Pilote de MiG 21. La dernière vrille
Extraits
Sports
José Falco pilote de chasse. Dernier as de la guerre d'Espagne dans le ciel catalan
6 février 1939... Ce jour-là, au cours de l'ultime combat aérien livré dans le ciel de Catalogne, le lieutenant républicain José Falco, 22 ans, abat deux Messerschmitt Bf-109 à bord de son Polikarpov I-15 et se pose en catastrophe. Cela porte à huit victoires son tableau de chasse, il est immédiatement promu capitaine. Mais c'est la Retirada, l'exode tragique devant l'avancée franquiste. Interné à Argelès-sur-Mer puis à Gurs, José Falco rejoint finalement l'Algérie où il refait sa vie avant de subir un nouvel exil douloureux, le 5 juillet 1962, lorsque pour échapper aux massacres d'Oran, toute sa famille sera "rapatriée" vers cette métropole où elle n'a jamais vécu. Né le 27 septembre 1916 à Barcelone, à deux pas du barrio Chino, José Falco a aujourd'hui 96 ans. Il est l'un des derniers as de la République espagnole et vit à Toulouse. Il raconte.
03/2013
Histoire internationale
Dernier travail, derniers souvenirs. Ecole normale de Sèvres
Dernier travail, derniers souvenirs : Ecole normale de Sèvres / Ernest Legouvé,... Date de l'édition originale : 1898 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
02/2020
Faits de société
Derrière la grille. Quand la vie gagne malgré tout
Plus de cinquante ans après, Maude Julien se souvient encore du bruit du verrou, quand la grille s'est refermée sur elle. Son père venait d'acheter une bâtisse lugubre, flanquée d'un parc, dans la région de Saint-Omer. Maude, alors âgée de trois ans, y vivra cloîtrée, sans jamais aller à l'école, sans jamais avoir d'amis. Enfermée mentalement aussi, car le patriarche veut faire de sa fille une "supra-humaine". Elle doit apprendre à surmonter la peur, les privations, la douleur, la solitude pour être capable de réaliser la mission à laquelle il la destine. Longtemps plus tard, elle comprendra que son père, haut dignitaire d'une obédience maçonnique ésotérique, avait échafaudé un projet vertigineux dans lequel elle tenait le rôle central. Comment se défaire d'une emprise aussi extrême ? Où trouver la force d'échapper à un tel embrigadement ? A dix-huit ans, Maude a réussi à quitter la prison de son enfance. Puis, au terme d'un long travail, à conquérir sa liberté.
09/2014
Historique
L'homme de l'année Tome 17 : 1975. Le dernier pilote américain de Saïgon
1er janvier 1975, Vietnam, l'année commence bien pour Moise Lee, pilote d'hélicoptère civil pour la CAT, le compagnie aérienne de la CIA. Il transporte les membres de la comission de l'ONU chargée de surveiller le cessez-le-feu d'un bout à l'autre du pays et, lorsqu'on lui en laisse le temps, il trafique pour les seigneurs de guerre du Sud-Vietnam. 1975 va être une bonne année : d'après la CIA, le Nord-Viêt n'a pas l'intention d'attaquer avant au moins deux ans. Trois mois plus tard l'hélico de Lee sera le dernier à quitter le Vietnam dans un Saigon en flammes plongé dans une ambiance de fin du monde. Bien Hoa, année du tigre, mois du buffle, heure du chat, une explosion déchire l'horizon : c'est le début de l'offensive finale du Nord-Vietnam...
02/2021
Littérature française
La naissance d'un pilote
Breveté pilote de chasse en 1998, Marc Scheffler compte plus de 4 500 heures de vol dont près de 2 200 heures sur Mirage 2000D - et plus de 150 missions de guerre... Une carrière opérationnelle qu'il a racontée dans le livre "La Guerre vue du ciel". Et pourtant, en 1990, quand il pousse la porte d'un bureau information de l'armée de l'Air, la carrière de pilote de chasse à laquelle il songe n'est encore qu'une promesse lointaine. En dehors de sa passion pour les avions, il n'est certainement pas le meilleur des bacheliers à vouloir se présenter à l'école des "Pupilles de l'Air". Cependant, pour lui, devenir pilote de chasse n'est pas seulement un rêve d'enfant, c'est avant tout un idéal et le projet de toute une vie. Huit années semées d'embûches vont alors suivre son admission à l'école des Pupilles de l'Air. Autant d'années durant lesquelles tous les postulants vont être confrontés à des épreuves toujours plus difficiles. L'échec n'est jamais très loin et Marc Scheffler va devoir s'accrocher de toutes ses forces. Epaulé par ses instructeurs, et en dépit des obstacles, chaque vol, chaque nouvel appareil - qu'il s'agisse d'un planeur, d'un DR-400, d'un Cap 10B, d'un Tucano ou encore d'un Alphajet - ne fera que renforcer sa détermination. Car, au-delà du mythe, le métier de pilote de chasse est fait d'exigence et de sacrifices. Un apprentissage qui nécessite une volonté de fer...
