Dobbs, Chris Regnault
Extraits
Western
Jesse James
Le bandit bien-aimé. Missouri, 1863. En pleine guerre de Sécession, la ferme des James est saccagée par une patrouille nordiste. Leur brutalité marque au fer rouge le jeune Jesse, qui n'aspire plus qu'à se venger ! Fervent partisan de la cause du Sud, il rejoint les Bushwackers de " Bloody Bill " Anderson dans leur guérilla meurtrière, apprenant à piller, voler et tuer sous couvert d'une morale viciée par le traumatisme de la guerre civile. Au rétablissement de la paix, la rancoeur, le sentiment d'injustice et l'humiliation de la défaite le précipitent dans une carrière criminelle. Dans une surenchère de la violence, les quinze années qui suivent voient s'enchaîner les braquages de banques, les attaques de trains et de diligences, les règlements de comptes et les chevauchées sauvages... Jesse, son frère Frank et leur gang sont devenus les ennemis publics numéro un d'un pays qui peine à panser ses blessures, une partie de l'opinion sudiste voyant en lui un héros populaire, une sorte de justicier au grand coeur s'en prenant aux nantis pour venger l'honneur des vaincus. Christophe Regnault et Dobbs reprennent habilement les codes classiques du genre pour nous offrir un western dense et violent servi par une mise en scène puissante à l'atmosphère crépusculaire. Accompagné par l'historien Farid Ameur, spécialiste de la conquête de l'Ouest américain, ils nous entraînent, dans un fracas de sabots, sur les pas d'une figure légendaire qui n'a pas fini de fasciner les esprits.
05/2022
Sciences historiques
Louis Renault
Enfant prodige de la mécanique et cancre invétéré, pionnier de l'automobile qui aimait surtout les bateaux, patron autoritaire et timide maladif, grand bourgeois passionné de travail manuel, génial homme d'affaires qui se prenait pour un brillant technicien, Louis Renault (1877-1944) fut à la fois " P'tit Louis ", " Monsieur Renault " et " le saigneur de Billancourt ". Adulé, encensé, puis haï et jeté en prison, sa vie ressembla à une tragédie grecque. Mais l'empreinte de son empire industriel bâti à la force du poignet marque aujourd'hui encore le paysage industriel français.
02/2009
Sports
Louis Renault
Le 23 septembre 1944, Louis Renault est incarcéré à Fresnes sous l'inculpation de trahison. Un mois plus tard, il décède dans des conditions mystérieuses et ses biens sont confisqués par décision du général de Gaulle. Pour la première fois dans un Etat de droit, un homme est condamné à titre posthume, sans débat, sans preuves, sans jugement. Mais qui est Louis Renault ? Le grand patron égoïste, " saigneur " et " forban " de Billancourt ? Le constructeur de génie, soucieux du bien-être de ses ouvriers et de l'intérêt national ? Découvrir Louis Renault ce n'est plus seulement décortiquer une légende et se pencher sur les heures noires de l'Occupation. C'est aussi retracer une aventure exceptionnelle, se projeter en 1900 et participer aux premières courses automobiles. C'est créer une grande entreprise, s'implanter à Londres, New York, Moscou et Tokyo, se mesurer à André Citroën, rencontrer Henry Ford et Frederik Taylor. C'est traverser le cataclysme de la Grande Guerre, voir partir les taxis de la Marne, créer le char de la victoire. C'est se lier d'amitié avec Albert Thomas et Aristide Briand, affronter les grèves, imaginer la sécurité sociale et devenir l'un des pères des allocations familiales. C'est encore moderniser l'automobile, l'agriculture, les chemins de fer et l'aviation, soutenir l'Aéropostale, travailler avec Breguet et Forman, donner des ailes à Mermoz et Saint-Exupéry; préparer le 4 CV. C'est enfin diriger une usine de 35 000 personnes, surmonter la crise économique mondiale, s'adapter au Front populaire et servir la défense nationale. Grâce à des archives inédites, cette biographie ébranle pour la première fois la vérité officielle sur la période de l'Occupation et brosse le portrait d'un personnage haut en couleurs, obstiné et autoritaire, mais aussi secret et sensible. Une figure emblématique qui demeure, aujourd'hui encore, l'une des plus controversée de l'histoire contemporaine.
