective. Sous les apparences du mouvement, voire de la " rupture ", c'est toujours une haine sourde de la modernité et de la démocratie qui les unit et constitue le fond de leur programme.
09/2009
Histoire internationale
Une certaine idée de l'Angleterre. La politique étrangère britannique au XXe siècle
L'engagement de la Grande-Bretagne aux côtés de l'" hyperpuissance " américaine dans le conflit en Irak, à partir de 2003, et la frilosité britannique à l'égard des questions " européennes " continuent de structurer sa politique extérieure. Ces deux traits - l'absence revendiquée d'un " esprit communautaire ", le réflexe de la solidarité anglo-saxonne - font de la Grande-Bretagne un pays " à part ", à la fois insulaire, replié sur lui-même, et résolument tourné vers le " grand large " atlantique. Le paradoxe, cependant, n'est qu'apparent. Peu " européen ", le Royaume-Uni n'est pourtant pas étranger au changement ou à la modernisation. La stabilité et la longévité de ses institutions ne doivent pas masquer les évolutions parfois radicales qui jalonnent son histoire : ce radicalisme britannique s'est périodiquement montré capable de modifier de fond en comble les structures et les relations politiques, économiques ou sociales du pays. Ce n'est donc pas la capacité britannique à changer de société qui fait défaut et on aurait tort de sous-estimer l'importance de cette capacité à se renouveler. Pourtant, et de manière remarquable, il persiste une certaine idée de la nation et une conviction quant à son rôle, sa mission. L'objectif de cet ouvrage est double. D'une part, il se propose de fournir au lecteur un aperçu des grands domaines d'action de la politique extérieure britannique actuelle ; d'autre part, d'en mesurer les éléments de continuité depuis le règne de Victoria.
07/2006
Economie politique
L'Economie politique N° 89, janvier 2021 : La planification, une idée d'avenir
Après une longue éclipse, la planification réapparaît dans le discours des dirigeants politiques français, parfois avec un soupçon de nostalgie. La résurrection récente de la fonction de "Haut-Commissaire au Plan" évoque d'ailleurs à dessein la "planification à la française", associée à la prospérité des Trente Glorieuses. Mais, outre qu'elle ne s'accompagne ni de la recréation du Plan, ni de celle du Commissariat qui l'animait, le chantier qui est devant nous est beaucoup plus complexe que celui de la sortie du rationnement dans les années d'après-guerre. Trouver les voies d'une prospérité compatible avec les limites de la planète implique une transformation profonde des comportements d'une multitude d'acteurs pouvoirs publics, entreprises, consommateurs qu'il faut mobiliser tout en préservant leur autonomie. Il suppose un effort constant pendant plusieurs décennies dans un environnement social, technologique et international mouvant. Il demandera d'arbitrer entre des trajectoires divergentes, du rationnement imposé à la fuite en avant technologique, toutes incertaines. Et il faudra aussi inventer des protections nouvelles, que ce soit pour prendre en charge les dommages du changement climatique ou pour compenser les perdants des politiques d'atténuation. Cet énorme défi ne pourra être relevé sans une certaine forme de planification. Mais il n'existe aucun modèle "sur étagère". La planification de demain ne pourra pas se calquer sur celle d'hier. Il faut la réinventer, avant qu'il soit trop tard.
02/2021
