Les Inventeurs et l'Etoile de la Victoire

George, 3e Lord de Devonshire, est le garçon le plus malchanceux de Londres. Et pour couronner le tout, sa seule possession de valeur vient de lui être dérobée : une carte au trésor révélant la cachette de l'Etoile , de la Victoire, une gemme inestimable aux propriétés magiques... Etes-vous prêt à embarquer pour une aventure extraordinaire ?

Voulez-vous apprendre comment fut conçu le Spitfire ? Voulez-vous connaitre l'histoire de l'inventeur de la bombe de quatre tonnes, devenu aveugle la suite d'un bombardement de Londres et qui avait juré de prendre sa revanche ? Et l'histoire de l'ingénieur polonais, évadé de son pays, qui inventa en Angleterre le détecteur de mines sans lequel la bataille du désert n'eût peut-être pas été gagnée ? Ce récit narré, avec style et vigueur par un des meilleurs spécialistes en la matière, vous apprendra tout cela. Il vous montrera comment dans un domaine où autrefois, triomphaient seuls le courage et l'initiative personnelle, les connaissances scientifiques sont aujourd'hui le gage indispensable du succès. Il vous révélera aussi comment vécurent, et parfois moururent, ces héros dont on ne parle jamais, bien qu'ils furent cependant parmi les principaux artisans de la victoire.

"L'eau de l'Euphrate continuait à se déverser dans les anciennes rues et places de la ville, mais peu à peu, les canaux s'envasaient, leur débit diminuait et l'eau devenait stagnante... Nul n'aurait songé à s'aventurer sur le site, et encore moins à s'y installer. D'ailleurs, les devins avaient prédit au moins 70 ans d'abandon total de ce lieu maudit." Entre histoire et fiction, Le roi qui noya Babylone est un fabuleux voyage dans le temps, qui nous transporte 700 ans avant notre ère, en Mésopotamie, jardin d'Eden entre le Tigre et l'Euphrate, au coeur de l'Empire assyrien. Ce roman retrace la vie du roi Sennachérib, grand conquérant malgré lui, érudit, inventeur de génie, réformateur, mais aussi simple humain avec ses joies, ses souffrances, ses victoires, ses échecs et ses doutes. Comment en est-il venu à commettre cet acte inimaginable : noyer la fabuleuse Babylone ?

Jules Védrines est l'un des plus célèbres pilotes d'aéroplane des débuts de l'aviation... Sur 576 pages, vous suivez Jules enfant à La Plaine, quartier de Saint-Denis ; Denis jusqu'au triste dénouement à la verticale de Saint-Rambert d'Albon. Après des petits boulots, il infléchit son destin en devenant mécanicien. Tout s'accélère et, comme pilote d'aéroplane, il va participer à de nombreuses courses. Homme au caractère trempé, il parvient pourtant à attirer la sympathie de la population française. Ses exploits mais aussi ses talents d'orateur alliés à sa gouaille des faubourgs n'y sont pas étrangers. Jules croise sur son chemin hommes et femmes de tous les milieux sociaux, aussi bien autodidactes que diplômés, militaires ou civils, monarques, politiciens, artistes, inventeurs et sportifs ayant en commun l'intérêt ou la passion pour cette nouvelle invention et le souhait d'y prendre part d'une façon ou d'une autre. Ce livre permet de suivre Jules dans sa quête de vitesse chez différents constructeurs. L'époque est encore à l'expérimentation plutôt qu'au perfectionnement. L'entrée en guerre sert d'accélérateur et cette industrie balbutiante va accoucher d'une nouvelle arme qui aidera de façon décisive à la victoire puis autorisera les premières lignes aériennes commerciales