11/2016
Romans historiques
La dernière Fantasia. Roman de la dernière année
Qui se souvient de la Guerre d'Algérie... Qui se souvient de la dernière année 1961-1962... Qui se souvient de ce chaos humanitaire... Des derniers accrochages avec les fells... De la torture... De l'humiliation des accords d'Evian... Du cessez-le-feu, qui ne font qu'accélérer les exactions, les vengeances, les crimes contre l'humanité, contre nos harkis... L'abandon et l'exode des Français d'Algérie...L'abandon des musulmanes françaises. Qui se souvient ? Après plus d'un demi-siècle... Qui se souvient de cette 3ème génération de guerriers... Adolescents, pas encore majeurs... Comme leurs grands-pères en 1914... Comme leurs pères en 1939... Déracinés... Choisis... Sélectionnés... Ou simplement patriotes... Ils n'avaient pas le droit de vote, mais la France, la Nation, l'Etat, l'homme politique leur avaient donné le droit de tuer... L'autorisation de mourir... En leur creusant un trou dans leur jeunesse...Pour rien... Pour rien... " Tués ou morts pour la France "... Blessés à vie ou à perpétuité... Oubliés de tous... Cassés dans leur jeunesse... Leurs études terminées...Leurs espoirs sportifs brisés ... Leurs rêves culturels anéantis...Leurs amours volés... Ceux, vivants, qui ont connu ce parcours, seraient-ils mieux armés pour réussir leur vie ?
10/2014
Sports
La pelote basque
L'auteur a volontairement restreint son champ d'étude, pour éviter la confusion et ne donner au lecteur qu'une synthèse qui lui permettra d'avoir une vue d'ensemble et en même temps quelques idées précises sur le sport national basque. Il n'a qu'une prétention : celle d'apporter une contribution modeste à une oeuvre de plus large envergure : un seul désir, celui de mieux faire connaître les jeux de pelote basque ; une seule ambition, celle de les voir adoptés et pratiqués par tous ceux qui aiment à harmoniser la force physique par les disciplines athlétiques les plus parfaites (extrait de l'Avant-propos, édition originale de 1929). L'abbé Edmond-Joseph Blazy (1878-1941) était, à l'époque le vice-président de la Fédération Française de Pelote Basque. Il fut également un des fondateurs de la revue basque Gure Herria et fut recteur d'Ustaritz. Son livre, constamment réédité depuis bientôt un siècle, est considéré comme "la bible de référence" de la spécialité. Une nouvelle édition, entièrement recomposée, qui permettra de remettre à disposition cet indispensable ouvrage sur le sport national des Basques.
07/2019
Littérature française
Le poisson-pilote
Les hommes n'ont pas su contrôler le dérèglement climatique et ses affres (climat, migration…). Pourtant un espoir subsiste. Le POISSON-PILOTE va sauver l'homme et le mener vers une nouvelle humanité. Ce que les hommes ont détruit, l'HOMME pourra le reconstruire. Cet ouvrage est le récit de cette odyssée moderne. Il offre une solution dans une humanité parvenue à son terme.
02/2018
BD tout public
Pilote spéciale Valérian
Issus de l'imagination débordante de Pierre Christin et de Jean-Claude Mézières, les personnages de Valérian et de Laureline sont apparus pour la première fois dans les pages du magazine Pilote en 1967. Par son inventivité et son audace, cette série est très rapidement devenue la référence absolue pour les lecteurs de bande dessinée de science-fiction. Cinquante ans plus tard, à la veille de la sortie du film Valérian et la Cité des milles planètes de Luc Besson, ce numéro hors-série rend hommage à la saga et à ses auteurs.
07/2017
Sports
Pilote de concorde. Vols spéciaux
En 1985, l'auteur, pilote de Concorde, effectue son premier "vol présidentiel". Dans cet ouvrage, il décrypte les secrets de ces vols spéciaux... Au travers d'anecdotes savoureuses, il dévoile l'ambiance particulière des vols officiels. Avec le Président Mitterrand en Indonésie, au Japon, au Canada, au Québec, en Inde ou au Pakistan... avec Jacques Chirac, dans son raid éclair à Nouméa, ou avec le Pape Jean-Paul II lors de sa tournée pastorale dans l'océan Indien, Bernard Marchand raconte le déroulement de ces vols particuliers et de leurs difficultés. Par ailleurs, il explique de façon claire la formation du bang sonique et sa propagation ainsi que le fonctionnement des entrées d'air des réacteurs, miracles de la technique. Le lecteur découvre la vie des équipages qui ont permis à cet avion légendaire de sillonner le monde.
