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Extraits
Sciences historiques
Marin et pilote. Servir en mer et dans les airs
Ramon Josa est un réfugié espagnol arrivé en France en 1938. Naturalisé Français, il s'engage dans la Marine nationale en 1954.Il sera d'abord quartier-maître mécanicien de chaufferies sur le porte-avions La Fayette, puis, après un changement de spécialité, pilote de chasse dans l'aéronautique navale. Il participera tout au long de sa carrière à toutes les opérations auxquelles seront confrontés les porte-avions La Fayette, Arromanches, Clemenceau et Foch, en particulier les missions aériennes de la guerre d'Algérie et en 1983 au Liban où il dirige le premier bombardement, puis participe au raid sur Baalbeck. Il quitte la Marine à la limite d'âge avec le grade de capitaine de frégate. Il est titulaire de trois ordres nationaux. En tant que civil, il rejoint le programme de construction du porte-avions Charles de Gaulle, puis il revient dans l'aéronautique active en effectuant des présentations en vol d'avions de collection comme le Corsair F4U7 et le Fouga CM.175 Zéphyr.
11/2018
Aviation
La réglementation du pilote privé avion. Conforme AESA, 11e édition
Cet ouvrage s'adresse au pilote privé avion. D'un format facile à glisser dans une sacoche de?vol, il sera le mémento réglementaire utile et simple à consulter en?de?nombreuses occasions. Chaque chapitre correspond à une?partie réglementaire indispensable à la préparation et?à l'exécution d'un vol en?régime?VFR. Le lecteur y retrouvera toutes?les?bases réglementaires en?matière de circulation aérienne et de transport aérien.
10/2021
Aviation
Passagers si vous saviez... Mémoires d'un pilote de ligne
Quarante deux ans de carrière, vingt quatre mille heures de vol, soit près de trois années passées dans le ciel et autour de la terre. Je souhaite faire pénétrer le lecteur dans les coulisses d'un métier mal connu mais qui fascine toujours. Je pousse la porte du poste de pilotage et l'invite à y passer la tête pour partager des anecdotes, des rencontres, des confessions. Je l'accueille au sein de mes équipages pour découvrir la vie des navigants, à bord et en escale, et à l'occasion partager leur intimité. La cabine d'un avion exacerbe les comportements,révèle les personnalités, stimule tous les fantasmes. Lieu restreint et confiné, il est le théâtre de tous les possibles, le temps d'un vol, et c'est donc également à la rencontre des passagers que le lecteur est convié, et finalement un peu de lui-même... D'étonnantes personnalités peuplent une galerie de portraits croqués parfois avec le crayon du caricaturiste mais toujours avec la plume de l'humaniste. La dernière partie nous conduit à Madagascar, chez un homme lui aussi "proche du ciel" : le Père Pedro, un grand Homme qui consacre sa vie aux déshérités,et auquel l'auteur est très lié. Un ouvrage qui n'est pas réservé aux passionnés ou aux curieux de l'aviation, car il s'adresse à tous les citoyens du monde.
07/2021
Romans policiers
Aventures et mésaventures d'un garçon qui voulut être pilote
Passionné d'aviation dès l'enfance, je concrétise ce rêve en réussissant le concours de l'Armée de l'Air, intégrée à 18 ans, obtenant mon brevet de pilote deux ans et demi plus tard. Près de trois ans comme moniteur à l'Ecole de l'Air, et enfin la " chasse " sur F100 Super Sabre. Je rejoins la vie civile en 1978 ; le brevet militaire n'étant pas reconnu par les syndicats, je pratique 15 ans d'épandages aériens en Afrique, surtout au Cameroun. En 1990, départ pour les USA, où j'obtiens la qualification de pilote de ligne et en 1992, je suis recruté par une grosse société forestière. Retour aux States pour acheter un Cessna 441 bi-turbopropulseur, que je ramène au Cameroun après une traversée de l'Atlantique en 7 heures. Neuf ans de plaisir, en gagnant la confiance de la direction, pourtant " frileuse " au départ. Mais, rachetée par une société chinoise, l'histoire de la société s'achèvera tristement en 2002. Trop tard pour repartir, je me consacre avec joie à ma fille adoptive qui vit maintenant en Australie. Poussé par des amis, je me lance dans cette nouvelle aventure : l'écriture.