09/2000
Littérature française
Vallée du Doubs
Initialement paru en 1928, dans la collection Portrait de la France (réunissant Emmanuel Bove, Pierre Mac Orlan, Paul Morand, Jean Giono...), Vallée du Doubs, tout en accomplissant sa mission pittoresque, est un magnifique texte philosophique et nostalgique, d'une grande élégance, sur l'attachement d'une jeunesse cosmopolite et aventureuse au souvenir de sa province dont l'auteur pressent déjà les mutations. A l'heure où la rivière Doubs, épine dorsale de toute une région, s'assèche désormais chaque été sur plusieurs kilomètres, comme un signe tangible du changement climatique, Vallée du Doubs possède une force évocatrice rare et universelle qui fera écho auprès de tous les lecteurs.
05/2019
Littérature étrangère
Renault, mon amour
" Ma voiture et moi aurions pu continuer à vivre heureux ensemble, si elle n'était pas tombée dans la délinquance. On m'avait bien fait des avances mais je les avais repoussées. Mon ami Pelle m'avait proposé d'aller chercher du café et de l'alcool dans le port de Hangö. Ça pouvait rapporter gros, me dit-il. Je lui répondis que ça pouvait aussi rapporter des années de prison. Il me rétorqua que tout le monde faisait du marché noir et que c'était presque légal, comme à l'époque de la prohibition. Les années que j'avais passées sous les drapeaux m'avaient inspiré un tel dégoût des ordres et de la hiérarchie que je manquais de défaillir rien qu'à la vue d'un uniforme. Même celui d'un employé des postes ou d'un chauffeur d'autobus. Impossible donc d'envisager de tomber entre les griffes d'un gardien de prison. J'étais dans l'obligation de subvenir à mes besoins de façon honnête, bien que ce fût fort peu naturel chez moi. Dans ces circonstances, j'étais en droit d'attendre le même comportement de la part de ma voiture. Mais un soir, vers minuit, en sortant de mon bistrot habituel : plus de voiture. " Récit de voyage enjoué et dédié à l'automobile, Renault, mon amour, est aussi une excursion jubilatoire dans une Europe du XXe siècle qui se prête à merveille au trait acerbe de H. Tikkanen.
02/2002
Poches Littérature internation
Chris Martin
Un homme à la mer lutte pour ne pas mourir. Le destroyer à bord duquel il était officier vient d'être coulé. Pareil au ludion dont l'image le hante, l'homme se débat dans les vagues qui l'emmènent à la dérive. Soudain, une forme imprécise surgit de la brume : on pourrait croire l'étrave d'un navire. Ce navire est une île, un rocher perdu.
04/1985
Littérature française
Le silence du Doubs
Un enterrement, une photo jaunie, une vieille automobile. La Rosalie était le surnom d'un modèle des années trente et quarante. Une voiture qui a marqué l'histoire par son ancrage dans une période tourmentée, celle de la guerre et de l'exode, celle des routes encombrées de civils et de troupes fuyant les bombes allemandes. C'est cette voiture qui emmènera Cyprien à la découverte d'un secret familial enfoui depuis plus de sept décennies. Une recherche jalonnée de témoignages et d'archives, de souvenirs et de pierres tombales. Une plongée en forme d'enquête – ou de quête personnelle – dans une page d'histoire qui a laissé une empreinte profonde dans la région du Doubs lors des journées de juin 1940. Des souvenirs lointains évoqués par ses grands-parents – témoins de la débâcle dans le Clos-du-Doubs – ainsi que la récente commémoration du septantième anniversaire de ces événements, sont à l'origine du roman. Ce récit s'adresse à tous, mais particulièrement peut-être à ceux dont les racines sont, d'une façon ou d'une autre, reliés à cette terre du Jura. Que celle-ci fût suisse ou française, qu'elle fût synonyme de peur ou de réconfort, selon de quel côté de la frontière on se trouvait.