08/2019
Thèmes photo
Un sourire de Case-Pilote
Comme un retour à la source de l'identité, Un sourire de Case-Pilote prend racine en Martinique, l'île natale du grand-père de Marie Mons. Personnage à l'histoire personnelle et familiale complexe, que j'ai rarement eu l'occasion de rencontrer. Cette quête intervient au moment où je fais l'expérience de la maternité. En partant d'une histoire individuelle, celle de ma famille, j'ai rencontré la culture créole. Son identité a été marquée par les fondements traumatiques de la société coloniale, mais aussi réunie par le métissage, revendiqué aux Antilles comme identité culturelle. Entre recherches plasticiennes et questionnements de l'intime, Marie Mons propose une photographie libre et construite. Avec sensibilité et rigueur, ses paysages géographiques et personnels résonnent à travers l'ensemble de son travail.
06/2023
Sports
Les fondamentaux du calcul mental. Du pilote privé au pilote de ligne, 2e édition
Cet ouvrage est destiné à tous les pilotes avion y compris les pilotes privés. Il s'inscrit dans la volonté de préparer aux mieux les pilotes avion à la réforme du 100 KSA et à la réussite du test de calcul mental qui exigent des connaissances en aéronautique de base et en techniques de calcul mental. Pour y parvenir, cet ouvrage propose une méthode pédagogique simple et efficace. Il se décompose en deux chapitres : Le premier se concentre sur les connaissances en calcul mental pour réussir le test nécessaire à l'obtention de l'UV 100 KSA. Le second chapitre de l'ouvrage recense, quant à lui, les connaissances et les formules mathématiques à connaître par thème (navigation, mécanique du vol, météorologie, etc.). Afin de mettre en pratique les apprentissages, chaque connaissance théorique est illustrée par un exemple de question accompagné de son corrigé détaillé. A l'issue de chaque chapitre, les élèves pilotes d'avion pourront vérifier leurs compétences via des tests.
Philosophie
Albert Londres, Terminus Gardafui. Dernière enquête, dernier voyage
Né le 1er novembre 1884 à Vichy, Albert Londres est mort le 16 mai 1932 dans l’océan Indien, au large du cap Gardafui (Gees Gwardafuy, Ras Asir), dans l’incendie du Georges-Philippar, le bateau qui le ramenait de Shanghai à Marseille. Ces dates et ces lieux délimitent la vie du « prince » des journalistes, dont la figure est pour toujours associée au prix littéraire qui porte son nom, et qui, chaque année, est attribué au « meilleur » journaliste.
Albert Londres est un auteur majeur d’Arléa, car, entre « grand format » et format « de poche », nous comptons aujourd’hui plus de vingt titres du grand reporter à notre catalogue, sans compter les deux ouvrages sur lui : Régis Debray, Sur la mort d’Albert Londres, et Didier Folléas, Albert Londres en terre d’ébène. Inutile, donc, de présenter l’homme.
Si le livre de Régis Debray (à l’origine un scénario pour la télévision) résume, à gros traits, quelques éléments que les investigations sur l’incendie et le naufrage du paquebot avaient réunis, le livre de Bernard Cahier est d’une tout autre ampleur. En effet, Albert Londres, Terminus Gardafui passe en revue toutes les hypothèses qui, à un moment ou à un autre, ont retenu l’attention des enquêteurs.
Après avoir brossé un tableau minutieux de la situation en Chine, particulièrement à Shanghai, en cette année 1932 (politique des concessions occidentales, diplomatie française à l’œuvre, ambitions japonaises sur l’État du Manchoukuo), Bernard Cahier étudie toutes les directions, toutes les circonstances, toutes les affaires, politiques ou délictueuses, auxquelles Albert Londres, vu ses habitudes et ses méthodes d’investigations, aurait pu s’intéresser (bruits de bottes japonais, corruption, opium, triades chinoises, etc.).
Puis, c’est au bateau lui-même, qui, faut-il le rappeler, était sur le trajet retour de sa première traversée, que notre auteur va s’intéresser. Rien ne sera omis, de la construction du navire aux qualités et défauts de l’équipage, afin de tenter de trouver les causes de l’incendie, causes sur lesquelles de nombreuses hypothèses s’affrontent.
Enfin, c’est sur la disparition, dans un accident d’avion, au Sud de l’Italie, des époux Lang-Willar, amis du grand reporter et « témoins », sur le bateau, de ses derniers instants, disparition qui ne manquera pas, une fois encore, d’alimenter les soupçons d’attentat, que l’auteur poursuit son enquête minutieuse.
Ce livre est passionnant à plus d’un titre, car, outre les derniers instants du journaliste, relatés avec émotion et retenue, il fait litière de nombreuses hypothèses saugrenues, pour, sans conclure sur l’étrange fin du grand reporter, nous fournir les hypothèses les plus vraisemblables.