11/2021
Sports
Souvenirs sans gloire. Les confessions d'un pilote de ligne
J'aurais pu raconter les vols où j'ai été brillant, génial ou même simplement héroïque. J'ai préféré relater des vols où la chance a pallié mes défaillances. Michel Vanvaerenbergh, ancien instructeur sur Boeing 737, raconte quelques uns de ses souvenirs de plus de 13 000 heures de vol.
Quatorze vols, de Bruxelles à Chicago en passant par un vol d'essai avec des pilotes yéménites et par la Varsovie de la Guerre Froide en compagnie d'un ancien Flight Lieutenant de la Royal Air Force. Quatorze nouvelles épiques qui retracent l'histoire d'une époque, celle de la Sabena.
Un livre qui s'adresse aux pilotes, bien sûr, mais aussi à ceux qui veulent le devenir et, surtout, à ceux que l'aventure aérienne ne cesse de faire rêver.
04/2012
Romans historiques
Le temps d'une vie Tome 2 : Pilote de brousse
Alain Schmitz est un ancien pilote de chasse dans la Force Aérienne belge au temps de la Guerre froide. Lorsqu'il quitte l'armée au début des années 70, après avoir servi dans la patrouille acrobatique belge des "Diables Rouges" sur Fouga Magister, c'est pour poursuivre aux commandes du mythique "Dakota" l'aventure aérienne dans les régions déshéritées de l'Afrique de l'Est au service d'une société minière dont il assure la subsistance et les besoins. Dans cette nouvelle vie, rude et soumise aux brutales variations de la météorologie qui voit souvent les éléments se déchaîner et mettre les avions en grand péril, les aventures se suivent et les rencontres humaines sont riches et variées. C'est également un nouvel éclairage de la géopolitique en Afrique et au Moyen-Orient en ce début de décennie au fil des contacts et des amitiés tissées par l'auteur dans un monde en proie à de profonds changements.
02/2016
Historique
Enfin je vole ! Eugène Bullard, pilote dans l'armée française
Eugene Bullard est un héros de guerre. Symbole de pugnacité face à la discrimination, engagé dans l'armée française, il devient l'un des premiers pilotes de chasse Afro-Américain de l'histoire.
05/2023
BD tout public
La fille de l'air Tome 1 : "Croix Comtesse"
Septembre 1914. Marie Marillac est infirmière dans l'armée française, mais rêve de se faire muter dans l'aviation pour devenir pilote... Et si possible pilote de guerre... Pilote ? A la rigueur. Dans une escadrille opérationnelle ? Jamais ! "Une femme n'est pas à sa place dans un aéroplane. Elles n'ont pas les nerfs assez solides ! " Dit-on à l'état-major. D'ailleurs la loi interdit tout simplement les pilotes féminins dans les unités de combats. Mais la devise de Marie est : "Aller plus loin, plus haut ! Encore et toujours." Rien ne l'arrêtera, elle a fait siens ces vers de Monsieur Jules Vernes : "Je suis blonde et charmante, ailée et transparente, sylphe, follet léger, je suis fille de l'air, que puis-je avoir à craindre ? Une nuit de m'éteindre ? Qu'importe de mourir comme meurt un éclair ! "
06/2019
Biographies
Louis Delrieu. Témoignages et mémoires d'un pilote de guerre devenu une légende l'Aéropostale
Tout jeune instituteur, Louis Delrieu est appelé sous les drapeaux en 1909. Il se dirige rapidement vers l'aviation. Pilote de chasse puis commandant d'escadrilles, il se fait remarquer dans l'armée d'Orient où il va mener à bien une très périlleuse "mission spéciale" . Dans le ciel de France, un jour de 1917, il épargne volontairement un pilote ennemi qu'il retrouvera plus tard. L'un des tout premiers pilotes engagés par Latécoère en 1919, Delrieu devient un modèle, une référence auprès du patron, mais aussi auprès de Didier Daurat, de Massimi, du Capitaine Roig, et de ses amis aviateurs et mécanos. A la Ligne, il devient " Don Luis ".