10/2013
Actualité et médias
Renault, nid d'espions
Au cours des années Ghosn, Renault est devenu le théâtre des complots et des coups fourrés. On fait croire à des ingénieurs qu'ils sont pourchassés par de sanguinaires Tchétchènes, on interroge un sous-traitant dans un faux commissariat. Des dizaines de salariés sont licenciés sur la base d'accusations farfelues. Et, quand ça va mal, le patron sans scrupules n'hésite pas à sacrifier, au sein de l'entreprise qu'il dirige, tous ceux qui oeuvrent pour le servir. Automne 2018 coup de théâtre. Les salariés virés ont été réhabilités et c'est Carlos Ghosn qui croupit dans une cellule au Japon. Le seul à avoir détourné des fonds, c'est lui. Dans l'ombre, des hommes sourient. Cela fait dix ans qu'ils dénonçaient les travers du P-DG. En vain. Jusqu'à ce qu'une enquête interne de Nissan ne révèle ce que le conseil d'administration de Renault ne voulait pas voir... Fruit de trois ans d'enquête, Renault, nid d'espions offre une plongée hallucinante dans une entreprise mythique où les barbouzes manipulent les polytechniciens, où le patron le mieux payé de France ment aux Français et n'hésite pas à crucifier des collaborateurs devant 10 millions de téléspectateurs. Une histoire glaçante. Pourquoi ? Parce que tout est vrai.
10/2019
Historique
Renault. Les mains noires
Depuis le petit atelier au fond du jardin où il bricolait ses premiers moteurs, jusqu'à la création d'un empire si puissant qu'on disait de lui que toute la France s'enrhumait quand son usine toussait, Louis Renault a traversé son époque comme un bolide. Revenir sur la vie de Renault, c'est s'intéresser à la première moitié du XIXe siècle. Cinquante années d'une transformation fulgurante du monde, propulsée par un progrès qui ne veut croire en aucune limite. Mais aussi cinquante années tourmentées de conflits idéologiques majeurs, jalonnées de deux guerres mondiales. Si la première va mener Renault au sommet, la seconde précipitera sa chute. Inventeur, visionnaire, pilote, businessman... On connait sa signature, reste à découvrir l'homme.
08/2021
Histoire automobile
Mes années Renault Sport
Pour la première fois, Christian Contzen décrit avec passion ses 12 années à la direction générale de Renault Sport, 12 années - de 1990 à 2002 - qui resteront à jamais dans l'histoire du constructeur français : 11 titres de champion du monde en Formule 1 (5 titres pilote et 6 titres constructeur). L'auteur nous raconte comment l'équipe de Renault Sport a permis par la passion, l'imagination et le travail acharné de réaliser pendant toute une décennie des performances sportives et technologiques au plus haut niveau de la compétition automobile. Cet ouvrage est une histoire très forte (avec des photos et des documents pour la première fois publiés), ponctuée de joies, comme le premier titre en 1992 avec le talentueux pilote britannique Nigel Mansell, ou parfois de peine, comme l'accident dramatique d'Ayrton Senna en 1994. C'est aussi le parcours du fantastique moteur V10 Renault, au sommet de la F1 pendant plusieurs années, enchainant victoire sur victoire grâce à une équipe soudée et passionnée. Et, en parallèle, le Rallye en championnat du monde, les victoires au Dakar avec Jean-Louis Schlesser et son buggy propulsé par un moteur Renault. Renault Sport c'est aussi la création de véhicules de sport, Christian Contzen développera Renault Sport Technologies avec le lancement du Spider Renault et de la Clio V6. Ce livre est issu de cette décennie de fourmillement d'idées, de passions et de relations humaines riches.