04/2012
Littérature française
ILS SONT-LÀ - Extraterrestres & Tours du Diable
Décembre 2020. Un ancien responsable du programme de sécurité spatiale israélien déclare que des extraterrestres sont en contact permanent avec le gouvernement d'Israël et celui des USA. Mai 2022. Le Congrès des Etats-Unis s'inquiète des menaces représentées par les PANs (phénomènes aérospatiaux non identifiés, ex-OVNIs, ex-soucoupes volantes) alors que l'armée russe ravage l'Ukraine et que le président Vladimir Poutine menace de déclencher l'Apocalypse en utilisant l'arme nucléaire. Derrière les peurs suscitées par Poutine et celles venues du ciel, relayées par Israël et les USA, aurait-on dû déceler l'ombre des Tours du Diable, dénoncées en son temps par René Guénon ? Quel sort ces Tours entendent-elles réserver à notre planète ? De quels relais disposent-elles ? Notre destin nous appartient-il vraiment ? Réponses imminentes. Sommaire : Avertissement Notes du Non Territorial officer AZ2 FRANCE 2024 - John Stark 1 Chapitre Premier - Dominique Domineau 1 Chapitre 2 - John Stark 2 Chapitre 3 - Dominique Domineau 2 Chapitre 4 - Commissaire Bloche 1 Chapitre 5 - Dominique Domineau 3 Chapitre 6 - Chapitre 7 - Chapitre 8 - Chapitre 9 - Commissaire Bloche 2 Chapitre 10 - Chapitre 11 - Chapitre 12 - Dominique Domineau 4 Chapitre 13 BELGIQUE 2020 - John Stark 3 Chapitre 14 - Chapitre 15 - Chapitre 16 - Chapitre 17 - Chapitre 18 - Chapitre 19 - Chapitre 20 FRANCE 2024 - Dominique Domineau 5 Chapitre 21 - Chapitre 22 - Commissaire Bloche 3 Chapitre 23 - Chapitre 24 - Chapitre 25 BELGIQUE & FRANCE 2020 - John Stark 4 Chapitre 26 - Chapitre 27 - Chapitre 28 FRANCE 2024 - Commissaire Bloche 4 Chapitre 29 - Dominique Domineau 6 Chapitre 30 - Chapitre 31 - John Stark 5 Chapitre 32 ETATS-UNIS 1947 - Chapitre 33 - Chapitre 34 - Chapitre 35 FRANCE 2024 - Dominique Domineau 7 Chapitre 36 - Chapitre 37 - Chapitre 38 - Chapitre 39 BELGIQUE 2024 - Commissaire Bloche 5 Chapitre 40 - Chapitre 41 - Dominique Domineau 8 Chapitre 42 - Chapitre 43 - Chapitre 44 - Chapitre 45 - Chapitre 46 - Chapitre 47 - Chapitre 48 - John Stark 6 Chapitre 49 - Chapitre 50 - Chapitre 51 - Dominique Domineau 9 Chapitre 52 - Chapitre 53 FRANCE & EGYPTE 1989-1991 - Dominique Domineau 10 Chapitre 54 - Chapitre 55 - Chapitre 56 - Chapitre 57 FRANCE & BELGIQUE 2024 - Jerome Bloche 10 Chapitre 58 - Dominique Domineau 11 Chapitre 59 - Chapitre 60 - Chapitre 61 - Jerome Bloche 11 Chapitre 62 - Chapitre 63 - Chapitre 64 - Chapitre 65 En guise d'épilogue... 224 Pages
01/2023
Littérature française (poches)
Pilotes de combat
En une fraction de seconde je perdais mes instruments de vol. Nous n'avions plus de moteur. Nous allions tomber.