03/2023
Sports
La navigation aérienne illustrée. Au-delà du vol local
Le brevet de pilote permet d'entreprendre des navigations à destination de très nombreux aérodromes du territoire français. Cependant, beaucoup de pilotes hésitent à envisager de tels déplacements, notamment vers des aérodromes atypiques comme ceux situés près de zones montagneuses ou en espace aérien contrôlé à proximité de grands aéroports. Ce livre vise à démythifier les difficultés de tels trajets. Il propose ainsi au lecteur de "vivre" une véritable navigation en VFR de l'intérieur du cockpit de l'avion, depuis la préparation du vol jusqu'à son exécution. Abondamment illustré de photographies, complété par la retranscription des échanges radios, et s'appuyant sur la documentation aéronautique nécessaire au vol, cet ouvrage propose de suivre une navigation incluant de aérodromes en auto-information, avec AFIS et contrôlés. Destiné au pilote en formation débutant les navigations, ou au pilote breveté souhaitant renouer avec les voyages, ce livre, qui n'a pas la prétention de décrire la meilleure méthode de navigation aérienne, est destiné à donner ou à redonner au pilote l'envie et la confiance de naviguer en actualisant ses connaissances.
04/2019
Sports
Mes ailes. Une carrière dans le ciel
Robert Galan a accumulé plus de 18 000 heures de vol sur 180 types d'avions différents. Il a accompli de véritables prouesses dans le monde aéronautique puisqu'il a été successivement : - pilote de chasse, -pilote d'essais, -pilote de ligne (commandant de bord à UTA et Air France), - responsable des essais en vol d'appareils civils (Boeing et Airbus), -responsable des essais en vol d'appareils militaires (Mirage G8 à flèche variable, Mirage 2000). Au terme d'une carrière aéronautique exceptionnelle, il livre aujourd'hui une autobiographie dans laquelle il parle de son expérience depuis ses premiers chasseurs (Vampire, Ouragan), de la guerre d'Algérie, jusqu'aux essais en vol des prototypes des années 1960-1990. Robert Galan est issu de l'Ecole de l'Air, il est passé par l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique et de l'Espace et par l'Ecole des Pilotes d'Essais.
07/2016
BD tout public
Histoires de pilotes Tome 6 : Roland Garros
Né le 6 octobre 1888 à Saint-Denis de La Réunion, Roland Garros est un aviateur français. Lieutenant pilote lors de la Première Guerre mondiale, il doit sa célébrité à ses exploits sportifs en aviation, et surtout à la toute première traversée aérienne de la Méditerranée, qu'il effectua le 23 septembre 1913. Il a mis au point une technique permettant le tir à travers l'hélice d'un avion de chasse. Il meurt dans un combat aérien, le 5 octobre 1918 à Saint-Morel, près de Vouziers, dans les Ardennes.