Le sport me raconte d'abord quelque chose sur les usages possibles du corps. Dans le sport il y a le jeu, les règles qu'on ne peut transgresser et le corps qui se déplace à l'intérieur de ces règles. Un sportif développe sa puissance et sa technique dans ces règles, et ce qui l'obsède, c'est de savoir comment son corps doit se déployer pour atteindre une limite jamais atteinte. Un sportif devient un champion s'il pousse son corps à une puissance que les autres n'arrivent pas à atteindre ou s'il invente quelque chose de nouveau. C'est le cas de Dick Fosbury par exemple ; ce sauteur américain moyen, qui invente en 1968 aux jeux olympiques de Mexico un nouveau saut en enroulant son dos juste au-dessus de la barre de saut. Il devient champion olympique en essayant cette manière de sauter pour la première fois en compétition, à Mexico, sous le regard médusé des juges incapables de savoir si ce qui vient de se passer est réglementaire ou non. Le public en redemande, le stade entier n'a d'yeux que pour lui, et l'arrivée du marathon passe totalement inaperçue, Fosbury vient de marquer l'histoire des jeux, il vient d'inventer un saut qui porte encore aujourd'hui son nom. Le sport oblige à l'invention, il faut inventer pour gagner, créer des coups, concevoir des tactiques. L'histoire du sport est remplie d'inventeurs, de créateurs qui donnent d'ailleurs tous leurs noms aux coups inventés (il y a Fosbury mais aussi Panenka, ou Madjer, et bien d'autres...). Au-delà des émotions euphoriques des victoires et dramatiques des défaites, je crois qu'on cherche, comme à Mexico, à vivre par le sport cet instant où le nouveau va surgir. On attend l'inventeur. Il ou elle surprend tout son monde, et on ne l'avait pas vu venir, il ou elle renverse la table, frappe un grand coup, et plus rien ne sera jamais comme avant ; on se frotte les yeux, on refait défiler les images au ralenti pour en avoir le coeur net... La foudre vient de frapper et on peine à retrouver ses esprits... J'ai donc voulu raconter plusieurs moments emblématiques de l'histoire du sport. Et à travers ces histoires, révéler le besoin que nous avons d'assister à l'imprévisible, l'insaisissable, quand nous attendons l'éclair, quand nous espérons que se produise sous nos yeux quelque chose de nouveau. Cédric Orain Pièce écrite pour 1 comédien et 2 comédiennes

Il était là, en spectateur plutôt actif et passionné lors de [édition originelle, en novembre 1978. Il était encore là, au départ de ta dernière édition, en 2018, pour une traversée à l'ancienne. Loïck Peyron, sept participations, quelques abandons, de jolis accessits et une grande victoire en 2014, a tissé un lien au maillage parfois serré, parfois un peu lâche, avec la célèbre course au large française disputée tous les quatre ans entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre. A 62 ans, le skipper gouailleur, enfant du Pouliguen et marin doué de grande polyvalence, a accepté de revenir sur ce presque demi-siècle de navigation à haute vitesse qui a fait de cette course, créée pour damer le pion aux Anglais et à leur fameuse Transat, un mythe de l'histoire de la compétition en solitaire sur l'Atlantique. Mike Birch, Florence Arthaud, Laurent Bourgnon, Ellen MacArthur, Franck Cammas, Francis Joyon et tant d'autres... Parce qu'il les a croisés, affrontés, battus ou laissés partir devant lui, Loïck convoque dans ces pages pleines d'embruns, d'optimisme, de souvenirs. de coups de bluff météo et de liesse partagée tout ce que la voile hauturière compte de héros de la mer, de génies de la trajectoire, d'inventeurs illuminés parfois aussi, et, surtout, de dompteurs de l'impossible. Car, lui et ses comparses ont sans nul doute écrit là, sur une, deux ou trois coques, quelques-unes des plus belles pages de cette marine sportive qui n'a cessé d'offrir du rêve mais aussi des frissons voire des larmes aux restés à terre. Ce livre se veut donc comme un préambule à la douzième édition du " Rhum " dont Le départ sera. donné le 6 novembre prochain. Même si, cette fois, Loïck n'en sera pas.