05/2018
Aviation
Les fondamentaux du calcul mental. Du pilote privé au pilote de ligne
Cet ouvrage est destiné à tous les pilotes avion y compris les pilotes privés. Il s'inscrit dans la volonté de préparer aux mieux les pilotes avion à la réforme du 100 KSA et à la réussite du test de calcul mental qui exigent des connaissances en aéronautique de base et en techniques de calcul mental. Pour y parvenir, cet ouvrage propose une méthode pédagogique simple et efficace. Il se décompose en deux chapitres. Le premier se concentre sur les connaissances en calcul mental pour réussir le test nécessaire à l'obtention de l'UV 100 KSA. Le second chapitre de l'ouvrage recense, quant à lui, les connaissances et les formules mathématiques à connaître par thème (navigation, mécanique du vol, météorologie, etc.). Afin de mettre en pratique les apprentissages, chaque connaissance théorique est illustrée par un exemple de question accompagné de son corrigé détaillé. A l'issue de chaque chapitre, les élèves avion pourront vérifier leurs compétences via des tests. Table des matières 1. LES EXERCICES BASIQUES 2. CALCUL MENTAL U. V 100 KSA 2. 1. PRESENTATION DU CALCUL MENTAL U. V 100 KSA 2. 2. CONVERTIR DES MASSES ET DES VOLUMES DE CARBURANT 2. 3. ESTIMER UN TEMPS, UNE DISTANCE ET UNE VITESSE 2. 4. ESTIMER DES TAUX, DES TEMPS, DES DISTANCES DE MONTEE ET DE DESCENTE 2. 5. ADDITIONNER OU SOUSTRAIRE DES TEMPS, DES DISTANCES ET DES MASSES CARBURANTS 2. 6. CALCULER LE CARBURANT CONSOMME EN FONCTION D'UNE DUREE ET D'UN DEBIT CARBURANT 2. 7. CALCULER LE TEMPS DISPONIBLE POUR PRENDRE UNE DECISION EN FONCTION DE LA QUANTITE DE CARBURANT 2. 8. DETERMINER LE POINT DE DEBUT DE DESCENTE 2. 9. CALCULER DES VALEURS EN FONCTION D'UN POURCENTAGE DONNE 2. 10. ESTIMER DES HAUTEURS ET DES DISTANCES SUR UN PLAN A 3° 2. 11. ESTIMER DES CAPS A PARTIR DE LA REGLE DU 1 SUR 60 2. 12. ESTIMER LA COMPOSANTE VENT DE FACE ET TRAVERS EN FINALE 2. 13. TEST D'ENTRAINEMENT N°1 2. 14. TEST D'ENTRAINEMENT N°2 2. 15. TEST D'ENTRAINEMENT N°3 2. 16. CORRECTION DES TESTS 3. CALCUL MENTAL PAR DOMAINE 3. 1. MECANIQUE DU VOL 3. 2. NAVIGATION ELEMENTAIRE 3. 3. METEOROLOGIE/ ATMOSPHERE ALTIMETRIE 3. 4. PLAN VERTICAL 3. 5. CONVERSION D'UNITES 3. 6. TESTS PAR THEMATIQUE
06/2021
Romans historiques
Dernier combat. Biographie romancée des derniers jours de Jean Moulin
21 juin - 8 juillet 1943 : ces deux dates renferment la légende de Jean Moulin. Arrêté à Caluire par Klaus Barbie puis torturé par la Gestapo, le chef de la Résistance est resté silencieux jusqu'à la mort. Sur la base de tous les témoignages et éléments historiques de cette période, Dernier combat raconte les derniers jours que Jean Moulin vécut face à son ennemi. La naissance d'un mythe. Extrait : "La porte s'ouvre et deux gestapistes se ruent sur moi. Ils me passent des menottes à griffes qui m'entaillent les poignets et me poussent hors de la cellule. Une traction noire avec un soldat au volant attend. On me projette sur la banquette arrière du véhicule qui démarre en trombe. Je connais ma destination. La voiture s'arrête devant un bâtiment imposant protégé par des barbelés. Je grimpe un étage puis on m'arrête devant une porte. Je devine que derrière elle m'attend celui qu'on appelle le boucher de Lyon."
09/2013
Vocabulaire
Les 3500 mots essentiels anglais
Ces 3500 mots sont destinés aux étudiants de l'anglais qui souhaitent se perfectionner en enrichissant leur vocabulaire de base. Ces 3500 mots sont destinés aux étudiants de l'anglais qui souhaitent se perfectionner en enrichissant leur vocabulaire de base. Ils couvrent l'essentiel du vocabulaire anglais contemporain, aussi bien dans les principaux domaines techniques (droit, économie, transports, tourisme, etc.) que dans la langue courante (alimentation, vêtement, sports, etc.). Ils sont accompagnés de nombreuses remarques grammaticales et de nouveaux exercices de traduction. TABLE DES MATIERE : Etablir la communication. 1. Ca alors ! Décrire quelqu'un. 2. Qui êtes-vous ? 3. J'aime ma maman et mon papa. 4. Ne perdez pas la tête. 5. Servez-vous de vos sens. Parler de sa vie quotidienne. 6. Mangez quelque chose. 7. Entrez, je vous prie. 8. Va t'habiller. 9. Retournez à l'école. 10. C'est comment ? 11. Rencontrez des gens et amusez-vous. 12. Vous vous sentez bien ? 13. Regardez et écoutez... ou lisez. 14. Informatique et ordinateurs. 15. Marchez, courez et nagez. 16. Vous savez conduire ? Se situer dans son environnement. 17. Ici, là et partout. 18. Animal, végétal, minéral ? 19. Ville ou campagne ? 20. Allons à l'étranger. Se situer dans le temps et l'espace. 21. Maintenant ou jamais. 22. Ne soyez pas en retard. 23. Regardez autour de vous. 24. A quoi ça sert et comment ça marche ? 25. Il fait beau temps, non ? 26. Savez-vous compter ? Exprimer sentiments et opinions. 27. Réfléchissez bien. 28. Heureux ? 29. Vous savez parler ? Vous savez écrire ? 30. Qu'est-ce que vous en pensez ? Argumenter. 31. Ca a de l'importance ? 32. Ecrire un essai. Agir dans la société. 33. Faites-le maintenant. 34. L'argent et les affaires. 35. Vous avez du travail ? 36. Allons faire les courses ! 37. Ca va faire mal. 38. Sommes-nous dans un pays libre ?