05/2014
Aviation
500 questions avec réponses commentées. Pilotes ULM
CET OUVRAGE prépare aux épreuves de l'examen théorique ULM en s'appuyant sur plus de 500 questions à choix multiples dont il commente les solutions par des explications claires. Ce guide offrira également au pilote breveté de gagner rapidement en précision sur ses connaissances grâce à son index paginé par mots clés : dérive et déviation, QFE, QFF et QFU, cap magnétique, cap compas, etc. Pour certaines questions, l'Auteur vous renvoie aux points développés dans le Manuel du Pilote ULM ce qui vous permettra de réviser plus facilement et plus efficacement. Un glossaire aéronautique, le rappel des confusions fréquentes et un classement par grands thèmes font de cet ouvrage une boîte à outils intelligente et indispensable pour mesurer sa progression avant de se présenter à l'évaluation. Avertissement : cet ouvrage est avant tout un outil pédagogique permettant de mesurer sa progression et ne saurait correspondre point par point au déroulement de votre futur examen. Mode d'emploi Avant-propos Déroulement de l'examen théorique / Avertissement Ne pas confondre Connaissances générales (89 questions CG) Réglementation (69 questions REG) Facteurs humains (62 questions FHM) Communication (29 questions COM) Mécanique (58 questions MCA) Météorologie (89 questions MTO) Navigation (105 questions NAV) Derniers conseils Formules de calcul et relations utiles Sites Internet Applications pour tablettes et ordiphones Glossaire Sigles, formes symboliques et acronymes 1 Sigles, formes symboliques et acronymes 2 Terminologie aéronautique anglaise Index
02/2021
Sciences de la terre et de la
Piloter la fertilisation du palmier à huile
Guide d'aide à la conception de la fertilisation des plantations de palmier à huile, cet ouvrage expose dans un langage clair comment définir dans chaque plantation les recommandations d'engrais qui prennent en compte les spécificités de chaque site. Il est illustré par de nombreux exemples issus des essais dans des conditions variées de sols, de climat et de matériel végétal en Afrique et en Amérique latine.
10/2020
Histoire de France
Vie et destin des pilotes de guerre
De la déclaration de guerre du 3 septembre 1939 à l'armistice du 22 juin 1940, l'armée de l'air française s'est trouvée confrontée à un adversaire redoutable : la Luftwaffe allemande. Alors que pendant la "drôle de guerre" l'attentisme sévit sur terre et sur mer, les équipages assurent des missions de reconnaissance et de chasse au-dessus du territoire ennemi. Lors de l'attaque du 10 mai 1940, malgré la puissance allemande au sol, l'armée de l'air française tient tête dans les airs, détruisant en combat aérien plus d'appareils qu'elle n'en perd. Cette histoire, peu connue, est illustrée ici à partir des exceptionnelles archives photographiques du Service historique de la Défense, département Air, qui illustrent la vie quotidienne des bases aériennes et de l'arrière lors des différentes phases du conflit : de la préparation des avions en usine à l'entraînement des pilotes et au départ des avions en mission. Des images qui résument la force de l'engagement des pilotes de guerre. Antoine de Saint-Exupéry fut l'un de ceux-là, acteur et mémorialiste exceptionnel : "Nous sommes fin mai, en pleine retraite, en plein désastre. [... ] En trois semaines, nous avons perdu dix-sept équipages sur vingt-trois. Nous avons fondu comme une cire. Nous savons bien que l'on ne peut faire autrement que de nous jeter dans le brasier, si même le geste est inutile. Nous sommes cinquante, pour toute la France. Sur nos épaules repose toute la stratégie de l'armée française ! " (Pilote de guerre, 1942). Son témoignage accompagne les photos de ses camarades.
11/2011
BD tout public
Histoires de pilotes Tome 9 : Georges Guynemer
A partir de 1915, des journaux français mettent en avant des individualités, choisies dans l'aviation, pour représenter le courage et les qualités du pays en guerre. Cela permet de donner à l'opinion publique un surplus de courage pour surmonter les épreuves d'un conflit qui dure. Le terme d'As désigne l'aviateur qui, titulaire de cinq victoires aériennes homologuées, voit son nom cité au communiqué officiel des armées. Le processus d'homologation implique le respect de deux conditions : la destruction d'un appareil ennemi au-dessus du territoire français ; la constatation par les troupes amies au sol ou le témoignage de deux autres pilotes de cette destruction. Les As constituent un symbole identitaire de l'Armée de l'Air, dont voici l'histoire de ce héros qui fut et reste le porte-drapeau de l'aviation militaire française : George Guynemer.