11/2021
Cuisine
Le Doubs. Saveurs et patrimoine
"Le Doubs, saveurs et patrimoine" nous convie à une belle promenade gustative au fil du département du Doubs. Nouveau concept éditorial, ce livre est à la fois rédigé par un historien fin connaisseur du patrimoine régional et un journaliste amateur de bonne chère. Deux photographes confirmés et réputés apportent à travers leurs regards des images d'une beauté saisissante. Les chefs et restaurateurs choisis et mis à l'honneur pour leur éclectisme et leur créativité apparaissent comme les plus brillants défenseurs des produits du terroir tout en y associant les nouvelles tendances de la cuisine contemporaine, chacun avec son talent, ses spécificités, son originalité. Le mariage des recettes, du patrimoine et des paysages nous incite à la découverte des richesses esthétiques et sensuelles de notre territoire pour le plus grand plaisir de ses habitants et des touristes invités à les savourer sans modération avant de passer à table. Bon appétit et bonne promenade avec "Le Doubs, saveurs et patrimoine".
09/2008
Tourisme France
A la découverte du Doubs
Le département du Doubs appartient à la région Bourgogne — Franche-Comté. C'est une terre de passage entre couloir rhodanien, Bassin parisien et vallée du Rhin, entre France et Suisse par la montagne du Jura. Il offre une grande variété de paysages. Les vallées, souvent nées de résurgences au fond des reculées, entaillent les plateaux. La montagne décline toutes les caractéristiques du relief jurassien : vaux, cluses, combes et crêts se succèdent entre pâturages, où paissent les vaches montbéliardes, et forêts de sapins. L'hiver fait le bonheur des skieurs ! Les deux principales villes se situent dans la vallée du Doubs : Besançon et Montbéliard. Pontarlier est aux portes de la montagne. Arc-et-Senans propose un remarquable témoignage de l'architecture industrielle. Le département du Doubs possède tout ce qui peut satisfaire les promeneurs : paysages pittoresques, architecture dans les villes et les villages, musées... Sans oublier la gastronomie...
06/2018
Sciences historiques
Château-Renault et le Castelrenaudais
Au nord-est de l'Indre-et-Loire et à mi-chemin entre Loire et Loir, la région de Château-Renault se présente comme la porte d'entrée de la Touraine, au contact du Vendômois. Surtout, cette région au patrimoine généreux est également un paradis pour les amoureux du beau et du bon sous toutes leurs formes : gastronomie, paysages enchanteurs, monuments et sites, douceur de vivre... Le photographe Pascal Avenet ne pouvait manquer d'être séduit par les multiples facettes de cet univers. Au travers de ses clichés, il nous livre une vision très personnelle et souvent étonnante de la région castelrenaudaise. A cette escapade photographique répondent les textes de ceux qui, au fil des époques, ont eux aussi aimé et raconté ce terroir : voyageurs, historiens ou écrivains. Ainsi, par le texte et l'image, ce superbe ouvrage propose une évocation tout en subtilité et en subjectivité d'une partie injustement méconnue de la Touraine. Une véritable invitation au voyage !
12/2018
Marques et modèles automobiles
Renault. L'innovation en mouvement
Renault est l'un des plus anciens constructeurs encore en activité. Après-guerre, il s'est spécialisé dans les voitures populaires et de moyennes gammes. Pour se démarquer de ses concurrents et anticiper les besoins des consommateurs, Renault n'a cessé d'innover et de créer des concepts inédits. Le sport fait également partie de l'ADN du constructeur. La recherche des performances et de l'efficacité aboutie à de nouvelles solutions techniques qui se retrouvent sur les modèles de série. Et Renault, par passion, n'hésite pas à produire en toute petite série, des modèles sportifs et originaux. Le passage à l'électricité ne remet pas en cause cette vision avant-gardiste de l'automobile qui fait de Renault un constructeur original. Renault est l'un des plus anciens constructeurs encore en activité. Après-guerre, il s'est spécialisé dans les voitures populaires et de moyennes gammes. Pour se démarquer de ses concurrents et anticiper les besoins des consommateurs, Renault n'a cessé d'innover et de créer des concepts inédits. Le sport fait également partie de l'ADN du constructeur. La recherche des performances et de l'efficacité aboutie à de nouvelles solutions techniques qui se retrouvent sur les modèles de série. Et Renault, par passion, n'hésite pas à produire en toute petite série, des modèles sportifs et originaux. Le passage à l'électricité ne remet pas en cause cette vision avant-gardiste de l'automobile qui fait de Renault un constructeur original.