07/2022
Histoire militaire
La vie extraordinaire d'un pilote de chasse
LA VIE EXTRAORDINAIRE D'UN PILOTE DE CHASSE Par Gérard Le Bretton Cet ouvrage est un témoignage riche d'anecdotes inédites et de réflexions qui transporte le lecteur au coeur d'une période où la chasse était à mi-chemin entre Guynemer et les dernières évolutions du Rafale. L'auteur a vécu la longue période de la guerre froide face à la menace soviétique. Il a été responsable de la mise au point de l'armement guidé laser sur un avion monoplace français, une première mondiale. Les histoires qu'il raconte lui sont arrivées en vol... Si elles paraissent parfois à peine croyables, elles ne font qu'illustrer l'adage : " un vieux pilote est un bon pilote qui a eu beaucoup de chance ". A propos de l'auteur : Né à Brest sous les bombes, l'auteur a opté pour l'aviation dans ce qu'elle a de plus risquée : pilote de chasse dans la défense aérienne, puis pilote d'essais en armement, durant une période riche en développement d'armes nouvelles. Il a commandé une escadre de 45 Mirage F1 puis dirigé les expérimentations avant de rejoindre l'Etat Major comme chef du bureau des programmes durant la guerre du Golfe. Du Mystère IV au Rafale, il a volé sur tous les chasseurs produits par Dassault.
05/2022
Histoire de la BD
Pilote. La naissance d'un journal
Ce n'est pas une légende : Pilote a réellement existé. Le journal qui a révolutionné la bande dessinée est né d'une aventure humaine qui remonte loin, d'une somme de travail, de talents, de rencontres, d'enthousiasme et de hasards. On y croise beaucoup de monde. Jean-Michel Charlier, René Goscinny et Albert Uderzo. Mais aussi François Clauteaux, Jean Hébrard, Raymond Joly, et bien d'autres. Il est question de radio et de télévision, d'argent et de shampoing, de pouvoir et de liberté. Il y a des avions, des navires, des autos et un petit guerrier gaulois. Des souvenirs, des blessures. Des lieux et des dates, avant et après le 29 ? octobre 1959. Christian Kastelnik, Patrick Gaumer, Clément Lemoine et Michel Lebailly remontent le temps. Ce livre retrace la genèse de Pilote.
03/2024
Policiers
Barbès trilogie. Rebelles de la nuit ; La porte de derrière ; Quand la ville mord
Ces trois courts romans sur Barbès, quartier populaire du nord de Paris, écrits entre 1987 et 2006, sont réunis pour la première fois en un volume. Ils mettent en scène Tramson, un éducateur de rue, qui veille à ce que les mineurs dont il est responsable restent sur un chemin rectiligne malgré les drames qui les guettent : ce jeune homo dont la tête est mise à prix, Fari la dealeuse qui a tué accidentellement l'homme de sa vie ou encore cette prostituée congolaise tout juste majeure qui rêve de peinture et de Beaux-Arts. Chroniques de la violence généralisée qui s'exerce contre les plus fragiles, ces textes peignent le quotidien d'un quartier populaire d'une grande capitale, où l'on croise au long des rues autant de belles âmes que de très sombres. Ici on se drogue, on se prostitue, on tue, on invective, on lave le linge sale en famille, mais on s'aime aussi, et on s'entraide beaucoup.