07/2017
Cyclisme, VTT
Piloter son VTT et son VTT électrique
Cette nouvelle édition actualisée, enrichie et remaquettée de ce guide de référence accorde désormais une place au VTT à assistance électrique. Ce livre s'adresse aussi bien aux débutants qu'à ceux qui roulent depuis de nombreuses années. L'objectif de cet ouvrage est de vous faire aimer le VTT, activité technique où les gestes évoluent sans cesse ! A travers huit chapitres, vous découvrirez toutes les techniques pour vous faire plaisir en toute sécurité et sur tous terrains quel que soit votre niveau et votre monture (VTT " musculaire " ou VTT à assistance électrique) : rouler sur les racines, sortir d'une ornière, sauter un obstacle, ancrer son VTT dans une courbe... Des idées d'exercices sont données pour qui veut s'entraîner. Enfin, l'auteur a mis en évidence les astuces et les points importants pour progresser rapidement, appuyés par des photos de qualité et des illustrations claires. Le VTT est un très beau jouet, idéal pour découvrir les terrains ludiques et magnifiques que la nature nous offre.
09/2022
Aviation
Elèves pilotes. Apprenez à gérer le stress
«Gérer le stress» consiste à s’occuper des situations stressantes et amoindrir les ressentis en agissant sur soi à l’aide d’outils et méthodes. La première partie du livre aborde une dizaine de situations souvent considérées comme stressantes, notamment le premier vol solo, l’examen pratique de la licence, ou bien l’imprévu. La deuxième partie décrit le fonctionnement et l’utilisation d’une vingtaine d’outils anti-stress tels que?: des techniques de respirations contrôlées dont la cohérence cardiaque, des exercices de relaxation musculaire, des techniques de gestion des pensées anxieuses, une technique de switch des modes mentaux, la méditation de pleine conscience, l’autosuggestion positive, et des outils d’imagerie comme la pré-activation et la répétition mentale. Savoir gérer le stress est à la portée de tous. Les bénéfices d’un tel apprentissage requièrent une ouverture d’esprit à ces techniques ainsi qu’un peu d’investissement personnel.
07/2023
Aventure
Michel Vaillant, L'Intégrale Tome 3
Avec Michel Vaillant, l'action ne s'arrête jamais, même au-delà des circuits automobiles. Quinze jours de congé ? Le pilote en profite pour devenir cascadeur. Il devra alors affronter un ennemi inédit : la presse et ses déclarations tapageuses. Plus tard, il devient instructeur pour aspirants pilotes, avant de revêtir sa combinaison d'enquêteur suite au retour de Steve Warson, en cavale à Amsterdam. Une intégrale qui voit la série s'installer définitivement dans le paysage des grands classiques du 9e Art franco-belge, prouvant sa capacité à transcender le concept de départ. Assorti d'un dossier de 10 pages, ce Tome 3 reprend les titres suivants : "Les Casse-Cou", "Le 8ème Pilote", "Le Retour de Steve Warson".
02/2022
BD tout public
Hot space Tome 1 : Crash program
"...Inutile d'attendre. Qui est le pilote sacrifié ? " "Nous avons touché le gros lot ! Il s'agit du lieutenant Nohraïa Kovalski. Mise aux arrêts pour coups et blessures graves sur trois officiers. Nous avons pu la muter sur Ouranos. A elle toute-seule, elle a littéralement brisé trois pilotes à mains nues ! Cette fille ne va manquer à personne. Elle réunit toutes les conditions pour être sacrifiée."