09/2023
Sports
Renault, le culte du défi
De la voiturette à essence de la rue Lepic au véhicule tout électrique, Renault ne cesse de rebondir. Mais en étant nationalisée puis à nouveau privatisée, en se muant en entreprise franco-japonaise ouverte sur la Russie, elle a brouillé son image. Il est temps de lui rendre ses racines. D'évoquer les innovations, les compétitions sportives, les luttes, les fêtes, les progrès. Le destin tragique d'hommes d'exception, mais aussi la vie de générations au travail dans le bruit et la poussière de la forge, de la fonderie, de la chaîne. Sans dissimuler les erreurs, ce récit pose les problèmes. Il montre comment Louis Renault a imposé son tank et ses avions malgré les " tacticons ", les " technicons ", les " chieurs d'encre ". Comment Pierre Lefaucheux et Georges Besse ont mobilisé les énergies du haut en bas de l'échelle, Raymond Lévy redressé la qualité, et Louis Schweitzer réorienté Renault vers le Brésil, le Japon, la Corée et l'Europe de l'Est.
08/2010
Marques et modèles automobiles
Le guide Renault 4 CV
Souvenez-vous de la 4 CV, première voiture française à être fabriquée à plus d'un million d'exemplaires et qui marquera l'histoire de l'automobile et de Renault. Comment les reconnaître ? Découvrez dans ce livre tous les signes distinctifs de la 4 CV, ainsi qu'un récapitulatif des différentes modèles sortis des chaînes de Boulogne-Billancourt de 1946 à 1961. Apprenez comment utiliser les commandes sur tous les modèles. Quotidien ou préventif, l'entretien qui vous permettra d'utiliser votre 4 CV pendant de longues années. Ce guide est complété de photographies présentant de nombreux modèles en état "concours", et des conseils sur l'achat, la carte grise, les assurances, le contrôle technique, les accessoires, etc.
09/2023
Franche-Comté
L'almanach illustré du Doubs 2022
Au fil des mois et des saisons, on découvre le Doubs d'hier et d'aujourd'hui : son patrimoine, ses histoires, sa gastronomie, ses personnages historiques, ses faits divers, ou encore ses traditions. Avec de nombreux conseils pratiques, des jeux et des infos étonnantes, cet almanach vous accompagnera tout au long de l'année 2022 !
09/2021
Religion
CHRIST
Quelles traces Jésus a-t-il laissées dans l'esprit et dans les oeuvres des hommes qui vécurent à son époque, des témoins oculaires, des Juifs et des païens qui connurent son existence et aussi des Chrétiens des premiers siècles de notre ère ? Les Quatre Evangiles nous donnent une image du Christ, mais est-elle complète ? Telles sont les questions que s'est posées l'auteur en scrutant les nombreux textes où il est question de Jésus. Il étudie tour à tour les ouvrages des Pères apostoliques, les auteurs gréco-romains, les "Apologies" écrites pour défendre le christianisme, les oeuvres de Flavius Josèphe, l'historien juif, divers livres apocryphes, les écrits des auteurs musulmans - toujours à la recherche de témoignages et de détails complémentaires sur la personne et l'enseignement de Jésus. Les récits et les propos attribués au Christ que l'on trouve dans tous ces documents jettent une lumière nouvelle sur certains aspects du christianisme.