10/2019
Littérature française
Discours. hotel de ville de lyon, 21 decembre 1774
Discours prononcé a l'hôtel de ville de Lyon, le 21 décembre 1774 , par M. Bergasse, avocat. Date de l'édition originale : 1775 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
12/2021
Sciences politiques
Derrière le rideau. Petites chroniques de la rue de l’Hôtel-de-Ville
" Claude Bonard a été durant dix ans Secrétaire général de la Chancellerie d'Etat, le premier dans cette fonction à siéger avec le Conseil d'Etat au côté du Chancelier, à mon initiative. Il avait auparavant servi dans le cabinet de Gérard Ramseyer, au Département de justice et police. C'est dire qu'il a participé au plus près à la vie politique de Genève, ce canton si particulier où convergent les dimensions locale, nationale et internationale. Tel un écolier qui aurait noté les à-côtés des cours dans les marges de ses cahiers pour les restituer le moment venu, il nous fait partager ses souvenirs en braquant le projecteur sur l'inattendu et l'insolite du pouvoir au quotidien. " Extrait de la préface de Robert Hensler
10/2022
Policiers
12:21
11 décembre 2012. Alors que se multiplient les graffitis annonçant la fin du monde sur les murs de Los Angeles, le docteur Gabriel Stanton, éminent chercheur au Centre de contrôle des maladies infectieuses, découvre le cas d'un nouveau patient, s'exprimant dans une langue inconnue, dont les symptômes terrifiants : insomnie, sueurs, crises d'épilepsie, hallucinations, pupilles minuscules... C'est une maladie à prions, le pire est à craindre. Au même moment, Chel Manu, spécialiste de la civilisation maya, se voit confier par un trafiquant d'antiquités un codex inestimable, vieux de mille ans. Déchiffrer un tel manuscrit serait le couronnement de sa carrière. Mais l'intérêt historique s'efface devant l'urgence, car ce vestige du passé se révèle indispensable pour enrayer les épidémies du présent.
10/2013
Littérature française
La maison de pilate. Tome 1
Don Ramire doit enlever Isabel, c'est quasiment un ordre de cette dernière qui se méfie de son époux récemment libéré de haute lutte des geôles royales. En effet, Medina Celi voudrait voir Isabel épouser Don Juan Palomas, ce que son épouse de haute noblesse considère comme une mésalliance. Le roi fait proclamer l'interdiction de séjour dans la ville de Séville à tous les mendiants, miséreux et autres parias qui l'encombrent, ce qui provoque une violente révolte attisée par le sombre Pedro Gil, mais rapidement maîtrisée grâce à une intervention double de Medina Celi. Mais l'enlèvement d'Isabel par Ramire est vouée à l'échec. Les deux amoureux tombent dans un guet-apens organisé par Moncade et le comte-duc. Attaqué par une vingtaine de spadassins, Ramire a beau se battre comme un lion, il ne parvient ni à s'échapper ni à sauver sa belle. Il succombe sous le nombre et tombe sous la coupe du sinistre Moghrab. La partie est-elle perdue ? "La maison de Pilate" est la suite du "Roi des gueux" . L'ensemble représente un roman-fleuve de cape et d'épée d'environ 1300 pages. Autant le premier tome démarrait sur les chapeaux de roues, autant le second ralentit et donne parfois un peu l'impression de tirer à la ligne. Longues descriptions, longues interrogations, reprises des épisodes précédents et tirades un brin indigestes. On trouve encore quelques belles batailles et quelques actes de bravoure chevaleresque. Cependant l'accent est un peu trop mis sur le côté sentimental. Les amours contrariées de Ramire et Moncade, les changements de partenaires et les romances déçues. De plus, le comte a un sosie qui n'est autre que le roi des gueux. Soliman, Moghrab et Hussein le noir ne sont en fait qu'une seule et même personne, ce qui embrouille un brin le lecteur qui peut aisément se perdre dans les personnages. Féval use et abuse un peu de ce procédé rocambolesque assez peu vraisemblable. Conclusion : pas le meilleur titre du grand Paul Féval.
02/2023
Littérature française
La maison de pilate. Tome 2
Don Ramire doit enlever Isabel, c'est quasiment un ordre de cette dernière qui se méfie de son époux récemment libéré de haute lutte des geôles royales. En effet, Medina Celi voudrait voir Isabel épouser Don Juan Palomas, ce que son épouse de haute noblesse considère comme une mésalliance. Le roi fait proclamer l'interdiction de séjour dans la ville de Séville à tous les mendiants, miséreux et autres parias qui l'encombrent, ce qui provoque une violente révolte attisée par le sombre Pedro Gil, mais rapidement maîtrisée grâce à une intervention double de Medina Celi. Mais l'enlèvement d'Isabel par Ramire est vouée à l'échec. Les deux amoureux tombent dans un guet-apens organisé par Moncade et le comte-duc. Attaqué par une vingtaine de spadassins, Ramire a beau se battre comme un lion, il ne parvient ni à s'échapper ni à sauver sa belle. Il succombe sous le nombre et tombe sous la coupe du sinistre Moghrab. La partie est-elle perdue ? "La maison de Pilate" est la suite du "Roi des gueux" . L'ensemble représente un roman-fleuve de cape et d'épée d'environ 1300 pages. Autant le premier tome démarrait sur les chapeaux de roues, autant le second ralentit et donne parfois un peu l'impression de tirer à la ligne. Longues descriptions, longues interrogations, reprises des épisodes précédents et tirades un brin indigestes. On trouve encore quelques belles batailles et quelques actes de bravoure chevaleresque. Cependant l'accent est un peu trop mis sur le côté sentimental. Les amours contrariées de Ramire et Moncade, les changements de partenaires et les romances déçues. De plus, le comte a un sosie qui n'est autre que le roi des gueux. Soliman, Moghrab et Hussein le noir ne sont en fait qu'une seule et même personne, ce qui embrouille un brin le lecteur qui peut aisément se perdre dans les personnages. Féval use et abuse un peu de ce procédé rocambolesque assez peu vraisemblable. Conclusion : pas le meilleur titre du grand Paul Féval.