02/2019
Aviation
Chroniques des essais en vol
CHRONIQUES DES ESSAIS EN VOL Par Claude Lelaie Depuis début 2015, la revue PILOTER publie dans chaque numéro une Chronique des essais. Ce livre regroupe quelques-unes de ces chroniques. Elles décrivent des techniques utilisées pour la mise au point et la certification des avions de transport, les difficultés auxquelles un constructeur peut faire face dans la mise au point, comment certains choix techniques sont effectués, des " aventures " qui sont arrivées sur ces appareils, certaines caractéristiques de vol méconnues des avions de transport. Plongez-vous dans un monde inconnu de beaucoup de pilote. A propos de l'auteur : Claude Lelaie, polytechnicien, ancien pilote de chasse et de ligne, pilote d'essais, a occupé les postes à haute responsabilité de directeur des essais en vol et directeur de la sécurité des vols chez Airbus. Il était aux commandes de l'Airbus A380 lors du tout premier vol du géant des airs et a suivi tout le processus de certification
06/2022
Poches Littérature internation
A quoi rêvent les garçons. Un apprenti pilote sur le Mississippi
" Quand j'étais enfant, mes camarades et moi n'avions, dans notre village de la rive ouest du Mississippi, qu'un rêve proprement inaltérable : être marinier sur un bateau à vapeur. " Un rêve qui devient réalité pour le jeune Samuel Clemens lorsque Mr. Bixby, pilote chevronné, le prend sous son aile et lui confie : " Il n'existe qu'une manière de devenir pilote, c'est d'apprendre le fleuve tout entier par coeur. Tu dois le connaître comme ton alphabet. " Un récit initiatique enchanteur et plein d'humour, par l'auteur des Aventures de Tom Sawyer.
06/2016
Histoire de France
Commandant Pierre Nautet. Pilote et héros béarnais de la Grande Guerre
Le canton de Navarrenx a donné à la France de nombreux héros, partis combattre l'ennemi lors de la Grande Guerre de 1914-1918. Pierre Nautet en était. Né le 12 avril 1887, ce fils de Béarn est encore cet aviateur, icône dans l'esprit des Navarrais. A nous, la nouvelle génération, aidée du Cercle Historique de l'Arribère, (C. H. AR.) de faire en sorte que le souvenir reste.
06/2014
Aventure
Buck Danny Origines Tome 1. Le pilote à l'aile brisée
Juin 1942 : pilote de Wildcat à bord du porte-avions USS Enterprise, le jeune Buck Danny s'est engagé après la perfide attaque japonaise sur Pearl Harbor. Profitant d'une permission pour visiter ses parents et son jeune frère, surnommé " Microbe ", Buck va malheureusement découvrir le décès de son père... Une seule solution pour le pilote au coeur brisé : reprendre le combat au sein de son unité afin d'échapper à sa détresse. Mais celle-ci va vite le rattraper après que son Wildcat est abattu, et que Buck se retrouve seul en plein Pacifique, sur un canot gonflable et sous un soleil implacable. L'occasion pour lui de repenser à son enfance, ainsi qu'à certains traumatismes lui étant intimement liées... Alors que ces flots de souvenirs lui remontent en mémoire, un sous-marin japonais, lui, remonte en surface... Comment Buck Danny devint-il Buck Danny ? Les origines d'un des plus grands héros du 9e Art vont enfin vous être révélées !
01/2022
Autres éditeurs (F à J)
Antoine le pilote Tome 13 : Antoine au Grand Prix de Monaco
Le désir impérieux de partager la passion de la course avec les plus jeunes est à l'origine de la naissance du personnage d'Antoine le Pilote. Antoine au Grand Prix de Monaco sera le 13e opus de la saga d'Yvon Amiel et le premier publié par les éditions Gilletta.
06/2022
Réalistes, contemporains
Caroline Aigle. Première femme pilote de chasse en escadron de combat
Caroline Aigle est la première femme macaronnée pilote de chasse en escadron de combat en 1999. Cette polytechnicienne est aussi une sportive accomplie, décorée à plusieurs reprises. A l'approche de la mort, alors qu'elle n'a que 32 ans, elle fait preuve d'une grandeur d'âme peu commune. Sa vie, jusqu'à la fin, a été conforme à sa devise : "Toujours aller de l'avant ! "
09/2023
Autres éditeurs (A à E)
Antoine le pilote Tome 15 : Antoine au Tour de France automobile
Le désir impérieux de partager la passion de la course avec les plus jeunes est à l'origine de la naissance du personnage d'Antoine le Pilote. Antoine au Tour de France automobile sera le 15e opus de la saga d'Yvon Amiel et le deuxième publié par les éditions Gilletta.