05/1962
Littérature française
Chois
Chois est le récit autobiographique d'une enfance scandée par des agressions sexuelles commises par un adulte responsable. Une intrusion qui, dans la vie de cette petite fille, laissera des traces profondes. Quant aux conséquences, psychiques, psychologiques, sociales, à l'âge adulte, elles sont relatées avec beaucoup de lucidité. L' ouvrage, original quant au contenu, présente une forme inédite. En effet, la narration adopte le point de vue de l'enfant, serrant au plus près l'histoire d'une parole. Toujours la même. De l'enfance a l'âge mûr. Une parole qui peine a se faire entendre tant, chemin faisant, elle se heurte au mur du dire de toute une société qui n'en veut rien savoir : famille, professionnels de la santé, justice, politiques. Rares sont les êtres capables d'entendre l'indicible réel. Ce livre a pour vocation d'ouvrir le débat afin d'élargir la notion de viol et de harcèlement sexuel sur mineur. La pénétration est-elle la condition sine qua non pour obtenir réparation ? Le lecteur apprendra comment, en l'absence de justice, la vie de l'adulte Se mue en un perpétuel combat pour obtenir, un jour, respect et reconnaissance tant cette violence initiale faite a l'enfance, indélébile, constitue une vulnérabilité qui, a vie, élime et lamine, l'image de soi. Comment être a jamais fière de ses actes et heureuse avec un tel passé ? Ce récit est aussi un exemple de courage, de force et de combativité. Une lutte pour l'abolition d'une loi inique. Cynique.
01/2019
Divers
Christ
Emma écrit une longue confession à son père. Elle y dévoile sa double vie : journaliste le jour, et actrice érotique, la nuit. Elle ne souhaite qu'une chose, la compréhension et le pardon. Son modèle : Marie-Madeleine, la prostituée, qui devint l'une des plus fidèles "disciples" du Christ. Pascal Croci revisite la Bible en proposant une version moderne de Marie Madeleine, la prostituée...
01/2023
Cinéma
Recherches sur Chris Marker
Chris Marker : le corps de l'ombre, l'œil du monde et la distance de la parole. Clichés pour l'amour des listes : Chris Marker le cinéaste-photographe-vidéaste-écrivain-critique-artiste multimédia. Chris Marker et ses figures : l'homme sans visage, le voyageur, l'engagé, l'épistolier, le philosophe, le créateur, le témoin, l'inventeur, l'artisan technologue. Chris Marker et ses lieux : le Japon, la Sibérie, Cuba, Pékin, Mexico, la Guinée-Bissau, la Corée, Okinawa, Paris, Bruxelles, Berlin, San Francisco, les zoos, les musées, les souterrains, les cinémathèques. Chris Marker et son bestiaire : l'homme aux chats, aux chouettes, aux éléphants, aux girafes, aux ours. Chris Marker, la mémoire, l'utopie, l'ironie, le secret, l'intelligence, la révolution, la culture, le paradoxe, l'histoire, le labyrinthe, le jeu. Chris Marker, la voix off et le commentaire, l'ici et l'ailleurs, le texte et l'image, le passé et le futur, la photo et le cinéma, l'installation vidéo et l'internet, la gravure et le CD-rom. SLON et ISKRA. La Petite Planète et la Zone. Le film d'animation, la science-fiction, le récit de voyage. Giraudoux, Michaux, Medvedkine, Godard, Tarkovski, Resnais, Kurosawa, Vertigo, Ledoux et le reste. Tout le reste, qu'on pourrait nommer, seulement nommer, qui ferait autant de pseudo-catégories, qui jouerait à la liste en un vertige d'inventaire ouvert à tous les glissements (sources de plaisirs, comme on sait). A la manière de Shônagon : " Shônagon avait la manie des listes : liste des "choses élégantes", des "choses désolantes" ou encore des "choses qu'il ne vaut pas la peine de faire". Elle eut un jour l'idée d'écrire la liste des "choses qui font battre le cœur". Ce n'est pas un mauvais critère, je m'en aperçois quand je filme. "
Assurément Chris Marker est un être de passage et de métamorphoses, esprit subtil, mobile et diffracté, il est toujours ailleurs que là où l'on croit pouvoir l'approcher. On est toujours loin de lui. Mais en même temps, où qu'on soit, on le rencontre toujours, on le croise, on le retrouve, par la grâce de ce qui est autant une nécessité (naturelle ou intérieure) qu'un hasard (inobjectif). Il est nulle part et partout, insaisissable et toujours présent, comme un ange gardien ou tutélaire. Indispensable Marker, jusque dans son invisibilité. Ce numéro de Théorème rassemble une sélection de travaux de recherches effectués depuis quelques années dans le cadre de l'UFR Cinéma et Audiovisuel de l'Université Paris III.