02/2023
Histoire internationale
J'étais le pilote de Hitler
Johann Peter "Hans" Baur (1897-1993) est le pilote personnel d'Adolf Hitler. Il assure ses déplacements aériens à partir de la campagne électorale de 1932 - Hitler est le premier politicien allemand à préférer le transport aérien au chemin de fer, ce qui lui permet de prendre la parole, le même jour, lors de plusieurs réunions se déroulant dans différentes régions d'Allemagne - et devient son pilote officiel lorsqu'il accède à la chancellerie à partir de 1933, puis le chef de l'escadrille gouvernementale jusqu'en 1945. Le Führer s'appuit sur lui pour des conseils sur la politique de guerre aérienne ainsi que les développements techniques et lui permet de remplir son escadron de pilotes expérimentés de la Lufthansa et de les former à la procédure militaire en préparation de la guerre. Devenu SS Gruppenführer, il fait partie des derniers occupants du Führerbunker. Après le suicide d'Hitler, il tente, avec quelques autres proches dont Martin Bormann, de fuir la 3e armée de choc soviétique pour gagner les lignes américaines et britanniques. Il est alors gravement blessé aux jambes (on lui en coupe une avec un couteau de poche) et est capturé par les Soviétiques dans un hôpital. Ces derniers lui portent un grand intérêt, s'imaginant qu'il avait mis en sécurité le Führer du IIIe Reich avant la chute de Berlin. Emprisonné pendant dix ans, la visite du chancelier Adenauer à Berlin permet sa libération en 1955 ; il regagne l'Allemagne où il décèdera en 1993. Tous les témoignages directs sur Adolf Hitler sont recherchés ; celui du général Hans Baur, on s'en doute, revêt une valeur particulière.
04/2016
Littérature française
Parcours d'un pilote de chasse
Cette oeuvre retrace le parcours miraculé et exceptionnel d'un officier supérieur, pilote de chasse au sein de la Force aérienne de la République démocratique du Congo, au regard des missions accomplies aux combats pendant des différentes guerres. Il est sorti miraculeusement vivant lors du crash de son avion pendant la guerre d'agression du Congo. Il revient à la jeunesse congolaise, possédant les ambitions de servir la patrie sous le drapeau, de s'imprégner de cet outil pour l'enrichissement des notions et techniques en rapport avec la Force aérienne congolaise.
09/2021
témoignages personnels
J'étais le pilote de Hitler
" Un témoignage rare et passionnant " (L'Echo de l'Ouest). Hitler, qui surmonta sa peur de l'avion pour en faire un usage intensif, ne voulut jamais d'autre pilote que Hans Baur. Pionnier de l'aéropostale militaire et parmi les fondateurs de la Lufthansa en 1926, celui-ci était une légende des temps héroïques de l'aviation. Constamment attaché à ses pas, il fut le témoin privilégié de toutes les étapes de la vie du dictateur, jusqu'au dernier jour dans le bunker de Berlin. Devenu familier du Berghof, partageant tous les repas du Führer, assistant à ses grands rendez-vous et même, parfois, le suppléant, il fut bien plus qu'un simple pilote. Membre du parti nazi dès 1926, il a gravi la hiérarchie de la SS, finissant la guerre comme général et à la tête d'une flotte aérienne de transport des cadres du régime. Maintenu prisonnier dix longues années par les Soviétiques - qui voulaient à toute force lui faire avouer que Hitler n'était pas mort mais s'était enfui en avion sous sa conduite -, il dut attendre 1956 pour publier ses mémoires, traduits en français l'année suivante et réédités ici avec une lumineuse présentation et un fort appareil critique de Claude Quétel.
02/2024
BD tout public
Gotlib. De Pilote à Fluide glacial
De ses premiers pas dans le magazine Vaillant à l'explosion créatrice de la Rubrique-à-Brac de l'hilarant Gai-Luron au pervers Pervers Pépère, des expériences amusantes des Dingodossiers au professeur Burp, de la coccinelle à Momo le Morbaque en passant par Superdupont ou Isaac Newton, Gotlib a inventé d'innombrables façons de faire rire ses lecteurs. Cet ouvrage allie la quintessence de l'esprit Pilote à l'insolence de Fluide Glacial à travers 120 pages d'humour fin et sophistiqué, entrecoupées avec subtilité de quelques textes faisant l'exégèse de la pensée gotlibienne.
11/2014