11/2021
Histoire de France
René Fonck. As des as et pilote de la Grande Guerre
Qui donc, aujourd'hui, connaît René Fonck ? Tombé dans un relatif oubli, cet aviateur, as des as de la Première Guerre mondiale, " vengeur de Guynemer ", semblait tout avoir pour figurer en bonne position dans le roman national. Son rôle trouble sous le régime de Vichy aurait occulté la mémoire de ce pilote et député de la IIIe République. Mais est-ce aussi simple ? Mettant à jour des documents jamais étudiés jusqu'alors, Damien Accoulon tente de saisir l'ensemble des facettes de ce personnage complexe que fut René Fonck, dans un ouvrage qui nourrit finalement une réflexion plus large sur ce qui forge, ou non, les héros nationaux.
04/2018
Histoire de France
Jaco le magnifique. Journal d'un pilote de la France libre
Ce livre relate une bien belle et grande aventure. Celle d'un jeune Français meurtri par la défaite de 1940 qui s'évade sur un langoustier breton, pour continuer à se battre pour la liberté. Le journal de Jacques "Jaco" Andrieux, conte simplement, rapidement, toujours avec émotion, les découvertes, l'apprentissage, le quotidien d'un pilote Free French transplanté en terre britannique, dans l'aviation de chasse anglaise. Les combats incessants qu'il livre dans les Squadron de la RAF, les risques, les victoires, la solitude du chasseur, la camaraderie, la fraternité, la vie, sont retranscrits dans une écriture simple, vive et efficace avec l'impression d'être au coeur de l'action. Chaque page exhale son lot d'images, de sons, d'odeurs, mais aussi de sentiments, de doute, de joie, où la mort et la vie se côtoient simplement. Le général Andrieux nous raconte ses combats au-dessus de la Manche, de Dieppe, du débarquement, dans le ciel de France qui se libère et au-dessus de l'Allemagne agonisante. L'histoire de cet homme s'intègre dans l'Histoire tout court. Ce récit plein de panache, est haletant, parcouru par un souffle éclatant, celui de Jaco le magnifique. Cette réédition est enrichie de plus de de cinquante photos provenant pour la plupart des archives personnelles de Jacques Andrieux, ainsi que de profils de différents Spitfire qu'il a pilotés tout au long de la guerre.
07/2018
Histoire internationale
Entre ciel et terre. Confidences d'un pilote de ligne congolais
Le transport aérien constitue un domaine que seuls les spécialistes maîtrisent. Voici un ouvrage, sorti de l'expérience de près de 40 ans d'un passionné d'aviation, qui transporte le lecteur dans cette nébuleuse dont il dévoile les secrets, sans tabou. Le récit explore les dédales de l'univers impitoyable du transport aérien, au travers de la guerre que se livrent les constructeurs, sur fond d'enjeux financiers de grande envergure. L'auteur, parmi les deux premiers pilotes congolais, a eu à convoyer des grands de ce monde : le roi Baudouin et la reine Fabiola de Belgique, le Pape Jean-Paul II, des chefs d'Etat de tous bords, mais aussi le boxeur Mohamed Ali, au sommet de sont art. L'ouvrage témoigne des réactions de ces hommes certes puissants, mais dont la vie tenait à peine aux manettes du pilote. Il ne se prive pas de ces pages écrites du sang des victimes des divers crashes qui jonchent le parcours de l'aviation congolaise, parfois du fait des incursions du politique. Mais aussi, il fait la part belle à l'auréole qu'a revêtue la compagnie aérienne nationale du Congo à son apogée, avant de se muer au gré de l'histoire politique de ce pays, qui évolue à une vitesse supersonique. Un plaidoyer pour sortir le Congo de la liste noire des pays dont les aéronefs sont interdits au-dessus de l'espace américain et de l'Union européenne.
09/2014