05/2002
Suspense
Au nom de Chris
Adrien, 14 ans, vit avec une mère célibataire qui le surprotège. Brutalisé au collège, il est solitaire et angoissé. Mais lorsqu'il rencontre Chris, un homme énigmatique et inquiétant qui vit dans la forêt, il n'a de cesse que de le retrouver. Chris parle à Adrien, le questionne, l'incite à réfléchir, à se valoriser. Jusqu'au jour où il embarque le garçon dans une sorte de stage de survie, en montagne...
03/2023
Rock
Chris Cornell. Clair-obscur
Chris Cornell venait de saluer son public du Fox Theatre à Detroit, après un show éblouissant à la tête de Soundgarden, quand de retour dans sa chambre d'hôtel, l'obscurité se posa sur lui, à jamais. Il laisse derrière lui une famille, des amis, des milliers des fans à travers le monde et de nombreuses interrogations vouées à demeurer sans réponse. La déferlante grunge au début des années 90, avec en première ligne Nirvana, Soundgarden, Pearl Jam et Alice in Chains, fera du chevelu à gueule d'ange l'une des figures emblématiques de ce mouvement né à Seattle. Mais Chris Cornell, c'était avant tout un artiste en constante évolution, une voix, remarquable, un auteur-compositeur hors-pair qui fascine encore aujourd'hui par ses textes de haut-vol, un homme de réflexion, dont le parcours fut couronné de succès mais aussi semé d'embûches, de deuils, et de doutes. Dans cet ouvrage, Manuel Perreux revient sur la jeunesse de l'icône, sa carrière, ses multiples projets musicaux, avec Audioslave ou en solo, ses ambitions, ses engagements, mais également sur les fragilités d'un être en proie à une lucidité destructrice, mais qui n'aura eu de cesse de donner le meilleur de lui-même, aussi loin qu'il lui fut possible d'aller. Par le biais de témoignages, mais aussi de ses propres textes et propos exhumés, on ne pourra qu'apprécier, avec une certaine amertume, la sensibilité de cet artiste inoubliable, et la saisir, peut-être, du bout des ailes.
03/2022
Sports
Renault 8 Major, R8S et Gordini
A sa sortie, la Renault 8 est une réussite technique et commerciale qui assoit définitivement la Régie Renault parmi les grands constructeurs européens. C'est aussi un succès extraordinaire sur le plan sportif avec l'avènement de la première voiture "école de la course", la Renault 8 Gordini. Apprenez à différencier chaque modèle, année par année, grâce aux évolutions extérieures, intérieures, avec les options et les caractéristiques techniques pour chaque millésime. Savoir parfaitement identifier une auto est la première opération que doit accomplir l'amateur avant toute acquisition. A l'heure du "tout collector", soyez certain du pedigree de votre voiture, écartez les "fausses vraies" et authentifiez les originales. Ce guide est complété de nombreuses photographies en couleur et contient de précieux conseils sur l'entretien et la conduite.
05/2019
BD tout public
La naissance de la 4CV Renault
Alors que les usines Renault vivent sous le joug du nazisme, quelques hommes vont croire à des lendemains meilleurs et imaginer dans la clandestinité la voiture idéale de l'après-guerre. Une forme de résistance particulière et un chemin semé d'embûches digne d'un roman d'espionnage qui donneront naissance à la première voiture populaire française, la 4CV.
02/2017
Sports
La Renault 21 de mon père
C'est en mars 1986 qu'apparaît la Renault 21. Née sous la forme d'une berline trois volumes, rapidement épaulée par le break Nevada, elle incarne la transition entre deux époques à la Régie. Pour la concevoir, à un moment où la situation de l'entreprise n'autorise aucune prise de risque, on a dû puiser dans l'existant. A nouvelle direction, nouvelle orientation qualitative : la 21 phase 2 saura s'y adapter avec succès, tout en étoffant encore sa gamme avec une berline cinq portes. A l'époque, aucune autre "voiture à vivre" de la Régie ne peut aligner une offre aussi large. Ses qualités et performances lui permettent de s'octroyer un record et de briller sur circuit. Cette riche histoire justifie pleinement la place que la 21 occupe parmi les youngtimers emblématiques des années 1980 et 1990.
10/2019
Sports
Les 100 ans des tracteurs Renault
Cette année marque le centenaire du premier tracteur Renault. Passionné de machinisme ancien, fervent admirateur des innovations de Louis Renault et de ses équipes pour la société civile ou militaire en général et pour le monde agricole en particulier, Bernard Gibert a tenu à rendre hommage à ces machines et à travers ces machines à un homme visionnaire. Il a collecté des photos rares dont certaines sont inédites pour les rassemblées dans ce beau livre et retracer cette épopée industrielle et agricole. Il a essayé de les faire " parler " pour nous faire revivre les moments durant lesquels ses machines ont aidé ces hommes mais aussi ces femmes a exercer l'un des plus beaux métiers du monde : celui de nourrir l'humanité. Nous vous souhaitons un beau voyage à travers le temps !
03/2019
Sciences historiques
Renault à Billancourt : une fermeture programmée
Le 27 mars 1992, la dernière voiture sortait de la chaine de montage de l'Ile Seguin. La "forteresse ouvrière" sombrait dans les brumes de l'histoire. Renault à Billancourt, une histoire de mythe(s) ? Que restera-t-il de Renault à Billancourt ? Quel est le bilan de la fermeture ? A partir de son vécu, de témoignages de salariés, de syndicalistes et de membres de la direction, l'auteur, militant CFDT, nous invite à relire la fermeture du site historique de Renault, 25 ans après et à comprendre le rôle des principaux acteurs
07/2019
Marques et modèles automobiles
La Renault 6 de mon père
Elle n'a jamais eu la prétention de révolutionner la technique automobile ni de remporter les grands prix d'élégance, pas plus qu'elle n'a voulu renverser la table en proposant une nouvelle façon d'appréhender l'automobile, comme ont pu le faire certaines voitures de la Régie Renault. Non, la Renault 6 avait l'ambition d'offrir aux propriétaires de Renault 4 (par exemple...) quelque chose de mieux fini, de plus joli et de plus confortable. Bref, une voiture avant tout pratique, habitable et accessible à presque toutes les bourses. Avec aussi, certainement, l'idée derrière la tète de tailler des croupières à la nouvelle rivale "d'en face" : la Citroën Dyane, apparue un an plus tôt. Ainsi, la Renault 6 n'a pas démérité, avec près de 1 750 000 exemplaires au compteur. Populaire en France dans les villes comme dans les campagnes, la Renault 6 a aussi séduit nombre d'automobilistes à l'exportation, notamment en Belgique, en Espagne, en Argentine et en Colombie, où elle fut assemblée. C'est finalement une carrière riche qu'a connu la Renault 6, et que nous vous proposons de découvrir à travers cet ouvrage.
09/2021
Marques et modèles automobiles
La Renault Clio de mon père
Clio : nom d'une muse de la mythologie grecque... En 1990, c'est ainsi que la Régie Renault, sur la voie du redressement, décide d'appeler sa nouvelle "voiture à vivre". Cette muse, la mieux équipée du monde, dotée d'une riche palette de moteurs, a tout pour accéder à l'Olympe. De par son gabarit, elle va bouleverser les codes des petites voitures et tirer un trait définitif sur deux générations de Renault 5. Qui aurait pu imaginer que son prénom deviendrait le nom générique des petites Renault sur cinq générations ? C'est que la Clio a "tout d'une grande", qu'elle ait trois ou cinq portes, elle se plie à tous les desiderata. Assurer le quotidien de la famille (de la RL 1.1 à la RT 1.7), livrer des marchandises dans les centres urbains encombrés (Société), gagner en compétition (Clio Coupe, Clio Maxi...), ou encore tester de nouvelles solutions de mobilité (Electrique), telles sont les nombreuses facettes de la personnalité de cette surdouée. Au fil des années, elle a su faire oublier les références antiques pour mordre à belles dents dans son époque, et en anticiper les mutations.
10/2021
